Verwarming

De verwarming gebeurde met een Leuvense stoof, een Brabantse kachel of een haardvuur.

De kolen werden eerst per maand en later per drie maanden verdeeld.

Het rantsoen was 150 tot 250 kg per 3 maanden voor gezinnen van 1 tot 4 personen, met een vermeerdering van 50 kg per bijkomende groep van 1 tot 4 gezinsleden.

Bij ziekte met koorts krijgt men een extra kolenbon van 50 kg uitgereikt.

Door het gebrek aan steenkool of cokes wordt Slam* of spriet** geleverd, deze zijn eveneens gerantsoeneerd.

Langs de spoorweg kon men dagelijks kinderen en vrouwen zien die sintels (geheel of gedeeltelijk verbrande steenkool) opraapten  Veel bomen moesten er ook aan geloven.

Er wordt veel kou geleden, vooral van kerstdag 1941 tot op 13 maart 1942 is het bibberen, het kwik staat constant onder nul. In januari daalt de temperatuur tot –18°. De openbare gebouwen en lokalen worden niet meer verwarmd. De scholen sturen de kinderen naar huis. Sommige stedelingen zitten weken zonder brandstof, om zich te verwarmen kruipen ze met kleren en al in bed, alles wat kan branden wordt verbrand. * Slam is steenkoolgruis (kolenslib) dat wel vuur geeft maar weinig warmte levert. Het moet vochtig gemaakt worden anders brandt het te vlug op.

** Spriet is een soort fossielhout afkomstig uit de Kempen, het brand langer dan gewoon hout maar niet zo lang als steenkool.

Wie over gas en elektriciteit beschikt wordt gerantsoeneerd.

Verlichting

Niet alle woningen waren aangesloten op elektriciteit of gas. Men moest beroep doen op een kaars want petroleum was schaars. Daarbij moesten ’s avonds en ’s nachts de vensters volledig verduisterd worden.

Vanaf 1943 werd voor de gezinnen die geen elektriciteit hadden de lampolie gerantsoeneerd. Er waren 4 rantsoeneringkaarten:

Tabak

Ook tabak ontsnapt  er niet aan!

Velen kweken zelf tabak of iets dat er op lijkt, als men het maar op kan roken. Door het gebrek aan tabak werd er ook een tabakskaart uit gegeven, dit voor de mannen boven de 17 jaar. In 1943 kregen ze voor 3 zegels 130 gr pijptabak of in evenredigheid sigaretten per maand in 1944 kwam het op de helft. Er werd veel tabak gesmokkeld uit Frankrijk en was op de zwarte markt te bekomen aan woeker prijzen.

Ook niet rokers beschikken over tabakszegels, dit leidt uiteraard tot een nieuwe handel. Een pakje sigaretten kost voor de oorlog 1,8 tot 2 BEF, tijdens de oorlog 4 tot 7 BEF. Tabak kost 10 a 15 BEF per 100 gr dit is het dubbel van vroeger!.

Bier

Bier werd van graan gemaakt en was schaars. Bier kon men vanaf 7 januari 1941 alleen met broodzegels bekomen.

Halve liter bier van  1° =  25 gr brood

                                2° =  50 gr brood

                                4° = 500 gr brood

Dit duurde zo een 3-tal maanden en dan ging men flotjesbier brouwen, misschien wel de voorganger van het hedendaags alcoholvrij bier.

Fietsbanden

De fiets was zo wat het enige vervoermiddel dat ter beschikking was in de oorlogsjaren. Rubber was een belangrijk product voor de bezetter, zo werden de fietsbanden gerantsoeneerd t.t.z. een fietsband mocht maar afgeleverd worden indien het dringend noodzakelijk was. Er werd bepaald wie in aanmerking kwam, o.a.: werknemers, geneesheren, veeartsen, verpleegsters, rijkswachters, douane, enz…

Kon men zijn versleten fietsband niet vervangen dan legde men op de versleten fietsband een andere versleten fietsband. Het was wat harder duwen om zich te verplaatsen, maar men kon opnieuw een tijdje weg.

