klaagmuur van het OV - oktober 2026
09.10.2026
Op 1 februari 2027 past de TEC zijn tarieven aan. Eerder al was het onderscheid tussen NEXT en HORIZON afgeschaft, wat de korte ritten duurder maakte, nu wordt de prijs van de netabonnementen voor jongeren en 65+ aangepast. Nog niet zo lang geleden wilde men dat tarief op nul brengen, omdat de €12.00 per jaar uiteindelijk niet zo veel betekende, maar dat was in de tijd toen Wallonië nog niet onder een rechts juk leefde. Nu wordt het gewoon vertienvoudigd naar €120.00, som die de €71.00 van De Lijn doet verbleken. Het argument is dat er geen merkbare toename van het aantal reizigers waargenomen wordt met die lage tarieven en dus kan me ze gerust flink optrekken. (Je zou net zo goed kunnen zeggen dat iedereen vanaf nu de reële, niet-gesubsidieerde prijs voor het OV moet betalen, het lijkt toch niets uit te maken.) Pijnlijke collateral damage: we genoten vooral van het gebruiksgemak, maar nu ziet het ernaar uit dat we opnieuw met rittenkaarten zullen moeten werken omdat we onvoldoende reizen om de nieuwe prijs acceptabel te maken. En dan met een onderscheid tussen standaardritten en ritten met expressbussen.
12.10.2026
Nu we vrij gemakkelijk een flexbus hebben kunnen reserveren voor een rit in de late namiddag van Watervliet naar Kaprijke (waar aansluiting op de reguliere lijnen 56 of 951 naar Eeklo), laat mijn goed (?) gesternte me weten dat de bussen van Connexxion op woensdag zullen staken en laat die nu net het gros van de ritten uitvoeren op lijn 42 Brugge - Breskens. We willen nl. stappen van Breskens naar Watervliet langs de Compostelaroute Via Scaldea. Gelukkig kan ik de gevraagde rit nog vrij eenvoudig aanpassen, lees verplaatsen van woensdag naar donderdag.
31.10.2026
Mijn vader ligt begraven op het kerkhof van Beert. De bus van lijn 164 rijdt er rakelings naast en dus was die bus de aangewezen manier om ons toe te laten onze Allerheiligenplicht te vervullen. Alleen… sinds 1 juli 2026 heeft men driftig gesnoeid in de dienstregeling, meer: de lus van Beert is zo goed als volledig afgeschaft, op enkele schoolritten na! De zaterdagdienst was al jaren verdwenen, zo goed als samen met de belbus, maar geen nood: nu we aangemaand worden om naar de aangeplakte dienstregelingen te kijken - de halteborden zijn nietszeggend geworden - zou je minstens kunnen verwachten dat de uitgehangen dienstregelingen correct zijn: dat waren ze op 1 juli 2025, maar dus niet meer vandaag…
En met omleidingen zal het wel nooit goed komen, zolang de communicatie het laat afweten of de chauffeurs die vierkant aan hun laars lappen. Ik geef toe, de omleiding van R55 om toch maar Essenbeek te bedienen, is complex, maar omleidingen die al meer dan een maand gelden, zouden toch gerespecteerd moeten worden. Maar vanavond was het weer prijs: de chauffeur volgde de omleiding in omgekeerde richting. Reizigers zullen dus ook aan de verkeerde kant staan te wachten, als ze al tijdig merken dat hun bus uit de verkeerde richting komt.
Van de NMBS krijg ik het heuglijke bericht dat mijn reis van 28.10 van Halle naar Neerpelt terugbetaald zal worden, want we kwamen aan met een vol uur vertraging. Dat we 2 biljetten kochten, dus ook één voor mijn reisgenote en dat die ook een uur vertraging had, ontsnapt aan hun aandacht. Nochtans had ik dat vermeld in de voorziene ruimte op de compensatie-aanvraag. Maandag probeer ik het probleem op te lossen…