Ik ben Ludo Geens
Ik ben een man en woon in Stekene (België) en mijn beroep is ex-magazijnier in de Antwerpse haven.
Ik ben geboren op 15/04/1947 en ben nu dus 77 jaar jong.
Mijn hobby's zijn: varen in de zeeuwse delta, wadvaren, fotografie en camperreizen.
Bergumermeerkotter, thuishaven Burghsluis, Zeeland.
22-04-2014
DE EERSTE VAARTOCHT
19 APR: YERSEKE - BURGHSLUIS
Ik ben al om 07.00h uit de veren om koffie te zetten. Achter bedampte ruiten, want het is buiten nog zeer fris, zitten we samen te ontbijten. De zon laat zich al zien als Sonja om 08.10h met de auto naar Burghsluis rijdt om Ad op te halen die zoals naar jaarlijkse gewoonte de eerste tocht meevaart. Een bereidwillig clublid, Dave, brengt hen met onze auto naar Yerseke, zo kan Sonja nu ook eens meevaren in plaats van chauffeur te spelen. Met spanning heb ik ondertussen naar het weerbericht geluisterd en dat klinkt zo: HW te Wemeldinge om 07.00h, LW om 13.05h, de wind is NO 3 Bft, later 4-5 Bft. Hieruit begrijpen we dat we niet moeten talmen want voorlopig zit er een dipje in de wind en we hebben nog drie uren het afgaande tij mee naar Burghsluis.
We vertrekken om 10.15h, het is winderig maar zonnig, half bewolkt en kiezen voor de route door het Brabantsch Vaarwater richting Zeelandbrug. Op deze Paaszaterdag hebben we weinig omzien naar beroepsvaart maar op de kop van de Galgeplaat zien we wel 25 zeehonden liggen inclusief jongen. Er is er wel één bij die opvalt door zijn grootte, jongens, wat een kanjer !!!
Ook bij de Overloop van Zierikzee hebben we kalm vaarwater en als we in de geul van de Hammen zijn zien we al de Plompe Toren van het verdronken dorp Koudekerke. We lopen onze haven binnen om 12.40h na een vlotte overtocht: 7,1 Kn bij 1800 toeren.
Dan is er apéro aan boord met Ad, Willem, Anton en Sonja....allée daar gaan we weer !!! In de namiddag krijgen we aantrekkende wind (zoals voorspeld) maar véél zon zodat het nog heerlijk toeven is in de kuip. 's Avonds eten we tarbot in "t Oliegeultje" .Zeer druk....terug aan boord om 21.00h. Het tiende vaarseizoen is begonnen
Vrijdag, 18 april : er staat een koude wind recht uit het noorden, 4 Bft als Sonja en ik aankomen in de visserijhaven van Yerseke waar ons scheepje weer kennis zal maken met het zilte water. Het is nog maar 08.30h wanneer de "Catharina" al in de riemen hangt en even later drijft ze weer. Dan komt het spannende moment van de motorstart. Gaat onze "Peer" kuren verkopen of ontwaakt hij zonder aarzeling uit zijn winterslaap?? Als ik kontakt maak schiet hij onmiddellijk in aktie...dat geeft ons beiden weer een ontspannen gevoel....wat ben je toch een betrouwbaar stuk ijzer, Peer !! Vervolgens gaan alle buitenboordkranen open, de watertank wordt gevuld, de pomp van het toilet doet het weer, de bilge staat droog en tussen de buien door wordt de mast gezet en het zeiltje bevestigd.
Om 10.00h varen we naar de naastliggende Beatrixhaven waar schepen die gekraand zijn een nacht gratis kunnen blijven liggen. 's Middags eten we bij P. van Oost en vullen de dag met de auto naar Zierikzee. Als we terug aan boord komen moet de kachel al aan. Morgen de overtocht naar Burghsluis, we hopen op wat beter weer....
11 APRIL : vandaag naar de loods geweest om de laatste hand te leggen aan onze "Catharina" . Dat is niet van een leien dakje gelopen want ik was de week begonnen met vervelende rugpijn. In het besef dat ik een drietal uren onder het schip moest werken, had ik het al enkele dagen uitgesteld maar met het vooruitzicht op de tewaterlating volgende week moest het nu wel gebeuren. Er moest nog een tweede laag antifouling op het onderwaterschip en dat is goed gelukt, zij het dat ik er vroeger twee uurtjes over deed, nu zijn dat er drieenhalf. Een beetje op de tanden bijten en zorgen dat niemand je hoort kreunen en zuchten. Maar het eindresultaat telt: ze ligt er weer prachtig bij, klaar om aan een nieuw vaarseizoen te beginnen. Deze zomer zullen we via Vlissingen, Breskens naar Zeebrugge varen om daar de vlootdagen (5-6 juli) mee te maken om daarna via Brugge, Gent en Terneuzen terug naar de Oosterschelde te varen. Ondertussen maken we weer plannen om volgend jaar naar.....Berlijn of Hamburg te varen. Een goede voorbereiding is hier altijd op zijn plaats.
