Donderdag 20 maart 2008
Austin 2

Deel 2 Part 2 | ||
![]() | ||
| The Austin Motor Company Ltd. |
Austin 12Deze wagens waren een kleinere versie van de Austin 20,de Tourer gebouwd vanaf 1921.Vanaf 1922 werden er drie modellen gebouwd,de 4-zitter Tourer,de2/4 zitter en een Coupé.Tot 1927 werden er 14.000 stuks verkocht. Mechanisch was er weinig verandering.In 1927 kwam er een 1861cc versie i.p.v. de 1661cc 4-cilinder. Deze wagens werden verkocht tot 1935, er was ook nog een Taxi-model welke werd aangeboden tot 1939. Van 1940 werd de wagen gebruikt door het ministerie van oorlog en stond bekend als de "Heavy 12". |
![]() Austin 12 Coupé 1928 | ||
Van 1930 was er een Austin 12/6 Limousine met een 6-cilinder 1496cc motor welke een snelheid haalde van 99 km/h. In 1938 werd de motor verzwaard tot 1535cc en bereikte een snelheid van 104 km/h. Vanaf 1932 werd er ook een 12/4 een 4-deurs Limousine gemaakt met een 1535cc motor welke bekend stond als de "Light 12". Na vier jaar werd met de produktie gestopt. | ||
![]() Austin 12/4 Ascot 1935 |
Austin 16De Austin 16 moest de nieuwe middenklasse wagen worden.Deze vierdeurs Limousine werd uitgebracht in 1927 met een 6-cilinder motor met 2249cc-inhoud. Vanaf 1929 werd er veiligheidsglas toegepast.Na 1934 waren de 3-en-4 gangs versnellingsbakken gesynchroniseerd. |
![]() Austin 16 Berkeley 1934 | ||
In 1935 kwam er het kleine broertje,de15/9 ook een 6-cilinder maar slechts 1711cc motorinhoud. In 1934 was er ook een versie met automatische versnellingen maar na 2jaar werd de produktie stopgezet wegens slechte verkoop. | ||
Austin 10De Austin 10 was een kleine wagen geintroduceerd in 1932 en was Austin's best verkochte wagen in de jaren '30.Met allerlei vernieuwingen bleef hij in produktie tot 1947. | ||
![]() Austin 10/4 Limousine 1933 |
![]() Austin 10/4 Open Road Tourer 1933 | |
![]() Austin 10/4 4-deurs Saloon 1934 |
![]() Austin 10/4 Lichfield Saloon 1935 | |
| De wagen had een koetswerk van geperst staal en was gebouwd op een X-vorm chassis. Achterwielaangedreven met een 1125cc 4-cilindermotor,vier versnellingen. Het elektrisch systeem werkte op 6 volt. Het eerste jaar waren er twee versies het basis model kostte 155 £ deze werd gevolgd door de Sunshine of De-Luxe een wagen met open dak en lederen bekleding,kostprijs 168 £ . | ||
![]() Austin Ten Cambridge 1938 |
![]() Austin 10/4 Limousine 1942 | |
| Er kwamen allerlei verbeteringen zoals een sterker chassis, gesynchroniseerde versnellingsbak en elektrisch cicuit op 12 V. Vanaf 1936 kwam er een nieuwe koetswerkstijl, met de gestroomlijnde Cambridge er kwamen drie zijruiten aan elke kant en ook de radiator werd gewijzigd. De produktie werd beeindigd in 1947 met de komst van de A40. | ||
![]() Austin 10 GS1 Saloon 1946 | ||
Geschreven door waaroemni om 10:18
Reageer op dit bericht
















































Auburn was een Amerikaans automerk van 1900 tot 1937. In 1925 was het bedrijf overgenomen door Erret Cord die het enkele jaren later onderbracht in zijn Cord Corporation.























