We konden er de laatste maand niet naastkijken. Zaterdag 6 mei 2006 om 20 u. gaan de deuren in de Sporthal in Desselgem open voor een 5-uren durende ‘Donna Soiree’.  Volgens de organisatoren staan ruim 150 borden in de regio opgesteld om dit evenement aan te kondigen. Honderden affiches werden uitgehangen en 25.000 flyers bedeeld.  Wat ze een mega-event noemen, wordt nog aangekondigd via nationale reclamespots op Radio Donna en de TV-spots op één.

Donna staat natuurlijk voor radio Donna en die blijkt in Vlaanderen nog altijd de tweede grootste radiozender. Het radio-team is daarbij niet nieuw voor Desselgem want de Handbalblub organiseerde op 12 mei 2001 reeds Donna’s Dansfolie. Deze keer hebben de bestuursleden van handbalclub Desselgem en Unizo Desselgem de koppen bij elkaar gestoken om dit mega-event te organiseren.

De samenwerking met andere verenigingen is een nieuwe trend geworden voor Unizo Desselgem en niet zonder succes. We konden hier vorig jaar al  ‘Ontdek Desselgem’ aankondigen, een samenwerking van Unizo Desselgem, KVLV Desselgem en Landelijke Gilde Desselgem. Meer recent was er de Après-Ski en die was ook een overdonderend succes. Hiervan hebben alle Desselgemse verenigingen en zelfstandigen kunnen gebruik maken om hun kas wat bij te spijzen.

Deze nieuwe benaming voor de party van Donna zag vorig jaar het levenslicht.  Of je nu de ‘Soiree’ in een tent of een sporthal onderbrengt, je krijgt steeds het gevoel dat je in een warme, gezellige en intieme club ben terecht gekomen.  Maar de muziek blijft de trouwe mix van Donna in een  sfeervol exclusief ontworpen decor. Het promo-team van Donna zal ter plaatse de aanwezigen overladen met de nodige gadgets.  Als veiligheidsmaatregelen wordt gezorgd voor een permanente aanwezigheid van tien man security-team, een ploeg van vier man Vlaams Kruis en brandweer. Net als bij de Dansfolie wil men ook nu zoveel mogelijk de overlast beperken.

Kaarten voor het evenement kosten in voorverkoop 8 euro, aan de deur 10 euro. Voor een VIP-behandeling met receptie, glazen champagne en belegde broodjes kost het 35 euro. Die zijn te verkrijgen in Dexia, Drukkerij Meyhui, Contact GB en alle bestuursleden van Handbalclub Desselgem en Unizo Desselgem.

Bij de Handbalclub is Johan Bossuyt voorzitter van een 11-koppig bestuur en een anders samengestelde 11-koppige beheerraad. Voorzitter van Unizo is Bart Debels en hier tellen we in de ons toegestuurde bestuursploeg 21 leden. 

05-05-2006, 05:34 geschreven door wareber  

Er is vandaag goed nieuws voor de bewoners van de Biest in Waregem. In 2007 krijgen de wijkbewoners hun beschermende wand tegen het lawaai van het drukke verkeer langs de expresweg N382. Vandaag heeft het Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap, afdeling wegen en verkeer, het studiebureau SWK opdracht gegeven om een studie te maken voor het plaatsen van geluidswerende constructies langs de N382 in Waregem. De geluidsmuur komt er vanaf kilometerpaal 9,8 tot de woonzone De Biest tussen de Lebbestraat en het rondpunt met de Bieststraat. 

Het actuele geluidsniveau wordt nu opgemeten en op basis van die gegevens over het decibelgehalte wordt het aandeel  bepaald van de stad en het Vlaamse Gewest.  Daarvoor moet de stad samen met de bevoegde ministers Peeters en Van Brempt de koepelmodule ondertekenen in het milieu- en mobiliteitsconvenant. Ook voor alle andere kritieke plaatsen werden nog metingen aangevraagd. Voor het gedeelte van de N382 tussen de E17 en de N43 wordt een streefbeeldstudie opgemaakt door de Tijdelijke Vereniging 3V (Veilig Verkeer Vlaanderen).

