Simplisme

Wiskunde volgens John Crombez.

John Crombez heeft laten berekenen dat elk gemiddeld gezin 679 euro verliest door de maatregelen van deze regering.

In de plaats daarvan zou hij de superrijken wat meer doen betalen, zo haalt hij 200 miljoen binnen.

Klinkt geniaal, voor wie niet rekenen kan.

Stel dat er op de 11 miljoen Belgen 3 miljoen gemiddelde gezinnen zijn. Dan hebben zij 3 000 000 x 679 euro betaald.

Dus spaart deze regering wel degelijk meer dan 2 MILJARD uit, dat is TIEN KEER MEER dan wat John Crombez zou uitsparen door de superrijken (lees: meestal werkgevers) zwaarder te belasten en het land uit te jagen, zodat er minder werkgelegenheid komt.

Dit toont aan dat men niet Muyters moet heten om een rekenwonder te zijn.

Zwijgpalen

Ben Weyts, het ministerieel genie van de N-VA, blaakt van de creativiteit.

Om te besparen wil hij nu de praatpâlen weghalen. Ze kosten te veel. 

Eén oproep komt op 250 euro, en hij schat een paar geredde mensenlevens dus heel wat lager.

Wie een gsm heeft, moet geen praatpaal hebben, vindt hij.

En wie geen gsm heeft, mag gerust kreperen, die is maar een outcast, uitschot van de maatschappij.

Wie geen gsm heeft of te verward/geschrokken is door een onvoorziene situatie op de snelweg (een ongeval, een panne, een aanrijding, een catastrofe... die moet maar oprotten. Mensenlevens redden is zijn taak niet, besparingen verzinnen wèl.

Mensen in nood helpen is geen prioriteit, er komen er toch genoeg via Calais, Sicilië en Hongarije.

Die stemmen wel later voor de socialisten, maar dat kan Ben Weyts niet deren, als hij maar euro's kan besparen.

Dat  die praatpalen moeten weggehaald worden, geen probleem. Dat kost niets.

Dat vele mensen die een job hadden door het onderhoud van die praatpalen, raakt zijn koude kleren niet.

Dat vele jobs verloren gaan doordat voortaan niemand de noodcentrale bemant, is onbelangrijk, als het maar hgeld opbrengt.

Dat er vele levens verloren gaan, doordat niemand nog weet wat hij moet doen bij een ongeval op de snelweg, raakt hem niet, zolang het maar niemand is die Weyts heet of een Weyts in zijn/haar familiekring of vriendenkring heeft.

Praatpalen kunnen ook blijven staan, en herdoopt worden tot ZWIJGPALEN !!!

Zo wordt België het enige en eerste land dat een uitkomst biedt voor

chauffeurs die met een passagier opgescheept zitten die zijn snater niet kan hiouden, een situatie die des te irriterender wordt naarmate het af te leggen aantal kilometers stijgt.

echtgenoten die iemand willen om mee te praten die NIET tegenspreekt.

gefrustreerden die langs de autosnelweg een tastbaar motief willen vinden om iets kort en klein te slaan.

Wegens het overlijden van mijn schoonmoeder ligt deze blog een week stil. Frankie dankt voor ale bezoekjes!

Sergia

Sergio Quisquater heeft verklaard dat hij graag een vrouw was geweest.

Als vrouw zou zij naar eigen zeggen de hoofdredacteur kunnen overtuigen hebben met haar 'pruim' om weer werk te krijgen op VTM.

Tekort aan files

In Frankrijk is het filerecord op 8 augustus dus niet gesneuveld.

Wat een teleurstelling!

Wij Belgen kunnen de Fransen alleszins enkele tips meegeven om als laatste Europees land dagelijkse structurele en welkome onverhoopte files te melden.

Meer wegwerkzaamheden (jammer, want de Franse wegen zijn perfect)

Snelheidsbeperkingen tot 70 zoals bij ons.

Meer stakingen van boze vrachtwagenchauffeurs en boeren.

Laat tractoren toe op de snelwegen!

Geef zo weinig mogelijk accurate verkeersinformatie.

Blokkeer de wegen met omleidingen die nergens voor dienen.

Ruim de weg niet te snel op na een ongeval, laat het volk zo lang mogelijke kijkfiles creëren vol schuimbekkende ramptoeristen.

