Naar de inhoud

Balhoofdplaatjes van oude en recentere merken

Merkplaatjes, klevers en transfers
akke.beakke.be
Een balhoofdplaatje is een logo van de fabrikant of het merk dat is aangebracht op de balhoofdbuis van een fietsframe. Balhoofdplaatjes werden al eind 19e eeuw toegepast en waren vaak gemaakt van metaal. Ter bevestiging aan de balhoofdbuis kunnen daarin nagels of schroeven zijn gebruikt. Bij moderne(re) fietsen kunnen tevens, al dan niet met lijm, balhoofdplaatjes van kunststof zijn aangebracht. Ook kan een balhoofdbuis voorzien zijn van een transfer/sticker.

C. ITOH (JAPAN)

C. ITOH  (JAPAN)

Merknaam gebruikt door Bridgestone in de vroege jaren '70. Dit waren behoorlijk krakkemikkige fietsen.

Geschreven door phd om 00:00 Stuur door Reageer op dit bericht
Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Een titel of je eigen website toevoegen

De blogger leest alles eerst na: je tekst verschijnt zodra die goedgekeurd is.

BRIDGESTONE (Japan)

BRIDGESTONE (Japan)

Wie heeft Bridgestone-fietsen gemaakt?

Bridgestone Compass Rose ------ jaren1980

Bridgestone is een Japans bedrijf dat is opgericht door Soichiro Ishibashi nadat hij vanuit San Francisco naar Japan emigreerde. Het oorspronkelijke Bridgestone-bedrijf was het eerste bandenbedrijf in Japan en de eerste opdracht van de oprichter was het produceren van textieltassen. Kort daarna richtte hij zijn aandacht op het aanpassen van geïmporteerde  metaal versterkte rubberen banden om ze beter geschikt te maken voor Japanse wegen.

Bridgestone Cycle Company, Ltd. is een Japans bedrijf dat fietsen en andere producten produceert, zoals banden en synthetisch rubber. Het werd op 23 september 1934 opgericht door Shojiro Ishibashi in Kurume, Japan en is uitgegroeid tot de vijfde grootste bandenfabrikant ter wereld. Bridgestone Cycle produceert fietsen en fietsaccessoires met meer dan 10.000 winkels in 50 landen. Bridgestone was het eerste bedrijf dat een fiets produceerde die geschikt was voor gebruik op onverharde en verharde wegdekken. De fietsen van Bridgestone worden geproduceerd in drie fabrieken in Japan: Kure Plant (KURE), Miyakonojo Plant (MIYA) en Azumino Plant (AZM).

Bridgestone maakte slechts 25 jaar motorfietsen. Het bedrijf produceerde oorspronkelijk zijn eerste motorfiets in 1945, de fiets was slechts een hobbyobject. In 1951 besloot Bridgestone om te stoppen met de productie van motorfietsen, omdat het bedrijf zich op het bouwen van fietsen en het produceren van banden richtte. In 1972 begon het bedrijf weer motorfietsen te maken, tot 1987. Na 1987 maakte Bridgestone alleen nog motorfietsen onder een licentieovereenkomst.

Geschreven door phd om 00:00 Reageer op dit bericht Stuur door

SHOGUN (Japan)

SHOGUN    (Japan)

SHOGUN --- Marui---- Kobe------- Japan

Balhoofdplaatje van fietsenfabrikant Shogun uit Kobe.

Shogun was een volledig marketingmerk dat oorspronkelijk eigendom was van het Japanse handelsbedrijf Marui. Shogun-fietsen verschenen in het jaar 1977 op de markt en werden op contractbasis geproduceerd door verschillende bronnen, waaronder Merida, Miki, Tano, Yamaguchi en verschillende niet-geïdentificeerde bronnen. Ik geloof dat ze allemaal oorspronkelijk in Japan werden gemaakt door verschillende fabrikanten, en dat ze later in de jaren 80 overstapten naar Taiwan, zoals veel andere merken deden. In de VS werden ze gedistribueerd aan de oostkust vanuit New Jersey. Uiteindelijk zou dat veranderen naar New York en aan de westkustdistributie vanuit Washington. Ik geloof dat ze rond 1993 stopten met de verkoop in de VS.

