Brossel (vervolg)

![]() |
| B b B b 18 o 40 | |
| Brossel (vervolg) | |
|
Na de tweede wereldoorlog werd Brossel vooral bekend om zijn bussen. |
|
Brossel met Ragheno opbouw, 1933 foto op www.transportmuseum.be |
|
|
In 1937 boodt Brossel zijn klanten een uitgebreid gamma trucks en bussen aan. Autocarchassis waren leverbaar voor vervoer van 28 tot 65 passagiers. |
|
Brossel AB6DS, 1946 foto op dayerses.com |
|
|
In samenwerking met FN en Miesse werd er ook een groot aantal 4x4 trucks voor het Belgisch leger gefabriceerd. Alle voertuigen bezaten een 4-versnellingsbak, twee-versnellingen transfer, complete differentieel blokkering, onafhankelijke vering, mechanische remmen en een 6.5t lier. In 1968 werd Brossel overgenomen door het Britse Leyland Motor Corporation. |
|
Brossel TAL(Tracteur Artillerie Lourdes), 1937 foto op www.dieselpunks.org |
|
|
Tot 1924 assembleerde Brossel voornamelijk trucks waarvan het merendeel werd uitgerust met motoren van het Franse Aster. In 1929 had een 5 ton zware Brossel iets meer dan 13 meter nodig had om te stoppen bij een snelheid van 50 km per uur. In 1936 ontwikkelde Brossel zelf dieselmotoren. |
|
Type 554 gebouwd door Brossel Na WOII auteur : Noben K CC 3.0 |
|
|
Voor de NMBS bouwde Brossel onder andere de motorrijtuigen model 551 en 553/554. Ook allerhande werktreinen voor de spoorwegen werden gebouwd. |
|
|
Bron : - Wikipedia CC 3.0 - tinternet |

Broom
