Oostende is de populairste badplaats

OOSTENDE/DE PANNE/KNOKKE/KOKSIJDE/BLANKENBERGE/DE HAAN/NIEUWPOORT/MIDDELKERKE/BREDENE/ZEEBRUGGE - De kust blijft verreweg de belangrijkste Vlaamse bestemming voor dagtoeristen. Vorig jaar kwamen er 18,6 miljoen, berekende het West-Vlaamse provinciebedrijf Westtoer. Dat zijn er bijna 3 miljoen meer dan in 2008. Vooral het weer en de brandstofprijs, minder de economische crisis spelen daarin een rol.

Op topdagen is de kust goed voor zo'n 250.000 dagjestoeristen. Het economische belang is niet te onderschatten, want die toeristen gaven in 2009 gemiddeld 34 euro per persoon per dag uit. Ze waren daarmee goed voor een omzet van bijna 640 miljoen euro of een vierde van de totale omzet van het kusttoerisme. Driekwart van de dagtoeristen blijkt ook zeer tot uiterst tevreden over de 'globale kustbeleving'. Ze geven een score van 4 op 5. De grote trekkers zijn de zee en het strand.

Weinig Nederlanders

Oostende was in 2009 de populairste badplaats en lokte 3,8 miljoen dagjesmensen. Knokke-Heist en Koksijde volgen met 3,2 en 2,3 miljoen. De Panne, Blankenberge, De Haan en Nieuwpoort mochten in 2009 tussen de 1,8 en 1,9 miljoen dagjesmensen ontvangen. Middelkerke ontving er 1,2 miljoen, Bredene 600.000 en Zeebrugge 200.000.

Nog enkele cijfers: van de 18,6 miljoen kustdagtoeristen in 2009 kwamen er 2,3 miljoen met de trein. Twee op de drie dagtoeristen zijn Vlamingen. Walen en Brusselaars maken één vijfde uit. Fransen (11%) bezoeken vooral de westkust. Nederlandse dagtoeristen (2%) zijn zeldzaam en houden vooral van Knokke-Heist.

Hoe vinnen ledematen werden

Een nieuwe studie heeft inzichten gegeven in een belangrijke stap in de evolutie van vinnen naar ledematen.

Een team wetenschappers ontdekte twee nieuwe genen die een grote rol spelen in de ontwikkeling van vinnen. Volgens de vorsers kan het verlies van deze genen "een belangrijke stap" geweest zijn in de transformatie van vinnen naar ledematen.

Marie-Andree Akimenko, van de Universiteit van Ottawa (Canada), bestudeerde samen met haar collega's de ontwikkeling van zebravisjes. Ze ontdekten twee genen die voor proteïnen staan die belangrijk zijn voor de structuur van vinnen.

Het team vergeleek vervolgens de ontwikkeling van de embryos's van de zebravisjes met de embryo's van muizen. "De ontwikkeling van vinnen en ledematen verliep aanvankelijk gelijkaardig. Maar op een gegeven moment doken er verschillen op, en dat moment kwam overeen met het tot uiting komen van de genen", zegt Akimenko.

"We vonden geen gelijkaardige genen in ledematen, en dit doet vermoeden dat ze verloren gegaan zijn in de evolutie."

Puzzel

De ontdekking is slechts een deeltje van de puzzel. Jonathan Bard, een gepensioneerde professor van de Universiteit van Oxford, zegt dat er nog heel wat vragen blijven. "Hoe de brede vinnen van vissen transformeerden naar de handen en voeten van de eerste viervoeters, is nog niet duidelijk."

Cartoon

NASA stuurt ook nog in 2011 shuttles de ruimte in

De Amerikaanse ruimtevaartorganisatie NASA heeft de twee laatste vluchten met shuttles uitgesteld tot begin 2011. Bovendien is het niet uitgesloten dat de Discovery en de Endeavour nadien opnieuw een reis naar de sterren aanvatten.

In 2003, vlak na de catastrofe met het ruimteveer Columbia, werd er in de Verenigde Staten besloten dat er in 2010 voor het laatst shuttles zouden gelanceerd worden. De ruimteveren zijn nu al bijna dertig jaar oud. De risico's nemen alleen maar toe.

De Discovery en de Endeavour zouden dit jaar nog een laatste keer naar het internationale ruimtestation ISS vliegen, maar NASA zou meer tijd nodig hebben om de toestellen lanceerklaar te krijgen.

De reis van de Endeavour is voorzien voor februari. Tegen dan zal het shuttle-programma al bijna dertig jaar oud zijn.

NASA denkt er echter intussen aan om ook de Atlantis weer op te lappen voor een vlucht in juni 2011. Nochtans werd die shuttle naar de kant gehaald, en mocht ie enkel dienen als reserve-ruimteveer. Volgens hardnekkige geruchten zouden de shuttles nu minstens tot 2015 in dienst blijven.

Willem Tell

Actievoerders werpen met gevulde condooms tijdens eredienst

Op donderdag 24 juni hebben gemaskerde actievoerders een eredienst in de Basiliek van Koekelberg verstoord. Dat weet La Libre Belgique.