Vlucht naar Mars,

Een recente foto bevestigt dat de eerste asielzoekster op de planeet Mars gearriveerd is. 

H

Het betreft een langharige moslima, die ver van Mekka haar sluiers afgeworpen heeft en afkoeling zoekt in de milde Marswinden.

Haar handtas heeft ze achtergelaten, om te testen of ze wifi en gsmbereik heeft.

Gesubsidieerde verspilling

Slecht nieuws: het reusachtig groot containerschip MSC ZOE (Owee, zowee) ligt vast in Bremen (D), en moest al lang in Antwerpen aangekomen zijn.

In het Deurganckdok, nota bene.

Een pijnlijk symptoom van de Antwerpse overmoedige superioriteitspolitiek.

De stad die het meest schulden heeft opgestapeld tijdens het socialistisch bewind is nagenoeg onbereikbaar geworden:

Geen parkeerplaats te vinden voor de eigen bewoners, laat staan voor toeristen.

Op de ring zit alles vast wegens getreuzel inzake beslissingen over de te ondernemen werkzaamheden. (Ik herinner mij de opening van de Antwerpse ring vorige eeuw: vlot verkeer, heerlijk rijden, een genot!)

Vrachtverkeer neemt steeds toe door een ongebreidelde groei van een overbodige containerhaven.

Miljarden werden verspild aan nieuwe dokken, verdieping van de Schelde, een strormwaterkering die hierdoor noodzakelijk werd, want Antwerpenaars willen wel rijk worden door de haven, maar kunnen niet zwemmen).

Nochtans, 50 jaar geleden was de beslissing als volgt: Antwerpen specialiseert zich in stukgoederen, Zeebrugge, bereikbare haven

Zeebrugge in containervervoer.

Waarom moest Antwerpen nog eens datzelfde kopiëren?

Gent de auto's.

Aan zee waren namelijk voor miljarden minder investeringen te doen.

Maar dat was niet met de Antwerpse ijdelheid gerekend: IKKE, IKKE, IKKE, IKKE OOK !!!!

Dus: Antwerpen kreeg de zelfde investeringen, de vrachtproblemen, de milieuproblemen, de verkeersproblemen... en nu weer klagen, natuurlijk!

Afgeronde prijzen

Voortaan MOGEN handelaars alle prijzen zowel cash / kaart afronden naar de volgende (of vorige, als ze zich niet vergissen)  5 cent.

Dit tot groot ongenoegen van het merendeel der restauranthouders : zij willen alles afronden tot de volgende 5 of 10 €.

Autoverkopers willen de prijzen aanronden (ronden ?) tot de volgende 999,99 euro.

Aannemers ronden de prijzen liefst af naar de volgende 1000 euro.

Ministers en ceo's ronden alleen nog af tot de volgende 500 000 euro, al mag het voor hen gerust een beetje meer zijn. 

De 'profeet' 

Johan Vande Lanotte verdwijnt van de nationale politiek.

Een profetische uitspraak.

Alhoewel, hij blijft nog zeker 15 maand in de debatten.

 Schoenen  uit, en visserslaarzen aan.

Dus gaat hij weg, maar hij blijft.

Op de vrt werd een overzicht gegeven van zijn politieke loopbaan, een in memoriam, als het ware.

Hij voorspelt ook dat hij zich voortaan alleen met Oostende zal bezighouden .

Hij wordt er burgemeester.

De vorige burgemeester moest voor alle beslissingen sinds tientallen jaren de zegen en de goedkeuring vragen van godfather Johan. 

Benieuwd aan wie Burgemeester Vande Lanotte de toelating zal vragen om de laatste overblijfselen van de Belle époque af te breken.

Of om afval op de dijk te plaatsen met de bijnaam KUNST.

O

Of om de straten veilig te houden zodra de winkels dichtgaan.

Of om krakers uit de onbewoonde panden te houden.

Oostende, ANNO 2030

Of om Marc Coucke de toelating te geven samen met bouwpromotor-kustvolappartementenzetter Bart Versluys de skyline van Oostende ingrijpend te wijzigen.

Of om naar het gekrijs van tienduizenden spreeuwen en wilde duiven te luisteren in het Albertpark.

Of om de vluchtelingen en asielzoekers uit het 'BOSJE' , het Wilhelminapark te verjagen.