Verleden week aan boord geweest bij zoon Dieter, schipper op het gloednieuwe M.T.S. Martinique. Het stuurhuis en de machinekamer zijn imponerend, het leefgedeelte en kombuis zeer modern en mooi ingericht. Alles werkt computergestuurd en kan van bij de stuurstand bediend worden, een stuurstand die we bijna vergelijken met de cockpit van een vliegtuig. De electriciteitskasten in de machinekamer zijn dan ook ;navenant; !! Bijzonder aan dit schip is de voortstuwing ;er kan gevaren worden op diesel of op elektromotor of in combinatie. Het schip meet 85m, is 9,60m breed en met een laadvermogen van 1620 ton is het een compacte bunkertanker voor een groot vaargebied. In de machinekamer staat de Mitsubishi hoofdmotor die 640 PK geeft bij 1600t/min. met een Masson keerkoppeling en daarachter een 300 PK Baumuller DST2 elektromotor waar de schroefas doorheen loopt.
We wensen het M.T.S. MARTINIQUE en zijn bemanning een goede vaart !!
DECEMBER 2013 Nu ons scheepje veilig staat gestald in de loods te Yerseke bezoek ik haar elke maand een keer om wat winterwerk uit te voeren. Dat begint meestal met wat rondjes draaien om te zien wat er allemaal moet/kan gebeuren. Of beter gezegd: “werk zoeken” !! Dit jaar stond ik er van versteld hoe goed ze onze zomerreis naar de wadden heeft doorstaan. Enkel de romp verdient een goede poetsbeurt. Daarvoor had ik in het najaar een goede raad gekregen van een passant in onze haven: inwrijven met WC-eend en goed naspoelen met water….toen ik zijn eigen schip zag was ik direkt overtuigd. Ik ben er dus mee aan de slag gegaan en het resultaat was verbluffend. Waar ik andere jaren alle moeite had om het hardnekkige vuil met een zeepsopje eraf te krijgen kwam nu alle vuil er meteen af. Maar… nog eens: direkt en goed naspoelen en niet op verchroomde vlakken of buizen werken. WC-eend is een ontkalker en ontvetter op basis van zoutzuur dus eigenlijk een gemeen goedje(handschoenen gebruiken) dat direkt moet nagespoeld worden (ik deed het 3x). Een slechte werkwijze is: eerst de hele romp inwrijven en dan afspoelen. Beter is het stuk bij stuk te doen. De romp van de “Catharina” is nu glanzend nieuw. Nochtans had ze deze zomer verschillende soorten water bevaren zoals de Grote Rivieren, de Amsterdamse grachten en het IJ , het IJsselmeer en de Waddenzee. Uiteindelijk resulteert dat tot een vettige filmlaag op de romp maar nu zijn we uit de mizerie met WC-eend en ….nog goedkoop ook!!! Gebruik nooit dit produkt in het boordtoilet, dit om beschadiging van de pomp te voorkomen. Hier is zachte zeep beter op z’n plaats.
We komen aan boord op maandag 21 okt. En het weer is niet om over naar huis te schrijven….wind, véél wind: 6 Bft uit het zuidwesten, slechter kan men niet treffen voor een overtocht naar Yerseke. We hebben echter nog een nacht en een voormiddag te goed vooraleer we vertrekken maar rustig slapen doe ik niet door de wind die fluitend door het want jaagt. De volgende morgen brengt ons een oranje ochtendzon maar nog altijd veel wind, zij het nu uit het zuiden ! Volgens het weerbericht van Post Wemeldinge zal de wind later doordraaien naar het zuidoosten en milderen tot 4-5 Bft….juist wat we nodig hebben voor een mooie overtocht: wind en golfslag op de kop !!
Zoals afgesproken komt Ad om 11.00 h aan boord om mee over te varen; dat is een jaarlijkse gewoonte geworden. Kunnen we onderweg wat bijpraten terwijl Sonja ons in Yerseke opwacht met de auto.
Het is 11.30 h als we de haven verlaten en op open water gaat direkt het zeil omhoog en dat loopt mooi. “Catharina” ploegt op en neer over de golven en we krijgen zelfs geen boegwater over dek. Het zeil heeft weinig nut aangezien we pal tegen wind koersen maar het eens lekker laten uitwaaien vooraleer het in de zeilzak verdwijnt heeft toch ook z’n nut. Vanaf de Zeelandbrug koersen we recht op Kats en ondertussen is het laagwater geworden ( 12.05 h) zodat we al eventjes de stroom meekrijgen….eerst nog flauw maar later méér en méér. We passeren de Zandkreek en Goese Sas en roepen Post Wemeldinge op voor een veilige oversteek van de verkeersroute.
