Om alle misverstanden te vermijden gelieve te noteren. dat ik alle vliegtuigtickets regel met Annick. Zij trekt zich alleen de vlucht aan, en de fietsen van de 10 deelnemers wiens namen al doorgegeven werden , niets anders. De fietsen moeten in een kartonnen doos of fietszak verpakt worden,geen grote koffer ( werd gezegd op de vergadering, een grote koffer wordt geweigerd.
.
De deelnemers dienen' voor een kartonnen doos of fietszak te zorgen. Fietsenhandelaars kunnen u gratis een doos leveren.
Wie op 31 juli om 13.UUR naar Bellem komt voor de fietstocht kan de kartonnen doos al meebrengen
Die kartonnen dozen kunnen mee met de volgwagen netjes opgeplooid, er gaan ook een deel dekens mee, dus geen probleem voor die 9 fietsen die meekomen. Noteer alvast naam en adres op de doos. Tino zorgt voor het nodige plakband. Een rolletje plakband en enkele vellen bubbelplastick om je fiets in te pakken is ook handig.
Bellem/Brugge - Roland Hurtekant is klaar voor een nieuw fietsavontuur. Samen met 18 andere wielerliefhebbers trekt de uitgeweken Oostkampenaar van 15 augustus tot 4 september van Brugge naar Moskou. De opbrengst van steunkaarten gaat naar vzw Anvasport.
Roland Hurtecant ging op voorhand het parcours met de wagen verkennen, zij het tot aan de Wit-Russische grens. "Alles is zeer goed meegevallen. Alle hotels liggen vast en de wegen in Polen liggen er goed bij", opent de flamboyante wielerliefhebber.
Volgwagen Aan de grens heeft hij Bruggeling Filip Vandenbroele ontmoet, ere-concul in de Wit-Russische hoofdstad Minsk. "Ondanks mijn goede relatie met Filip blijft het bang afwachten, ook voor de douane. Ze zouden niet willen dat er een ongeval gebeurt, ook voor de politieke weerslag. Daarom is de kans groot dat we voorbij de grens door de politie worden geëscorteerd." "Op onze blog vroegen we om een chauffeur voor onze volgwagen. Dankzij een Brugse lerares russisch ben ik bij Guus Runge geraakt. Zij heeft Guus ontmoet op haar reis in Siberië en hem getipt over onze fietstocht. Hij is motard en begeleidt motorrijders en vrachtwagenbestuurders doorheen Rusland. Hij is er wel al 25 keer geweest en is dus de geschikte man om met ons mee te gaan." In die volgwagen doet de groep van alles mee, van reservemateriaal voor de fietsers tot de noodzakelijke voeding. Hurtecant riep in café Den Hert in Bellem nog maar eens zijn bende bijeen en had zoals gewoonlijk een leuke anekdote bij elke vraag van een van de deelnemers. Zo ook bij de vraag om blikken rijst mee te nemen. "Tijdens mijn eerste Mont-ventoux had ik 120 deelnemers, we legden een bus in met in de koffer maar liefst 1.000 blikken rijst. De gouden lepels moesten ze zelf meebrengen", lacht hij. Andersvalidensport Het is de bedoeling dat het gezelschap iedere dag om 7 uur ontbijt, om een uur later te vertrekken, zodat ze tegen 17 uur zeker zijn van hun bestemming. Is het eerder, dan rest nog wat tijd om een en ander te bezoeken. "Met onze trip willen we ook Anvasport steunen, door de verkoop van steunkaarten aan 5 euro", zegt Hurtecant. De vzw Anvasport (andersvaliden die aan sport doen), met hoofdzetel in Melle, telt circa 600 leden en 70 vrijwilligers en helpers. Zij willen mensen met een invaliditeit opnieuw doen sporten en organiseren daarom een avontuurweekend, fietsen, waterski, zwemmen en een skikamp. "Ze kunnen iedere euro goed gebruiken", vooral voor de aankoop van materiaal, want die speciale zitski's kosten toch aardig wat geld." Anvasport vraagt ook aan haar leden om op 15 augustus naar de Burg af te zakken. "We willen Roland en zijn groep ondermeer met handbikers tijdens de eerste kilometers zoveel mogelijk begeleiden. Daarna is het de bedoeling dat wij op eigen houtje een fietstocht verder zetten."