         Misschien mogen ze blijven wonen in een luxe-appartement, als ze lid worden van de plaatselijke SP.A.

De natte droom van Johan Vande Lanotte:









De status bekomen van Wilfried Martens en Jean-Luc Dehaene zaliger!

Opgeroepen worden als 'de redder des vaderlands wanneer bij volgende verkiezingen ons arm Belgenland opnieuw in een impasse zit.

Geassisteerd door Freya rekenwonder Vandenbossche zullen ze dan gul cadeautjes rondstrooien en onze landsgrenzen openzetten voor nieuwe SP.A-kiezers.

De Ideale Stereo

Otto Jan Ham en Jelle De Beule zijn exact op de zelfde dag vader geworden, allebei van een dochtertje.

Zij zijn beiden presentator van het VIER-programma ' De  Ideale wereld'.

Dit impliceert dat  zowat tussen Allerheiligen en Kerstmis 2014 er intense activiteit gesignaliseerd moet geweest zijn in de respectieve slaapkamers van beide presentatoren.

Misschien namen ze tegelijk een snipperdag?

Of hadden ze ruzie, en sliepen ze uit wraak eens met hun vrouw?

Ofwel wilden ze persoonlijk bijdragen tot hun eigen ideale wereld?

Spotgoedkope stroom.

Elektriciteit wordt  betaalbaar dank zij de draconische maatregelen van de regering.   

Voortaan steken we kaarsjes aan zodra het donker wordt.

We gaan vroeg slapen: hoe meer tv-zenders, hoe minder kwaliteit.

Onze gsm laden we nog alleen op in de auto.

Onze zonnepanelen  bezorgen ons de stroom voor de toestellen die we nog niet vervangen hebben door een niet-elektrische oplossing.

Koffie maken we nog alleen met poeder en water dat gewarmd heeft onder een loep.

Scheren doen we met Gillette en veel schuim. 

Computeren doen we op het werk of in de wagen in de buurt van een hotspot.

Stofzuigen doen we met een veegborstel of een rietje.

Braden doen we op  een kampvuur of een campingvuurtje.

Wassen doen we in de lavabo met tandpasta of javel.

De koelkast zetten we in de kelder bij de diepvrieskast.

No more siestas

De Ronde is gedaan.

Voorbij, de ergerlijke nasale ààààààà-klanken van Michel Wuyts en de aarzelende interventies van José De Cauwere, die door Michel vaak gepareerd en gerelativeerd worden door iets zoals 'Dat heb ik daarnet al gezegd'.

Heerlijk die zaagstem heel zacht te zetten en zalig een middagdutje te kunnen doen. Nog 49 weken en dan is hij  er terug.

Daar komen ze. Daar komen ze.

Greipel komt bij Sagan. Greipel komt bij Sagan.

Daar gaat Greipel.Daar gaat Greipel.

Zo gaat dat door, zoals gewoonlijk twee keer hetzelfde zeggend. Hij leert het nooit af.

Gentse beesten

De Gentse Feesten zijn ondertussen al heel ver over de helft.

De politie heeft de handen vol met tv-kijken.
Op schermen die opgesteld staan op een anoniem zoldertje in de buurt van 'where it's happening' hangen ze vrolijk de voyeur uit.

Wildplassers sluiten weddenschappen af onder elkaar. Worden ze gesnapt, dan betalen de verliezers het dubbel van de boete (120 euro) aan de winnende wildplasser.

Andere zorgen heeft de politie niet, behalve:

burgemeester Termont 's avonds veilig thuis brengen.

vertrappelde mensen reanimeren

verloren oordopjes verzamelen (de winnaar krijgt een hifi-installatie)

Geld van de wildplasboetes tellen.

12 aardes.

NASA heeft opnieuw een (12de) planeet ontdekt die op de aarde gelijkt. 

Enkele opvallende gelijkenissen en overeenkomsten:

Het stinkt er naar uitgeroeide diersoorten en uitlaatgassen.

Er is in elke wijk minstens één Mc Donald's.

Wegenwerken hebben alle verbindingswegen in parkings herschapen, en men geraakt vooruit door over parkings om te rijden.

Er zijn een vijftal heel fanatieke godsdiensten, die de armoede prediken, maar reusachtige gebouwen optrekken voor de eredienst.

Een troost: De Keplerplaneet is 1400 lichtjaren van bij ons verwijderd.

