Naar de inhoud

oudecrossmotoren2

etienne willems
seniorennet.beseniorennet.be

Torsten Hallman

paddock foto van Torsten Hallman met de vertrouwde Husqvarna.

en daar zien we terug onze kleine vriend, die ook op de foto van Sylvain Geboers stond, op de arm van een mevrouw.

Werner Casteleyns die een gokje waagde, moet ik intussen teleurstellen, het is niet het jongere broertje  van Sylvain of Eric Geboers.  


foto: Albert Leeten

copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 20:07 Reageer op dit bericht
Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Een titel of je eigen website toevoegen

Jan Rombouts

dat er meer dan een halve eeuw geleden (1954)ook hard werd gereden met die loodzware motoren kunnen we op deze foto zien, beide "Inter"piloten gaan wiel in wiel en in zweefvlucht over het parkoers.

met het nr 10 en op de Sarolea, dat is Jan Rombouts, de naam van de andere piloot, waarvan het nummer niet duidelijk te lezen is weet ik niet, wie kent hem wel ?
 (Lucy Poelmans en Leopold Nouwen kennen hem wel, het is Marcel Verhaegen met het nr 14)
de foto werd genomen tijdens een cross te Bonheiden in 1954


foto: Nouwen-Vanslembroeck



copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 00:00 1 reactie Reageer op dit bericht

Hennie Rietman (Ned)

In 1958 ondernam Hennie Rietman samen met Cees Griekspoor en de redacteur van het blad MOTOR,  Gerard Klomps, een reis naar het vroegere Sovjet Unie.
Ze gingen op uitnodiging van de KNMV  en de Russische motorsportbond.
De reis ging met de auto via Moskou en verder met de trein naar Tbilisi in Georgië.
Hennie Rietman reed daar voor de eerste plaats , zijn tegenstander was daar de Fransman Ledormier, de eerste man van Frankrijk.
Op de tweede dag, de wedstrijd ging over twee dagen,  reed Hennie Rietman in gewonnen positie ver voor iedereen uit.
Hij zou deze wedstrijd winnen, wanneer het pechduiveltje niet had toegeslagen.
Een gebroken ketting wierp hem uit de strijd.
Het publiek was laaiend enthousiast,want Rietman had er een geweldige show van gemaakt.
Ondanks zijn leeftijd, hij was toen 36 jaar, reed hij deze wedstrijd als in zijn jonge jaren.
op de foto kun je zien dat er veel publiek op de tribune zat, ze reden het voetbalstadion binnen en hadden daar een springschans gemaakt.

op de foto:  Hennie Rietman met de BSA Goldstar in het voetbalstadion.

foto en tekst: Peter Rietman


copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 20:34 Reageer op dit bericht

Heikki Mikkola

van onze correspondent ter plaatse.


HEIKKI MIKKOLA,   cross van de "Witte Mannekens" Lummen  28  februari 1971

zo zag ik hem toen life aan het werk, en dacht, wie gaat die dit jaar kunnen kloppen, de grond was die dag keihard bevroren, kijk maar naar zijn achterband die een beetje slap staat om meer grip te krijgen op die harde grond.
hij maakte een geweldige indruk op mij, ik weet ook nog dat er een handicap koers was, de piloot met de slechste trainings rondetijd vertrok als eerste en die met de snelste tijd als laatste !! Mikkola haalde ze één voor één in en won ook de handicap koers plus de twee reeksen !!
Zo is hij toen aan de bijnaam gekomen van de "vliegende fin" ik denk dat hij gewoon was om op harde bevroren grond te rijden ........... Mooie tijden 


tekst en foto: Rudi Put


copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 00:00 1 reactie Reageer op dit bericht

Heikki Mikkola

Jette, 21 maart 1971
De Fin Heikki Mikkola raapt na een valpartij z'n Husqvarna op.
Hij finishte uiteindelijk nog als tweede in die wedstrijd.
Enkele weken voordien ging het hem beter af:
toen won hij 2 reeksen én de handicap-race in Lummen.
Mikkola werd later 4x wereldkampioen.


foto en tekst: Guy Jamar

zie ook de site van Guy Jamar over Heikki:

www.heikkimikkola.be


copyright etienne willems 
Geschreven door etienne willems om 20:25 Reageer op dit bericht

Sylvain Geboers

altijd met de glimlach, Sylvain Geboers op zijn CZ in het rennerspark.
let op dat kleine jongentje, we gaan hem later op een andere foto nog terugzien, wie zou hij kunnen zijn ?


foto: Albert Leeten


copyright etienne willems 
Geschreven door etienne willems om 19:14 1 reactie Reageer op dit bericht