Sinds 2004 is het merk eigendom van Kent International uit New Jersey, Shogun-fietsen kunnen nog steeds worden gekocht.

Shogun (Japans: 将軍) ook sjogoen of sjogun is de afkorting van de titel Seii Taishōgun (Japans: 征夷大将軍). Dit betekent 'legerleider die de barbaren verslaat' en was oorspronkelijk de titel voor een Japans opperbevelhebber. De shogun had gedurende de Heianperiode (794-1185) de taak om de Emishi, volgens de Japanners 'barbaren', te bestrijden.



2633791-c79054a0fa5258f83294bb9c77a4dd67.jpg

2633791-62265a9458bb51c69b2814a3dbe30feb.jpg

2633791-3c3de64823de3231e37844dfc7be7c7e.jpg

2633791-0bf6733ac371b019e3ad40dbe75acb46.jpg

Geschreven door phd om 00:00 Reageer op dit bericht Stuur door

MIYATA (Japan)

MIYATA (Japan)

Miyata is een Japanse fabrikant van fietsen , eenwielers en brandblussers. Het bedrijf is sinds 1890 actief. Miyata was ook een van de eerste producenten van motorfietsen in Japan onder de naam Asahi. De Asahi AA was de eerste massaal geproduceerde motorfiets in Japan.

Miyata beweert de eerste Japanse fabrikant te zijn geweest van geflashlaste framebuizen (1946) en de eerste die elektrostatische verf gebruikte (1950)

Miyata werd opgericht door Eisuke Miyata (宮田栄助 1840-1900), een boogschutter en ingenieur uit Tokio die ook onderdelen voor riksja's maakte . Eisuke's tweede zoon, Eitarō, ging in de leer bij een plaatselijke munitiefabriek en behaalde later een graad in werktuigbouwkunde aan de Universiteit van Kyoto . In 1874 verhuisde Eisuke met zijn gezin naar Shiba en in 1881 opende hij Miyata Manufacturing in Kyōbashi, Tokio . De fabriek produceerde geweren voor het Japanse Keizerlijke Leger, waaronder het Murata-geweer , en messen voor de marine . In 1889 bezocht een buitenlander Miyata om de wapenmakers te vragen zijn fiets te repareren. De ingenieurs repareerden de fiets en het bedrijf begon fietsen te repareren als bijzaak.  

In 1890 opende Miyata een nieuwe fabriek in Kikukawa en werd het bedrijf omgedoopt tot Miyata Gun Works . Eitarō produceerde in 1890 de eerste prototypefiets van Miyata, met behulp van geweerlopen die in de fabriek werden geproduceerd. Het vroege succes van Miyata's fietsen werd versterkt door een verzoek in 1892 van kroonprins Yoshihito (later keizer Taishō ) om een ​​fiets voor hem te bouwen. Niettemin stopte Miyata de productie van fietsen om zich uitsluitend te richten op de productie van wapens tijdens de Eerste Chinees-Japanse Oorlog van 1894-95.  

Japan wijzigde in 1900 zijn wetten om de import van buitenlandse geweren toe te staan, en de daaropvolgende overstroming van de markt met goedkope importen schaadde Miyata's bedrijf ernstig. Na Eisuke's dood op 6 juni, veranderde Eitarō de onderneming volledig in de productie van fietsen, waarbij fietsen werden geproduceerd onder de merken Asahi en Pāson . Miyata's volledige productie van Asahi-fietsen werd gekocht door het keizerlijke leger tot het einde van de Russisch-Japanse oorlog in 1905.

In 1939 werd de fabriek van Miyata in Kamata door de overheid omgebouwd om onderdelen voor militaire vliegtuigen te produceren.

Velen zeggen dat Miyata pionier was op het gebied van triple butting en een revolutie teweegbracht in de framebouwtechnieken. De eerste Miyatas waren bolt-upright stadsfietsen. In de loop der decennia heeft Miyata een goede positie verworven op de fietsenmarkt, en werd door meerdere lokale merken gecontracteerd om hun fietsen te bouwen. Uiteindelijk wist het Panasonic Corporation in 1959 te verleiden om aandeelhouder te worden. Panasonic Corporation , gedurende een periode de fabrikant van fietsen van de merken National en Panasonic , was van 1959 tot 2008 de grootste aandeelhouder van Miyata, toen het zijn resterende belang in Miyata verkocht.