We lopen Yerseke binnen om 14.45 h en dan moet er gekuist worden…de motor en generator worden gespoeld met zoet water en ook in het toilet wordt zoet water gepompt. De drinkwatertank gaat leeg en gasflessen gaan van boord. Als laatste wordt de mast gestreken en om 16.15 h wordt de “Catharina” gekraand en verdwijnt in de loods voor de komende winter, veilig en wel gestald voor de komende ongure weersomstandigheden.
Wijzelf sluiten samen met Ad het seizoen af met een etentje bij Piet van Oost. Rest ons nog de “Captain’s Dinner” met de club aan boord van de “ Onrust”…
Do 5 en vr 6 sept 2013 BURGHSLUIS - ZIERIKZEE - BURGHSLUIS Als we donderdagmorgen met de auto onderweg zijn naar de haven, krijgen we telefoon van een ex-collega van Sonja dat ze met hun zeilschip de "Mieke" onderweg zijn van Vlissingen naar Zierikzee en vragen of we elkaar daar kunnen ontmoeten. Dat zien wij wel zitten; eerst denken we aan de auto, dan aan de fietsen maar als we het getijdenboekje raadplegen wordt het toch de "Catharina" . Inderdaad, het tij zit volledig mee en we zullen eerst in ZZ arriveren omdat de "Mieke" nog moet versassen in de Roompotsluis. Zo gaan bij ons de lijnen los om 12.15h en profiteren van de vloed door de Hammen. Precies anderhalf uur later maken we vast in ZZ aan de langssteiger en het is 15.30h als Rudi en Katrien binnenlopen. Het is een hartelijk weerzien.....weeral een tijdje geleden .....ze brengen zowaar champagne mee aan boord, ja wadde !!! Later bekijken we nog hun schip en drinken nog een pint a/b en 's avonds gaan we samen gezellig mosselen eten in "de Proeverij" vroeger "de Drie Moriaantjes". Het is een super mooie, warme zomeravond op het terras in het centrum van Zierikzee. Om 22.00h nemen we afscheid van elkaar want de "Mieke" wil vroeg vertrekken om het goede tij mee te pikken op de Westerschelde naar Antwerpen. Ja, scheepsvolk leeft en slaapt op het ritme van het getij !! Vr 6 sept. : als ik 's morgens om 07.00h eens door het raam kijk is de "Mieke" al verdwenen, wij kunnen nog een uurtje pitten maar ook bij ons gaan de lijnen los om 08.55h. Het is LW te Zierikzee om 10.45h dus varen we met de laatste eb, 1780 toeren/ 6,5Kn terug naar Burghsluis. Er zit wat hoge bewolking maar er is ook zon en een zacht zuidwestenwindje 2-3 Bft. De ochtendzon strooit zilver op de slikken van de droogvallende Roggeplaat...is dit een van de laatste zomerdagen ?? Waarschijnlijk wel want de veertiendaagse voorspelling ziet er niet best uit. Daarom sturen we ons schip achteruit in de box om haar tegen de heersende westenwinden en regen te beschermen. Met ons twee pakken we haar aan met zoet water en zeep en ook de reling krijgt een poetsbeurt. Zaterdag wordt nog een mooie dag om aan boord te blijven maar vanaf zondagmiddag gaat het mis....de wind draait naar west en dan weten wij het wel...tijd om naar huis te rijden!! Nog een laatste tocht naar de winterberging wacht de "Catharina", eind oktober.
