Don en Derek Rickman

mooie opname van de klassepiloot Paul Friedrichs uit de toenmalige DDR met de CZ 2 takt machine, Friedrichs haalde 3 maal na elkaar de wereldtitel binnen nml in 1966, 67en 68.

met de eerste titel van Friedrichs in 1966 werd meteen ook het einde van de 4 takt machines ingeluid in de 500cc klasse .

foto: Rudi Put


copyright etienne willems
 

de foto van de ESO 500 was al eerder te zien op de blog "oude crossmotoren" niets aan de hand tot zover, tot er een mailtje kwam van Peter Rietman motorcrossfanaat van het eerste uur en helpende hand ivm foto's voor de blog.

Peter merkte namelijk op dat  de ESO het nummer H1 op de nummerplaat heeft en dat was ook het nummer van Hennie Rietman, de oom van Peter.

de foto van de ESO is genomen rond  1962, toen reed Hennie Rietman niet meer, er waren wel nog  H1 rijders in Nederland oa Henk Steman die samen met Map de Haas en Henk van Rees bij de zijspannen reed met een BSA Goldstar.

weet er iemand  aan wie de ESO met het H1 toebehoorde ?

alle suggesties zijn welkom

hier een paar reakties op de "ESO H1"  die het met elkaar niet helemaal eens zijn, maar dat maakt het juist spannend:

deze kreeg ik van Peter Rietman : 

deze werd via "reageer", op de blog, toegezonden. 
 
Titel: h1
Reactie:
,,simon schram,, heeft jaren met h1 gereden{250 /360 maico}deze foto is genomen in ,,wolvega,,{nederland friesland}maar heeft volgens mij nooit op de ,,eso ,, gereden
         groeten j.f


Titel: H1
Reactie:
Simon Schram is mijn opa en die motor was inderdaad van hem.
de foto is genomen bij ons voor huis in wolvega
Simon Schram JR


Titel: het H-1 mysterie
Reactie:
Volgens Weekblad "Motor,, (Eso beschrijving door G.Klomps)
 S. Schram heeft die Eso van uit St Anthonis mee gekregen voor de handel
in noord nederland .Die H1 platen zijn van hem (voor de aardigheid of   stoer op gezet) Ik heb die motor ook zien staan. (Gerard Wigman)


zie ook: reakties 

copyright etienne willems

 

een tijdje terug kreeg ik een mailtje van Geert Braekevelt die op zoek was naar fotomateriaal van zijn naamgenoot Etienne die in 1958 Kampioen van Vlaanderen was.

op de foto zien we Etienne Braekevelt (58) met een Matchless tijdens de cross van Mol (Keiheuvel) in 1961.

de tweede piloot op de foto (19) is Hubaut die 2de werd, de zege ging naar Jos. Paelinckx en om het overzicht compleet te maken hier de volledige uitslag.

Motocross  Keiheuvel Mol 1961:
 
Senioren

1  Paelinckx Jos.   BSA
2  Hubaut Jean      BSA
3  Geboers Louis    BSA
4  Verhaegen Leon   BSA 
5  Bresseleers Pol    BSA
6  De Vleeschouwer J.   Triumph
7  De Win Frans     Matchless
8  De Groote Chareles    BSA
9  Michiels Alfons    Matchless
10 Van Tilt Georges     BSA
11 Kreckx Marcel    BSA   ( zie een van de vorige foto's)
12 Breugelmans J.    BSA
13 Dumont André    BSA
14 Vermeulen A.     Triumph
15 Braekevelt Etienne     Matchless
16 Beys Sebastian    Matchless

Braekevelt eindigde hier voorlaatste, echter op het moment dat de foto werd genomen lag hij in 2de positie, winst en verlies liggen soms dicht bij elkaar.

info Kurd Braeckevelt
 
In 1960 was hij bij de BMB gaan rijden.
Op de foto bovenaan, daar zat hij op de 1st plaats en op het einde juist voor de aankomst zat er een scheur in zijn benzinetank waardoor hij op de 15 plaat eindigde.

copyright etienne willems          

PS: Oldtimer motorcross bij Ronny Renders in Spanje op 6 en 9 december, voor meer inlichtingen bezoek deze site van Kathy en Werner:   www.katesretropage.be 

Wilbert Baeke in aktie, in 1960 werd hij Kampioen van België bij de junioren en in 1961 Kampioen van België bij de senioren telkens in de 500 cc klasse en bij de BMB.


foto: André Syvertsen


copyright etienne willems 

Gisteren zaterdag 10/11 was ik op de onderdelenbeurs van Kempton Park (Sunburry bij London) in Engeland, en zag er deze mooie Greeves Hawkstone 250 cc scrambler te koop staan voor 1500 €, wat zeker niet veel is, vooral omdat de Greeves in zeer goede, originele en draaiende staat is.

echter, er is een serieuze kaper op de kust, de verkoper  John Harding vertelde me dat de zoon van niemand minder dan Brian Stonebridge ook op de beurs aanwezig was en sterk geinteresseerd  in de Greeves.

zoals je weet was Brian Stonebridge  medeontwerper, tuner en succesvol piloot geweest bij Greeves tot hij in 1959 verongelukte in een auto ongeval.

volgens Harding zal de zoon van Brian nu het motor en framenummer checken en indien er genoeg "historie" aan de Hawkstone kleeft dan gaat hij waarschijnlijk richting zijn verameling.

maar de eerste die 1500 €, of misschien na wat onderhandelen, nog minder, op Harding zijn tafel legt gaat met de Greeves naar huis. 

info kun je opvragen bij John Harding, 0044 1989750731 of 0044 7973889401 in Engeland.


foto: Greeves Hawkstone 1960-61 250cc
     

vier toppers op een rij: vlnr

Victor Arbekov (USSR)  wereldkampioen 250 cc 1965 met CZ

Dave Bickers  (GB)   2 maal  Europees kampioen 250 cc  1960 en 61 op Greeves

Joël Robert (Belg)     6 maal wereldkampioen 250 cc 1964, 69, 70, 71 en 72  3 keer met CZ en 3 maal met Suzuki.

Torsten Hallman (Zweden) 4 maal  wereldkampioen 250 cc 1962, 63, 66 en 67 met Husqvarna 


foto: Rudi Put


copyright etienne willems    

wie kent er nog de imposante Engelse piloot Basil Hall, nooit wereldkampioen maar daarom niet minder verdienstelijk.

trouwens in een wedstrijd kan niet iedereen de eerste eindigen en hebben we ook een tweede, een derde enz.. maar ook een laatste en een voorlaatste nodig om het spectakel volledig te maken, iedere deelnemer brengt naar eigen vermogen en kunnen zijn deeltje bij in het totaal en vaak moeten de mindere getalenteerde rijders meer inspanning leveren dan de betere. 


Foto: Peter Rietman


copyright etienne willems