Maandag 22 maart 2010
Bentley Motors Limited 4

![]() |
| Bentley Motors Limited 4 |
| Een groep van rijke Britse automobilisten bekend als de Bentley Boys(Woolf Barnato, Sir Henry Birkin, steeplechaser George Duller, vliegenier Glen Kidston, Automotive journalist S.C.H. "Sammy" Davis en Dr Dudley Benjafield onder hen) hielden de reputatie van het merk hoog. Dankzij de toewijding van deze groep aan het racen , werd het bedrijf, gelegen aan Cricklewood, Noord-Londen, bekend door zijn vier opeenvolgende overwinningen in de 24 uur van Le Mans van 1927 tot 1930. Hun grootste concurrent op dat moment, Bugatti - waarvan de lichtgewicht en elegante maar kwetsbare creaties contrasteerde met de robuuste Bentley's - verwees naar de Bentley's die spottend werden genoemd als 's werelds "snelste vrachtwagens". |
|
| Bentley 8 Litre | |
| De 8 Litre was de grootste en meest luxueuze Bentley wagen voorafgaand aan de aankoop van het merk door Rolls-Royce. Met een 8 L (7983 cc) straight-6 motor en met een lange 3658 mm of een extra-lange 3962 mm wielbasis was het de grootste auto geproduceerd in de Verenigd Koninkrijk in die tijd. De auto werd op dezelfde wijze opgevat Bugatti Royale - Als vlaggeschip kwam hij in een positie als een van de luxe auto's in de wereld. Echter, net zoals de Bugatti, was de 8 liter Bentley niet te verkopen in voldoende aantallen om winst te maken. Gelanceerd op de 1930 London Olympia Motor Show in oktober, werd het 1.850£ kostende chassis een exclusief en prijzig voertuig. |
|
![]() Bentley 8-Litre Tourer |
|
| De zes-cilinder motor, een massief ijzeren blok en cilinderkop met een carter gemaakt van elektron (een magnesiumlegering). Vier kleppen per cilinder en een dubbele elektrische ontsteking, beide waren revolutionair op dat ogenblik. De boring is 110 mm en de slag is 140 mm. De fabrikant stelde een maximale snelheid van ongeveer 125 mph (200 km / h). |
|
![]() Bentley 8-Liter Tourer (1930) koetswerk Vanden Plas |
|
| Slechts 100 van deze auto's werden geproduceerd: 35 waren op een 3658mm wielbasis en 65 waren op een 3962mm wielbasis Minder dan een kwart open wagens. Er werd gesuggereerd dat deze auto een eerste reden was voor het faillissement van Bentley Motors. Bij de aankoop door Rolls-Royce in 1931, werden onmiddellijk alle 8-Liter reserveonderdelen vernietigd. |
|
![]() Bentley 8-Litre vier-zitter (1930) auteur : Michael Schäfer - chilterngreen.de CC 2.5 |
|
| Als gevolg van hun zeldzaamheid, zijn ze erg gewild door verzamelaars, momenteel zijn er nog zo'n 78 chassis gekend wereldwijd. Slechts een ervan had volledig metalen koetswerk van meet af aan, gemaakt door de WM Murphy Company in Pasadena voor een klant in San Diego. Het is ook de enige Bentley met Amerikaans koetswerk. |
|
| Bron : Wikipedia CC 3.0 | |
Geschreven door waaroemni om 17:15
Reageer op dit bericht











foto : Bentley 




foto : Bentley 






U.S. federal government






Parent Géry