Dinsdag 21 november 2006
castrol
nog een scheutje Castrol om alles gesmeerd te laten verlopen.copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 21:50
Reageer op dit bericht
Archief
nog een scheutje Castrol om alles gesmeerd te laten verlopen.copyright etienne willems
Donderdag 23 november 2006
cross op de Citadelle
de motorcross op de Citadelle van Namen was en is nog ieder jaar een groot evenement.hier een affiche uit het jaar 1954, toen de Belgische merken FN en Sarolea nog meespeelden in het internationale crossgebeuren.
copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 15:41
Reageer op dit bericht
Donderdag 23 november 2006
Eso 500 cc
hier een prachtige viertakt crosser, een Eso 500 cc monocilinder van Tsjechische origine.in België heeft deze mooi gelijnde crosser niet veel gelopen maar de broer van René, Walter Baeten, heeft er in 1962 succesvol mee gereden.
de Eso crosser is ontstaan uit de speedway machine van Eso en was voorzien van een Jawa versnellingsbak.
copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 23:01
Reageer op dit bericht
Vrijdag 24 november 2006
husqvarna 500 cc (zweden)
nog een zeer mooie crossmotor is de Husqvarna 4 takt 500 cc uit Zweden, de motorblokken werden gebouwd uit onderdelen van legermotoren, door een particulier bedrijfje.de Husqvarna crossmotoren waren nogal duur in aankoop, Rolf Tibblin was de man die op deze machine in 1962 het wereldkampioenschap won.
bij mijn weten zijn er geen Belgen die met deze 4 takter gereden hebben.
copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 23:13
Reageer op dit bericht
Zaterdag 25 november 2006
Husqvarna 2 takt 250cc
in de 250 cc klasse hebben de Husqvarna's lange tijd de toon gezet.de motor had maar 3 versnellingen maar met de Zweed Torsten Hallman in het zadel was dat geen bezwaar om in 62 63 66 en 67 het wereldkampioenschap te winnen in de 250 cc klasse.
de 2 takters werden niet geproduceerd in de Husqvarna fabriek maar terug (zoals bij de 4 takten) in een privé werkplaats in Malmö.
het is mede door Husqvarna en CZ die in 64 en 65 wereldkampioen werden dat BSA zich terug trok uit de 250 cc klasse en zich terug toespitste op de halve liter klasse.
Jef Theuwissen was een van de Belgische toppers die op een Husqvarna 250 aan de top meedraaide.
Jef heeft een paar jaar geleden tezamen met Leoplod Nouwens een boek uitgegeven met als titel " Jef Teuwissen van zandkliever tot zandkoning" er staan zeer veel uitslagen van grote crossen in.
copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 22:19
Reageer op dit bericht
Maandag 27 november 2006
introductie BSA 250
hier zie een foto die genomen is bij de introductie vande 250 cc crosser van BSA in 1961.van links naar rechts: Draper, Burton, Lampkin, Harris en Smith
copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 12:26
Reageer op dit bericht
Woensdag 29 november 2006
Jeff Smith op BSA 250cc
hier zien we legende Jeff Smith aan het werk op een BSA 250 cc C15, hij en zijn compaan Lampkin moesten wel het lootje leggen voor de lichtere 2 taktmachines.copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 10:14
Reageer op dit bericht
Vrijdag 1 december 2006
Gilera Saturno 4 takt 500 cc
de Gilera Saturno was een Italiaanse crosser met bovenliggende nokkenas, mooi van lijn maar laag tegen de grond, waardoor hij op bepaalde circuits in de problemen kwam.de Italianen waren in de jaren 60 meer bezig met wegraces dan met motorcross.
copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 00:00
Reageer op dit bericht
Maandag 4 december 2006
aer macchi 250cc 4takt
de Aermacchi fabrieken waren meer thuis op de snelheidscircuits maar maakten toch ook enkele crossers.de motor op foto is een 250 4 takt met een gewicht van 115 kg
Bianchi en Mi-Val maakten ook enkele crossers, maar dan enkel voor een paar fabrieksrijders.
copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 22:46
Reageer op dit bericht
Donderdag 7 december 2006
Maico 250 2takt
Maico was niet moeders mooiste maar toch eentje waar men rekening moest mee houden, zeker als Fritz Betzlbacher in het zadel zat.Maico was van West Duitse kwaliteit en het geluid van deze motor was harder en scherper dan de meeste andere 2 takt machines.
een van mijn favorieten hier in België, Alex Jennes, heb ik in de 250 cc klasse nog op Maico weten rijden.
copyright etienne willems