BURGHSLUIS - ST ANNALAND - COLIJNSPLAAT - BURGHSLUIS
We moeten nu wel gewagen van een schitterende zomer : 28 aug. : een stralende zon, 25°C en een NNO-windje 3 Bft. Het is afgaand water. LW te Zierikzee om 15.05h dus als we nu, om 11.10h vertrekken zullen we ons hele traject naar St. Annaland tegenstroom varen maar daar laten we ons niet door afschrikken. In de Hammen passeren we de mosselkotter "Arnout Magdalena YE 55" die volop in de weer is het "zwarte goud" aan boord te hijsen. Ter hoogte van Stavenisse zetten we het zeil bij voor de stabiliteit en om 14.15h draaien we de Krabbenkreek in die naar St. Annaland leidt. een half uurtje later meren we aan in een box, achteruit erin en van de eerste keer goed !! Hier is het genieten van de zomerse temperatuur en we horen weer het gekwek van de gans die hier, in de haven, al jaren lang de vaste bewoner is. Do 29 aug : Sonja wordt verrast met een kaartje bij het ontbijt want het is vandaag haar verjaardag en dat gaan we vieren in ons favoriet restaurant "Zeelandia"in Colijnsplaat. Daarom gaan de lijnen los om 10.15h....er is wat sluierbewolking maar ook al zon, het is al rond de 25°C en een zwak windje blaast uit het westen 2 Bft. Nu hebben we het tij wél mee door het Keeten en het Engelsch Vaarwater. Met 1750 toeren levert dat 6,1 Kn en om 12.10h lopen we Colijnsplaat binnen. Daar ontstaat nogal wat verwarring omdat de havenmeester ons een box toewijst die bezet is, de tweede te klein is.....derde keer, goede keer. Ondertussen zijn we veertig minuten aan de gang maar een half uur later kunnen we heerlijk tafelen op het terras van "Zeelandia". Het nagerecht wordt voor Sonja er een met een "fusée"....gelukkige verjaardag !! Het is bloedheet als we terug aan boord komen en we besluiten om de koelte van de Oosterschelde op te zoeken. Met een gezapig tempo varen we door de Overloop van Zierikzee naar de Hammen en naar onze thuishaven waar we om 17.20h aanmeren aan de A-steiger omdat onze eigen box nog bezet is door een passant. Als Sonja anderen ziet zwemmen kan ook zij niet aan de verleiding weerstaan....'s avonds genieten we samen van een schitterende zonsondergang.
16 AUG 2013 : BURGHSLUIS - NEELTJE JANS - BURGHSLUIS
Terwijl het om 11.02h hoogwater is te Zierikzee verlaten we Burghsluis om 10.30h met de laatste vloed door de Hammen en een zuidwestenwind 3-4 Bft. De zon is van de partij maar er is ook hoge bewolking. Rond kentering varen we door het Vaarwater van de Roompot en zetten het zeil bij in de Groot Vuilbaard. Bij de Stormvloedkering pikken we het geultje op naar de Betonhaven ofwel Neeltje Jans. Bij aankomst is het dan 12.45h. We halen 4kg mosselen bij de vernieuwde winkel van het mossel- en visbedrijf "Neeltje Jans" . 2 kg voor ons en 2kg voor onze havenmeester !! Na het middageten vertrekken we terug naar Burghsluis om 13.50h, tegenstroom door de Vuilbaard bij een noordwester 4-5 Bft dus weer gaat het zeil omhoog en legt de "Catharina" stabiel op haar koers naar Burghsluis. We meren aan om 16.15h en 's avonds is het....mosselfeest !!!!
Maandag 29 juli : we zijn terug aan boord gebracht door Ad en Jacq.. Na 10 dagen platte rust ben ik redelijk hersteld van m'n ongelukkige val op de steiger (en in 't water). Toch voel ik nog dat m'n lichaam een flinke optater heeft gehad maar ik voel me goed genoeg om onze "Catharina" naar haar thuishaven te varen. Het weer zit in ieder geval mee bij ons vertrek in Amsterdam. De zon schittert op het water van de Nieuwe Heerengracht en een zacht windje waait door het riet van de Amstel en op de Gouwe opent de spoorbrug van Alphen aan de Rijn (monster van ijzer en staal) binnen de vijf minuten. Daar worden we alleen maar blijer van en in Boskoop houden we het voor gezien voor vandaag, we vinden een goede overnachtingsplaats in de kleine binnenhaven. De volgende morgen varen we al om 08.45h met goed weer maar veel wind naar de Julianasluis in Gouda, daarna hebben we op de Hollandse IJssel en de Nieuwe Maas tegenstroom maar op de Noord en de Oude Maas gaat het sneller met de stroom mee naar de Engelenburgerbrug in Dordrecht. Hier gaat onze mast weer omhoog want de tijd van lage bruggen is voorbij. Lang leve het "grote water" !! Na een goede nachtrust in Dordrecht varen we alweer om 09.00h. De weergoden zijn ons welgezind : stralende zon, zéér warm 30°C. De Dortse Kil zet ons op Het Hollands Diep naar de Volkeraksluis waar het zeer druk is maar wij kunnen nog als voorlaatste in de sluis mee. Om de grote drukte in de kleine Krammersluis te vermijden kiezen we voor het Schelde-Rijn kanaal tot in Tholen waar we direkt in de Bergsediepsluis naar de Oosterschelde geschut worden. We kunnen haast niet wachten tot de sluisdeuren opengaan, we willen de Oosterschelde op en hebben heimwee naar onze thuishaven. Toch zullen we de beker tot op de laatste druppel moeten ledigen want onze box is bezet door een passant zodat we pas morgen binnen kunnen varen. We wenden de steven naar Colijnsplaat, ondertussen wijst de thermo 33°C ! Dan maar van de nood een deugd maken in Colijn. Lekker douchen en eten in "Zeelandia" . Super !! Vrijdag 2 aug: DE THUISREIS !! Het is zéér warm en op de Oosterschelde een beetje heiig. Een flauw ZZW windje probeert golfjes te maken maar het lukt niet. Hoogwater is om 13.00h dus vertrekken we een half uurtje vroeger door de Overloop naar de Hammen, meestroom ! Aan de schelpenberg zien we al bekenden voor anker, de Plompe Toren komt in zicht en dan de haven, druk bezocht door passanten. Als we vastliggen worden we hartelijk omhelsd door Ria en Wim van de "Elise" en Willem van de "Stern". Weeral vochtige ogen !! We zijn weer behouden terug van een mooie reis naar de eilanden. We haalden een totaal aantal vaaruren van 79,2 en verbruikten op de hele reis ong. 250 L diesel.