Auto’s en benzine

Reden er dan geen auto’s?

De bezettende overheid legde beslag op petroleum en benzine, de autobezitter konden moeilijk aan deze grondstoffen geraken en hun gerij moest van groot belang zijn voor de bezetter.

Vrachtwagenchauffeurs lieten hun wagens draaien op gassen. Daarvoor lieten ze de wagen uitrusten met een ketel waarin hout en kolen gestookt werden. En konden ze verder rijden (zeg maar puffen)

Einde van de rantsoenering

Het einde van de oorlog betekent echter niet het einde van de rantsoenering. De situatie zal geleidelijk verbeteren maar het zal nog een aantal jaren duren voor alles weer verkrijgbaar is, pas op het einde van 1948 nemen we afscheid van de zegels!

Standbeeld van de Belgische koning Albert I te Vichy

Van Frans van Gompel uit Bergeijk, Nederland, vroeg me het Volgende;

Als ik in Vichy (Frankrijk) ben valt mij steeds het standbeeld van de Belgische koning Albert I op. Het beeld is meer dan manshoog met een goed gelijkende Albert I die gekleed is in het Belgische legeruniform met helm van WO1. Het beeld met sokkel, met de tekst "Albert, Roi Soldat" wordt goed onderhouden. De kleine vlaggen van België en Frankrijk worden steeds vernieuwd en er staan regelmatig verse bloemen.Ik vraag mij af waarom dit beeld hier in Vichy staat. Wie heeft het geplaatst, Wat was de aanleiding?  Wie kan ons helpen? u kunt mailen naar tfront@live.be

FOR FREEDOM MUSEUM

EEN MUST VOOR IEDEREEN DIE INTERESSE HEEFT IN GESCHIEDENIS!

Het FOR FREEDOM MUSEUM ligt in Ramskapelle, een deelgemeente van Knokke. Het museum is onder gebracht in de gerestaureerde dorpsschool. En vertelt ons het verhaal van  gebeurtenissen uit de Tweede Wereldoorlog. Het prachtige museum is pas enkele maanden open, maar kreeg al bijna 5000 bezoekers over de vloer!

Al jaren bezoek ik her en der musea die de gedachte aan de Eerste en Tweede Wereldoorlog levendig willen houden, maar het FOR FREEDOM MUSEUM is zekere een pracht van een museum. Het verhaal, het decor, de presentatie, het origineel materiaal,….. is allemaal goed doordacht en verzorgd. Eigenlijk was ik daar niet van verwonderd, want al jarenlang ken ik de conservator Freddy Jones, en ken ik zijn manier van werken. Zijn passie, zijn historische kennis,  zijn gedrevenheid vind men terug in dit unieke museum! Dit resultaat vergde jaren werk, jammer dat veel bezoekers dat niet altijd goed beseffen!

Voor meer info:
www.forfreedommuseum.be

Voor reservatie:

freddy@forfreedommuseum.be

AIRBORNE MUSEUM OOSTERBEEK(NL)

4 september 2009 bezocht ik het AIRBORNE MUSEUM te OOSTERBEEK (NL), ik was zeer benieuwd, want toen ik er verleden jaar op bezoek was vernam ik dat het museum vernieuwd zou worden. Dus trok ik  nu vol verwachting het museum binnen! Het museum is nog niet volledig af, maar het was me al vlug duidelijk dat het eindresultaat uitmuntend zal zijn. Vooral DE AIRBORNE EXPERIENCE  met beeld, licht - en geluidseffecten zal veel mensen weten te boeien. Maar de meer historisch geïnteresseerden komen zeker ook aan hun trekken.

Ik zou zeggen breng  een bezoekje aan dit prachtige museum, een beetje geschiedenis kan zo boeiend zijn!

