EVRARD (B)

Cycles EVRARD --- Huy/Hoei ---(Liége/Luik) ----- Belgique/ België


Balhoofdplaatjes van oude en recentere merken
EVRARD (B)
Cycles EVRARD --- Huy/Hoei ---(Liége/Luik) ----- Belgique/ België


OLYMPIA (B)
OLYMPIA --- België
Eventueel:
OLYMPIA Missenheim, Theodore Verviers
OLYMPIA Nuss & Pleimling Luxemburg-Luxembourg


BOURGUIGNON (B)
Cycles Bourguignon ------ Haneffe (Liége - Luik )------- Belgique


GILLET (B)
GILLET (B)
GILLET --- Atelier Gillet ---- Herstal (1919-'60) ------ Belgique/België
Cycles et moto’s Gillet, Herstal
Herstal-lez-Liège was een smeltkroes voor een hele reeks fabrikanten van 2-wielers, gemotoriseerd of niet. De drie bekendste merken waren FN, Gillet-Herstal en Saroléa, maar er waren er nog veel meer, en niet de minste! Deze drie merken waren, in ieder geval vóór 1950, volledig onafhankelijk van elkaar. Luik was ook het centrum van de wapenindustrie.
In 1919 werd SA des Ateliers Gillet opgericht door Desire Gillet en zijn zoon Leon. Men denkt dat Herstal aan de merknaam werd toegevoegd om verwarring met het Franse merk van Rene Gillet te voorkomen. Gillet nam in 1928 de Gerkinet-vestigingen in Jeumont (Noord) van de firma Goode over om daar de productie voor Frankrijk te verhogen. Zo konden de douanekosten worden verlaagd en kon er tegen concurrerende prijzen in Frankrijk worden verkocht. Gerkinet bouwde eerder Harlette Geco-motoren die leken op miniatuur Harley-Davidsons. Van 1928 tot 1929 produceerde Gillet Herstal een driewielige auto met een motorfietsmotor.
Toen de crisis vanaf 1929 de motorfabrikanten hard trof zou het op voorstel zijn van Royal-Nord, die de werkplaatsen van Gillet de mogelijkheid bood om fietsen van eigen makelij te verkopen onder de vlag van Herstal, dat de directie van de werkplaatsen per toeval met de productie van fietsen begon. De eerste fietsen van Gillet kwamen blijkbaar pas in 1934 op de markt. Deze productie zou duren tot 1942, juist in een tijd waarin fietsen het meest gewild waren, dit vanwege het tekort aan brandstof... maar misschien ook aan rubber!


ALMA (B)
ALMA (B)
Alma cycles ---- Liége/Luik -- - Belgique/België


LEGIA (B)
LEGIA (B)
Legia Cycles et Automobiles — merk van het bedrijf Deprez-Joassart --- Herstal ---België (1900)
Usines Deprez-Joassart was een Belgisch bedrijf gevestigd in Herstal. Ze maakten oorspronkelijk fietsen, onder de merknaam Legia (of Légia). Het bedrijf had ongeveer 150 werknemers in de jaren 1890.
De fietsen leken van goede kwaliteit: er zijn verslagen (advertenties) dat Legia-fietsen raceresultaten behaalden op de velodroom in Luik. In advertenties werd Legia soms geprezen (“de eerste prijs had gewonnen … beter dan vreemde machines”) wat aangeeft dat het merk een zekere reputatie had.
Deprez-Joassart probeerde ook aan te sluiten op de opkomende automobiel- en motorrijwereld. De productie van gemotoriseerde voertuigen was vrij kort van duur. Volgens sommige bronnen begon men rond 1899-1900 met deze voertuigen, maar gauw daarna werd dat deel van de activiteiten weer stopgezet.
Deprez-Joassart was ook bekend als wapenconstructeur, op z’n minst Jean-Mathieu Deprez-Joassart. Hij had patenten inzake vuurwapens, was actief als ijzergieter, etc.
Het is niet duidelijk wanneer exact het bedrijf is opgehouden te bestaan of wanneer de merkactiviteiten zijn gestaakt.







OLYMPIC (B)
Olympic - België
Balhoofdplaatje van fietsenhandelaar Olympic. Op het koperen plaatje staan centraal vijf grijpende ringen, twee bovenaan en drie onderaan. De ringen hebben lichtblauw, groen, donkerblauw, zwart en geel als kleuren. Hier onder staat merknaam ‘OLYMPIC’ in donkerblauwe letters. De ringen en merknaam staan op een witte achtergrond. Onderaan het plaatje staan vijf gebogen lijnen als een regenboog, in dezelfde kleuren van de ringen.
Eventueel:
OLYMPIC .......... ? Luik-Liège ? Belgique
OLYMPIC SPORT .......... ? .......... ?
……dit merk komt voor op een lijst van Belgische fietsfabrikanten en handelaars.
…… cette marque figure sur une liste de fabricants et de commerçants belges de vélos.


