Nieuw - PERMA (B)

VERHAEGEN (B)

VERHAEGEN velo’s ------ Verhaegen J.  ----------St. Niklaas/St. Nicolas  (O.Vl.) ---- België

RENO (B)

Cycles RENO ---------------Varsenare---------- België

Varsenare is een dorp in de Belgische provincie West-Vlaanderen en een deelgemeente van Jabbeke.

FRANS VAN BRUSSEL (B)

Cycles FRANS VAN BRUSSEL------- Van Brussel Frans ---- Begijnendijk (Vlaams-Brabant) ------ België

ANSEEUW (B)

ANSEEUW ---------------- Aalter -------------------- België

THE STAR (B)

The Star--- Huis Sheers, M. Janssens --- W. V. Laarstraat 1 ------ Berchem (Antwerpen) --- België

THE STAR -  Scheers E. Berchem ----  (plaatje 67 mm)

DE LINDE (B)

DE LINDE ----------- Retie -----  België 

Retie (Frans : Réthy ) is een gemeente in de regio Kempen van de provincie Antwerpen.

PEUGEOT CYRUS (Fr)

Peugeot Cyrus --- Valentigney, Beaulieu, Parijs-------- France/Frankrijk

Peugeot Cyrus  was een sub merk van Peugeot. De naam is ontleend aan Cyrus de Grote, de stichter van het Perzische Rijk.

Les Peugeot Cyrus étaient des modèles d’entrée de gamme. Le nom est emprunté à Cyrus le grand, fondateur de l’Empire Perse.

ROCHET (Fr)

Cycles Rochet—Parijs-- Frankrijk

Cycles Rochet: Usine & bureaux, 74 Rue de la Folie-Regnault  à Paris – France

Cycles Rochet: Fabriek & burelen, 74 Rue de la Folie-Regnault  te Parijs -Frankrijk

Vaak heerst er verwarring tussen de twee ROCHET-merken. Eerst was er het merk Rochet welke in Lyon werd gesticht door Jean-François ROCHET, die er in het begin van de 20e eeuw ophield. Daarnaast was er nog eentje in Parijs. Dit merk bestond tot in de jaren 60 en is het merk waar we het hier over hebben. Alle fabrikanten, bouwers en verkopers van fietsen hadden het recht om hun familienaam als handelsmerk voor hun fietsen te gebruiken. Het is dan ook niet verwonderlijk dat er tegelijkertijd twee ROCHET’s waren. Misschien waren er elders in Frankrijk nog wel bescheidener exemplaren.

ROCHET Paris werd opgericht in 1885 en er was dus geen verband  met Rochet uit Lyon. Er werd onderzoek gedaan door verschillende specialisten en er werden documenten gepubliceerd, in het bijzonder door de nakomelingen van Jean-François ROCHET, die nooit de minste melding maakten van banden, noch familiaal, noch commercieel, noch technisch, noch financieel.

De fabrikant Rochet et Compagnie, gevestigd in het hart van Parijs aan de Rue de la Folie-Regnault, produceerde in de jaren 1890 fietsen en driewielers.

Het bedrijf verhuisde vervolgens naar de stad Albert in de Somme. De fabriek, de stad Albert en haar omgeving zou het zwaar te verduren krijgen  in de loop van de Eerste Wereldoorlog. Na de Eerste Slag bij de Marne werd Albert ingenomen door de Duitsers op 29 augustus 1914. De stad werd heroverd door de Britten op 13 september, maar ze bleef echter op ongeveer 3 km van de frontlijn liggen. Het volledige stadscentrum, het station en de fabrieken werden in de volgende maanden vernield tijdens Duitse bombardementen. Vanaf juli 1916 verplaatste de frontlijn zich meer naar het noorden. Op 26 maart 1918 werd de stad heroverd door de Duitsers. Vanaf april 1918 was de stad nu het  slachtoffer van Britse bombardementen. Op 23 augustus 1918 werd de stad, die volledig in puin lag, definitief bevrijd.

Het belang van de Eerste Wereldoorlog werd in de reclamecampagne van het merk benadrukt, op hun affiches  zien we Franse soldaten  met de typische roodkleurige broeken van 1914 die op Rochet-fietsen rijden. Omdat men met de fiets  snel dringende informatie kon overbrengen werd de fiets essentieel voor de oorlogsinspanning.