Start op de Burg Het startschot wordt om 8.00 uur gegeven op de Burg door burgemeester Patrick Moenaert. Er zijn 18 etappes. De eerste rit vertrekt vanuit Brugge over oostkamp, Aalter en Antwerpen naar Kasterlee(168 km). "Mensen die vanuit Brugge een eind willen meefietsen kunnen, maar dan moeten ze wel een steunkaart kopen", knipoogt de Oost-Vlaamse globbetrotter. De tweede dag gaat het richting Duitsland, naar Lüdinghausen(205 km). De groep doorkruist verder een deel van de voormalige DDR met een tussenstop in Berlijn. Verder staan de Poolse steden Poznan en Warschau op het programma, alsook Wit-Rusland en Rusland om op 1 september aan het Kremlin aan te komen. Vanaf 4 September begint de terugreis per vliegtuig of met de wagen.
We zien elkaar terug op zaterdag 31 juli voor een 100km rit met nadien een korte vergadering voor de laatste weetjes.
Café ' De Hert om 13.00 uur start van de rit. Gelieve voor deze datum het saldo ( 1000euro ), waarschijnlijk voldoende, over te maken tegen deze datum. Dranken en persoonlijke uitgaven uitgezonderd) .
Gelieve het deelnameformulier (Brugge-Moscou) af te printen en degelijk in te vullen en te overhandigen op 31 juli of op te sturen indien niet aanwezig, waarvoor dank . Voor de deelnemers die nog niet gestort hebben voor het vliegticket kan het ook geregeld worden door mij. Gelieve hiervoor zo vlug mogelijk het saldo van 1.000 te storten.
Een paar beelden van onze verkenning naar Kasterlee.
Walter Velle en Raphael Verhelst op de foto voor het hotel en ik op de roltrap van voetgangerstunnel. Waren er ook bij; jos De wolfs en johan Saey heeft ook meegereden tot Temse. Met de wind op zij en in de rug was de terugkeer meer dan twee uur sneller.
Een laatste mail voor onze samenkomst op 31 juli om 13.00 uur aan Café 'De Hert' voor een 100km fietstocht en de laatste weetjes..
De fietsen van de volgende deelnemers worden in het vliegtuig geladen :
Tino Lemaire Paul Viaene
Walter Velle, Raphael Verhelst;
Johan Saey, Jean Pierre Vyvey.
Jozef Dewolfs. Ronny Wilbers
Jan Demeulemeester, Kris Heyerick..........dus 10 fietsen.
De andere fietsen komen met de volgwagen terug.
Hiermee is de knoop doorgehakt. Hiermee werden een paar desiderata ingewilligd. De lijst verandert niet meer. We mogen er geen soepje van maken hé.
Hierbij een bijlage met het deelnameformulier. Gelieve het af te drukken en zorgvuldig in te vullen( belangrijk ingeval er iets ergs gebeurt, hopelijk niet ) . en te ondertekenen. Het kan afgeleverd worden op 31 juli of opgestuurd worden.
En nu nog wat trainen ,genoeg maar niet te veel, reserve overhouden. en wees voorzichtig
Ik heb mijn Zomergem- Roubaix -Zomergem intussen goed verteerd en rij morgen naar Kasterlee met een Walter en Raphael en Jos Dewolfs ( die met de trein overkomt ,ook Johan Saey zou een stukje meefietsen. We vertrekken rond 8U 20 aan het station van Aalter. Woensdag keren we dan terug .
Ketting NIET ontvetten: Het is niet altijd verstandig je ketting te ontvetten, het ontvettingsmiddel is veel dunner dan ketting olie waardoor het beter tussen de schakels kan. Als je gebruik maakt van ontvetter dan blijft er altijd een deel tussen de schakels zitten, je krijgt je ketting dan nooit meer goed gesmeerd. Wil je je ketting toch ontvetten, gebruik dan een ontvetter die snel vervliegt, en dan nog is het beter dit niet te doen. Met een vod krijg je het overtollige smeermiddel ook weg, en een oude tandenborstel kan ook dienst doen voor het grovere werk.
Een aantal leden van Anvasport gaan ons de eerste kilometers van onze trip begeleiden. De snelheid zal iets lager zijn gezien die mensen fietsen met een handbike. Lees hier de bijlage van Anvasport:
Op zaterdag 15 augustus vertrekt er een fietssponsortocht ten voordele van onze vereniging en wel vanuit Brugge naar Moskou. Bij wijze van dankbetuiging gaan we de sportieve initiatiefnemers uitzwaaien samen met andere sympatisanten.