ELITE (B)
ELITE (B)
Eventueel
ELITE-- Counotte - 1931 -'32 - Luik/Liége - België
ELITE -- Lahaye J. -- Pepinster -- België




PRESTO (B)
PRESTO (B)
Cycles PRESTO ------ Conotte/Fab.Elite------Luik/Liége ------ Belgique/België


ASTRA (B)
ASTRA
Lummerzheim M.H. -- Luik/Liége --- Belgique/België


NEMO (B)
NEMO (B)
NEMO ---- Lummerzheim M.H. -----Luik/Liége ---- België
(Nemo * (...1902..) , cycles Dupont Frères constructeurs 268 rue Nationale à Lille- France)


LA MEUSE (B)
LA MEUSE (B)
CYCLE LA MEUSE ---Manufacture Belgo-Americaine de Cycles ---- Luik/Liege ----- België


STAR (B)
STAR (B)
STAR -- Lummerzheim M.H. – Luik/Liége -- België


SPHINX (B)
Cycles Sphinx--- Fabrication Diamond -- Liége/Luik --- Belgique


ROC (B)
CYCLES ROC -- Liége/Luik --- Belgique


ROYAL LlEGEOISE (B)
ROYAL LlEGEOISE --- Lafontaine J. ---8 Rue Andre Dumont--- Liége / Luik --- Belgique


BAYARD (B)
BAYARD (B)
SANS PAREILE - BAYARD
Manufacture Belgo Americaine ----Michaux - Liege/Luik -- Belgique/België





DIAMOND (B)
DIAMOND (B)
DIAMOND - Brasseur Th.----- Luik/Liëge ( 1931-'32) --- Belgique/België


ELTI (B)
ELTI – Timmermans – Luik - België
Zeker drie generaties Timmermans hebben aan de Rue d’ Ansembourg in Luik Belgische fietsen gemaakt, de laatste generatie kocht echter zijn fietsframes aan bij andere fabrikanten. Het was één van de meer dan tweehonderd kleine fietsen fabriekje uit het industriegebied van Luik, die we niet als alleen maar een fietsenmaker met een eigen merk, maar als een heuse fabrikant met agentschappen tot bijvoorbeeld in Tongeren, 30km verderop, moeten zien. Opa Timmermans monteerde vlak voor de Eerste Wereldoorlog tinnen balhoofdplaatjes met de naam TIMMS. De zoon, Lucien zette de zaak voort vanaf 1924, hij monteerde een geëmailleerd messing plaatje met de naam ELTI. Hij voorzag het van een embleem bestaande uit een winkelhaak en een bijl. Zijn opvolger en zoon zou terugkeren naar de naam TIMM’S (1946) . hij liet plaatjes makken van bedrukt aluminium met het embleem van zijn vader een winkelhaak maar nu met twee bijltjes; De Timmermans hebben in hun beste jaren zo’n 1200 à 1500 gemaakt.
ELTI –– Timmermans- Liège – Belgique
Au moins trois générations de Timmerman ont fabriqué des vélos belges dans la rue d'Ansembourg à Liège, mais la dernière génération a acheté ses cadres de vélo auprès d'autres fabricants. C'était l'une des plus de deux cents petites usines de vélos de la zone industrielle de Liège, que l'on ne devrait pas voir comme un simple atelier de réparation de vélos avec sa propre marque, mais comme un véritable fabricant avec des agences jusqu'à Tongres, à 30 km. Juste avant la Première Guerre mondiale, le grand-père Timmermans a monté des plaques en étain portant le nom de TIMMS. Le fils, Lucien, reprend l'entreprise à partir de 1924, il monte une plaque en laiton émaillé portant le nom ELTI. Il l'a dote d'un emblème composé d'une équerre et d'une hache. Son successeur et son fils reprendra le nom de TIMM'S (1946). Il fesait imprimer des plaques d'aluminium avec l'emblème de son père, un carré mais maintenant avec deux axes ; Dans leurs meilleures années, les Timmerman en ont fait environ 1200 à 1500.


DE WOLF (NL)
DE WOLF – Delft - Nederland
Tweewielerhuis De Wolf, nu beter bekend als De Wolf fietsen heeft zijn deuren geopend in 1916.
De grondlegger van de onderneming, ‘Opa’ Anton de Wolf, is ooit begonnen met een stalhouderij met paarden en koetsen op het Noordeinde. Later kwam hij op het Oosteinde 215 terecht, de locatie waar De Wolf fietsen nog altijd gevestigd is. Anton ging hier handel drijven in huishoudelijke artikelen, zoals gieters, potten en pannen; en later kachels en haarden met toebehoren als kachelpijpen en mica kachelraampjes. Antons zoon Koos De Wolf is hiermee verder gegaan. Hij wist de zaak uit te bouwen tot een voorloper van de wit- en bruingoedzaak: er werden wasmachines verkocht, naaimachines, radio’s en televisies - en ook fietsen!
Etalage als blikvanger
In 1967 is Oosteinde 217 erbij gebouwd en is de winkel uitgebreid. De derde generatie in de vorm van Koos’ dochter Jacqueline diende zich aan. Ze ging als verkoopster in de winkel helpen en ontfermde zich over de etalage, die ieder seizoen een nieuw thema kreeg en een ware blikvanger werd. Jacquelines toenmalige echtgenoot Fred kwam ook in de winkel werken in de jaren 1980 en 1990. Hij hield zich bezig met de verkoop van fietsen en heeft zodoende de basis gelegd voor de huidige fietsenwinkel, waar men fietsen en alle toebehoren zoals onderdelen, accessoires en fietskleding kan aanschaffen. Na de overname op 1 april 2002 door Jordy en Ingrid is De Wolf fietsen zich steeds verder gaan specialiseren tot de winkel die service en kwaliteit hoog in het vaandel heeft staan.

