TR316 - 9KM -0:40:22

vandaag had ik de keuze tussen 14 of 15 trage kilometers; het zijn er 15 geworden; past eigenlijk ook beter bij de 315e run; maar daar had ik wel niet op voorhand op gelet; traag begonnen, zoals ik mij had voorgenomen; 5.40 voor de eerste kilometer; dat zegt genoeg; nadien schommelden de kilometers lange tijd zo rond 5.20; dus ook nog goed als je weet dat traag lopen eigenlijk de opdracht was; naar het einde begon het echter mis te gaan en de laatste kilometer zat het er helemaal naast; 4.35; foei; maar ik zal het maar op de kou steken; want fris was het zeker; een venijnige wind ook die het nog kouder deed aanvoelen dan het eigenlijk was; temperatuur was immers nog 6 graden; de gevoelstemperatuur toch wat minder; details: 5.07/km - 1478 kcal - 183 gemiddelde hartslag - 188 maximale hartslag - 174 pasfrequentie

vandaag toch nog eens op de tippen van de tenen gelopen; de trage duurloopjes zullen dan maar voor morgen en eventueel ook voor overmorgen zijn; de omstandigheden waren nochtans niet schitterend; redelijk koud, amper een zestal graden, maar vooral een hardnekkige wind; maar het ging wel prima; de conditie is bij deze nogmaals getest; details: 4.32/km - 1052 kcal - 181 gemiddelde hartslag - 196 maximale hartslag - 177 pasfrequentie

via de nationale fietsroute F4

via de nationale fietsroute F4

een recuperatierun vandaag; in de regen; niet echt aangenaam weer; geen zon; gelukkig liep ik gisteren mijn lange run; details: 5.05/km - 607 kcal - 113 gemiddelde hartslag - 132 maximale hartslag - 176 pasfrequentie

in totaal 106.5 km;  9 uur 1 minuut en 56 seconden;  5.05 gemiddelde tempo per minuut;   11.8 gemiddeld tempo per uur

Geen zon vandaag. Maar misschien toch wel nog de beste dag van de week. Het was droog, er was weinig wind en de temperatuur viel mee. Dus voor een run eigenlijk wel goed weer.

Vandaag dus de lange run naar Antwerpen gepland. De laatste trouwens in een reeks van vier. De vierde etappe dus. Gestart aan het station van Beveren-Waas. Er zijn hier tamelijk veel parkeerplaatsen. Dus een prima vertrekpunt. Een bord geeft mij aan dat de afstand zo'n 12 km bedraagt.

Ik loop naar Antwerpen-Linkeroever. Nog vooraleer ik MELSELE heb bereikt reeds een splitsing. Links kan de fietsroute F425 naar Waasland-Haven worden genomen. Rechtdoor is het richting Zwijndrecht en Antwerpen. Ik zie trouwens dat ze ook hier wel eens last hebben van loslopende honden. De koeien in het bijzonder. Wel grappig als je zo'n bord aan een prikkeldraad van een weide ziet hangen.

De afstand Beveren-Melsele is amper 2 km. Dus vrij vlug komen we aan HET STATION van Melsele. Daarna is het evenwel iets langer wachten op een volgende eventuele tussenstop. Zwijndrecht komt in het vizier. maar hier zijn nogal wat werken aan de gang. Ik loop dus maar verder richting Antwerpen.

Ik loop een eindje langs de Scheldeoever om zo op ANTWERPEN-LINKEROEVER uit te komen. Ik bewonder de skyline van de stad. Natuur is hier warempel ook nog. Mooi. Men deelt mij via een bord zelfs mede dat hier 14 groene landschappen zijn. Ik doe er maar eentje aan: SCHELDELAND.

Als ik wou kon ik het SINT-ANNAVEER nemen. Maar dat heb ik toch maar niet gedaan. Aan de CHARLES DE COSTERLAAN keer ik trouwens op mijn stappen terug. 