De maatregelen tegen het lawaai en de trillingen van de denderende trucks werden al lang aangevraagd door de bewoners van De Biest. Sommigen klagen ondermeer van slapeloze nachten. Een beschermmuur is ook aangewezen tegen het risico dat een vrachtwagen zou belanden in de lagergelegen woonzone. Er was al in 1984 een dossier voor een geluidsmuur bij het Vlaamse Gewest, maar van dat plan is toen niets in huis gekomen. 

04-05-2006, 17:34 geschreven door wareber  

De gemeenteraad keurde gisterenavond de verkoopsvoorwaarden en selectiecriteria goed voor de verkoop van de gronden van het oud schoolgebouw in de Grote Heerweg in Beveren-Leie. De voormalige schoolgebouwen worden daar eerstdaags gesloopt. Als startdatum voor de sloping wordt 8 mei 2006 vooropgezet. De vrijkomende gronden worden door de stad verkocht als ambachtelijke zone. Na de afbraak worden de gronden opgemeten en in vier loten opgesplitst. Er worden meerdere kandidaten verwacht om hier een ambachtelijke activiteit uit te oefenen.  Om de verkoop in de gewenste richting te duwen heeft de gemeenteraad eigen verkoopsvoorwaarden en selectiecriteria vooropgezet.

 De gemeenteraad van Waregem besliste op 9 september 2003 om deze schoolgebouwen te verwerven. De akte voor de verwerving van deze onroerende goederen werd verleend op 19 november 2003. Met de fusie van de beide vrije basisscholen in Beveren-Leie had de school van het klooster in de Grote Heerweg even voordien opgehouden te bestaan en werden de leerlingen (meisjes) verwezen naar de hoofdschool in de Koning Albertstraat.  De zusters van het klooster bleven daar wel nog een tijd als huurders wonen, in afwachting dat hun voorbestemde huisvesting in Lendelede klaar kwam. De bestemming van de zone is ondertussen ook gewijzigd van gemeenschapsbestemming naar KMO-zone.

Aan de verkoop van de gronden wordt door de stad volgende verkoopsvoorwaarden gekoppeld:

1) Bouw- en exploitatieverplichting binnen de 3 jaar na aankoop. Bij overtreding geldt een  boetebeding van 25% van de grondwaarde of mogelijkheid tot wederinkoop met voorkooprecht van de gronden.

2) De koper is ook de exploitant van de vestiging gedurende de eerste 10 jaar. Afwijking mogelijk bij beslissing van de Gemeenteraad.

3) Samenvoeging van loten is de eerste 10 jaar niet toegestaan. Afwijking mogelijk bij beslissing van de Gemeenteraad.

4) Minimale verkoopprijs: € 90/m², te verhogen met alle kosten verbonden aan de verkoop.

Vermits verwacht wordt dat er zich meer kandidaat-kopers zullen aanbieden dan er te verkopen loten zijn, wordt voorgesteld om de hiernavermelde selectiecriteria toe te passen:

Criterium (toestand op 1/1/2006)                                               Punten

Zonevreemd bedrijf binnen Waregems grondgebied                     50

Bedrijf momenteel gevestigd in Waregems bedrijvencentrum        50

Omgevingonaangepast bedrijf binnen Waregems grondgebied

(milieu, verkeerstechnisch,…)                                                     50

Bedrijf gevestigd binnen Waregems grondgebied                         30

Bedrijf met maatschappelijke zetel in Waregem                           20

Kandidaat-koper inwoner van Waregem                                     20

Huidige tewerkstelling van het bedrijf

(punten per voltijdse arbeidsplaats)                                              15

De criteria zijn cumuleerbaar, en de kandidaat-kopers met de 4 hoogste scores krijgen één perceel toegewezen. Bij eventuele gelijke puntenstand zullen de kandidaten de mogelijkheid hebben van hoger bod.

04-05-2006, 06:12 geschreven door wareber  

Er sneuvelen binnenkort een 100-tal populieren in Waregem.  De gemeenteraad gaf in zijn mei-zitting alvast zijn goedkeuring voor het rooien van een 80-tal populieren langs de begraafplaats aan de Deerlijkseweg en ook de 21 populieren tussen het Regenboogstadion en de omheining langs de kant van de vijver moeten er binnenkort aan geloven. De Milieuraad gaf hiervoor in maart gunstig advies. De bomen zullen worden gerooid in eigen regie, zeg maar door eigen personeel. Vervanging is niet voorzien.