De fabrieken van Rochet werden vervolgens herbouwd in de stad Amiens eveneens in de Somme gelegen. Rochet het merk dat ook gerepresenteerd werd door een leeuw, een andere leeuw zou je kunnen zeggen, een klein beetje anders dan Peugeot, bleef fietsen produceren en zelfs enkele bromfietsen. Volgens oude reclamedocumenten hebben ze ook automobielen verkocht.

https://encycloduvelo.fr/rochet-cycles-rochet-cycles-regina-cycles-danny-sport-cycles-triangle-cycles-rolland-cycles-ajax/

J.B. LOUVET (Fr)

ALIBERT ET MAISONNAS / CYCLES LOUVET JB – Puteaux --- France/Frankrijk

Louvet J.B. cycles --- in Puteaux - Hauts de Seine & Fabrieken in Le Blanc – Indre.

……dit merk komt ook voor op een lijst van Belgische fietsfabrikanten en handelaars waarschijnlijk fietshandelaars, agenten die  J.B Louvet fietsen verkochten.

Op het plaatje zien we de afbeelding van een wolf.

Jean Baptiste Ignace Arthur Louvet (1 februari 1879 – 16 april 1953) was een Franse professionele wielrenner, een kampioen sprinter, die van 1900 tot 1902 als prof koerste. De fietsenfabriek JB Louvet werd in 1903 opgericht in Puteaux ( Seine). Net als voor veel andere merken uit die tijd vormde de wielersport een fantastisch reclameplatform en richtte Louvet een koersteam op dat succesvol deelnam aan verschillende Rondes van Frankrijk. JB Louvet was een zeer sterk team, waartoe in 1921 de beroemde broers Henri en Francis Pélissier en  de eerste man die de gele trui droeg, Eugene Christophe, behoorden. Het embleem van het bedrijf was een wolf, en de groen-rode trui leverde de renners de bijnaam "De Papegaaien" op. Het team bleef actief tot 1937, toen JB Louvet een dochteronderneming werd van Dilecta, het merk dat zijn oorsprong vond in Le Blanc in het departement Indre.

https://velosvintage.over-blog.com/article-velo-j-b-louvet-1927-102944138.html

https://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?t=46693

Jean Baptiste Ignace Arthur Louvet (né à Bertry le 1er février 1879 et mort à Saint-Laurent-sur-Mer le 16 avril 1953) est un coureur cycliste français et fondateur, en 1903, d'une entreprise de construction de bicyclettes à Puteaux qui équipe et sponsorise des coureurs, puis une équipe qui participe au Tour de France à partir de 1922, entreprise rachetée en 1937 par Dilecta.

RENOLA (B?)

RENOLA .......... ? ……dit merk komt voor op een lijst van Belgische fietsfabrikanten en handelaars.

…… cette marque figure sur une liste de fabricants et de commerçants belges de vélos.

VELO MOTO (B)

Balhoofdplaatje van fietsenhandelaar Velo Moto. VELOMOTO   was een sub merk van Claeys Remi (SUPERIA)  Zedelgem – België.

Plaque de vélos - Velo Moto. VELOMOTO était une sous-marque de Claeys Remi (SUPERIA) Zedelgem – Belgique.

ESSOR (B)

Cycles  ESSOR  --SECURITAS  –  Huy / Hoei -- Belgique

LYDIA (B)

LYDIA  Bromfietsen en Fietsen ---------Borgerhout-----------België

Borgerhout was tot 1983 een zelfstandige gemeente. Op 1 januari 1983 werd het opgenomen in de gemeente Groot-Antwerpen, waardoor Borgerhout een van de 9 districten werd.

A KLEPHI (NL)

A KLEPHI ----------- Amsterdam --------------- Nederland

BLUE BIRD (Nl)

Rijwielfabriek BLUE BIRD----------------Nederland

PIAGGIO (Italië)

Piaggio------ Rinaldo Piaggio---------- Pontedera ----------------Italië

Rinaldo Piaggio (1864–1938) was een Italiaanse ondernemer, senator en oprichter van Piaggio. Hij richtte Piaggio op in 1884. Het bedrijf maakte aanvankelijk meubels, maar schakelde later over op de luchtvaart en bouwde de Piaggio P.108- bommenwerper. Hij werd in 1934 verkozen tot senator van het Koninkrijk Italië. Hij stierf op 71-jarige leeftijd.

Piaggio Group is een Italiaanse fabrikant van motorvoertuigen die een reeks tweewielige motorvoertuigen en compacte bedrijfsvoertuigen produceert onder vijf merken: Piaggio , Vespa , Aprilia , Moto Guzzi en Derbi . Het hoofdkantoor is gevestigd in Pontedera , Italië. Het bedrijf werd in 1884 opgericht door Rinaldo Piaggio en produceerde aanvankelijk locomotieven en spoorwegwagons.

De dochterondernemingen van de Piaggio Group hebben in totaal 7.053 werknemers in dienst en produceerden in 2014 in totaal 519.700 voertuigen. De fabrikant heeft zes onderzoeks- en ontwikkelingscentra en is actief in meer dan 50 landen.

