Thank you Johnny
Wij zijn allen overgelukkig dat Johnny Thijs zo schitterend werk geleverd heeft bij de post.
Dank zij hem zijn duizenden postmannen sinds 2002 hun job kwijt. Ze hoeven nooit meer vroeg op te staan, en zelfs niet meer te ontbijten, want daar hebben ze nu geen geld meer voor.
De overblijvende postbodes hebben computergestuurde routes, waarbij een minimum aan tijdverlies wordt geboekt.
Ze beschikken nu over bromfietsen en auto's, die hun toelaten al rijdend de brievenbussen te vullen.
De brievenbussen bevinden zich nu allemaal tegen de straatkant aan. Zo moeten oudjes elke morgen door de mist, de kou en de sneeuw tot aan hun brievenbus strompelen om er de reklames uit te flurken, en daarna met een flinke verkoudheid inkomsten te bezorgen aan dokters en apothekers.
De postgebouwen zijn verkocht of toch gesloten: besparing van verwarmingskosten, meubilair, schoonmaak en telefoonkosten. Geen enkel postkantoor heeft nog telefoon, zo besparen ze MILJOENEN telefoonkosten.
Bejaarden en bewoners van kleine dorpen moeten kilometers afleggen naar een postkantoor of een brievenbus, want een brievenbus leegmaken kost geld. Maken ze ons toch wijs.
Posttreinen zijn afgeschaft(ze reden sneller dan de Fyra), en de postvrachtwagens dienen om de miljoenen van de bestuursleden naar het buitenland te sversluizen.
Postpunten zijn bemand en bevrouwd door nog onbekwamer dienstpersoneel, dat zelfs de waarde van een postzegel niet meer moet kunnen lezen. Als ze tot 3 kunnen tellen, kunnen ze de postzegels van elkaar onderscheiden. De kassa rekent de rest wel uit.
De post wordt stelselmatig laat of verkeerd bedeeld, zodat weer minder post (dus meer mails) moet vervoerd worden, en dus weer personeel kan ontslagen worden.
Vijftig jaar geleden postte ik om 22 uur in Gent X bij het Sint-Pieterstation mijn liefdesbrieven voor mijn toekomstig vrouwtje in een klein Waals dorpje bij Charleroi, en zij las die brief de volgende ochtend om 9 uur.
Maar toen WERKTE de post nog
SD&P