Tijdens de dienst werd een relikwie van het hart van de heilige priester Jean-Marie Vianney ontvangen.

Enkele heethoofden doken plots op en wierpen met condooms, gevuld met shampoo. Ze schreeuwden ook slogans tegen de kerk en strooiden met pamfletten. In het wijwatervat werd rode inkt gegoten.

Kardinaal Godfried Danneels en aartsbisschop André Léonard zouden de plechtigheid hebben bijgewoond, maar de huiszoekingen in Mechelen die dag beslisten daar anders over.

Cartoon

Lockheed P 38 Lichtning

Problemen bij koppeling Russische cargo aan ISS

 

 Zowel de Russiche vluchtleiding Tsoup als het Amerikaanse ruimtevaartbureau NASA beklemtonen dat de zes bemanningsleden van het ISS nooit in gevaar zijn geweest. Ook morgen zou er geen koppeling zijn. Nog volgens de Tsoup is er aan boord van de cargo nooit een noodsituatie geweest. 
Tegenover het televisiestation Rossiya-24 zei adjunct-hoofd Vitali Davidov van het Russische ruimtevaartbureau Roscosmos dat de Progress helemaal onder controle was en dat er zondag een nieuwe koppelingspoging kan komen. Gezagvoerder Aleksandr had eerst gezegd dat de Progress in een oncontroleerbare rotatie was, iets wat Davidov tegenover het Russische staatspersbureau Ria Novosti effenaf ontkende.

Telemetrie
25 minuten voor het koppelingstijdstip liet de telemetrie tussen het automatisch Kurs-koppelingssysteem en de Zvezdamodule het afweten. De onbemande Progress brak daarop de koppelingsprocedure af.
 
Overschakelen op het manuele koppelingssysteem had geen zin, want de cargo bleek het ISS reeds te zijn voorbijgevlogen. Dit gebeurde op een veilige afstand van enkele kilometers, volgens de Russische vluchtleiding Tsoup 3 km.
 

Niet eerste probleem

Het is niet de eerste keer dat er problemen zijn met de koppeling van een Progress of bemande Sojoez, veelal te wijten aan een defect met Kurs. In 1997 knalde bij een experimentele koppeling een Progress tegen het Russische ruimtestation MIR aan, dat de gevolgen van de klap ternauwernood kon overleven. (

Herdenking oorlogsslachtoffers in september

TIENEN - De Verbroederi!ng roept op om deel te nemen aan een herdenking aan het oorlogsmonument in het atheneum.

De Patriottische Verbroedering van Veteranen van de oorlog ’40-’45 organiseert op 15 september, naar jaarlijkse gewoonte, de herdenking in het Atheneum. (Gilainstraat). Het stadsbestuur werkt hier aan mee. Er treden meer dan 40 vlaggen aan op de sfeervolle herdenking en een druk bijgewoonde receptie.

 De organisatie, die aan de vernieuwing van de oudstrijdersgroeperingen werkt, start met een optocht vanop de Grote Markt met een korte plechtigheid aan het heldensquare. Het gaat dan te voet, onder begeleiding van politie en militaire voertuigen naar het atheneum waar het klassieke programma wordt afgewerkt.

De foto geeft een beeld van de herdenking van 2009 (Billen).

Foto

De vijf vrolijkste vrouwenauto's

Als je wagen bijna aan vervanging toe is en het onduidelijk blijft welk model zijn plaats moet innemen, koop dan zeker niet impulsief. Een auto is een belangrijke investering dus mag je hoge eisen stellen. Wij zetten de kwaliteiten van de vrolijkste (vrouwen)auto’s op een rij.

Veiligheid primeert altijd, daarom moet je op voorhand goed weten wat je auto zal moeten aankunnen. Een piepkleine Smart kopen heeft geen zin als je jaarlijks met twee vriendinnen naar de Côte d’Azur trekt. Kofferruimte is quasi onbestaande en veel plaats om te zitten is er ook niet. Ben je een stedelijk type en single? Dan is een Smart jouw ideale auto, zeker als je moet parkeren. Claustrofobische types schaffen zich beter een cabriomodel aan.

Zoals je iconen in de filmwereld hebt, bestaan er ook iconen op vier wielen. De vroegere Volkswagen Kever en Mini Cooper werden enkele jaren geleden opgefrist. Uiteraard vallen de nieuwe versies van de klassiekers bij ons in de smaak, of wat had je gedacht? In de Mini of Beetle kan je gemakkelijk al jouw booschaptassen kwijt. Deze modellen zijn tevens erg in trek bij jonge, hippe mama’s. Autokenners beweren dat de nieuwe Audi A1 ons de Mini-Cooper zal doen vergeten. Eerst zien...

Citroën heeft het 2pk’tje nog niet opnieuw gelanceerd, maar zolang het Pluriel-model blijft bestaan hoor je ons niet klagen. De C3 heeft bepaalde genen meegekregen van de legendarische 'geit' en heeft wellicht het mooiste autokontje van het moment.


