Woensdag 19 maart 2008
Austin

Deel 1 Part 1 | ||
![]() | ||
| The Austin Motor Company Ltd. | ||
| Austin is een Brits automerk van "The Austin Motor Company Ltd.", Longbridge, Birmingham, England. Het merk fuseerde met Morris in 1952 tot de British Motor Company (BMC) BMC fuseerde tot British Leyland (BL), welke in 1982 werd omgevormd tot de Austin-Rover group. GeschiedenisHerbert Austin werd in 1866 geboren in het Britse Little Missenden (Buckinghamshire) Zijn vader was een eenvoudige boer.Met een oom trok hij naar Australië waar hij werkte als leerling in de metaalgieterij. Later ontmoette hij in Australë Frederick York Wolseley. Wolseley was onder de indruk van de Brit en leende hem geld. In zijn leerlingjaren had hij een behoorlijke technische ervaring en ontwikkelde een tondeuse voor het schapenscheren. Nadat hij daar een aantal octrooïen op had gekregen ging hij terug naar het Verenigd Koninkrijk. In Wolseleys fabriek in Birmingham vervaardigde men scheermachines, werktuigen voor in de fabriek en fietsen. In 1895 construeerde hij een automobiel, de eerste Wolseley. Het was min of meer een gemotoriseerde driewielige fiets. Hij verliet Wolseley en richtte in 1905 de Austin Motor Company op. In 1906 maakte hij 100 auto's per jaar en in 1914 had hij 2000 werknemers en maakte al meer dan 1000 auto's per jaar. In 1922 werd de eerste Austin Seven gemaakt. Deze auto werd in licentie gemaakt door onder meer het Duitse BMW, het Franse Rosengart, het Japanse Datsun en het Amerikaanse Bantam. Van 1919 tot 1924 zetelde Austin in het parlement. Hij kreeg de titel van baron. Sir Austin kreeg drie kinderen en overleed in 1941. |
Austin 20Dit was een klassewagen uitgebracht in1915-1916. De in 1915 voorgestelde Austin Sports 20 was een 2-zitter Roadster met een 3601cc 4-cilinder motor.In1916 verscheen de Austin 20hp Torpedo,een 4-zitter die een snelheid bereikte van 93 km/h. |
![]() Austin 20 hp Torpedo 1920 | ||
Vanaf 1927 was er de Austin 20 hp Raleigh Limousine,een 4-zitter Pullman-limousine met een topsnelheid van 101 km/h. In 1932 kwam er de 3400cc 6-cilinder versie en deze haalde een snelheid van 112 km/h. De produktie werd stopgezet in 1938. | ||
Austin 7Dit was één van de populairste wagens ooit gebouwd in het Verenigd Koninkrijk.Zijn effect op de Britse markt was dezelfde als de Ford Model T in de V.S. Tussen 1922 en 1939 werden er 290,000 stuks gebouwd.Er waren zowat 50 modellen. Een 10pk 4-cilinder 747cc motor. Een echte lichtgewicht slechts 360 kg. |
![]() Austin seven saloon 1924 | ||
De eerste wagens hadden drie versnellingen.Vanaf 1932 waren vier versnellingen beschikbaar. Een elektrische starter werd gemonteerd vanaf 1923. | ||
![]() Austin 7 Chummy tourer 1929 |
![]() Austin 7 Ulster Sport 1930 |
![]() Austin 7 Swallow Saloon 1931 |
De wagens werden wereldwijd onder licencie gebouwd o.a. Dixi(later BMW)vanaf 1927, Rosengart in Frankrijk vanaf 1928 en American Austin vanaf 1930. | ||
![]() Austin 7 Saloon 1931 |
![]() Austin 7 "New Rubby" Saloon |
![]() Austin 7 Box Saloon 1933 |
Chassis en versnellingsbakken werden geexporteerd naar Japan en Australië. | ||
![]() Austin 7 Nippy Sport 1934 |
![]() Austin 7 10,5pk |
![]() Austin 7 Pearl cabriolet 1935 | |
![]() het Franse model de Rosengart LR2 1929 |
![]() Austin 7 Nippy 12pk 1933 | ||
Austin Big 7Deze waren 12 cm langer dan de Austin 7 en hadden een 4-cilinder 900cc motor.Van 1937 tot 1939 werden 23.514 stuks gebouwd. |
![]() Austin Big 7 |
![]() Austin Big 7 1938 |
Geschreven door waaroemni om 13:52
Reageer op dit bericht




































Auburn was een Amerikaans automerk van 1900 tot 1937. In 1925 was het bedrijf overgenomen door Erret Cord die het enkele jaren later onderbracht in zijn Cord Corporation.




