Leon Liekens/Pierre van Hoof

als afsluiter van de "Liekens week" nog een foto van het duo Liekens / van Hoof in 1967.

vandaag zondag 9 december was het goed toeven op de tentoonstelling over Liekens en zijn bakkenisten in Wiekevorst, ik heb er een aantal leuke babbels gehad met mensen die ik nog nooit eerder had gezien maar wel al kende via de e-mail.

ook oud concurrent van Liekens en oud jeugdidool van me, Freddy Taillieu die in 1965 2de werd in het BMB kampioenschap na Liekens en dat bijna herhaalde in 66 en 67 door telkens derde te worden was ook op post en nog vele anderen, die ik wel zag,  maar niet heb gesproken want voor je het beseft zijn ze alweer verdwenen, een volgende keer misschien.



copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 21:27 1 reactie Reageer op dit bericht

Leon Liekens

Marnix Vanslembrouck maakte er me attent op dat Leon Liekens ook solo heeft gereden, we zouden het bijna vergeten door die vele sidecarstitels, 

hij startte als solorijder in 1947 en ging daarmee door tot ongeveer 1960, intussen was hij in 1952 met het zijspancrossen begonnen die hij dan combineerde met het solorijden.
 
dat betekende meestal 4 manches hard labeur met zware machines op één namiddag.

op de foto zien we Liekens bij de senioren met de Sarolea cross in aktie te Kemmel (WVl) op 27 maart 1953



foto: Vanslembrouck-Nouwen

copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 20:39 Reageer op dit bericht

Leon Liekens/???

een foto van Leon Liekens(36) met de Norton combinatie te Mol in 1957 opgejaagd door Roger Vanlerberghe (22) die dat jaar Kampioen van België zou worden.

wie hier de bakkenist is van Leon Liekens weet ik niet met zekerheid, ik denk aan Leon Frank waarmee hij in 1958 en 59 Kampioen werd.


wil je meer uitslagen van de sidecarreeksen zien over de jaren heen dan moet je even " The John Davey Pages" aanklikken, daarna op "Nationaal" en op de Belgische vlag.

http://www.thejohndaveypages.org/index.htm


Marcel van Tongelen schreef het volgende: 
Etienne,die foto op de blog dateert van 1955
in dat jaar was mijn vader (Jean) bakkenist van Joris Van Hoof met het nr 17



copyright etienne willems 
Geschreven door etienne willems om 00:00 Reageer op dit bericht

Leon Liekens/Jean Van Tongelen

hier nog een mooie opname van Liekens en Van Tongelen, gemaakt tijdens de cross in Kessel-Lo in 1965.

Leon Liekens had meer dan één "bakkenist" die hem mee naar de zege hielp, oa Jos Verpoorten, Leon Frank, Pierre Van Hoof, Jean Van Tongelen en in het boek die zondag in Wiekevorst zal worden voorgesteld zullen er misschien nog een paar meer staan.

foto: Marcel Van Tongelen


copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 18:53 Reageer op dit bericht

Leon Liekens/Jean Van Tongelen

crossen in het mulle zand is veel prettiger dan ploeteren in het slijk, edoch, deze mannen hadden niet te kiezen, droog of nat, gereden moest er worden.

op de foto zien we Leon Liekens / Jean Van Tongelen met de Matchless (let op de voorvork) tijdens een sidecarcross in Marche-en-Famenne.


foto: Marcel van Tongelen (zoon van Jean Van Tongelen)


copyright etienne willems
 

Geschreven door etienne willems om 00:00 Reageer op dit bericht

Leon Liekens/Jean Van Tongelen

naar aanleiding van de tentoonstelling zondag 9 december in Wiekevorst over Leon Liekens en de voorstelling van een boek over zijn leven als motorcrosser een aantal foto's van de 12 voudige kampioen van België (sidecars) .

een eerste foto (uit de zeer oude doos) , Leon Liekens aan het stuur van de Matchless en Jean Van Tongelen in de bak tijdens een cross in Nederland.