Natuurlijk mogen we de Fiat 500 niet vergeten. Wat ooit een veredelde sardienendoos was, is nu een trendy vierwieler geworden. Veel groter dan zijn voorganger is hij nog steeds niet, maar vrachtwagenchauffeurs zullen hem absoluut opmerken. Sterker nog: met dit rijtuig kan je gewoon niemand onopgemerkt voorbijsteken. De laatste nieuwe uitvoering Fiat 500 C is een cabrioletversie van de Fiat 500. Ga naar Italië of la douce France om deze auto in te rijden. Wedden dat je nog nooit eerder zo’n vrij gevoel hebt gehad?

Reactie van vrachtrijder: 'Mijd oprit Hélécine'

TIENEN - Als er een controle op het gewicht komt in Goetsenhoven dan zullen vrachtwagens de oprit Tienen gebruiken, in plaats van die in Heylissem.
 
'De E40 niet meer oprijden langs Hélécine voor mij', zo luidt het commentaar op de voorgenomen controle van overgewicht van vrachtwagens op de E40. Het Gewest plaatst sensoren nabij Goetsenhoven die al rijdens het gewicht wegen en de gegevens doorgeven aan de controlediensten. De politie kan de 'zondaar' dan afleiden naar de' weegbrug op de parkeerplaats van Vertrijk (Boutersem).(Billen)

Foto

Eerste nachtvlucht van zonnevliegtuig uitgesteld

 

De voor vandaag geplande vlucht bij dag en nacht van het revolutionair zonnevliegtuig Solar Impulse is wegens een technisch probleem voor onbepaalde tijd uitgesteld, zo heeft de Zwitserse luchtvaartavonturier Bertrand Piccard meegedeeld.

De Solar Impulse diende op te stijgen van de oosteljke Zwitserse luchthaven Payerne. Maar er viel een elektronische bestanddeel uit van het telemetriesysteem, waardoor de vluchtleiding in Paverne geen gegevens over de vlucht en vier motoren van elk 10 PK kon krijgen.
 
25 uur vliegen

Bedoeling was dat de Solar Impulse 25 uur in de lucht zou blijven, waarbij een zonnevliegtuig voor het eerst een hele nacht zou vliegen. Het moet daarvoor in de loop van de dag voldoende zonne-energie hebben opgeslagen. Dit werd voordien al gesimuleerd vanuit een virtueel "vluchtleidingscentrum" in het Koninklijk Meteorologisch Instituut in Ukkel, dat ook weersvoorspellingen voor de uiteindelijke historische vlucht zal leveren.

Rond de wereld

Piccard wil in 2013 rond de wereld vliegen met de Solar Impulse, in ongeveer vijftien dagen. Want er wordt in vijf etappes van normaal drie dagen gevlogen, omdat de enige piloot niet twee weken lang continu in de lucht kan zijn. De piloten zullen André Borschberg en Piccard zelf zijn.

Het vliegtuig heeft een spandwijdte van 63,4 meter en weegt slechts 1,6 ton. Op de vleugels zijn 12.000 fotovoltaïsche cellen bevestigd, die de benodigde energie produceren. De groep Solvay participeert financieel en technologisch in Solar Impulse. Op het vlak van engineering schraagt innovatie-adviseur Altran het opzet, terwijl ook het Europese Ruimtevaartbureau ESA en de Franse vliegtuigbouwer Dassault meedoen.

Mexicaanse vis is aantrekkelijk dankzij snor

 

Tom Waes kan er misschien een liedje over zingen, wetenschappers hebben ontdekt dat een Mexicaanse vissoort soms een snor ontwikkelt om vrouwtjes te verleiden.

De vrouwtjes van de black molly blijken een snor heel aantrekkelijk te vinden. Daarom groeit er bij sommige mannelijke exemplaren soms een snor. En er is nog een reden waarom een snor zo populair is bij deze vissoort. Zo zouden de mannetjes hun snor gebruiken om de geslachtsdelen van de vrouwtjes te stimuleren.

Die ontdekking deden wetenschappers van de universiteit van Oklahoma. Ze wisten al lang dat de vissoort soms een snor ontwikkelt, maar het was niet geweten waarvoor die eigenlijk diende. Uit onderzoek blijkt nu dat de vrouwtjes liever in het gezelschap van een mannetje met snor zijn. (gb)

Station van Kermt

Cartoon

Zal het toekomstig interieur van een vliegtuig er zo uitzien?

 

Het is algemeen geweten: passagiers willen meer ruimte en vliegtuigmaatschappijen willen meer stoelen. Deze conflicterende wensen hebben een ontwerpbureau aan het denken gezet om het interieur van het vliegtuig aan te passen zodat beide partijen tevreden kunnen zijn.

Ontwerpers van de Britse firma 'Design Q' komen met de 'MaxCabin' op de proppen, een innovatief interieur waar passagiers tegenover mekaar komen te zitten in plaats van naast mekaar. Het doet wat denken aan de look van militaire vliegtuigen. Volgens 'Design Q' biedt dit ontwerp heel wat voordelen voor een luchtvaartsector in crisis. Maatschappijen, die de kosten willen drukken, zullen graag horen dat de 'MaxCabin' goedkoper is om te produceren. Bovendien zullen vijftig procent meer passagiers kunnen plaatsnemen in het vliegtuig.