Nog voor het ontbijt gaan we eerst diesel bijtanken (81L), kwestie van de eerste te zijn aan de pomp. Door het aquaduct van Enkhuizen komen we op het Markermeer, gelukkig staat er iets meer wind zodat de gevreesde muggen wegblijven. De wind is NO 2-4 Bft en geeft vervelende golfjes in de zij zodat het zeil gehesen wordt. We zetten weer een koers uit op het Paard van Marken en al varende kuist Sonja het hele voor-en achterdek. Het is toch bijna middag vooraleer het Paard in zicht komt. Om 12.45h zijn we op het Buiten IJ en om 13.00h aan de wachtsteiger voor de Oranjesluizen. Daar gebeurt het onheil....bij het aanmeren, Sonja heeft haar bolder al te pakken, kan ik niet goed bij de achterste bolder en stap van boord met m'n lijn. Ik misreken m'n stap en val half op de steiger, half in 't water...hoe stom kun je zijn : eerste les : nooit van boord stappen bij het aanmeren. Het resultaat is geweldig : geschaafde elleboog, rechterheup bezeerd en lendenpijn aan de andere kant. Terwijl iemand anders onze lijn vasthoudt kan Sonja mij op het droge trekken. De adrenaline giert door m'n lijf.....vlug andere kleren aan en m'n bloedende elleboog laten verzorgen, de sluisdeuren kunnen immers elk moment opengaan. Terwijl we in de sluis varen verbijt ik de pijn, nadien is het nog 10 min. varen naar de Sixhaven waar we een box toegewezen krijgen. Eens we vastliggen begin ik helemaal te verkrampen en kan geen voet meer verzetten...ontzettende rugpijn !! Zo kunnen we niet verder, we zullen "Catharina" hier moeten achterlaten 18 juli : ik heb een vreselijke nacht achter de rug, de pijn is niet meer te harden. Sonja belt Ad op die onmiddellijk in onze auto springt en ons komt ophalen. Ondertussen versiert Sonja een rolstoel bij een andere watersporter want de 300m naar de uitgang van de haven kan ik onmogelijk overbruggen. Het is nog maar 12.30h als Ad arriveert, hij eet een boterham mee, me ondertussen uitscheldend voor stomme kl....., loopt alle lijnen na, doet de zeilen voor de ramen, helpt me in de rolstoel en zegt dat hij mij nu wel lekker in het water zou kunnen kieperen. Wat een geweldige vriend heb ik toch !! In Burgh-Haamstede aangekomen duwt hij mij wat pijnstillers in de keel, schenkt koffie met koeken en als Sonja mij een uur later huiswaarts voert, voel ik mij al een stukje opgeknapt al loop ik nog wel als een wrak. Het steekt me wel dat we ons bootje nu voor enkele weken moeten achterlaten maar ik moet eerst van die rugpijn vanaf.