PS: Leon Liekens overleed in mei 2004 op 76 jarige  leeftijd,  hij reed ongeveer 560 wedstrijden waarvan hij er 213 won, men noemde hem ook de ongekroonde wereldkampioen van de sidecars (bron het "nieuwsblad")

foto:  Marcel Van Tongelen

copyright etienne willems 

Geschreven door etienne willems om 00:00 Reageer op dit bericht

Don en Derek Rickman

de gebroeders Rickman waren volop gebeten door de crossmicrobe, ze waren niet alleen goed op de motor maar ook in hun eigen werkplaats.

in plaats van een kant en klare crossmotor te kopen stelden ze er zelf eentje samen.

ze gebruikten de frames van BSA alsook de versnellingsbakken en als krachtbron kozen ze voor de oerdegelijke Triumph twin blokken.

met hun ontwerp kregen ze navolging ook in het buitenland, en menig Belgisch piloot reed met dergelijke machine.

de Rickmannen zaten niet stil en ontwikkelden de machine verder door een eigen frame te ontwerpen waar zowel Triumph maar ook Matchless blokken in gemonteerd  werden.

deze machines kregen meteen ook een mooi en nieuw uiterlijk en noemde men de "Metisse" ook met deze motor heeft menig Belgisch en Nederlands toprijder gereden, waar vooral de 500cc Matchless G80CS motoren de voorkeur kregen. 

op de foto zien we Derek Rickman op de Matchless Metisse


foto: Peter Rietman


copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 18:45 Reageer op dit bericht

Werner Casteleyns

Werner Casteleyns op de Yamaha 490 uit 1988.

niet alleen de Zweed Chris Hammergren reed zich in het verleden met de Yahama behoorlijk in de kijker, ook Werner Casteleyns reed zich dit jaar met zijn Yamaha 490 in de pré 90 klasse naar en mooie 2de plaats in het Belgisch Classic Cross kampioenschap.

in 2006 stond hij nog een trapje hoger en werd hij Belgisch kampioen.

foto: Kathy Michielsen


copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 20:21 Reageer op dit bericht

ooggetuige(2)

het verslag van een ooggetuige: op training met Gaston Rahier


Gaston Rahier kwam na wat omzwervingen  in JAPAN  bij SUZUKI terecht, ik zie hem nog zo voor mij alsof het vorige week was, hij kwam met de Suzuki trainen in ZWARTBERG  niet op het parcour achter het vliegveld maar op de Wolfsberg gelegen op de weg van WINTERSLAG naar ZWARTBERG, een zeer zwaar parcour met zeer diepe zandknippen.
eerst met zijn Suzuki 125cc dat ging heel goed, twee dagen later met zijn
250cc dat ging nog beter ...zo goed zelfs dat hij zei morgen kom ik terug
met mijn 500cc en dan moet ik er nog harder over vliegen !! Wel wij
natuurlijk s'anderendaags op post en om 1 uur in de namiddag ariveerde hij, uit de camionette kwam een fonkelnieuwe knalgele SUZUKI tevoorschijn, een schitterende machine, de mecanieker met spleetoogjes in zwart/gele overall trapte 1 maal en toen haasten wij ons naar de diepste knippen boven tussen de dennen op de Wolfsberg, de eerste ronden hield hij zich een beetje kalm, maar na een ronde of vijf kwam hij aan gevlogen, recht op de diepste knippen af, ik bekeek XAVIER met het gedacht , dit kan hier niet goed gaan en zo was het ook, de 500cc was veel te krachtig een gooide Gaston van links naar rechts op de knippen om vervolgens dwars door de naast het parcours staande dennen te vliegen, het mooie geluid van de SUZUKI veranderde ineens in het geluid van een te ijverige houthakker, de Wolfsberg kraakte en de SUZUKI ook.
RAHIERke hebben wij van onder de dennen en de verwrongen SUZUKI uit gehaald, en toen hij even bekomen was zei hij dat een 500cc te krachtig was om deze knippen vol gas te nemen , hij heeft toen een duizendste van een seconde geluk gehad want anders was hij dat jaar nooit wereldkampioen 125 cc geworden !! 

Gaston Rahier is enkele jaren terug overleden maar heeft zonder twijfel zijn stempel gedrukt op de motorsport, zowel op het crossterrein als op de lange afstandsritten, zoals Paris-Dakar en vele anderen, het verslag hierboven toont aan dat, wil men kampioen worden, men steeds zijn grenzen moet verleggen en dat deed Gaston op overtuigende wijze.  

op de bijgaande foto zien we Gaston Rahier in 1976 met de Suzuki in een alweer gewaagde positie.  


foto en tekst Rudi Put

copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 21:37 1 reactie Reageer op dit bericht

Chris Hammergren

de Zweedse piloot Chris Hammergren in het rennerspark, zoals we kunnen zien, hier nog met de Husqvarna, een paar jaar later(1972) zal ook hij gedwongen worden over te stappen op een Japanse machine wilde hij mee blijven strijden voor de ereplaatsen.

vreemde gewoonte hadden die Zweden, kijk even naar die velg met een band erop maar zonder spaken.


foto: Albert leeten



copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 20:37 Reageer op dit bericht

Meer van oudecrossmotoren2

↑ Terug naar de berichten