Zaterdag 6 januari 2007

Gilbert Bleyaert

stop, persmededeling:

Prins Laurent heeft ... sorry ik ben verkeerd, het gaat hier over iets helemaal anders, een mens zou zich nog laten afleiden van de serieuze dingen.

even uw aandacht voor een oproep van de zoons van Gilbert Bleyaert, ze zoeken namelijk fotomateriaal en dokumentatie ivm hun vader die vanaf de jaren 1947 tot ongeveer 1960 er stevig tegenaan ging op zijn JAP, AJS en MATCHLESS crossmotoren.

Hij reed vooral bij de BLB maar ook een korte tijd bij de BMB.

Gilbert Bleyaert had in Oost-Vlaanderen een grote schare supporters die met hem meegingen naar de cross.

soms reed hij 2 crossen per dag en reed met zijn crossmotor van de ene cross naar de andere, vaak achtervolgd door de zwaantjes of plaatselijke politie, die hem maar moeilijk konden bijhouden.

samen met zijn vriend Robert Smessaert die vaak met FN reed en die later tijdens een cross verongelukte, laat hij ons een stuk motorcross geschiedenis na.

het zou mooi zijn mochten zijn zoons in het bezit kunnen komen van een paar foto's en wat dokumentatie ivm uitslagen, krantenknipsels en dergelijke.

mochten er lezers zijn die een en ander hebben liggen dan kunnen ze via dit blogje kontakt nemen.

alvast bedankt

Geschreven door etienne willems om 00:00 Reageer op dit bericht

2 reacties op dit bericht

erik roels2 juli 2009 om 21:16

smessaert

was er niet ene smessaert die nog met een matchless 250 cc gereden heeft? zoon van robert?

smessaert Sam18 mei 2009 om 11:41

Robert Smessaert is mijn grootvader

samen met zijn vriend Robert Smessaert die vaak met FN reed en die later tijdens een cross verongelukte, laat hij ons een stuk motorcross geschiedenis na.

Reageer op dit bericht

Donderdag 4 januari 2007

BSA B50 500 cc

een van de laatste echte BSA crossers was de BSA B50, hier eentje van rond de jaren 70.

de traditie van aluminium tank en dito spatborden heeft BSA tot het laatste model in ere gehouden.

zelf de later gebouwde CCM's die veel met BSA gemeen hadden volgden deze herkenbare look.

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 00:00 Reageer op dit bericht

Woensdag 3 januari 2007

MZ 250 cc Oost-Duitsland

MZ crossmotoren waren hier in België niet te zien, des te meer reden ze in de toenmalige Oosteuropese landen.

hier zie je een 250 cc 2 takt model en als je goed kijkt leken ze een beetje op Cotton, spionage of niet, wie zal het zeggen?

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 22:53 Reageer op dit bericht

Dinsdag 2 januari 2007

CZ 250 cc

hier Vlastmil Valek op een CZ 250 cc in 1962 oorspronkelijk waren het 200 cc machines.

om te kunnen deelnemen aan de Grand prix wedstrijden maakte men in beperkte oplage een serie 250 motoren.

met Valek en zijn teamgenoot Karel Pilar in het zadel boekte men verscheidene zeges.

de motor was onderkwadratisch gebouwd met een boring van 70 en een slaglengte van 60 mm.

door gebruik te maken van kunststof en andere lichte materialen woog de motor slechts 105 kg.

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 22:39 Reageer op dit bericht

Maandag 1 januari 2007

Dave Bickers

hier zie je de Engelsman Dave Bickers op zijn Greeves, na zijn crosscarriere stapte Bickers in de filmindustrie als leverancier van autostunts.

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 10:49 Reageer op dit bericht

Zaterdag 30 december 2006

model K 250 cc

de russen reden soms met raar materiaal, hier zie je een eigenbouw, het model K.

de K stond voor Kowrozov en was het werk van een priverijder.

Russen met meer "roebels" reden met Tjechische motoren zoals Jawa en ESO

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 23:57 Reageer op dit bericht

Vrijdag 29 december 2006

Triumph Métisse 2cilinder

een van de mooiere crossmotoren van de jaren 60 was de Triumph Métisse van de gebroeders Don en Derek Rickman.

zij maakten een speciaal frame met daarin Triumph 2 cilinder blokken.

Métisse was een Franse benaming voor samenraapsel en dat was de motor ook.

het mooie dubbelframe en de gesloten afwerking achteraan waren kenmerkend voor deze motoren.

in België werden er ook frames onder licentie gemaakt onder de naam Fasotte.

Belgische rijders op Métisse waren Jef Teuwissen, Hubert Scaillet en Nic Jansen.

ook Alex Jennes en Louis Ribbens heb ik in de nationale crossen nog weten rijden op een Triumph Métisse.

in de Métisse frames werden er ook soms Matchless en andere motorblokken gebruikt.

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 20:00 Reageer op dit bericht

Woensdag 27 december 2006

CZ in aktie

hier zie je uw dienaar met de CZ in aktie in de kleiputten van Ampe (Pittem)

(sorry voor de alweer onscherpe foto)

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 22:41 Reageer op dit bericht

Dinsdag 26 december 2006

mijn eigen CZ 360 cc 2takt

dit was mijn eigen cross CZ, ik kocht hem in 1979, de motor zelf was van 1973.

het was een zeer krachtige motor en af en toe reed de motor met mij ipv andersom.