Aan de Deerlijkseweg gaat het over de 80-tal populieren op de grens tussen de stedelijke begraafplaats en het tuighuis enerzijds en de conciërgewoning anderzijds. Voor het rooien worden veiligheidsredenen opgegeven. Deze bomen werden destijds geplant om een groen scherm te creëren. Intussen is op het kerkhof een eigen groenscherm aangeplant en uitgegroeid, zodat de populieren hun schermfunctie verloren hebben.  Ze belemmeren de verdere uitgroei van een aantal waardevollere bomen uit het groenscherm.  Tevens verkeren de populieren in slechte staat.

Het rooien van de 21 populieren aan het Regenboogstadion is ingegeven door veiligheidsproblemen bij de eerste klasse voetbalwedstrijden op het Regenboogstadion en het gebrek aan een alternatief. De populieren tussen tribune 2 en de omheining kant vijver belemmeren de nooddiensten. Door de bomen kunnen ambulance en brandweer daar niet beschikken over afdoende evacuatiewegen.  Reeds meermaals werd SVZW hierop gewezen door de inspectiediensten van Binnenlandse Zaken.  Een alternatief voor het behoud van de bomen en toch te kunnen beschikken over gepaste evacuatiewegen, is er niet.

Om veiligheidsredenen wordt voorgeschreven dat er per supporterscompartiment een eet- en drankgelegenheid moet zijn. Deze eetgelegenheid moet op minstens 8 meter van het gebouw staan (veiligheid, o.a. gasflessen).  Ook omwille van de veiligheid kan die eetgelegenheid niet in het gebouw zelf voorzien worden.  Door de verplichte plaatsing van hekkens is nergers voldoende afstand.  Volgens het dossier blijken de bomen een 40-tal jaar oud te zijn, hebben hun tijd gehad en zijn ze aldus kaprijp.

Op een boogscheut daarvan moet om veiligheidsredenen ook overgegaan worden tot het rooien en verwijderen van één Canadese populier aan achterkant zwembad en drie andere Canadese populieren in de omgeving van de Schakelstraat. Deze worden wel vervangen. Hier krijgen we ook een beeld over de mogelijke kostprijs. Voor het rooien van de vier Canadese populieren wordt die geraamd op 7.260 euro, inclusief btw.  Op opkuisen met uitfrezen van aarsgaten kost nog eens 1.452 euro extra. 

De vier Canadese populieren op het Stadion worden vervangen door nieuwe bomen voor een geraamd bedrag van 1007 euro, btw inclusief. Het zijn vier verschillende bomen met meerwaarde voor de omgeving, nl. :

- 1 pyrus calleryana ‘Chanticleer’ (sierpeer) 20/25   raming: 330,00 euro

- 1 prunus avium ‘Plena’ (zoete kers) 18/20            raming: 128,00 euro

- 1 tilia tomentosa (zilverlinde) 30/35                       raming: 125,00 euro

- 1 metasequoia glyptostroboides (moerascypres)   raming: 250,00 euro

04-05-2006, 06:09 geschreven door wareber  

In het kader van de realisatie van het BPA nr 1d Marktplaats en Omgeving Desselgem, heeft de gemeenteraad zijn goedkeuring verleend aan de aankoop van gronden gelegen achter de stedelijke sporthal in de Coornaertdreef te Desselgem. Het gaat over een oppervlakte van 74 a 84 ca waarvan 32 a 94 ca nog wordt gebruikt door Chris Wolfcarius voor de kweek van coniferen. Bedoeling is dat op deze gronden op termijn door de stad een nieuw ontmoetingscentrum wordt gebouwd.

Het verenigingsleven in Desselgem dringt al enige tijd aan op een volwaardig ontmoetingscentrum.  Met de aankoop van de percelen met het vroegere voetbalplein en de gronden palend aan de sporthal wordt duidelijk geopteerd om het nieuwe ontmoetingscentrum te laten aansluiten met het stedelijk domein aan de Coornaertdreef. Daar beschikt de stad al over de sporthal en het voetbalstadion en het OCMW baat er de residentie Coorenblomme met 39 bejaardenflats uit.  Tijdens de volgende legislatuur wordt van het nieuwe gemeentebestuur verwacht om het project concreet uit te tekenen en te realiseren. Als daar werk wordt van gemaakt moet de bouw van het nieuwe ontmoetingscentrum in 2008 kunnen starten, om de opening te vieren in 2009.