Zodra we ons even snel als het licht kunnen verplaatsen, zenden ze koning Clovis met zijn gezin daarheen, en zijn nakomelingen, Filip en Mathilde of zo, zetten voet op de nieuwe aarde.

Zuidfoor

In Brussel is de zuidfoor opnieuw begonnen op de Zuidlaan.

Het is de langste foor van het land. Men lanceert op een nieuwe attractie de deelnemers tegen 120km/uur omhoog. Dat wordt gezegd.

Maar men vertelt er niet bij naar welke planeet ze dan vertrekken, in welke baan om de aarde ze terecht komen, en of ze riskeren tegen de bovenste bol van het Atomium te vliegen.

Het is zelfs mogelijk dat ze gewoon bij de kassa terugkeren. Alles welbeschouwd, lijkt ons dit het waarschijnlijkste.

Doping !!!

Kwatongen stellen terecht de vraag of Chris Froome zonder doping dergelijke verbluffende prestaties levert.

Het antwoord is negatief.   

Het dopingproduct heet Michelle Cound, en ze geeft hem vleugels.

Uitsluitsel of er daar bovenop ook chemische doping in het spel is, hebben we (nog) niet.

Nieuwe Verkeers Agressie

Allen in de file !

Vanaf 2017 mag het verkeer nergens nog vooruit gaan ! Zelfs niet op gewestwegen.

Op onze snelwegen kan je nog 120 km/uur rijden, maar dat lukt amper: ofwel zit je in een structurele file, een  onverwachte file, achter een gekantelde vrachtwagen, achter een tractor, een vuilniswagen, een gemummifieerde ouderling die al lang geen gewone senior meer is, een ongeval van een vrachtwagen die op een file is ingereden, ofwel in wegwerkzaamheden.

Op de gewestwegen mag je vanaf 2017 nog maar 70 rijden. Daar zullen de wekelijkse zondagsrijders zelfs in de week nog maar amper 60 rijden, zodat er files of accordeon-gedoe zullen ontstaan bij de minste kat die de weg oversteekt.

In de bebouwde kom mag je theoretisch nog 50, en in Gent zelfs maar 30.

Koop dus allemaal een step, een stegway of steel een fiets, het is zuiniger en sneller dan met een auto in België rondrijden!

50 jaar geleden werden er tenminste nieuwe wegen aangelegd.

Daarna werden ze verbreed.

Daarna werden ze versmald.

Vroeger lagen de wegen effen, PLAT...

Nu worden er bloembakken, allerlei hindernissen, hekken en verkeersremmers ( bulten, plinten, putten, plateaus,...) aangelegd boven op de mooie nieuwe wegen.

Als men opgravingen doet over 500 jaar, en vaststelt op welke wegen wij in de 21ste eeuw reden, noemt men ons achterlijk en onbekwaam op verkeersgebied.

En nu we eindelijk voor een niet traditionele partij gekozen hebben, komt het schrandere verkeersgenie BEN WEYTS met het ultieme middel om het verkeer in ons land compleet LAM TE LEGGEN !

N-VA = Niets Voor Automobilisten

            Niet Vooruit, ACHTERUIT !

            Nooit Verkeersproblemen met Autoboycot

            Nog Verkeersdoden Aangevraagd 

Waarom deze laatste?

Omdat alles wat men tegenwoordig verzint zogezegd om het aantal verkeersdoden te beperken, een AVERECHTS EFFECT heeft !

Op de zeldzame plekken waar men gas kan geven, zijn vele chauffeurs van BMW, Audi, Seat, plus degenen die dromen van zo een wagen te besturen, de regels nog meer aan hun laars gaan lappen.

Wie niet begrijpt dat dit verkeersbeleid een negatief effect heeft, is al lang niet meer op de Belgische wegen geweest.

Daar is alles aanwezig om een chauffeur te frustreren en onverantwoord te doen gas geven zodra de weg een beetje vrij is.

Dilk Bikkembelgs

De Chinezen hebben het modebedlijf van Dilk Bikkembelgs ovelgenomen.  China is nu heel en meestel in de fabliek van de Antwelpse ontwelpel.

Dat belooft vool de toekomst. Nog goed dat de clisis is China en voolal in de beuls toegslagen heeft, andels wale het nog veel elgel.