De reizigers zullen volgens de ontwerpers sneller en veiliger het toestel kunnen betreden en weer verlaten. Het is echter wel duidelijk dat passagiers inboeten op comfort. Daarom benadrukt 'Design Q' dat dit ontwerp enkel geschikt is voor vluchten met een maximale duur van tachtig minuten. Bovendien is er niet voldoende ruimte om met een trolley te passeren, wat betekent dat reizigers zelf hun drank en voedsel moeten voorzien. (hlnsydney/kve)

Serena

Betalend parkeren tot 18 uur slechts

De stad Tienen ging voor de exploitatie van het betalend parkeren een concessie aan met APCOA. In samenspraak met de firma, keurde de gemeenteraad op 24 juni ll. een wijziging van het parkeerreglement goed.

De periode van het betalend parkeren wordt met een uur ingekort. De retributie is verschuldigd op weekdagen en op zaterdag van 9 tot 18 uur. Voorheen was dit tot 19 uur.

Ook de retributie voor het langdurig parkeren, het zogenaamde halve dagtarief dat aangerekend wordt voor een parkeertijd langer dan twee uren, wordt aangepast van 12,50 naar 20 euro. Dit tarief geldt in de voormiddag van 09.00 tot 13.30 uur en in de namiddag van 13.30 tot 18.00 uur. Deze retributie wordt ook aangerekend wanneer er geen geldig parkeerticket achter de voorruit zichtbaar is, of wanneer de parkeertijd verstreken is. (Billen)

Cartoon

Jozef Pacolet berekent de werkelijke kostprijs van de dienstencheques

TIENEN - Met de steun van het ACV onderzocht de Tiense professor Jozef Pacolet aan het Onderzoeksinstituut voor Arbeid en Samenleving van de K.U.Leuven, de werkelijke kostprijs van de dienstencheques.

Jaarlijks 666.000 gebruikers, meer dan 100.000 werknemers, een zakencijfer van meer dan 1,65 miljard euro en een overheidssubsidie van 1,24 miljard euro. Met het dienstenchequestelsel is een nieuwe industrietak ontstaan: klanten genieten van een comfort dat vroeger alleen voor de beter gegoeden was weggelegd, werknemers kunnen eindelijk onder goede arbeidsvoorwaarden en met sociale bescherming aan de slag, met bovendien een eigen paritair comité en een opmerkelijke syndicale aanwezigheid.

Pacolets rapport stelt kritisch de vraag in welke mate het subsidiëren van deze activiteiten werkelijk een kerntaak is voor de overheid. Hoe ruim deze publieke financiering kan zijn. Of zij niet te genereus, zoniet exuberant is. Of de middelen niet selectief moeten besteed worden. Of de kostprijs voor de gebruiker best gedifferentieerd wordt....
 
De expansie van de dienstencheque is op het goede moment gekomen om de gevolgen van de ergste naoorlogse economische crisis te milderen. Maar nu de naweeën voor de publieke financiën duidelijk worden, breekt het moment van bezinning aan om het stelsel te heroriënteren om zo de duurzaamheid ervan te vrijwaren. Het rapport opent tal van pistes die snel kunnen ingevoerd worden, naarmate de economie herstelt.

Bloemen

SIS-kaart verdwijnt tegen 2013

De SIS-kaart kan afgeschaft worden tegen 2013, dankzij een nieuw netwerk waarbij administratieve en financiële gegevens worden uitgewisseld tussen zorgverleners en de verzekeringsinstellingen.

Ook krijgen patiënten zo hun rechten sneller toegekend. Daarnaast zullen zorgverleners vanaf 2012-2013 elektronische voorschriften kunnen uitschrijven. Dat maakte het Rijksinstituut voor ziekte- en invaliditeitsverzekering (Riziv) maandag bekend.

Een van de belangrijkste informatiserings- en moderniseringsprojecten van het Riziv voor de periode 2010-2012 is MyCareNet, een netwerk waarbij zorgverleners en verzekeringsinstellingen administratieve en financiële gegevens uitwisselen. Tot nu bestond zo’n netwerk enkel tussen ziekenhuizen en verzekeringsinstellingen.

Het nieuwe netwerk stelt de zorgverleners in staat om zicht te krijgen op de rechten van patiënten. Daardoor zullen bijvoorbeeld personen met een OMNIO-statuut, waarbij personen met een laag gezinsinkomen een hogere terugebetaling van de ziektekosten krijgen, vlotter van hun rechten kunnen genieten.

Een ander gevolg van het nieuwe netwerk is dat de SIS-kaart kan afgeschaft worden, en dit al in 2013. Identificatie in de apotheek zou tegen dan gebeuren via de elektronische identiteitskaart.
 
Een tweede belangrijke project is het zogenoemde Recip-e, waarbij zorgverleners elektronische voorschriften uitschrijven. "Dat houdt in dat de zorgverlener een ticket meegeeft aan de patiënt, waarmee die naar een apotheker naar keuze trekt", zegt Jo De Cock, administrateur-generaal van het Riziv.

