ETOILE D' OR (Fr)

ESPADA (Fr)

Espada cycles -----------Paris/Parijs -----------France/Frankrijk

Op de plaatjes zien we de afbeelding van een zwaard. De naam Espada is van Spaanse oorsprong en betekent letterlijk "zwaard". Het woord "espada" is afgeleid van het Latijnse "spatha", wat ook "zwaard" betekent. Het woord kwam via het Oudfrans (espée) in het Spaans terecht.

TRIOMPHE (Fr)

Triomphe cycles ------------- Paris/Parijs---------France/Frankrijk

Het woord “triomphe” komt uit het Frans en betekent in het Nederlands: triomf / overwinning / groot succes.

Betekenis in context:

Een grote overwinning, vaak na een moeilijke strijd

Een moment van eer en glorie

Iets dat zeer succesvol is

Voorbeelden:

Zijn optreden was een echte triomphe → groot succes

Na jaren hard werken behaalde ze eindelijk een triomphe → overwinning

Het woord wordt ook vaak geassocieerd met de beroemde Arc de Triomphe in Parijs, een monument dat symbool staat voor overwinning en eer.

ELECTA (Fr)

Electa  cycles -- M. GARÉTIER  -- Constructeur ---- 4, Passage de la Moselle --- Paris XIX e /Parijs 19e arrondissement --- France/Frankrijk

https://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?t=49100

LUTETIA (FR)

Lutetia —---- André Godmard------- 30, rue Moret, ---Paris XI. /Parijs XI-------- France/Frankrijk

(Paris-Sud = Paris XI)

Manufacture de Cycles Godmard – constructeur- mécanicien –geinstalleerd in Parijs sinds 1893.

Lutetia was een Frans merk van (race)fietsen, vooral actief in de eerste helft van de 20e eeuw. Het werd gebouwd in Parijs door de constructeur André Godmard, en fietsen met het merk Lutetia zijn vooral antieke/collectors-items die je tegenwoordig nog op veilingen of in verzamelaarskringen ziet.

De specialiteit van de Manufacture de Cycles Godmard was fietsen maken met daarop het merk van de client, dus ze leverden fietsen met daarop de merkplaatjes van hun eigen merken “AIGLE”, “ALLIANCE” en “CHARMING” of met de merknamen van hun cliënten.

De naam Lutetia zelf verwijst naar de oude Romeinse naam van Parijs (Lutetia Parisiorum), wat aangeeft dat het merk een sterke link had met de Franse hoofdstad. (algemene achtergrond over de naam; niet per se een bron met merk-info). Op het frameplaatje staat het wapen van de hoofdstad afgebeeld, met een schip dat schommelt maar niet zinkt.

Hoewel Lutetia als fietsfabrikant niet lang een grote naam is geweest, bestond er een professioneel wielerteam “LUTETIA-WOLBER” dat in de vroege jaren 1930 aan wedstrijden deelnam. Dit team werd gesponsord door Cycles Lutetia samen met Wolber-banden, en reed in klassieke races zoals Bordeaux–Parijs en Paris-Tours. Het Lutetia-Wolber wielerteam was een Frans professioneel wielerteam dat actief was tussen 1931 en 1934. Ook in 1950 was er professioneel wielerteam ”LUTETIA”.

LUXOR (FR)

Luxor  ----------Walter Searle ----------Neuilly-sur-Seine (westelijke voorstad van Parijs).

Luxor was een sub merk van LABOR. Het merk Labor werd op 02 november 1901 geregistreerd. Naast Labor registreerde Walter Searle ook de merken: VICTORIA / STANDA & TENAX. Er kwam een associatie met MAURICE RIVET de CLéve.

Na 1908 werd LUXOR geregistreerd en was een sub merk van Labor.

Het bedrijf zou de crisis van 1909 niet overleven en alle merken zouden, in 1911, overgenomen worden door EDMOND GENTIL van het merk ALCYON , de overgenomen merken werden verder geproduceerd.

……dit merk komt voor op een lijst van Belgische fietsfabrikanten en handelaars.

…… cette marque figure sur une liste de fabricants et de commerçants belges de vélos.

LUXOR--- NEYNS  -------------Tienen/Tirlemont --------- België

LUXOR --------SMETZ L. ----------Welkenraedt ------------België

EYLLÉ (Fr)

Cycles Eyllé (.. 1921/1926..) --fietsen van de Société commerciale Interlabor 16 & 18 Rue Choron in Parijs en na de liquidatie in 1926 Société auxillaire de mécanique; 33 Avenue de Parc in Neuilly sur Seine (Parijs).

Cycles Eyllé  (..1921/1926..) -- cycles de la Société commerciale Interlabor 16 & 18 Rue Choron à Paris et aprés la liquidation en 1926 Société auxillaire de mécanique ; 33 Avenue de Parc à Neuilly sur Seine.