Wij maken er meteen ook een dagactiviteit van en rijden een stukje mee met de lange-afstandsfietsers. Nadien nemen we samen ergens een ontbijt en maken we nog een familiale fietstocht: Brugge Sluis (langs de prachtige Damse Vaart met een stop in Damme op de terugtocht).
Aangezien de start voorzien s ochtends om 7 uur stellen een aantal Anvasporters hun woning ter beschikking om er te overnachten (eigen slaap- en toiletgerief én Anva-fluovestje meebrengen). In geval van een grote opkomst zullen misschien genoodzaakt zijn om overnachtingsplaatsen te voorzien in naburige B&B, Jeugdherberg.
Het zou zeer tof zijn indien we met veel Anvasporters (ook handbikers ten zeerste welkom!) aan de start zouden kunnen verschijnen ! Inschrijven via fietstochten@anvasport.beThis e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it met vermelding van naam, gsm n° en of je al dan niet wenst te overnachten.
Wit-Rusland. Een tedere en poetic naam die dit land op de beste manier past. "Wit" - schoon, duidelijk en onschuldig en verscheidene eeuwen geleden het ook bedoelde "unconquered". Wit-Rusland is het land van bescheiden en, men kan zelfs zeggen, intelligente schoonheid. Zijn stille charme doordringt geleidelijk aan in de ziel van een reiziger, door een zacht spel van de ochtendhemel over de vage horizonlijn, door het fluweelgroen van de enorme uitgestrektheden van de gebieden, en door de overweldigende zachte lucht van een een eeuw oud pijnboom-bos. De schoonheid van Wit-Rusland stelt zich niet uit: glijden-weg aan iedereen bloot; voor dit, moet u de omringende wereld tegenhouden en voelen: houd onderzoekend de blauwe ogen van Wit-Rusland, zijn diepe meren tot u duizelig voelt.
Er zijn plannen in de maak om de eerste rit te verkennen: fietsen van Aalter naar Kasterlee. 15 juni om 8:15 uur voor het station van Aalter mits het niet te slechts weer is. Slapen te Kasterlee en s'anderendaags terug fietsen. Meer daarover tijdens onze volgende vergadering.
Mailtje gestuurd naar Jos met de vraag om wat uitleg over de verkenning tot aan de grens van Belarus. Dit is zijn antwoord: Dag Jean, Wat betreft de verkenning kan ik niet meer veel vertellen, want Roland heeft bijna alles vertelt in zijn mail. Alleen dit kan ik er nog aan toevoegen, Alle hotels vallen heel goed mee, ruime kamers en goed eten . De ritten in Duitsland zullen tijdens bepaalde gedeelten stresserent zijn wegens druk verkeer, daarom is de volgwagen achter ons een zegen. Eenmaal de grens over is Polen een verademing om te fietsen. We zullen er enkel wat last hebben van gaten in de weg op de kleine baantjes, dit zijn we echter gewoon van onze wegen in Belgie. De eerste 12 ritten zijn allemaal vlak, soms een brug over ..... De consult van Wit-Rusland heeft ons gezegd dat we op de autostrade M 1 kunnen fietsen op het eerste rijvak of pechstrook, waarschijnlijk onder politiebegeleiding. Ginder rijden ze allemaal op het 2e en 3e rijvak en de alternatieve wegen zijn te slecht en te druk. De 13e rit zou golvend zijn zoals de autowegen in Wallonie.
Tijdens de resente verkenning van een gedeelte van het trajekt van BM heeft Jos nota's genomen over de te volgen weg. Deze kladnotities werden dan thuis herwerkt en via excel voor iedereen leesbaar gemaakt. Bovenaan staat de uitleg over de gebruikte symbolen. Goed gemaakt en gemakkelijk te volgen voor de deelnemers en voor Guus.
Rit 3 : Lüdingshausen - Hameln 17 augustus - 158 km
R = rechts / L = links / RD = rechtdoor / RP = rondpunt / RT = richting / O = verkeerslichten / B = bord / X = kruispunt
Roland, Luc en Jos zijn vanavond terug thuis van een lange verkenning.