"Tegelijkertijd wordt het voorschrift van de zorgverlener op een centrale server geplaatst. De apotheker kan die dan raadplegen."

Voor de zorgverleners en de ziekenfondsen betekenen de nieuwe initiatieven vooral dat veel administratieve rompslomp verdwijnt. Ook verkleint de kans op foute facturatie.

Nieuwe brochure over overlijden partner

BRUSSEL - In de 24 pagina’s tellende brochure "Wat te doen wanneer uw partner overlijdt? " wordt toegelicht wat er in de eerste uren, dagen en maanden na het overlijden zoal moet gebeuren.

De brochure is een initiatief van de Koning Boudewijnstichting (KBS) en de Koninklijke Federatie van het Belgisch Notariaat (KFBN).

Behalve praktische onderwerpen zoals het overlijden laten vaststellen door een arts, het overlijden aangeven bij de burgerlijke stand en orgaandonatie snijdt de brochure ook dringende zakelijke en juridische beslommeringen aan zoals contact opnemen met de bank en het aanstellen van een notaris.

Het project kadert in het luisternetwerk dat de KBS en de KFBN samen hebben opgezet. Via dat netwerk wordt onder meer onderzocht wat de noden en zorgen zijn van de 2,5 miljoen mensen die jaarlijks over de vloer komen bij een notaris. In 2009 werden een vijftigtal interviews afgenomen van notarissen uit het hele land. Daarna was het aan het notariaat en de KBS om aan de hand van die getuigenissen verschillende projecten op te starten. Daarvan is de gids "Wat te doen wanneer uw partner overlijdt? " het eerste concrete project dat uit de bus komt.

De gids is verkrijgbaar bij de notaris en is ook beschikbaar en gratis te downloaden via de site van de Koning Boudewijnstichting (www.kbs-frb.be) en de site van de notarissen (www.notaris.be). Thuiszorgnetwerken, rusthuizen, instellingen voor palliatieve zorgen en begrafenisondernemers kunnen de brochure bestellen.

Cartoon

Vliegtuigen

'Neen, we verkopen die Tourslips niet'

Slipfabrikant Sloggi start een opmerkelijke reclamecampagne langs de Vlaamse wegen. Onder de naam Tour de Sloggi tonen ze slips die niet eens verkocht worden.

'Dit is puur een imagocampagne. We zouden de Vlaamse vrouwen nooit zover krijgen dit te dragen', zegt product manager Carine Van den Broeck van Triumph International, de eigenaar van het Sloggi-merk.

Op de opmerkelijke affiche dragen de dames een geel slipje, een groen en een wit met rode bolletjes, de kleuren van de drie tourklassementen. Volgens Van den Broeck zijn Vlaamse vrouwen daar helemaal niet voor te vinden. 'Wij hebben natuurlijk altijd wel wat kleurtjes in onze collectie, maar wit en zwart doen het nog steeds het beste, gevolgd door - vooral 's zomers - vleeskleurige slips.'

Record: 66 ooievaarskuikens in Planckendael

MECHELEN - De ooievaarskolonie in Planckendael breekt het record. Na de bouw van 44 nesten, ook al een record deze lente, hebben de ooievaars maar liefst 66 kuikens voortgebracht.

Nooit eerder gezien in de geschiedenis van Planckendael. De verzorgers hebben de jonge diertjes geringd zodat ze geïdentificeerd kunnen worden.

Foto

‘Mens sterft uit binnen honderd jaar'

Het menselijk ras is ten dode opgeschreven. Dat zegt de Australische wetenschapper en éminence grise Frank Fenner. ‘Mogelijk binnen 100 jaar al sterft de mens uit. De situatie is onomkeerbaar, wat we ook doen.'

Frank Fenner (95) is professor emeritus microbiologie aan de Nationale Universiteit van Australië en een vooraanstaand lid van de Royal Society of London, de prestigieuze Britse academie voor wetenschappen. Zijn werk is verschillende malen gelauwerd: ondermeer zijn onderzoek om het pokkenvirus uit te roeien, was baanbrekend.

De man geeft zelden interviews, maar in een gesprek met The Australian liet Fenner zich erg pessimistisch uit over de toekomst van de mens. ‘De homo sapiens zal uitsterven, mogelijk zelfs al binnen honderd jaar.' Volgens Fenner is het ons enorme aantal dat ons uiteindelijk de das zal omdoen. Uit cijfers van de VN blijkt dat we eind dit jaar met 6,9 miljard mensen zullen zijn. ‘Koppel daaraan de steeds grotere en oncontroleerbare consumptiedrang en de aarde zal uiteindelijk onder haar eigen gewicht bezwijken', zegt Fenner. De eerste gevolgen daarvan zijn al zichtbaar. ‘De klimaatverandering is nog maar net begonnen, maar we zien nu al opmerkelijke veranderingen in het weer.'