RIJA

Rija ---------  Parijs -----------France/Frankrijk

CLÉMENT (Fr)

Clément & Cie --- Adolphe Clément ----Levallois-Perret , Parijs ------- France/Frankrijk

Het merk met het haanlogo was ongetwijfeld de grootste fietsenfabrikant van Frankrijk aan het einde van de 19e eeuw. De verkoopcijfers van fietsen, zoals te zien in een van de catalogi van het merk, laten zien dat er in 1884 1589 fietsen werden gebouwd en tien jaar later maar liefst 12.814.

Adolphe Clément, geboren in 1855, ontwikkelde al vroeg een interesse in mechanica. Op zestienjarige leeftijd trok hij door Frankrijk om zijn opleiding tot smid te voltooien. Deze leerling-smid had maar één obsessie: een fiets bezitten. Hij werkte onvermoeibaar, spaarde geld en bouwde zijn eigen fiets, maar dat was niet genoeg. Met zijn spaargeld lanceerde hij in 1877 zijn eigen fietsenmerk.

Clément Cycles , La Société des Vélocipédes Clément , Clément & Cie was een Franse fietsenfabrikant, opgericht door de industrieel ondernemer Adolphe Clément (vanaf 1909 bekend als Clément-Bayard). Van de beginjaren als fietsenmaker in Bordeaux, via de vestiging als fietsenwinkel en werkplaats in Parijs tot de massaproductie van een breed scala aan fietsen in de speciaal daarvoor gebouwde, ultramoderne fabriek in Levallois-Perret , Parijs, combineerde het merk altijd een flair voor reclame en marketing met kwaliteitsproducten.

In 1876, na twee jaar wielrennen, werken en sparen, had Clément-Bayard genoeg geld om een ​​bedrijf te starten. Hij opende op 21-jarige leeftijd een fietsenmakerij in Bordeaux. De volgende stap in zijn bedrijfsplan was een verhuizing naar Marseille, waar hij leerde hoe hij stalen buizen voor fietsen moest maken. Het jaar daarop verhuisde hij naar Lyon en begon hij met de productie van complete fietsen onder de naam 'Clément SA cycles'.

Clément-cycles

Het volgende jaar, rond 1878, verhuisde hij naar Parijs en opende een fietsenzaak, A. Clément & Cie , aan de Rue Brunel 20, vlakbij de Place de l'Etoile . Daar runde hij ook een wielerschool en nam hij deel aan wielerwedstrijden.

Eind 1878 vormde Adolphe een duo met wielerkampioen Charles Terront tijdens de 'Six-Days'-wielerwedstrijd in de Agricultural Hall in Londen. Hij opende ook een showroom op 31 rue 'du 4-September' in Parijs en begon een reclamecampagne met posters, een nieuw concept.

In september 1879 bouwde Clément een ijzersmelterij in Tulle, in de Limousin, waar een goede waterkrachtvoorziening was, maar hij had niet genoeg geld om de fabriek rendabel te maken en Tulle lag te ver van Parijs, dus moest hij de fabriek verkopen.

In 1880 telde de fietsenfabriek "Clément" aan de Rue Brunel circa 150 werknemers die fietsen bouwden. De rijwielen werden beschouwd als van hoge kwaliteit en in 1890 was Clément het toonaangevende fietsenmerk in Frankrijk. In 1889 kreeg hij het idee om luchtbanden in Frankrijk te introduceren door de Dunlop-licentie te kopen. De eerste fietsen met luchtbanden die hij produceerde, wekten vooral de spot van de omstanders. "Heb je de nieuwe fiets van pater Clément met zijn 'reddingsboei'-wielen gezien?” Nog geen vier jaar later fietst iedereen op fietsen met 'reddingsboei'-wielen."

In 1894 had het bedrijf 400 werknemers in dienst.

Clément-Gladiator-cycli

In 1896 kocht Adolphe Clément, die ondertussen de uiterst winstgevende productierechten voor Dunlop-banden in Frankrijk bezat, samen met een syndicaat onder leiding van Dunlop-oprichter Harvey Du Cros de Gladiator Cycle Company op. Ze fuseerden het bedrijf tot een groot fietsenproductieconglomeraat, Clement, Gladiator & Humber & Co Limited. Het assortiment fietsen werd uitgebreid met driewielers , vierwielers en in 1902 een gemotoriseerde fiets, en vervolgens auto's en motorfietsen. Zijn aangeboren zakelijk inzicht stelde hem in staat te profiteren van een snelgroeiende industriële sector: de fietsenindustrie, de auto-industrie en vooral de bandenindustrie.

Aan het begin van de 20e eeuw waren Clément-fietsen de meest prestigieuze, mede dankzij succesvolle reclamecampagnes.

Het fiets- en autobedrijf werd in 1922 verkocht aan Citroën. Adolphe Clément overleed plotseling. In 1928 was Adolphe Clément-Bayard een van de meest vooraanstaande industriëlen van Frankrijk. Hij produceerde fietsen, importeerde voertuigen, bouwde auto's en later ook luchtschepen.