Inzake de invulling van het project blijven nog veel pistes open. Er kan geopteerd worden om het nieuwe centrum in te passen in een uitbreiding van de sporthal, maar ook een volledig alleenstaande nieuwbouw langs de Kleine Nieuwstraat behoort tot de mogelijkheden. Er zal voor het vermijden van mogelijke geluidsoverlast zeker rekening moeten gehouden met het nabijgelegen serviceflat voor bejaarden en de bewoners van de Ballingwijk. Het nieuwe dienstencentrum moet een oplossing kunnen bieden voor activiteiten, die nu door gaan in de daarvoor minder geschikte turnzaal van de stedelijke basisschool. De zaal voldoet daar niet aan alle veiligheidsnormen en zorgt voor overlast voor de schoolactiviteiten. 

De aankoop van de gronden van de consoorten Wolfcarius staat al een paar jaar op het verlanglijstje van de stad, lees plaatselijk schepen Jeannine Vervaeke, met het oog op de uitbreiding van de stedelijke voorzieningen. Na lange onderhandelingen zijn de eigenaars (consoorten Wolfcarius) bereid om de vermelde onroerende goederen te verkopen voor 224.520 Euro (of 30 euro/m²), mits de vestiging van een erfdienstbaarheid voor het erf van Chris Wolfcarius naar de Coornaertdreef. Deze erfdienstbaarheid houdt op te bestaan op het ogenblik dat het heersend erf een eigen ontsluiting krijgt of zou kunnen krijgen naar de Kasteelstraat. De erfdienstbaarheid van uitweg moet worden uitgeoefend op de voor het lijdend erf minst schadelijke wijze, langsheen de perceelsgrens met het door de stad gekochte perceel. 

Er wordt de heer Wolfcarius nog een akte tot beëindiging pacht en gebruik verleden voor een bedrag van 30 000 Euro voor het stopzetten van zijn beroepsactiviteiten op deze gronden. De stad wordt daarbij eigenaar van 2 000 aangeplante coniferen. De betrokkene verbindt zich er toe om tegen uiterlijk eind 2006 alle overtallige coniferen (boven de 2 000) te rooien.

04-05-2006, 00:00 geschreven door wareber  

Als er genoeg belangstelling is trekt Waregem  zaterdag 13 mei 2006 met 47 bussen supporters naar de bekerfinale van SV Zulte-Waregem op de Heysel tegen Moeskroen. De negen Waregemse supporterslokalen krijgen elk drie bussen ter beschikking. Het gaat om  De Fazant – De Oude Molen – Half Time – ’t Leeuwke – De Regenboog – De Biest – Azuri – De Vlasboot – De Klauwaert. Het stadsbestuur van Waregem sponsort dit vervoer. Aanvankelijk was ook een dubbeldektrein gecharterd, maar die moest uiteindelijk worden afgevoerd. Voor de Zultse clublokalen zal SVZW contact opnemen  met gemeentebestuur van Zulte.

In totaal zijn er 47 of  48 autobussen voorzien. Aanvankelijk was dit aantal 33. Bovenop de 27 bussen voor de 9 supporterslokalen, worden ook voor de jeugdspelers 3 bussen voorbehouden en worden nog twee bussen ingelegd door de stad Waregem en één bus voor de Horeca van SVZW.  Maar daarenboven was voor het station in Waregem een dubbeldektrein gecharterd met capaciteit van 1060 passagiers. Het ging om een trein met acht rijtuigen, vergezeld door drie spotters. De stewards hebben immers geen bevoegdheid buiten het stadion. Maar dit onderdeel heeft men terug moeten afvoeren uit veiligheidsoverwegingen. Deze zou in strijd zijn met het voorgenomen gescheiden traject tussen de supporters van beide bekerfinalisten. Men zou op die manier niet kunnen beletten dat de supporters van SV ZW en Moeskroen ergens met elkaar zouden in contact komen. Voetbal is blijkbaar een beetje ‘oorlog’.

De gemeenteraad besliste daarom om met de stad 14 extra bussen te voorzien, die het verlies aan treinzitjes enigszins moet compenseren. Daarvoor moet worden ingeschreven bij de club SV Zulte-Waregem zelf.  Alle bussen krijgen een nummer en er wordt een lijst opgemaakt van de inzittenden. Een busticket wordt pas afgeleverd na aankoop van een inkomticket. Er wordt opgestapt aan het lokaal, maar het is de bedoeling dat de bussen uiteindelijk verzamelen blazen in de omgeving van het rondpunt aan de Biest.