Meer info op: 
WWW.AIRBORNEMUSEUM.NL

DE AIRBORNE WANDELTOCHT TE OOSTERBEEK

Zondag 5 september ’09 namen mijn echtgenote en ik zelf deel aan de Airborne wandeltocht te Oosterbeek. Duizenden wandelaars, ongelooflijk! Aan de meeste huizen wapperden er Pegasusvlaggen, het symbool van de Britse luchtlandingstroepen die hier in september 1944 strijd leverden.  Wij hadden gekozen voor de afstand van 25km, deze mooie wandeling bracht ons onder ander  naar de Airborne – begraafplaats waar 1754 gesneuvelden liggen begraven. We passeerden ook nog de landingsplaatsen waar de Britse zweefvliegtuigen, de Gliders, waren geland. Het was een zeer aangename combinatie van sport en geschiedenis, volgend jaar  zijn we weer van de partij.

INHULDIGING TANK MEMORIAL

Tijdens deze zomer is het wellicht niemand ontgaan dat naast de riolerings- en wegenwerken te Poelkapelle er ook bouwbedrijvigheid geweest is nabij het marktplein op het hoekpunt bij het Guynemermonument: een tankmonument werd opgericht dat alle gesneuvelden uit de tankslagen in de Ieperboog wil herdenken!

Dhr.Chris Lock, Brit, veteraan van het Britse tankcorps en woonachtig te leper is de initiatiefnemer en financierder van het project. Het feit dat de Poelkapelse gemeenschap na WO I heropgebouwd werd omheen de in de grond verzonken tank Mark IV "Damon II", die later ook een ereplaats kreeg op het marktplein, liet een diepe indruk na bij Chris Lock. Aanvullend met de lokale tankgebeurtenissen te Poelkapelle -de bouw van de replica Mark IV- en de vaste wil van de P1917A om Poelkapelle met zijn oorlogsverleden en monumenten opnieuw een vaste plaats in het leperse oorlogstoerisme te geven, werd beslist om het monument naar Poelkapelle te brengen.

Een tankmonument voor de leperboog te Poelkapelle heeft in het huidige overvloedig aanbod binnen het oorlogstoerisme een niet te onderschatten betekenis. Datgene dat de tanks en hun bemanningen hier presteerden dreigt vergeten en geminimaliseerd te worden, terwijl hun aandeel nogal wat levens heeft gespaard en het Britse tankcorps hier in vreselijke omstandigheden de voorbereidingen legden voor wat, enkele maanden later, een groots succes werd rond Cambrai.

Plaatselijk, op de weg naar en in Poelkapelle, werden deze eerste 26-ton zware monsters al of niet met succes ingezet. Voor de leperboog betroffen dit de oostelijke invalswegen naar leper met de Frezenberg en 't Hooge. Maar bovenal bleven twee van deze tanks over in de leperboog: één op het leperse stationsplein, afkomstig van het Langemarkse slagveld en de "Damon II" op het Poelkapelse marktplein. De tank van Poelkapelle overleefde het langst, tot in WO II, toen de invallende Duitsers hem ontmantelden.

Het nieuwe monument wordt ingehuldigd op zaterdag 10 oktober om 14u00. Een bijzondere interesse komt alvast vanuit Groot-Brittannië. Verschillende familieleden van in de Ieperboog gesneuvelde militairen van het tankcorps kondigen hun aanwezigheid aan oa. familie van Capitain Robertson (Victoria Cross) en de dochter van tankcommandant van de Poelkapelse tank! Naast de Inhuldiging worden tijdens dit weekend ook andere activiteiten georganiseerd : een tankbattlefieldtour, een herdenkingsplechtigheid ter ere van de VC's en DCM's en een speciale Last Post ceremonie onder de Menenpoort te leper. Het volledige programma vindt u terug op www.tankmemorial.vpweb.co.uk. De aan Poelkapelle gerelateerde info vindt u op: www.tankmemorial.blogspot. com, http://p1917a.blogspot.com/. Het spreekt voor zich dat de lokale bevolking heel in het bijzonder uitgenodigd wordt naar deze plechtigheid. Velen, toen nog kind, kort na WO I, speelden in de tank en bewaren er de beste herinneringen aan. Maar bovenal het feit dat deze tank, samen met de andere tanks uit de leperboog, bijdroeg aan onze vrede, kan een goede reden zijn om met onze aanwezigheid, dankbaarheid te uiten aan de aanwezige familieleden!