Piaggio (Piaggio & C. SpA) is een Italiaanse producent van bromfietsen, scooters, motorfietsen en elektrische fietsen en kleine bestelwagens. In het verleden heeft het o.a. ook auto's en vliegtuigen gemaakt:

https://en.wikipedia.org/wiki/Piaggio

https://listcarbrands.com/piaggio-logo/

https://www.piaggio.com/us_EN/history/

https://www.piaggiogroup.com/it/archivio/comunicati/piaggio-lancia-wi-bike

GALIBIER (Fr)

Cycles Galibier -- B-merk van Alcyon-------Frankrijk

Cycles Galibier is een Frans fietsmerk waarvan de merknaam verwijst naar de Col du Galibier een bergpas in de Franse Alpen die bekend is door de Ronde van Frankrijk.

De Col du Galibier is een bergpas in de Franse Alpen. Hij verbindt Saint-Michel-de-Maurienne en Briançon via de Col du Télégraphe in het noorden en de Col du Lautaret in het zuiden. De pas is in de winter gesloten. De bergrug waar de Col du Galibier deel van uitmaakt vormt een verbinding tussen het Massif des Arves en Massif des Cerces.

De bergpas is vooral bekend vanwege wielrenetappes in de Ronde van Frankrijk. Op de Galibier is ook een monument geplaatst ter nagedachtenis aan Henri Desgrange, de eerste directeur van de Ronde van Frankrijk. Omdat de Galibier alleen te bereiken is als de Col du Télégraphe of de Col du Lautaret is bedwongen, maakt dit deze bergpas tot een van de zwaarste Alpencols in de wielergeschiedenis. De allereerste beklimming van de Galibier in de Ronde dateert al van de Ronde van Frankrijk 1911. Van dat jaar af, tot en met de editie van 1939, werd de Galibier elk jaar opgenomen in het rondeboek.

https://nl.wikipedia.org/wiki/Col_du_Galibier

BELISIA (B)

Rijwielen BELISIA. ----------- Alfons Bertrand -----------Bilzen (Limburg) ----------- België

Rijwielen BELISIA -------------Dessel (Antwerpen)------------- België

……dit merk komt tweemaal voor op een lijst van Belgische fietsfabrikanten en handelaars.

VENTURA (B)

VENTURA -- Bonaventure Jules -----Veurne/Furnes --- België

Van Ventura via Venturelli naar Scatto  (Roeselare)

Een bekende Belgische fietsenproducent is de BVBA Bonaventure die bekend is voor de fietsen van het merk Ventura, Venturelli en Scatto. Ventura is al een tijdje verdwenen maar Venturelli en Scatto bestaan nog steeds.

1925: Jules Bonaventure

Ventura werd opgericht in 1925 in Veurne door Jules Bonaventure en is ondertussen al aan de 4de generatie toe.  Er reden zelfs twee professionele wielerploegen in de jaren 60 op een Ventura: In 1968 Etalo – Ventura en in 1969 Etalo – Sikiri – Ventura met telkens Jozef Braeckevelt als ploegleider.

Ventura werd Venturelli

 Eind jaren 70 veranderde Ventura in Venturelli dit naar aanleiding van de trend dat hoe meer een racefiets Italiaans klonk hoe populairder ze was en hoe beter het merk verkocht. Wist de familie Bonaventure dat er in de jaren 60 een Italiaanse wielrenner met de naam Romeo Venturelli bij de profs rond reed? Heeft de naam er iets mee te maken of is ze puur afgeleid van hun familienaam Bonaventure?

De Venturelli racefietsen en dan vooral de lijn Corso waren enorm populair in de jaren 80 en 90, vooral omdat het een zeer degelijke fiets was met een zeer goede prijs kwaliteit verhouding.

In 1981 werd het bedrijf opgesplitst door Jules’ 2 zonen: Gilbert en Roger. Roger bleef in Veurne en specialiseerde zich in het lakken van frames terwijl Gilbert met Venturelli verhuisde naar Roeselare. Al vlug werd het pand in Roeselare te klein met als gevolg een nieuwe verhuizing in 1992, ditmaal naar Hooglede Gits waar Venturelli nu nog steeds aanwezig is. Ook de lakkerij bestaat nog steeds, deze is nu in handen van Johan Bonaventure.

Aanvankelijk werden de stalen frames in de fabriek zelf gemaakt en vervolgens verdeeld naar de fietsenmakers. Met de opkomst van de aluminium fietsen werd de productie stil gelegd en werden de frames aangekocht in China en Taiwan. Dit is nu nog steeds het geval.

De Venturelli racefietsen hadden een typisch kleurenschema waardoor je ze praktisch dadelijk herkent.