Nog een natuurgebied bij de terugkeer. Het GALGENWEEL. Al vaak horen vernoemen maar eigenlijk nog nooit gezien. Bij deze was het dus de eerste keer. Er lag zelfs een FINSE PISTE rond. In zeer goede staat trouwens.

De terugtocht verliep verder vlekkeloos. Geen fysieke problemen. Eens terug in MELSELE kon ik alweer beginnen aftellen. De laatste 2 km van deze meer dan 100 km lange tocht. Het is waarlijk mooi geweest.

Details van run: 4.55/km - 1274 kcal - 118 gemiddeld ehartslag - 147 maximale hartslag - 175 pasfrequentie.

vandaag nog een betrekkelijk rustige en korte run; wel wat tuseenspurtjes, wat versnellingen; zo enkele van 50 tot 200 m; maar zeker niet overdreven; de conditie is goed dus morgen kunnen we in principe een lange duurloop doen; ik kijk er in elk geval naar uit; details: 4.55/km - 563 kcal - 118 gemiddelde hartslag - 136 maximale hartslag - 179 pasfrequentie

heel onaangenaam weer vandaag; een miezerige regen, kil, veel wolken; kortom dat kan zeker beter; en ik hoop er ook wel een beetje op; zou toch graag nog eens een langere run doen deze week; hopelijk kan het woensdag; de maand november zit er ook alweer op; het werd een topmaand; toch komt ze slechts op plaats 4 in dit topjaar; juni spant de kroon met 465, gevolgd door mei met 450 (dat waren betere tijden, lente, aangenaam loopweer, ik mag er niet aan denken); toch was de herfst dus ook zeker niet slecht wat kilometeraantal betreft; oktober had er 430, november 420; in feite komt dat met elkaar overeen want november telt natuurlijk ook een dagje minder dan oktober; december zal waarschijnlijk wel onder de 400 blijven; het wordt winter en mijn jaartotaal overschrijdt nu reeds de 4000 dus nu reeds een geslaagd jaar wat dat betreft; details van de run vandaag: 4.50/km - 659  kcal - 127 gemiddelde hartslag - 134 maximale hartslag - 175 pasfrequentie

veldrijden in TABOR TSJECHIE deze namiddag; dus de plicht kon best in de voormiddag vervuld worden; eerst nog wat boodschappen, dan toch nog een ontbijt en dan... eventjes wachten natuurlijk; maar rond een uur of elf vond ik het toch het moment om aan te zetten; geen zon, grijs, mistig en vrij fris, of zeg maar kil en koud; vandaar van in het begin een goed tempo; eerste kilometer, die de traagste was, afgelegd in 5.00; meestal zit ik daar toch een eind boven; en dan een goede kadans gevonden; vandaar de degelijke eindtijd; details: 4.42/km - 813 kcal - 119 gemiddelde hartslag - 130 maximale hartslag - 176 pasfrequentie

wat later aan de run begonnen dan gewoonlijk; boodschappen, wat bezoek en de koers waren de oorzaak; de koers betrof het veldrijden in KORTRIJK; gewonnen door ISERBYT; als je maar rond 16 uur begint aan de run riskeer je natuurlijk om in het donker te eindigen; dat was vandaag dus wel degelijk het geval; details: 4.54/km - 1111 kcal - 169 gemiddelde hartslag - 176 maximale hartslag - 176 pasfrequentie

recuperatierun; ondertussen naderen we de 4000; dit halen we zonder twijfel dit jaar; is zeker een succes te noemen; details: 4.55/km - 893 kcal - 176 gemiddelde hartslag - 193 maximale hartslag - 177 pasfrequentie