» Info : Dienst Toerisme, Cindy Timperman, Kasteelstraat1,8920Langemark-Poelkapelle,Tel057/49.09.41, toerisme@langemark-poelkapelle.be

Some have asked, Why a Tank Memorial for the Ypres Salient today? I hope the above photographs reveal the answer. These incredibly brave men, have had to wait for far too long for a  Memorial to commemorate and remember their losses and their suffering. This is now about to be put right. Apply the Tank Corps famous epitaph " From mud, through blood to the green fields beyond" and your answer will be revealed!

 The proposed Tank Memorial will commemorate the TANK CORPS, the former HEAVY BRANCH MACHINE GUN CORPS and the joint infantry/tank actions that took place here in the Ypres Salient during the Great War. The Village of Poelkapelle will host the Tank Memorial on behalf of the Ypres Salient and was just one of the many battlefields where infantry battles supported by armour raged during the 3rd Battle of Ypres in 1917.

The Tank Memorial has been privately sponsored with the plot of land being kindly offered on behalf of the Flemish Government in conjunction with the Mayor's Office & kind folk of Langemark-Poelkapelle. The Memorial book of remembrance will list and detail all 242 tank soldiers buried or commemorated in the Ypres Salient. A visitors book will also be permanently displayed at the Memorial. A (to scale) walk on plan of the fighting compartment of a MK 4 tank showing all crew positions will be included in the Memorial Enclosure floor area. The Memorial compound will also contain an information board complete with original photographs. Throughout the summer months, the flags of Belgium and Great Britain will be flown side by side. The Royal Tank Regiment flag will be flown on special dates and at all Ceremonies. 

Please note: The Tank Memorial complete will be constructed of black brick and black cement however, the Memorial enclosure floor will reveal the crew positions and dimensions of a British MK 4 Tank in Brown, Red and Green bricks. The colours applied in the above plan drawings are purely for the architects needs and the official language in this part of Belgium is Dutch.

The proposed Tank Memorial will stand proudly alongside the Guynemer Memorial ( www.acepilots.com/wwi/fr_guynemer.html ) Poelkapelle is Guynemer and Poelkapelle will also be the home of the Tank Memorial for the entire Ypres Salient!

The Tank Memorial will come with a special Inauguration Weekend. THIS IS NOW CONFIRMED AS SATURDAY 10th & Sunday 11th OCTOBER 2009. The main Tank Memorial Inauguration Ceremony will take place on Saturday 10th October 2009 at 2pm.

 TANK MEMORIAL

YPRES SALIENT

"FROM MUD, THROUGH BLOOD TO THE GREEN FIELDS BEYOND"

THIS MEMORIAL COMMEMORATES THE TANK CORPS

AND FORMER HEAVY BRANCH MACHINE GUN CORPS TANK CREWMEN,

WHO FOUGHT AND FELL IN THE YPRES SALIENT DURING THE GREAT WAR.

THEIR ASSAULTS WERE CARRIED OUT IN ATROCIOUS CONDITIONS.

THESE BRAVE MEN FOUGHT AN EQUALLY BRAVE, RESILIENT AND WELL-ENTRENCHED ENEMY

 AS WELL AS THE VERY BATTLEFIELD ITSELF.

ON 9 OCTOBER 1917, EIGHT TANKS DEPLOYED INTO THIS VILLAGE;

ALL EITHER SANK DEEP INTO THE MUD OR WERE DESTROYED

WITH MANY CREWMEN BEING KILLED AND WOUNDED. 

TANK D29 DAMON II SLIPPED INTO A DEEP SHELL CRATER

AND WAS KNOCKED OUT ON THIS CROSS ROADS.

LATER IT WAS PLACED AS A MONUMENT AT THE SITE 

WHERE THIS TANK MEMORIAL STANDS TODAY.

9 OCTOBER 1917 WAS THE LAST ATTEMPT TO DEPLOY TANKS EN MASSE

INTO THE QUAGMIRE OF THE SALIENT.