16 juli : TERSCHELLING - KORNWERDERZAND - ENKHUIZEN
Onze plannen om terug naar Den Helder te varen veranderen we op het laatste moment. Gelukkig hebben we gisteren al afscheid genomen van Eric en Trees. Het weer is schitterend, de wind matig ZZW 1-3 Bft. Alleen het zicht is matig omdat het wat heiig is. We hebben ons voorgenomen om via wad en IJsselmeer terug te keren, daarom vertrekken we één uur voor LW op Terschelling. Twee andere schepen zijn van hetzelfde gedacht. We varen om 08.10h door het Schuitengat en de Slenk, tussen de hoge zandbanken naar de Blauwe Slenk waar de zon het pleit begint te winnen. We hebben een prachtige overtocht naar Harlingen waar we stuurboord de Boontjes indraaien om 11.15h. Hier moet onze "Peer" weer vol aan de bak want er staat al een felle tegenstroom en het duurt een eeuwigheid vooraleer Kornwerderzand in zicht komt(12.55h). Als we geschut zijn door de Lorenzsluis is de wind helemaal weggevallen, het IJsselmeer is zo plat als een pannekoek. Ondertussen hebben we een koers op de kaart gezet naar Enkhuizen (190°) en Sonja controleert elk half uur de coördinaten en tekent die in op de koerslijn. Langzaam maar zeker krijgen we te maken met een verschrikkelijke muggenplaag aan boord....de gevreesde IJsselmeermug !! Gelukkig steken die niet maar ze komen met honderdduizenden aan boord. De deuren gaan vlug dicht maar een deel zit ook al binnen, wat een zooi, zeg!! Als we om 17.10h in Enkhuizen aankomen zoeken we eerst een plaats aan de ingang van de Compagnieshaven waar we ons schip kunnen afspuiten. We kuisen met ons tweëen anderhalf uur en proberen er ook zoveel mogelijk uit het stuurhuis te krijgen. Dat lukt aardig en om 18.30h liggen we in een box. Na het avondeten vallen we uitgeteld in slaap.
Een hogedrukgebied verankert zich boven de Duitse Bocht en daar zullen de Friese eilanden mee van profiteren. Onze eerste dag op Terschelling brengt ons al een warm zonnetje. Voor ons wordt het een luie dag : kaartjes kopen en schrijven en de haven een beetje verkennen. Er staan hier gratis wasmachines ter beschikking waar we gretig gebruik van maken. De volgende dagen wordt de zomer méér en méér voelbaar: stralende zon van 's morgens tot 's avonds !! Wat hebben we geluk...Onze fietsen zullen ons alle dagen van nut zijn. In Baaiduinen stoppen we bij "de Stormvogel" waar we het plaatselijke bier proeven: de blonde Scellige. De gerst hiervoor wordt op Terschelling geoogst en naar...België gevoerd waar het bier in Aarschot wordt gebrouwen. We maken mooie fietstochten door de duinen en naar de Noordsvaarder, een immens grote zandbank op de kop van West. Het strandpaviljoen "De Walvis", uitkijkend op de Noordsvaarder, heeft direkt ons hart gestolen. Ideale rustplaats na elke fietstocht, prachtig uitzicht over het wad, mooi interieur en prima bediening...wat wil een mens nog meer !!! In Formerum ontdekken we de "Koffiemolen" waar men overheerlijk cranberry-ijs kan eten en achter de molen vinden we bij supermarkt Jumbo de overheerlijke Opperdoezen...de lekkerste Friese aardappel van de hele wereld !!! Het is al 9 juli en de zon heeft ons nimmer verlaten, de laatste dagen zijn zelfs smoorheet. 10 juli: vandaag komen Eric en Trees met hun camper naar het eiland zodoende staan we 's middags aan de veerboot hen op te wachten. Deze eerste bewolkte dag kan het blijde weerzien toch niet verstoren, het weerbericht spreekt wéér van verbetering. De volgende dagen fietsen we met hen door bos en duin en langs de waddendijk, we beklimmen de hoge duin op West (bunker Tiger) vanwaar we een prachtig zicht hebben op de Noordsvaarder en de waddenzee. Een 2-uren lange wandeling over de Noordsvaarder eindigt steevast in "De Walvis" voor een pintje en bitterballen. Als we naar Lies fietsen vinden we een bank aan het natuurgebied waar we pick-nicken. Ondertussen ontdekken we een reigersnest hoog in de bomen, we zien lepelaars en ganzen stoeien in de plassen. Morgen , 16 juli wordt het voor ons tijd om afscheid te nemen van Terschelling, van Eric en Trees. De weersvoorspelling is schitterend en matige wind.....de boeg van de "Catharina" wijst huiswaarts. !!