geen zon deze voormiddag; wel een tiental graden en droog; bovendien nagenoeg geen wind; prima runweer dus; startplaats is het station van SINAAI-WAAS; we bevinden ons op 28 km van Gent en 28 km van Antwerpen; we naderen vrij vlug SINT-NIKLAAS; onderweg wat kunst te zien; mooi toch; het station van Sint-Niklaas; een beetje een moeilijke passage; maar we geraken er doorheen en zitten al richting NIEUWKERKEN; we kunnen terug genieten van de volle natuur; heerlijk; we krijgen gratis poëzie; en zo geraken we ontspannen in Nieuwkerken; de voetbalterreinen liggen er wel werkloos bij; CORONA doet nog steeds haar werk; en dan naar BEVEREN; eindstation voor vandaag; in HOTEL BEVEREN kunnen we desnoods nog logeren; dichtbij het station van Beveren zie ik dat ik de 246e passant ben; de meesten allicht met de fiets; aan het station van Beveren gekomen zien we dat MELSELE de volgende halte is; maar dat zal voor een volgende keer zijn; we keren nu inderdaad op onze stappen terug richting NIEUWKERKEN; langs het PIETJE WAASPAD; langs de hongerige koeien; en zo hebben we ondertussen 24 km afgelegd; net geen twee uur onderweg; goed tempo dus toch; we komen terug in SINT-NIKLAAS en bij de grafitimuren; stilaan zien we het station van SINAAI terug opdoemen; nog een kilometer; SINAAI! het is terug mooi geweest

eigenlijk nog een recuperatierun vandaag; maar er toch wel enkele snellere kilometers in gestoken; hopelijk valt het weer de komende dagen ook nog wat mee; details: 4.46/km - 652 kcal - 119 gemiddelde hatslag - 154 maximale hartslag - 181 pasfrequentie

rustig loopke op de middag; gans de voormiddag geen zon te zien maar nu begon ze toch te schijnen; dus mooi loopweer; morgen voorspellen ze opnieuw mooi weer; donderdag zou het iets minder zijn; toch denk ik er aan om dan nog eens een langere duurloop te doen; maar het mag natuurlijk niet te slecht zijn; dan gaan we het nog even uitstellen; details voor vandaag: 4.57/km - 937 kcal - 165 gemiddelde hartslag - 176 maximale hartslag - 182 pasfrequentie

zo deel 2 van mijn run naar Antwerpen zit er op; meteen heb ik ook al wat meer zicht wanneer ik waar zal geraken; nog een tweetal runs en dan moet ik toch wel de oevers van de SCHELDE zien; ik ben benieuwd; het was fris deze morgen bij het starten; vannacht toch wel lichtjes gevroren; maar na een tijdje kwam de zon er door en was het opnieuw heerlijk lopen; rustig aan, zonder forceren; hierbij de foto's en een paar kanttekeningen; de technische gegevens nog: 5.06/km - 2601  kcal - 190 gemiddelde hartslag - 207 maximale hartslag - 177 pasfrequentie

regen vandaag; niet zo hard maar je wordt er wel nat van natuurlijk; een tiental kilometer; niet zo veel maar in principe staat er morgen een lange duurloop geprogrammeerd en gaan we nog eens de boer op; bovendien zat ik met dit aantal kilometer terug aan 100 per week; reeds de 13e maal dat ik een weektotaal van 100 of meer realiseer; dus tevreden; details: 4.51/km - 565  kcal - 116 gemiddelde hartslag - 126 maximale hartslag - 180 pasfrequentie

340 runs dit jaar; het is nog altijd mogelijk; zou ook wel een absoluut record zijn; maar het vel van de beer toch niet verkopen alvorens dat beestje geschoten is; je weet maar nooit; en een recordjaar is het nu al eigenlijk want meer dan 300 dagen lopen op een jaar heb ik nog niet gedaan; toch niet dat ik mij kan herinneren; zou even in mijn archieven moeten duiken om dat te bekijken; maar goed, als we zo blijven voortdoen gaan we zeker een eind boven de 300 uitkomen; details: 4.49/km - 812 kcal - 119 gemiddelde hartslag - 124 maximale hartslag - 177 pasfrequentie

reeds 300 dagen gelopen dit jaar; moet ook wel een persoonlijk record zijn; goed weer vandaag; geen regen dus maar een aantal kilometer meer gelopen; niet zo vlug begonnen, maar na een tijdje kwam er toch wat tempo in de zaak; details; 4.50/km - 778 kcal - 114 gemiddelde hartslag - 135 maximale hartslag - 176 pasfrequentie