AS FAR AS THE CREWS WERE CONCERNED, THE BATTLEFIELD HAD ACQUIRED A NEW NAME:

" THE CEMETERY OF THE TANKS "

MUCH OF THE SALIENT WAS CAPTURED DURING THE 3rd BATTLE OF YPRES.

 HOWEVER, THE BRITISH WERE UNABLE TO HOLD THEIR GAIN AND POELCAPELLE 

WOULD CHANGE HANDS SEVERAL TIMES UNTIL IT'S FINAL CAPTURE

BY BELGIAN TROOPS DURING THE ALLIED ADVANCE OF 1918.

    AT THE GOING DOWN OF THE SUN AND IN THE MORNING,

WE WILL REMEMBER THEM.

..............................................................................................

The following report was written by D G Brown of D Battalion Tank Corps immediately after the failed 9th October Poelcapelle assault:

Up on the Poelcapelle - St Julien Road, the tanks that had been knocked out were still there blocking the road. They had to be removed to allow free movement of supplies and perhaps the use of more tanks....

A party under the Chief Engineer of the 1st Tank Brigade began the work at once. It had to be done at night and then under conditions of extreme danger, for the Germans knew perfectly well what was happening and shelled the road ferociously. One by one the wrecked tanks, filled with not only their own dead but with the bodies of infantrymen who when wounded, had crawled in from that tormented street to die, were blown up by heavy charges of gun cotton. Within a week, the ghastly road was clear again, except for the human debris which always accumulated there;

Belangrijke Duitse stellingen uit 1915 - 1917 ontdekt in Zonnebeke.

In de voorbije weken zijn op een private werf in Zonnebeke belangrijke Duitse stellingen uit de Eerste Wereldoorlog blootgelegd. Het gaat om resten van diverse houten constructies uit de periode 1915-1917, waarvan het gebruik eindigde met de Slag van Passendale.

Overblijfselen van voor de allesvernietigende slag van 1917 zijn in Zonnebeke zeldzaam. De opgravingen gebeurden door het Memorial Museum Passchendaele 1917 en de intergemeentelijke archeologische dienst Archeo7.

Bron en foto’s : Het Memorial Museum Passchendaele.

 http://www.passchendaele.be/

Augustus 2009

Herdenkingen voor de Brigade Piron in Frankrijk

In het weekend van 22 en 23 augustus 2009 vonden in Normandië diverse herdenkingen plaats van de gevechten van augustus 1944.

Opnieuw betuigde de regio zo zijn dank aan zijn bevrijders, voor het merendeel Belgen van de Brigade Piron.

Op zaterdag huldigde de stad Merville-Franceville op de voormalige positie van een Duitse kustbatterij het kleine museum van kazemat nr. 4 in. Het is opgedragen aan de soldaten van de beroemde Brigade Piron. Gedurende verschillende maanden hebben vrijwilligers de half bedolven bunker opgekuist, gestut en in een nieuw kleedje gestoken. De vesting beschermde de Duitse artilleristen die de geallieerde troepen met 100 mm obussen bestookten.

De gepassioneerde renovatiegroep stond onder leiding van 1ste soldaat Kris Michiels van het 11de Bataljon Genie. Dankzij zijn privéverzameling kon hij de historische site een uitzonderlijk cachet geven. Verschillende originele uitrustingstukken zijn afkomstig van de zolders van Belgen die in de regio vochten, in de rangen van de Brigade Piron. Uniformen, foto's, persoonlijke documenten en gebruiksvoorwerpen uit het toenmalige militaire leven houden er vandaag de herinnering levend.

's Anderendaags heerste ook in Honfleur een ingetogen en dankbare stemming ter gelegenheid van de 65ste verjaardag van zijn bevrijding. Tientallen Franse, Britse, Canadese maar vooral Belgische oud-strijders waren op de afspraak om elkaar nog eens terug te zien en de plicht van de herinnering aan de slachtoffers van de Tweede Wereldoorlog in eer te houden.