Opmerkelijk is dat Adolphe Clément in 1894 wielrenner Henri Desgrange aanstelde als zijn sportdirecteur, omdat wielrennen diende als visitekaartje voor het bedrijf. Tien jaar later creëerde Henri Desgrange de Tour de France!

Tot slot heeft dit merk een uitgesproken Frans karakter, met zijn haan, zijn mannelijke wielrenners met snor en zijn elegant ontworpen damesjurken!

https://fr.wikipedia.org/wiki/Cycles_Cl%C3%A9ment

https://encycloduvelo.fr/cycles-clement-adolphe/

RÉGOR – France/Frankrijk

Mogelijkheden :

♦ Régor * , cycles 102 Rue de Belleville à Paris

♦ Régor * ; cycles à Poitier - Vienne

LA RAFALE (Fr)

La Rafale Paris, cycles Ets Paris France - directeur Mr. Aarowson-- 137 Bd Voltaire –Paris / Parijs ----- France/Frankrijk

Dit merk van het bedrijf Paris France is zeker bekend door haar kampioen Lucien Michard, maar haar parcours is nogal merkwaardig. In de jaren 1930 had het bedrijf zijn hoofdkantoor op 137 rue Voltaire in Parijs met de cycli La Rafale, maar later ook met het merk Handsonne. In 1940 tekende het een contract met het l'Arsenal de Roanne voor de productie van haar fietsen, dat met onderdelen die voornamelijk uit de Loire-vallei kwamen. In 1943 bedroeg de productie 50 fietsen per dag. Na de oorlog  was het bedrijf nog steeds aanwezig op hetzelfde adres, maar  vanaf 1960, of zelfs iets eerder, komt het niet meer voor in de Bottins du cycle.

In de Bottin du cycle van 1951 werd het bedrijf genoemd als fabrikant, maar het merk was ongetwijfeld een groothandel en vooral een doorverkoper.

INNOVATION (Fr)

Innovation  cycles----------Paris/Parijs ------France/Frankrijk

SCLEVELAND N°5 (Fr)

Scleveland  (...1909./1915..) cycles----  33 Faubourg Montmartre ---- Paris IX ---- France/Frankrijk

METROPOLE (Fr)

METROPOLE   -----  Edmond Gentil – Submerk van Alcyon ----- Paris/ St Etienne - Frankrijk

Edmond Gentil,  ooit voorman bij Griffon, werkte zich op tot een heuse captain of industry. Hij kocht en creëerde een groot aantal merken die tot de beste van de fietscreaties behoorden: Alcyon, Cycles A. Thomann  (1911), La Merveilleuse, Olympique Cycles   en  La Française Diamant   (1923), Paris-Brest cycli, Liberator, Acatene, Marly, Mariland, Metrople, Acatene Metropole, Acatene-Velleda, Manutri, Galibier, Prima et Tenax, Deauville, Standa, Strong, Armor, Armorique...

ELKA (Fr)

Elka cycles  ----------Paris/Parijs ----------- France/Frankrijk

ACTIVA (Fr)

Activa cycles (...1929...)  --marque déposée---- 24 rue de La Colonnie   Paris ( XIIIe)/ Parijs( XIIIe) ---- France/Frankrijk

LA PERSANE (F)

La Persane  cycles -----L. Darras -------- Persan - Val d'Oise  (Paris)-------- France/Frankrijk

Persan ligt in het noorden van Val-d'Oise , op de grens met het departement Oise, op de rechteroever van de Oise en tegenover Beaumont-sur-Oise , op een afstand van 33  km ten noordnoordwesten van Parijs.

LOVELY (Fr)

LOVELY cycles -- la Samaritaine of Luxe ---- Paris/Parijs----- France/Frankrijk

Cycles SAUVAGE - LEJEUNE -- Paris/Parijs  

LE GLOBE (Fr)

Le Globe  ( 1889 / 1969 )  ---Georges Hetley & Léopold Delys ---- constructeur, 28 rue Chevreul in  Choisy le Roy & Paris/Parijs -----------France/Frankrijk

Léopold Delys richtte zijn fietsenbedrijf op in 1889, maar hij moest ongeveer tien jaar wachten voordat hij de zaak van Georges Hetley, de maker van de "Le Globe"-fietsen, kon overnemen om het merk te registreren. Le Globe-fietsen waren vanaf hun oprichting rond 1892-1894 aanwezig op verschillende beurzen, aanvankelijk dankzij Hetley, en later dankzij Léopold Delys.

Het merk Le Globe kende ook sportieve successen in wielerpeloton, dit onder ander in de Tour de France.

https://cyclesdelys.wordpress.com/category/tour-de-france/

https://cyclesdelys.wordpress.com/2025/02/23/leopold-delys-les-cycles-le-globe-et-les-salons-industriels/