Paaseiland

Volgens Fenner is de situatie onomkeerbaar: door de ecologische crisis zullen we hetzelfde lot ondergaan als de mensen op Paaseiland. Dat eiland – met ooit een bloeiende beschaving – werd ontdekt in 1772. De ontdekkers troffen er toen een primitieve samenleving aan van ongeveer 3.000 mensen. De bevolking verkeerde in een voortdurende onderlinge oorlog in een wanhopige poging om de armzalige voedselvoorziening aan te vullen. Het eiland was boomloos omdat alle hout er gekapt was.

In zijn pessimisme staat Fenner niet alleen. Er zijn meer collega's die het somber inzien. Ecoloog Stephen Boyden bijvoorbeeld. ‘Sommigen van ons hebben nog steeds de hoop dat mensen zich bewust worden van de situatie om de revolutionaire veranderingen die nodig zijn in gang te zetten,' zegt hij in The Australian. In eigen land denkt ook moraalfilosoof Etienne Vermeersch er zo over. ‘Overbevolking is inderdaad het belangrijkste milieuprobleem', zegt Vermeersch. ‘Dat heeft de catastrofe in Haïti onlangs nog bewezen. Ik verwacht nog meer dergelijke rampen. Maar voorspellingen als die van Fenner vind ik contraproductief. Mits drastische maatregelen kunnen we het tij nog keren.'

Lamborghini is de meeste vervuilende auto

Lamborghini is uitgeroepen tot de minst 'groene' auto van het jaar. Dat maakte de 'Environmental Transport Association' bekend.

De Lamborghini Murcielago stoot evenveel CO2 uit als wanneer we een voetbalveld vol bomen zouden vellen. Hij stoot zo per kilometer vijf keer meer CO2 uit dan de auto die met de titel van groenste wagen van het jaar ging lopen, de Toyoto iQ.

"Gelukkig rijden er niet veel Lamborghini's rond op de weg", zegt Andrew Davis, directeur van de organisatie. "En we merken dat steeds vaker gekozen wordt voor milieuvriendelijke auto's." (gb)

Foto

Zonnevliegtuig opgestegen voor eerste nachttest

Vanop de Zwitserse luchthaven van Payerne is woensdagochtend de Solar Impulse, een vliegtuig dat volledig op zonne-energie werkt, opgestegen. De bedoeling is om als eerst de klok rond in de lucht te blijven. Dat heeft de Zwitserse luchtvaartavonturier en piloot van het toestel Bertrand Piccard meegedeeld.

Het moet de eerste keer worden dat een bemand zonnevliegtuig een hele nacht vliegt. Het moet daarvoor overdag genoeg energie opwekken met de zonnepanelen op de vleugels.

Piccard wil in 2013 rond de wereld vliegen met de Solar Impulse, in ongeveer vijftien dagen. Er wordt in vijf etappes van normaal drie dagen gevlogen, omdat de enige piloot niet twee weken lang continu in de lucht kan zijn. De piloten zullen net als nu Piccard en André Borschberg zijn.

Het vliegtuig heeft een spanwijdte van 63,4 meter en weegt slechts 1,6 ton. Op de vleugels zijn 12.000 fotovoltaïsche cellen bevestigd, die de benodigde energie produceren.

EU gaat standaardlader maken voor elektrische wagens

 

De Europese Unie gaat een gestandaardiseerde oplader ontwikkelen voor elektrische wagens. Dat moet chauffeurs de mogelijkheid bieden om in heel de Unie en onafhankelijk van het automerk elektriciteit te "tanken" met één lader.

Eurocommissaris voor Industrie Antonio Tajani heeft de Europese Standaardiseringsorganisaties de opdracht gegeven om zich over de kwestie te buigen. Halfweg 2011 zou het systeem klaar moeten zijn.
 
"Om de weg vrij te maken voor het commercieel succes van elektrische wagens moeten we voorkomen dat incompatibele systemen leiden tot een gefragmenteerde Europese markt", verduidelijkt Tajani. In samenwerking met de constructeurs en andere belanghebbenden zal daarom gezocht worden naar een uniforme Europese oplossing.

De Commissie vraagt wel om naast veiligheid en uniformiteit ook aandacht te hebben voor zogenaamd 'intelligent laden'. Dit houdt in dat gebruikers hun wagens en batterijen tijdens de daluren kunnen opladen, wat de prijzen drukt en zorgt voor een efficiënter energieverbruik. (belga/gb)

Station van Kermt

Brochure ‘Fietsen met de Gallo-Romeinen door Tienen’

TIENEN - Schepen Katrien Partyka stelt morgen de Romeinenfietstocht voor.

De Erfgoedsite Tienen pakt uit met een brochure ‘Fietsen met de Gallo-Romeinen door Tienen’. De fietsroute leidt langs plaatsen waar de Gallo-Romeinse vondsten werden ontdekt die tentoongesteld staan in museum ‘het Toreke’.

De route gaat langs enkele opmerkelijke plaatsen die uiteraard ook in de brochure besproken worden: van de Tumuli in Grimde tot de vicus in het Grijpenveld.

Brochure straks in de sreekshop aan de musea (Grote Markt) (Billen)

Hoegaardse kandidaat miss Vlaams-Brabant

Hanneke Verschaeve dingt naar de titel Miss Vlaams-Brabant. U kunt nu stemmen.