Vandaag zeer mooi weer, stralende zon maar 's morgens toch maar 13°C. Iedereen kijkt naar het digitale bord op de haven welk windrichting en -kracht aangeeft. ZW 3-4 Bft. Om naar Terschelling te varen moeten we een wantij (ondiepte) passeren dus enig cijferwerk i.v.m. het getij is hier op zijn plaats. Het is HW te Oudeschild om 15.54 h dus moeten we minstens 3 uren voor HW op Oudeschild vertrekken om over het ondiepe Oude Vlie te geraken. Met de vloed, gedreven door het tij, varen we om 12.45h over de brede Texelstroom met 8,5 Kn naar het Scheurrak, daarna naar het smallere maar goed betonde Omdraai om in het ondiepe Oude Vlie uit te komen. De minste diepte onder de kiel bedraagt hier 1,5 m waarna we in het bredere en dieper Inschot komen bij dreigend onweer. We voelen ons echte wadvaarders. Met tegenstroom lopen we op de Vliestroom maar 4,6 Kn en onze "Peer" moet al z'n paardekracht aanwenden terwijl het onweer achter ons door schuift. In de West-Meep zien we de vuurtoren van Terschelling al : de "Brandaris" !! Uit de Vaarwijzer voor de Waddenzee weten we dat de Slenk een smalle maar diepe vaargeul is waar absoluut niet buiten de tonnen mag gevaren worden omdat de randen van de geul zeer steil zijn en hard als beton. En juist hier moet de veerboot ons passeren op tegenkoers...die komt angstwekkend dichtbij maar alles gaat goed. Als we het Schuitengat indraaien varen we langs het "groene strandje" naar de haven. We passeren het havenhoofd van Terschelling om 18.00h. Een mijlpaal in de geschiedenis van de "Catharina" : vanaf nu heeft ze alle eilanden aangedaan....van Texel tot het Duitse Spiekeroog. Enkel Terschelling ontbrak nog . We waren 6 volle uren in de weer vanaf Texel. Wanneer de lijnen goed vast lagen was het nu tijd voor "den apéro"...een flesje cava kon er nu wel af. Een toast op alle eilanden en op onze "Catharina" die ons nooit in de steek laat. We blijven hier 14 dagen.......
Zo 30 juni : Den Helder is een goede uitvalshaven voor Texel en dat was ons plan !! Eerst maar eens naar Texel, daarna pas is Terschelling aan de beurt. Het is een mooie dag, zeg maar stralend !! De wind is wat geluwd, ZZW 4 Bft. Het is nu vloed op de Texelstroom, het wad loopt langzaam vol dus: we gaan !! Als we de Zeedoksluis gepasseerd zijn roepen we de verkeerspost Den Helder ( Kan. 62 ) op voor permissie tot doorvaart en opgave van bestemming...in een Marinehaven moet alles volgens de regels gaan !! We volgen de groene tonnenlijn over de Texelstroom en kunnen nu zien hoe hard het stroomt, we lopen 8,3 Kn bij 1600 toeren en reeds na drie kwartier lopen we de haven van Oudeschild aan. We versieren een goede ligplaats en blijven hier 2 dagen. Met de fiets naar Oosterend, daar proeven we van de Texelse Skuumkoppe, het lokale bier dat zijn naam dankt aan het witte "skuum" op de ruige zee ; een bier met een romige smaak, een heerlijke dorstlesser !! Ma 1 juli : bewolkt maar droog, 16°C, wind: W 4 Bft, later afnemend. Ideaal om te fietsen. We kopen vis in Den Burg en rijden naar de zelfpluktuin in De Koog. Het woord zegt het zelf : zelf uw aardbeien plukken en je betaalt per gewicht...We bezoeken het juttersmuseum "Flora" ....het zit barstensvol aangespoelde spullen, we zien er een mooie film en maken een praatje met jutter Jan Uitgeest. Terug aan boord luisteren we naar het weerbericht...veelbelovend voor een overtocht naar....TERSCHELLING !!
De wind geeft niet op, maar wij ook niet !! Daarom en om geen verdere tijd te verliezen met wachten op beter weer verkiezen we binnendoor naar Den Helder te varen. Een heel eind uit de buurt van Terschelling maar toch een springplank naar de Waddenzee. Via de Westerhavensluis en de Overlekersluis varen we met véél wind op de Friese Trekvaart naar het Noord-Hollands kanaal terwijl ook de zon zich laat zien, dat maakt het varen toch aangenamer. Langzaam maar zeker komt Den Helder dichterbij en op aanraden van een andere watersporter kiezen we daar voor jachthaven "Willemsoord" en daar hebben we geen spijt van...plaats genoeg aan langssteigers in de vroegere Marinehaven. Ook is er vandaag een show van old-timers en klassieke stoomslepers. Dat zint ons wel en we kijken onze ogen uit op al dat mooie, nostalgische spul. Ook is er een optreden van "Scheepsfolk" en we zingen mee als ze "The drunken sailor" van onze Ferre spelen. De "Stray Cats" maken het af met ouderwetse rock 'n roll muziek. We kopen kibbeling en haring, 's avonds fietsen we naar de dijk voor een zicht op het wad. Terug aan boord bestuderen we de zeekaarten want er broeit een aardig plannetje in ons hoofd.......