Voor het avontuur worden strikte veiligheidsmaatregelen in acht genomen. Zo krijgt elke bus één verantwoordelijke en één persoon per 50 kaarten en per lokaal dient het contract te ondertekenen. Bij eventuele schade of drankmisbruik op de bus zal er geen toelage door de stad worden voorzien. Om contacten tussen de bekerfinalisten te vermijden is ook voorzien dat beide clubs verschillende rijroutes zouden plannen. Moeskroen wordt daarbij verwezen naar een routeschema over Doornik. De 33 Waregemse bussen worden besteld bij De Reisvogel.

Reeds één uur na de wedstrijd wordt de terugreis aangevat. Er was reeds een infovergadering met de verantwoordelijken van de supporterslokalen op het secretariaat van SVZW. Het bestuur van SVZW heeft daarbij 20 vrijkaarten voor de bekermatch voorzien voor het stadsbestuur, lees vooral schepencollege.  Daartegen was er fel protest in de gemeenteraad omdat de gemeenteraadsleden zelf hun ticket moeten betalen. Zo had de Waregemse SP.A liever gezien dat SV de twintig gratis kaarten voor de Bekerfinale zou weggeschonken hebben  aan mensen die om financiële redenen deze finale moeten missen.

Het is nu met alle Essevee-supporters en sympathisanten duimen voor bekerwinst in het koning Boudewijnstadion. Hieraan hangt voor volgend jaar ook Europees voetbal aan vast in de Europese beker voor bekerwinnaars. Misschien heeft Essevee echter al dit Uefa-ticket, daar Moeskroen nog altijd zijn vereiste proflicentie voor volgend seizoen niet kon bemachtigen. Bij winst van Zulte-Waregem wordt op zondag 14 mei al een officiële ontvangst voorzien op het Waregemse stadhuis.

03-05-2006, 00:00 geschreven door wareber  

Er komt een André Demedtsstraat in Waregem. Deze naam wordt gegeven aan de nieuwe pijpekop langs de Stijn Streuvelsstraat in de Hoogmolenwijk. De gemeenteraad keurt vanavond de plaatsnaam goed. Vooral in het kader van het Andre Demedtsjaar en het ereburgerschap in Waregem van André Demedts is de naamgeveing geen verrassing. De gemeenteraad vereert vanavond trouwens ook de oud-burgemeesters Joseph Van Heuverbeke en Marcel Coucke en oud-volksvertegenwoordiger Armand Derore met een straatnaam. De Marcel Couckestraat wordt in 2007 voorbehouden voor de nieuw aan te leggen site in de Weverijstraat (vroeger St.-Hubert) die uitmondt in de Zeswegenstraat. Een nieuwe verkaveling in de Boulezlaan wordt Joseph Van Heuverbekestraat en de Armand De Rorestraat wordt toegekend aan een nieuwe zijstraat van de Roger Vansteenbruggestraat (rechtover Fabrieksstraat).

André Demedts is geboren op 8 augustus 1906 en we maken dus dit jaar het André Demedtsjaar mee naar aanleiding van het honderdste geboortejaar van deze belangrijke Vlaamse auteur en cultuurpromotor. André Demedts werd in 1986 de eerste ereburger van Waregem en het ligt dus in de lijn van de verwachtingen dat het stadsbestuur dit jaar zijn ereburger speciaal herdenkt . Hij was hier van 1937 tot 1949 leraar aan het H. Hartcollege en ook toen hij diensthoofd werd van de gewestelijke radio-omroep West-Vlaanderen van de N.I.R. (Nationaal Instituut voor Radio-omroep), later BRT,  bleef tot in 1953 wonen in Waregem. In Waregem woonde hij eerst in de Vandewoestijnelaan en laatst in de Guido Gezellestraat.