Geboortedatum: 31 januari 1987
Leeftijd:23 jaar
Lengte:1m63
Gewicht:55
Maat:36
Woonplaats:Hoegaarden
Studies/Beroep:Bediende
Hobby's:Dansen
Stemmen kan vanaf nu.
(Billen)

Nieuwe mosselen goedkoop en toch al vlezig

Vanaf vandaag liggen de nieuwe Zeeuwse mosselen in alle grootwarenhuizen. De kwaliteit ervan is uitstekend, zeggen de specialisten. Bovendien zijn ze ook goedkoop.

De jumbo's voor de restaurants zijn zelfs iets goedkoper dan vorig jaar, zegt Edwin Foudraine van Prins & Dingemanse. Van die lage prijzen was de voorbije dagen weinig te merken. Nog voor de officiële seizoensstart vandaag, begonnen de mosselboeren vrijdag al hun schelpen aan de man te brengen bij groothandelaars die aan restaurants leverden. Het voorbije weekend leken op alle terrassen van Vlaanderen mosselen opgediend te worden. Maar daarvoor vroegen ze soms meer dan 25 euro. De consument genoot dus nog niet mee van de lagere prijzen.

Warenhuisketen Carrefour had gisteren al mosselen in een aantal vestigingen en verkoopt die - nog tot en met zondag 11 juli - tegen 2,39 euro per kilogram. Delhaize start vandaag en vraagt 2,95 euro voor mosselen van het merk Delhaize en 4,99 euro voor 2 kilogram van discountmerk 365. Behoorlijk goedkoop dus. Bij Colruyt start het mosselseizoen vandaag. 'Wij volgen de prijzen van de concurrenten', luidt het.

Specialisten beklemtonen nog dat we een heel goed mosselseizoen krijgen: de mosselschelpen bevatten nu al meer dan dertig procent vlees, wat behoorlijk veel is bij de start van het seizoen

Je bespaart veel op onderhoud'

TIENEN - Minister van Openbare Werken Crevits wil de WIM/Weight in Motion-sensoren niet alleen in Tienen, maar ook nog op zeven andere plaatsen installeren. VAB en Touring reageren tevreden. 'De wegen laten stuk rijden door vrachtwagens die het niet zo nauw nemen met de regels inzake belading, kon niet blijven duren', klinkt het bij Touring. 'Versnelde spoorvorming en andere vormen van degradatie van het wegennet verhogen de onveiligheid voor alle weggebruikers.'

 

Ook VAB reageert tevreden. De mobiliteitsorganisatie verwijst naar een eigen onderzoek van 2008 waaruit bleek dat overladen vrachtwagens Vlaanderen jaarlijks 15,5miljoen euro kosten aan slijtage van het wegdek. Een vrachtwagen die zwaar overladen is, veroorzaakt volgens de VAB-analyse evenveel slijtage als 245.000 personenwagens.

Cybelle-Royce Buyck, woordvoerster van Crevits, becijfert de installatie van een WIM-systeem op 200.000 euro.

Zaterdag: Sugar Rock Factory

• auteur: Raymond Billen

TIENEN - Sugar Rock Factory, het gratis festival, zet op zaterdag 10 juli op het Torekesplein talent van eigen bodem in de belangstelling.

Op de affiche van dit gratis festival op het Torekesplein (museum/Grote Markt):

 BOB VANDERSTUKKEN
Singer-songwriter Bob Vanderstukken werkt aan een soloproject. Sugar Rock Factory krijgt de primeur van deze nieuwe nummers, gecombineerd met een aantal covers.

www.myspace.com/echofortwo

THE NURSERY RHYME
Eigenzinnige pop met een 60ies-70ies touch. Overgoten met de warme stem van zanger/storyteller Jasper Stockmans.

In 2010 brengt Sugarbeat, het nieuwe Tiense platenlabel van singer/songwriter Anton Walgrave, het eerste full-album van The Nursery Rhyme uit.

www.thenurseryrhyme.be

AN APPLE
An Apple bestaat uit vier gedreven muzikanten die instrumentale muziek spelen. De groep werkt momenteel aan haar debuutalbum dat eind dit jaar zal verschijnen!

www.myspace.com/anapplerocks

LANDFILL
Landfill wordt door velen getipt als de upcoming band van 2010. In maart verscheen het debuut van deze Belgische belofte.

www.landfill.be

FREAKY AGE
In 2006 kaapten de piepjonge kerels van Freaky Age een finaleplaats weg op Humo’s Rock Rally. Tienen mag genieten van de nieuwe single ‘Never see the sun’.

www.freakyageband.com

 

Cartoon

‘We hebben er een dubbel gevoel bij''

AARSCHOT/DIEST/LEUVEN/TIENEN - Okra, de beweging voor gepensioneerden, kijkt met een dubbel gevoel naar de verkeersvrije centra. ‘Aan de ene kant is het goed, want het verhoogt de verkeersveiligheid van de zwakke weggebruikers', zegt Corneel Vanhoutte, secretaris van Okra Oost-Brabant. ‘Maar het betekent natuurlijk ook dat oudere, minder mobiele mensen minder makkelijk in het centrum geraken. Dat is vooral een probleem als er binnen die verkeersvrije zone openbare voorzieningen zijn waar die mensen absoluut moèten zijn. Ik denk bijvoorbeeld aan een medisch centrum.'