We hadden het al eerder gemerkt dat vroeg in de morgen de wind telkens nog zwak of matig was. Daarom ben ik al om 5.45h uit de veren en luister naar het weerbericht van 6.15h : West 3-4 Bft. Onder een grijs wolkendek en met lichte regen maken we los om 6.30h., bestemming : Medemblik. Bij Andijk krijgen we golfjes van 0,50 m op de kop maar geen buiswater. Rustig varen is dat ! Het is twee uren later als we Medemblik aanlopen en we vragen meteen opening van de brug voor doorvaart naar de Westerhaven. De havenmeester geeft ons een goede ligplaats aan de kade en dan is het tijd voor ontbijt. Weer motregen !! Sonja kruipt nog een paar uren onder de wol, in de namiddag verkennen we samen het dorp.
Nog altijd véél wind uit het noordwesten, zon en wolken en 18°C. Geen weer om het IJsselmeer op te gaan. Dan maar naar het centrum om boodschappen en naar de markt om vis. We rijden met de fiets naar het Enkhuizerzand en kijken uit over het IJsselmeer met witte schuimkoppen. We eten onze eerste ijsjes en nemen mooie foto's in de stad. 's Anderendaags is het zwaar bewolkt en er staat een noordwester 5 Bft. Toch vragen we een opening van de Binnenhavenbrug om naar de vlakbij gelegen Compagnieshaven te varen. Hier tanken we 165 L diesel aan een voor onze begrippen redelijke prijs: 1,46 E/L. Van hieruit kunnen we nu de toestand van het IJsselmeer beter in 't oog houden. We nemen hier ligplaats en zien wel wat morgen ons brengen zal...
Hoog tijd om Amsterdam achter ons te laten. Rond 9.00h maken we los en varen over het IJ naar de Oranjesluizen welke ons tegen 9.45h op het Buiten IJ zet. Op het Markermeer, een deel van de vroegere Zuiderzee, staat een noordwester 3-4 Bft. Om 11.20h passeren we het Paard van Marken en koersen op Enkhuizen aan, golven schuin op de kop maar bovendeks houden we het net droog. Om half twee zijn we in de geul van de Krabbegatsluis die ons naar het aquaduct leidt. Terwijl we Enkhuizen al aan bakboord hebben besluiten we om toch maar door te gaan naar Medemblik maar een aantrekkende wind doet ons al vlug spijt krijgen van onze beslissing. Toch bijten we nog een tijdje op onze tanden want de wind staat recht op kop dus van slingerbeweging is geen sprake en met deze windrichting kan ons stormzeil ons ook niet helpen. Ter hoogte van Andijk wordt het toch écht te gortig met witte schuimkoppen en overkomend buiswater. We gooien het roer om en surfen in geen tijd terug naar Enkhuizen waar de havendienst voor ons de brug opent naar de Binnenhaven. De rust is weergekeert, we drinken een borrel en laat het buiten eerst maar eens bedaren.....
HET PAARD VAN MARKEN
OP HET MARKERMEER
LAND IN ZICHT
ENKHUIZEN - DE TOREN DROMEDARIS
MET OORBELLEN !!!
BUITGEMAAKT OP DUINKERKER KAPER - MECHELSE MAKELIJ
Het wordt een lange vaardag vandaag. Daarom draait de Binnenhavenbrug voor ons al om 09.00h. Het is zwaar bewolkt, regenachtig en de wind blaast kracht 5 uit het zuidwesten. Precies één uur na ons vertrek draaien we de Hollandse IJssel op richting Gouda. Terwijl we aan de Julianasluis een kwartiertje moeten wachten voor versassing naar de Gouwe maak ik gebruik om de mast te strijken...in de zeikende regen, dat wel !! Maar het scheelt straks in wachttijd voor bruggen, vooral in Amsterdam. De spoorbrug van Alphen draait vrij vlot (10') en daarna brengt het Aarkanaal ons via de Amstelsluis op de Amstel. Via de Omval komen we Amsterdam binnen om 17.45h; we passeren Carré en draaien stuurboord de Heerengracht in...15 cm hebben we over onder de bruggetjes, dan via de museumhaven naar het IJ dat alleen nog overgestoken moet worden om de Sixhaven binnen te varen...het is 18.20h als we een goede ligplaats krijgen van de havenmeester. Onze "Peer" wordt het zwijgen opgelegd...mag een paar dagen uitrusten. Nu zal een warme hap goed smaken !! 's Avonds wordt het nog héél gezellig verbroederen in het clubhuis met de Amsterdamse schippers...de Duvel vloeit overvloedig !! De volgende drie dagen amuseren we ons met etentjes in "De Pont" en "Buffet NS", we gaan naar de film in Ciné Pathé, bezoeken de Vlooienmarkt op het Waterlooplein, drinken pinten in het oer-schipperscafé "Old Sailor", kopen zeekaarten bij "Harri" en drinken koffie mét bal gehakt in café " 't Hooischip" . Voor we weer vertrekken wordt de motor nagekeken en binnen schoon schip gemaakt. Het grote water komt er immers aan...
