Zaterdag 26 april 2008
A21s10

![]() |
| A a A a (21s10) | |
| Austro-Daimler | |
| Austro-Daimler was een Oostenrijks (Oostenrijks-Hongaars) automerk. Opgericht als Machinefabriek Bierentz, Fischer & Co., welke in 1899 een licentie nam op de productie van Daimler wagens en motoren en noemde zich Österreichische Daimler Motoren Gesellschaft. Tussen 1902 en 1905 was Paul Daimler hoofdconstructeur bij de firma, welke opgevolgd werd door Ferdinand Porsche. Ferdinand ontwierp de 22/80PK, welke in de 1910-editie van de Prinz Heinrich Fahrt de eerste drie podiumplaatsen bezette. Na de Eerste Wereldoorlog bouwde Austro-Daimler vrij dure en grote auto's, zoals de AD617 en de ADM 1. Porsche probeerde al in die tijd een kleine volksauto te ontwerpen en bij Austro-Daimler maakte hij de Sascha, beter bekend als Sascha-Porsche. Hoewel geen verkoopsucces bleek het vrij succesvol in de racerij te zijn. Nadat Porsche in 1923 wegging concentreerde Austro-Daimler zich op grote luxe auto's. De in 1926 gepresenteerde ADR was een goed voorbeeld hiervan. De ADR werd verder ontwikkeld tot ADR Sport en ADR Bergmeister. In 1928 fuseerde Austro-Daimler met Puch, maar men produceerde tot 1934 auto's, toen Austro-Daimler/Puch fuseerde met Steyr om Steyr-Daimler-Puch te vormen. De laatste Austro-Daimler was de ADR 8. | |
| Austro-Daimler AD 6-17 | |
| De AD 6-17 werd gebouwd van 1921 tot 1924. Het was een 4-zitter 6-cilinder, hij haalde een snelheid van 100km/h en had een verbruik van 18l/100km. | |
![]() AD 6-17 1923 | |
| Austro-Daimler ADM II | |
| De ADM II(10/40pk) werd gebouwd in 1923-1924. Deze wagen had een 2.5 liter(2540cc) 6-cilinder motor, had een verbruik van 15l/100km en haalde een top van 100km/h. De ADM II(10/45pk) had een 2613cc 6-cilinder motor en werd gebouwd van 1924 tot 1927. Van beide wagens waren er zowel 2- als 4-deurs versies. | |
![]() ADM II(10/40) 1923 | |
| ADM 3 Liter(12/100pk) | |
| De ADM 3Liter was een 4-zitter sportwagen. Deze 6-cilinder (2994cc) motor had een vermogen van 100pk. De wagen bereikte een snelheid van 130km/h en had een verbruik van 17l/100km. Deze wagen werd gebouwd van 1926 tot 1928. | |
![]() ADM 3-liter 1927 | |
| Austro-Daimler ADV | |
| Gebouwd van 1924 tot 1927 werd dit de opvolger van de AD 6-17. Deze grote luxewagen had een 6-cilinder 4424cc motor met een vermogen van 60pk. Met zijn gewicht van ruim 2ton haalde hij een snelheid van 100km/h en had een verbruik van 18l/100km. | |
![]() ADV Landaulet 1925 | |
| Austro-Daimler ADR | |
| De ADR (12/70pk) werd gebouwd van 1927 tot 1931. Het was een 6-cilinder(2994cc) luxewagen, hij haalde een snelheid van 105km/h en had een verbruik van 18l/100km. | |
![]() ADR (12/70pk) 1928 | |
| Austro-Daimler ADR Sport | |
| De ADR Sport(12/100pk) werd gebouwd in 1929-1931. Deze wagen had een 3 liter(2994cc) 6-cilinder motor, had een verbruik van 18l/100km en haalde een top van 130km/h. Deze wagen was ruim 350kg lichter dan de gewone ADR versie. | |
![]() ADR Sport Cabriolet 1930 | |
| Austro-Daimler ADR 8 | |
| De ADR 8(18/100pk) werd gebouwd van 1931 tot 1934. Deze 5.5m lange wagen had een 8-cilinder (4624cc) motor. Met een gewicht van 2 ton bereikte hij toch een snelheid van 125km/h maar verbruikte daarvoor wel 25l/100km. | |
![]() ADR 8 Pullman 1932 | |
| Austro-Daimler Bergermeister | |
| Gebouwd van 1932 tot 1934, met een 6-cilinder (3614cc) motor. Met zijn 120pk haalde hij een snelheid van 145km/h en verbruikte 20l/100km. | |
![]() ADR Bergermeister Spezial-Cabriolet 1933 |
Geschreven door waaroemni om 09:14
Reageer op dit bericht
















































Australië














<-----Tasmanië