 

Toch is Okra niet radicaal tegen een verkeersvrij centrum. ‘Alles hangt af van de grootte van de verkeersvrije zone. Als dat enkel de markt is, vind ik het geen groot probleem', zegt Vanhoutte. ‘Dan kan je je ergens aan de rand parkeren en dat laatste stukje te voet doen. Als het volledige centrum verkeersvrij wordt gemaakt, is dat natuurlijk wel een probleem.' (IBO)

Cartoon

Sensoren in wegdek E40 verklikken overgewicht

TIENEN/BOUTERSEM - Het Vlaams Gewest bindt de strijd aan tegen spoorvorming op autowegen door overladen vrachtwagens. Op de E40 in Tienen komen verklikkers in het wegdek.

Kuilen, bulten en opspringend steengruis, zijn een vertrouwd gegeven op de E40. Het Gewest wijst met een beschuldigend vingertje richting overladen of slecht geladen vrachtwagens. Om spoorvorming tegen te gaan, laat minister van Openbare Werken Hilde Crevits (CD&V) sensoren onder het wegdek van de E40 in Tienen plaatsen om het gewicht van de rijdende vrachtwagens te meten.

'Hoeveel de schade die de vrachtwagens elk jaar aanrichten precies bedraagt, is moeilijk te becijferen', zegt Cybelle-Royce Buyck, woordvoerster van minister Crevits. 'Je hebt natuurlijk ook de algemene slijtage van de Belgische wegen. Maar het is toch opvallend dat de rechterrijstrook sneller en harder beschadigd is dan de andere. Om die spoorvorming tegen te gaan, plaatsen we dit najaar sensoren onder het wegdek van de E40 in Tienen, in de richting van Brussel. Die meten het gewicht van de rijdende voertuigen. Normaal moesten de sensoren nu geplaatst worden, maar door de wegenwerken in Bertem hebben we dat even uitgesteld.'

Vandaag werkt de wegpolitie nog met steekproeven. Vrachtwagens worden naar de kant gehaald en een voor een gewogen. Tijdrovend en vooral, weinig efficiënt. De sensoren onder het wegdek moeten daar verandering in brengen. 'Zij kunnen het gewicht van de vrachtwagens al meten tijdens het rijden', zegt Buyck. 'Merken we een overgewicht, dan halen we de vrachtwagen in kwestie naar de kant en zetten we ze nog eens op de weegbrug in Boutersem. Het systeem werd al uitgetest in Ranst. Toen was één vrachtwagen op tien overladen op de assen, één op veertig was overladen op het totale gewicht.'

Tijd besparen

Bij Febetra, de federatie van Belgische transporteurs, vinden ze dat een goede zaak. 'Vrachtwagenbestuurders die in orde zijn, verliezen veel tijd met de huidige controles', zegt Isabelle De Maegt van Febetra. 'Na de plaatsing van die sensoren zullen zij niet meer lastig gevallen worden. Maar wij vragen wel om een duidelijk onderscheid tussen een vrachtwagen die overladen is op het totale gewicht, en eentje die overladen is op een van de assen. Om je een voorbeeld te geven: een transporteur die op verschillende plaatsen goederen moet leveren, zal de achterste goederen eerst lossen. Gevolg: dan is hij overladen op de voorste assen, hoewel hij het wettelijk toegelaten gewicht helemaal niet overschrijdt. Maar die boete kan wel oplopen tot 3.000euro. Wij zijn vragende partij om die boetes te verlagen. Vrachtwagenchauffeurs die overladen op het totale gewicht, mogen natuurlijk wél gestraft worden. Zij overtreden de wet en halen daar ook nog eens economisch voordeel uit. Dat is niet eerlijk ten opzichte van zij die zich wel netjes aan de regels houden.' (I.B.)

Serena

loemen

 Schilderij Armand Knaepen op veiling

TIENEN - Armand Knaepen, de kunstenaar naar wie de Tiense kunstacademie is genoemd, duikt op op een veiling in Hasselt.

Knaepen (geboren in Walshoutem in 1887) werd bijna honderd. Hij overleed in Tienen in 1982. Hij staat bij ons bekend als schilder van het (verdwenen) begijnhof. Onvoorstelbaar hoe intiem de huisjes en stegen er waren. Over de leefomstandigheden valt niet meer te oordelen. Het begijnhof verdween in de oorlog. Verder zijn van Knaepen landschappen bekend, typische beelden voor Haspengouw.

Op een antiekveiling bij Aeko in Hasselt werden een tekening en een schilderij (olieverf) aangeboden. Het schilderij toont een landschap uit Walshoutem uit1933. Allicht is dat zich intussen al even veel verandertd als het begijnhof. Het schilderij (65x86 cm) was op 1.500 euro geraamd.

Waar zijn andere werken van Knaepen bewaard? In het stadhuis? In het museum? (Billen)

Foto