Van André Demedts verschenen 77 boeken waaronder 25 romans, 4 jeugdromans en verder monologen, enzomeer.  De belangrijkste monografie over Stijn Streuvels is trouwens van zijn hand. Hij besteedde daar jarenlang opzoekingswerk aan. Maar André Demedts was bovendien overal in het Vlaamse land geliefd om zijn 5000 voordrachten. Hij beantwoordde ook 30.000 van zowat 2500 verschillende personen, waaronder veel bekenden als bekende schrijvers zoals Walschap of politiekers maar ook totaal onbekenden in moeilijkheden, die hem om raad vroegen.  Daarnaast maakte hij talloze artikels voor kranten, tijdschriften en speciale uitgaven en zorgde hij voor culturele bijdragen zoals luisterspelen en besprekingen voor radio. Hij werkte ondermeer als gast ook mee aan culturele TV-programma’s.

André Demedts verwierf bekendheid als dichter, toneelschrijver, essayist en romancier. Van zijn hand verschenen ondermeer de dichtbundels Jasmijnen (1929), Geploegde Aarde (1931), Vaarwel (1939), jeugdboeken onder zijn pseudoniem Koen Lisarde en romans van ‘De mannen in de straat’ (1933) tot het drieluik ‘Wintertijd’ (1982). Daar zijn belangrijke romans bij als ‘Geen tweede maal’ (1941), Het heeft geen belang (1944), Kringloop om het Geluk (trilogie, 1947-1951), de vier priesterromans, De Levenden en de Doden (1958), Je komen halen (1969), het vierdelig historisch monument ‘De eer van ons Volk’ (1973-1978) en ‘Geluk voor Iedereen’ (1981). Zijn familiegeschiedenis vinden we in ‘Geluk voor iedereen’, De Weg terug en de dag voor gisteren. Maar er zijn ook nog een aantal toneelwerken als ‘De Rechtvaardige Keizer’(1951), dat toen ondermeer is opgevoerd door de Waregemse toneelgroep Pogen. In 1961 speelde Kunst en Eendracht ‘Te veel van het Goede’ als jurystuk voor het Algemeen Westvlaams Toneel.

Werk van André Demedts werd vertaald in het Frans en het Duits. Dit jaar wordt de 100ste verjaardag herdacht en in Waregem komt er dit jaar met monumentendag ook nog een gedenkteken aan het huis in de Guido Gezellestraat, waar hij heeft gewoond.

02-05-2006, 15:29 geschreven door wareber  

Enkele jaren geleden spiegelde het zogenaamde ‘Cross Border Lease’ (CBL) de Belgische steden en gemeenten perspectieven voor op aanzienlijke extra inkomsten in ruil voor een fictieve overname van hun rioleringsnet. Het was een systeem waarbij de gemeente vastgoed, in dit geval rioleringen, verkoopt en daarna huurt. Daarmee incasseert men eenmalig geld en doet de investeerder, een Amerikaans bedrijf, belastingvoordeel. Weinig ethisch, maar de extra inkomsten voor de stadskas zijn erg aanlokkelijk. Leuven (Tobback) en St-Niklaas (Willockx) gaven het voorbeeld en naderhand werden besturen die niet op deze gouden kar sprongen zelfs versleten voor onverantwoorde beleidsvoerders. Het kon trouwens niet omschreven worden als belastingsfraude, want het was toen volkomen wettelijk, zowel in België als in Amerika.

Ook in onze regio werd dus een dergelijk dossier overwogen en om het dossier voor de Amerikanen aantrekkelijk te maken riepen de gemeenten en steden van het arrondissement Kortrijk, samen met Wervik een Intergemeentelijk Samenwerkingsverband Interfluvium in het leven. De intercommunale Leiedal verrichtte de administratieve en technische taken, onder meer het inventariseren en digitaal op kaart brengen van alle bestaande riolen. Aan die niet te onderschatten opdracht werkten 65 mensen drie maanden aan een stuk. Leiedal besteedde 113.000 euro aan dat werk.

De Amerikaanse financiële wereld ontwikkelde voor die lucratieve praktijk een bijzondere methode: de 'cross border lease', letterlijk vertaald: 'grensoverschrijdende verhuur'. Volgens dat procédé verhuurde stad Kortrijk zijn riolen aan Amerikaanse investeerders, die op hun beurt aan de stad een gebruiksrecht toestonden. Kortrijk bleef juridisch eigenaar van de riolen maar de Amerikaanse investeerder werd hoofdhuurder en kon daardoor zijn investering fiscaal afschrijven.

