Naar de inhoud

oudecrossmotoren

etienne willems
akke.beakke.be

Archief

CZ in aktie

hier zie je uw dienaar met de CZ in aktie in de kleiputten van Ampe (Pittem)

(sorry voor de alweer onscherpe foto)

copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 22:41 Reageer op dit bericht

Triumph Métisse 2cilinder

een van de mooiere crossmotoren van de jaren 60 was de Triumph Métisse van de gebroeders Don en Derek Rickman.

zij maakten een speciaal frame met daarin Triumph 2 cilinder blokken.

Métisse was een Franse benaming voor samenraapsel en dat was de motor ook.

het mooie dubbelframe en de gesloten afwerking achteraan waren kenmerkend voor deze motoren.

in België werden er ook frames onder licentie gemaakt onder de naam Fasotte.

Belgische rijders op Métisse waren Jef Teuwissen, Hubert Scaillet en Nic Jansen.

ook Alex Jennes en Louis Ribbens heb ik in de nationale crossen nog weten rijden op een Triumph Métisse.

in de Métisse frames werden er ook soms Matchless en andere motorblokken gebruikt. 

copyright etienne willems 
Geschreven door etienne willems om 20:00 Reageer op dit bericht

model K 250 cc

de russen reden soms met raar materiaal, hier zie je een eigenbouw, het model K.

de K stond voor Kowrozov en was het werk van een priverijder.

Russen met meer "roebels" reden met Tjechische motoren zoals Jawa en ESO  


copyright etienne willems


Geschreven door etienne willems om 23:57 Reageer op dit bericht

Dave Bickers

hier zie je de Engelsman Dave Bickers op zijn Greeves, na zijn crosscarriere stapte Bickers in de filmindustrie als leverancier van autostunts.
 


copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 10:49 Reageer op dit bericht

CZ 250 cc

hier Vlastmil Valek op een CZ 250 cc in 1962 oorspronkelijk waren het 200 cc machines.
 
om te kunnen deelnemen aan de Grand prix wedstrijden maakte men in beperkte oplage een serie 250 motoren.
 
met Valek en zijn teamgenoot Karel Pilar in het zadel boekte men verscheidene zeges.

de motor was onderkwadratisch gebouwd met een boring van 70 en een slaglengte van 60 mm.

door gebruik te maken van kunststof en andere lichte materialen woog de motor slechts 105 kg.


copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 22:39 Reageer op dit bericht

MZ 250 cc Oost-Duitsland

MZ crossmotoren waren hier in België niet te zien, des te meer reden ze in de toenmalige Oosteuropese landen.

hier zie je een 250 cc 2 takt model en als je goed kijkt leken ze een beetje op Cotton, spionage of niet, wie zal het zeggen? 


copyright etienne willems 
Geschreven door etienne willems om 22:53 Reageer op dit bericht

BSA B50 500 cc

een van de laatste echte BSA crossers was de BSA B50, hier eentje van rond de jaren 70.

de traditie van aluminium tank en dito spatborden heeft BSA tot het laatste model in ere gehouden.

zelf de later gebouwde CCM's die veel met BSA gemeen hadden volgden deze herkenbare look.



copyright etienne willems 
Geschreven door etienne willems om 00:00 Reageer op dit bericht

Gilbert Bleyaert

stop, persmededeling: 

Prins Laurent heeft ... sorry ik ben verkeerd, het gaat hier over iets helemaal anders, een mens zou zich nog laten afleiden van de serieuze dingen.


even uw aandacht voor een oproep van de zoons van Gilbert Bleyaert, ze zoeken namelijk fotomateriaal en dokumentatie ivm hun vader die vanaf de jaren 1947 tot ongeveer 1960 er stevig tegenaan ging op zijn JAP, AJS en MATCHLESS crossmotoren.

Hij reed vooral bij de BLB maar ook een korte tijd bij de BMB.

Gilbert Bleyaert had in Oost-Vlaanderen een grote schare supporters die met hem meegingen naar de cross.

soms reed hij 2 crossen per dag en reed met zijn crossmotor van de ene cross naar de andere, vaak achtervolgd door de zwaantjes of plaatselijke politie, die hem maar moeilijk konden bijhouden.

samen met zijn vriend Robert Smessaert die vaak met FN reed en die later tijdens een cross verongelukte, laat hij ons een stuk motorcross geschiedenis na.

het zou mooi zijn mochten zijn zoons in het bezit kunnen komen van een paar foto's en wat dokumentatie ivm uitslagen, krantenknipsels en dergelijke.

mochten er lezers zijn die een en ander hebben liggen dan kunnen ze via dit blogje kontakt nemen.

alvast bedankt


Geschreven door etienne willems om 00:00 2 reacties Reageer op dit bericht

Meer van oudecrossmotoren

↑ Terug naar de berichten