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 20:11 Reageer op dit bericht

Maandag 25 december 2006

beste wensen

aan alle lezers, bloggers en blogsters een gezond en gelukkig 2007

Geschreven door etienne willems om 14:09 Reageer op dit bericht

Zondag 24 december 2006

Cross rond de Lac Van Loppem

hier zie je affiche uit 1961 met foto's van Jeff Smith en Bil Nilsson.

deze internationale cross werd ingericht door AMC Torhout en was een succes in de jaren 60, alle grote namen hebben er gereden.

in 1962, ik was toen 12 jaar, heb ik er Nilsson, Smith, Jef Teuwissen en alle andere toppers zien rijden.

ik herinner me nog zeer goed dat Smith een 5 tal minuten voor de start van de 2de reeks doodkalm nog zelf aan zijn BSA sleutelde en juist op tijd aan de start verscheen, ja dat maakte toen en nu nog altijd indruk op mij.

rond deze lac is er later een camping aangelegd maar sedert begin 2006 is de camping opgedoekt en zou er in principe weer kunnen gecrosst worden, wie weet.

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 00:00 Reageer op dit bericht

Zaterdag 23 december 2006

Lito 500

hier zie je een perfect gerestaureerde Lito 500, de foto van de vorige Lito is genomen rond 1962, de foto hier ergens begin 2000.

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 00:00 Reageer op dit bericht

Donderdag 21 december 2006

August Mingels op FN

tussen Nic Jansen (Sarolea) en René Baeten(Sarolea) zie je Mingels op een FN 500 in actie.

deze foto is van 1954

Mingels reed eigenaardig genoeg bijna altijd met een witte overall, wat de reden daarvoor was weet ik niet.

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 00:00 Reageer op dit bericht

Dinsdag 19 december 2006

FN 500 cc (België)

een zeer mooie en degelijke crosser was de FN uit de fabrieken van Herstal.

de FN had een motor waar de versnellingsbak en de motor één geheel vormden, deze constuctie van het motorblok kwam ook de stugheid van het frame ten goede.

René Baeten werd er in 1958 werelkampioen mee, maar zijn voorganger August Mingels werd in 1953 en 54 Europees kampioen met FN.

Leon Keteleers heeft op nationaal vlak lang op FN aan de top meegereden.

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 20:30 1 reactie Reageer op dit bericht

Zondag 17 december 2006

FN reclame

hier een reclame van FN met de namen van hun fabrieksrijders oa Victor Leloup, Mingels en Frantz waren zeker te duchten tegenstanders op de FN crossmotoren.

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 15 december 2006

Eso 250 cc 4 takt (Tsjechisch)

de 250 cc Eso motoren waren kompleet gelijk aan de 500 motoren, enkel de cilinder inhoud maakte het verschil.

ook hier werd gebruikt gemaakt van de "desmodromische klepsturing" ttz de kleppen werden open en dichtgedaan door een nok en niet door een veer.

deze methode van nokbesturing had bij de "crossers" eigenlijk niet zoveel zin, daar de toerentallen toch meestal niet zo hoog oplopen bij terreinsport.

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 00:00 1 reactie Reageer op dit bericht

Woensdag 13 december 2006

Lito 500cc 4takt (Zweden)

Lito was nog een van de minder bekende merken hier in België, de naam Lito is afkomstig van "Litografie"

de zoon van een groot drukkersbedrijf in Zweden was ontwerper en eigenaar van het kleine Lito fabriekje vandaar die eigenaardige naam.

ook deze motoren zijn onstaan op basis van een BSA crosser en in 1958 liepen de eerste Lito's op noppenbanden.

de versnellingsbakken waren van BSA en de voorvorken van Norton, de Lito motoren hadden een zeer lange slag wat een zeer mooi geluid opleverde.

Sten Lundin werd er in 1961 wereldkampioen mee in de 500 cc klasse.

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 00:00 1 reactie Reageer op dit bericht

Maandag 11 december 2006

cromwell

André van Duyn had er vaak een op zijn hoofd toen hij Willempie uitbeelde, dat was geen echte Cromwell maar het leek er wel op.

de echte cromwell uit de jaren 50 kun je op de foto zien, hedentendage maakt Davida mooie replicahelmen a la Cromwell.

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 00:00 Reageer op dit bericht

Donderdag 7 december 2006

Maico 250 2takt

Maico was niet moeders mooiste maar toch eentje waar men rekening moest mee houden, zeker als Fritz Betzlbacher in het zadel zat.

Maico was van West Duitse kwaliteit en het geluid van deze motor was harder en scherper dan de meeste andere 2 takt machines.

een van mijn favorieten hier in België, Alex Jennes, heb ik in de 250 cc klasse nog op Maico weten rijden.

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 16:19 3 reacties Reageer op dit bericht

Maandag 4 december 2006

aer macchi 250cc 4takt

de Aermacchi fabrieken waren meer thuis op de snelheidscircuits maar maakten toch ook enkele crossers.

de motor op foto is een 250 4 takt met een gewicht van 115 kg

Bianchi en Mi-Val maakten ook enkele crossers, maar dan enkel voor een paar fabrieksrijders.

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 22:46 Reageer op dit bericht

2 reacties op dit bericht

Reageer op dit bericht

Meer van oudecrossmotoren