Het Brusselse Koninklijke Legermuseum voerde het defilé van historische voertuigen aan dat de lokale autoriteiten voor de gelegenheid organiseerden. Hun bijdrage bestond uit een AB Daimler Dingo een AB Daimler Armoured Car een Universal Carrier en een Loyd Carrier. Die rups- en wielvoertuigen behoorden eveneens tot de Brigade Piron. Het zijn echte relieken uit de jaren 40-45, want zelfs in hun land van oorsprong - het Verenigd Koninkrijk- zijn ze bijna verdwenen. Militairen en vrijwilligers van het museum gaven ze een langdurige en grondige opknapbeurt.

Hallo,

Zoals  jullie ondertussen waarschijnlijk al weten staat er in Merville aan

de Merville batterij een originele Dakota C-47A het toestel heeft tijdens de nacht van 5 op 6 juni 1944 Amerikaanse parachutisten (101st  Airborne ) gedropt  boven Saint

Mére Eglise. Later werd het toestel ingezet tijdens de operaties "Market Garden" de

Ardennen en de Rijn .

De vereniging Association Merville-Dakota is nu meer dan twee jaar aan het werk om  het vliegtuig te restaureren en het is voor 98 % afgewerkt.

Volgens mij is dit een van de mooiste restauraties ooit van een historisch

Vliegtuig dit om de hele simpele reden dat de vrijwilligers er ook in geslaagd zijn

de vroegere bemanning terug te vinden.

De mensen zijn gepassioneerd "staan op met de het toestel en gaan er mee

slapen "

 Voor meer info zie op de website!!

http://www.6juin1944.com

http://www.the-snafu-special.com

Olivier  Paz burgemeester van Franceville-Merville (Normandië) en de museum-directrice Pascaline Dagorn zochten reeds verschillende jaren een collectie om een bunker ter ere van de bevrijders van Franceville-Merville in te richten.
Het zesde peloton van de eerste compagnie infanterie van Belgische groepering  waren op 17 augustus 19u20 de "definitieve " bevrijders van Franceville.De heer Olivier Paz namen dan ook in de zomer van 2007  contact op met de oud-strijders federatie Brigade Piron.

Kris Michiels beroeps militair bij de genie was hun vaandeldrager van 2002 tot  mei 2009. Hij werd met de jaren "familie" van de Piron veteranen. En leeft letterlijk voor deze mensen waar hij een zeer hechte band mee heeft.Doordat de veteranen hem zien als hun "zoon" kreeg hij zeer belangrijke en historische objecten.

Zijn leuze "ooit komt er een plaats voor de Brigade Piron"  werd door vele buitenstaanders weg gelachen. Het zijn  de veteranen zelf  die aan Kris de vraag stelden " Kris wij zijn te oud wil jij dit voor ons doen"

Generaal Tabary oud pelotons commandant van de Brigade Piron stelde dezelfde vraag aan Kris tijdens een begrafenis van één van zijn overleden vrienden.Voor Kris was dit het teken waar hij reeds jaren had op gewacht en beet zich  als een bezetene vast in dit project dat niet altijd even vlot verliep.

Gelukkig  werd hij door Graaf d'oultremont eveneens een oud-strijder brigade Piron aan de minister van defensie voorgesteld.De minister gaf Kris de toelating mee ter werken bij het interviewen van de oud-strijders  van de Brigade Piron, dit  in samenwerking met de militaire archiefdienst.

Kris kreeg eveneens 16 werkdagen dienst ontheffing om de kazemat te renoveren. Maar zijn oversten waren niet altijd even gelukkig met zijn  "privileges", want  hij is maar een 1ste soldaat loodgieter bij de genie en mag niet naast zijn gaan schoenen lopen!

Kris nam dikwijls zelf verlof, het renoveren van een kazemat doe je niet op 16 werkdagen.1ste soldaat of niet Kris bleef voortwerken dag en nacht spendeerde veel tijd energie en centen in het project , het was voor zijn familie niet altijd even gemakkelijk .Maar het resultaat is er! De jongens van de "Old First Belgian Brigade" ,in de volksmond ook wel  Brigade Piron, hebben hun plaatsje.


Proficiat Kris!