De ‘Cross Border Lease’ of  omgezet in voor ons meer begrijpbare taal ‘Grensoverschrijdende Verhuur’ werd ontwikkelt door de Amerikaanse financiële wereld.  Volgens dat procédé verhuurt bijvoorbeeld de stad Waregem zijn riolen aan Amerikaanse investeerders, die op hun beurt aan de stad een gebruiksrecht toestaan. Waregem blijft juridisch eigenaar van de riolen maar de Amerikaanse investeerder werd hoofdhuurder en kon daardoor zijn investering fiscaal afschrijven. Van dat belastingsvoordeel zou de Amerikaanse investeerder dan een vergoeding betalen aan de stad. Die vergoeding zou voor Waregem hebben kunnen oplopen tot meerdere miljoenen euro. De federale overheidsdienst Financiën verklaarde zich bovendien akkoord om die financiële meevaller niet te belasten en zelfs om geen registratierechten te innen op de lease-contracten.

Om zich zo goed mogelijk in te dekken voor de risico’s, die toch ook verbonden waren met deze verhuur-construktie, werd scheep gegaan met Dexia. Deze is goed vertrouwd met het Amerikaanse systeem en bleek bereid de gedane kosten op zich te nemen in het geval dat het zaakje niet doorging. Voor bepaalde gemeenten was het een nadeel dat de cross border lease veronderstelde dat het investeringsgoed waar alles op gebaseerd was, de riolering dus, terdege werd onderhouden. Niet alle gemeenten onderhouden hun rioolstelsel even goed als Waregem. Een ander mogelijk probleem was de modernisering van de afvalwaterbehandeling. Binnen afzienbare tijd moet het ganse riolennetwerk worden vervangen door aparte leidingen voor afvalwater en regenwater. Ook zou men wel eens kunnen opteren voor kleinschaliger waterzuiveringtechnieken die heel wat kilometers rioolpijpen overbodig maken. De Amerikaanse investeerders konden dwarsliggen tegen die inkrimping van 'hun' riolen, omdat het lease-bedrag evenredig is met het aantal km riolering.

Maar uiteindelijk werd de druk van de ethisch eerlijke Amerikaanse belastingbetaler te groot en is het fiscale achterpoortje met overzeese investeringen in de Amerikaanse belastingswetten dit jaar dichtgemaakt. Met nieuwjaar is dan ook een einde gekomen aan de opdracht van Interfluvium aan Dexia om in de VSA te zoeken naar een mogelijke 'cross border lease' van de riolen in de 13 deelnemende gemeenten en steden van Interfluvium. Toch is het voorbereidingswerk (o.m. van Leiedal) niet nutteloos geweest. De eenmalige grote opbrengst krijgen de gemeenten en steden niet. Maar dat wordt ruimschoots gecompenseerd door iets nieuws: de mogelijk geworden recuperatie van de BTW op onderhoud en investeringen m.b.t. het rioleringsstelsel. Die nieuwe kans kan ook jaarlijks zorgen voor een belangrijke vermindering in de investeringskosten.

Daar de ‘Grensoverschrijdende Verhuur’, het voorwerp van dit samenwerkingsverband, verdwenen is en elk goed alternatief op heden onbestaande of niet opportuun wordt geacht, is besloten de samenwerking binnen Interfluvium stop te zetten. De gemaakte kosten worden nu geventileerd over de deelnemende besturen. De beslissing viel op de vergadering van Interfluvium op 4 april 2006.  De deelnemende besturen moeten nu hun gemeenteraden kennis geven van deze beslissing. In Waregem krijgt de gemeenteraad vanavond mededeling van het afsluiten van dit dossier en eindigt hiermee de samenwerking binnen het Intergemeentelijk Samenwerkingsverband Interfluvium. Het aandeel van Waregem in de studiekosten is bepaald op 4.417,15 euro.

Het dossier wordt uiteindelijk toch nog positief beoordeeld. Volgens het verslag van de bespreking in commissie is het zeer positief dat ter voorbereiding van dit dossier de volledige inventarisatie van de riolen is gebeurd en het net volledig digitaal in kaart is gebracht.  Deze computermethodiek met begeleiding werd op heel korte termijn ontwikkeld door Leiedal en met eigen personeel toegepast voor de stad Waregem. Hier ging evenwel nog een prijskaartje aan van 21.625 euro.  Hierdoor beschikt Waregem over de gedetailleerde digitale informatie over haar rioleringsnetwerk.

02-05-2006, 12:54 geschreven door wareber