Hier het mailtje van Roland:
Hallo Jean,
Juist thuisgekomen van een goede,geslaagde wel vermoeiende verkenning . Eerste conclusie: In Duitsland zullen we moeten uitkijken naar druk verkeer. Een goed opvallende volgwagen met de nodige signalisatie : flikkerlicht en bijhorende borden.zullen noodzakelijk zijn, voorafgegaan door gedisciplineerde en stress-bestendige fietsers die toch de glimlach kunnen behouden . Polen is zeer goed meegevallen qua wegen. Hotels zijn zeer goed. Hoop en al 8 km kasseien moet je er bij nemen.en tot aan de grens met Wit-Rusland zal een berpignon niet nodig zijn, ongelooflijk maar waar. Voor iemand die de Ronde van Vlaanderen gereden zal dat een lachertje zijn. De mensen zijn zeer vriendelijk De consul van Belgie en Wit-Rusland ontmoet aan de grens Terespol -Brest. Ze hebben daar al de grenscontrole ingelicht over onze komst : een hartelijke ontmoeting met hen in het aanpalend grenscafeetje sloot de verkenning af en kon meteen de terugkeer beginnen Jos Dewolfs heeft als navigator en de uitgestippelde weg gedetaileerd genoteerd als in een woestijnrallye met bolletje en pijltje en de bijhorende tekst die uiteindelijk ons zal leiden door het land van Merkel en de vervanger van de Poolse president. Jos heeft uitstekend werk geleverd, waarvoor we hem nu al danken. De meningen van de inwoners in verband met het vliegtuigongeval waarbij de president en de elite van hun land omkwamen, waren zeer terughoudend en verdeeld. De truien zullen klaar zijn volgende week heeft Decca me laten weten.onderweg. We wachten ook op de paspoorten, nog geen verder nieuws, ik probeer nieuws te krijgen in de volgende dagen De steunkaarten( 5 euro) per kaart voor Anva-sport zijn klaar, wellicht op de vergadering uit te delen ( datum wellicht na einde mei, zal later meegedeeld worden. Wie toevallig langskomt ( mits een telefoontje) kan ze al meekrijgen( we doen een inspanning ,maar iedereen is vrij ) Er zal ook een affiche gedrukt worden Een paar sponsors worden nog gezocht. Ik heb reeds de KBC Aalter voor een bijdrage kunnen contacteren. ( overschrijving van 75 euro). In bijlage reeds de juiste kilometers tot aan de grens met Wit- Rusland van uit Kasterlee. Reken ongeveer 170km van Brugge naar Kasterlee. Naast Jos werd ik ook vergezeld van Luc De Mulder die de fotocamera hanteerde met wie ik een uitstekend trio vormde . Onze veiligheid kwam nooit in het gedrang maar uitkijken en waakzaam blijven blijft steeds de boodschap. De terugkeer via de E30 door Polen zullen we niet snel vergeten : crazy, verkeer ,snelheidsbeperkingen ,wegenwerken en kilometers camions. Met nog één uur file in Brussel als toemaatje, zijn we vanavond om 18 uur veilig thuisgekomen. gr. Roland.
Zaterdag jongstleden 3 uur in de morgen richting Allennes-Les-Marais, zo een 30 km verder dan Rijsel. Aan boord mezelf en Jan Demeulemeester uit Oostende. Na enig zoekwerk aangekomen aan de startplaats. Er stonden al verschillende randonneurs te wachten op het startsein. Ook Moskou fietser Gerald Oyaert uit Veurne. Tegen dat wij klaar waren en ingeschreven waren was de groep al weg. De start was voorzien tussen 5 en 5u30. Ik,Jan en nog iemand anders zijn om 5u10 met alle lichten aan vertrokken. Gelukkig had die andere fietser zijn GSM ingesteld en konden gemakkelijk de stad verlaten. In het begin veel stoppen voor verkeerslichten maar stilaan ging het parcours over naar rustige landelijke wegen. Het was koud en mistig. Enkele geparkeerde wagen waren bevroren. We legden er dan ook de pees op om zovlug mogelijk de groep in te halen. Na een half uur was het zover: een groep van 15 randonneurs voor ons. Na enkele beklimmingen bleven we nog met zen zevenen over. Ik en jan hebben veel alleen gereden maar ook soms ons laten afzakken en stukken rustig meegefietst met het groepje. Na ontelbare hellingen en meerdere controlestempels, ongeveer aan kilometer 250 kreeg ik de klop van de hamer. Gelukkig kon ik rustig in het wiel van Jan blijven tot aan de Casselberg waar het ieder voor zich was. Ik ben naar boven gekropen. Boven een paar cola's en een broodje binnengedraaid en al dokkerend op de ruwe kasseien terug naar beneden. 30 km voor de aankomst werden we ingelopen door de 5 achtervolgers en zijn samen rustig, met de weinige wind vanachter ,naar Allennes gefietst. Aankomst 19u55.
Roland, Luc en Jos zijn vanavond terug thuis van een lange verkenning.