Gedurende de Amerikaanse fietsenhausse van de jaren zeventig en tachtig concurreerde Miyata met Amerikaanse bedrijven, waaronder Schwinn , Huffy en Murray ; Europese bedrijven, waaronder Raleigh, Peugeot en Motobecane , en andere opkomende Japanse merken , waaronder Nishiki , Fuji , Bridgestone , Centurion , Lotus en Univega , waarvan de fietsen door Miyata werden geproduceerd.  1 In Japan geproduceerde fietsen waren succesvol op de Amerikaanse markt totdat wisselkoersschommelingen eind jaren tachtig ze minder concurrerend maakten, waardoor bedrijven fietsen uit Taiwan gingen afnemen.

Miyata-fietsen uit de late jaren zeventig tot midden jaren tachtig hebben hoogwaardige Japanse stalen frames met nokken en Shimano- of Suntour-onderdelen.

Het merk Miyata bestaat nog steeds en hoewel het niet langer in de Verenigde Staten wordt gedistribueerd, had het tot 2010 een joint venture met het Nederlandse merk Koga, een Nederlandse fietsfabrikant, gevestigd in Heerenveen, Nederland, onder de naam Koga-Miyata . Koga maakt sinds 1998 deel uit van de Accell Group.

Eind 2011 maakte Miyata plannen bekend om weer fietsen te gaan verkopen onder het eigen merk Miyata Japon . De nieuwe frames waren gebaseerd op het Koga Miyata-frame waarmee Peter Winnen de Alpe d'Huez -etappe van de Tour de France van 1981 won . Elk op maat gemaakt frame moest met de hand worden gebouwd en worden vervaardigd met Miyata's traditionele chroommolybdeenstaalproces, met Campagnolo- componenten, in de fabriek in Chigasaki.



2630653-c885aede12cc1850eda6896f29633ee3.jpg

2630653-99c613b4d2a1182249dc320391f52977.jpg

Geschreven door phd om 00:00 Reageer op dit bericht Stuur door

E. GUILBERT (F)

E. GUILBERT  (F)

E. GUILBERT - 56 Rue Au Pain - Germain-en-Laye – France/Frankrijk

Saint-Germain-en-Laye is een Franse gemeente in het departement Yvelines. Germain-en-Laye ligt 20 km ten westen van Parijs.

 

Geschreven door phd om 00:00 Reageer op dit bericht Stuur door

CHAMPION (Fr)

CHAMPION (Fr)

Champion- Frankrijk   ----Type Champion Mondiale

Twee mogelijkheden:  ♦ Champion * , cycles à Graçay - Cher

                                 ♦ Champion * ; cycles à Tours - Indre et Loire

Geschreven door phd om 00:00 Reageer op dit bericht Stuur door

SPIRIT (Nl)

SPIRIT (Nl)

Spirit ---------- Spirit Bikes ------ Nederland?

Productie en herkomst: Hoewel sommige informatiebronnen het merk als “Nederlands” beschrijven, geven kritische rapporten aan dat de fietsen feitelijk in China geproduceerd worden en dat de “Nederlandse” presentatie vooral marketing is, niet lokale fabricage.

Spirit wordt dus gepresenteerd als een fietsmerk dat vooral in Nederland actief is, met een assortiment aan stadsfietsen, transportfietsen, oma-fietsen, heren- en damesfietsen, en ook elektrische en vouw-fietsen. Het merk richt zich op betaalbare fietsen met een klassiek of functioneel ontwerp, bedoeld voor dagelijks gebruik in de stad of voor woon-werkverkeer.

Spirit fietsen worden verkocht bij verschillende (online) retailers, en vaak geleverd 85 % voor gemonteerd, met montage-optie tot 100 % rijklaar. Deze fietsen zijn vaak uitgerust met basiscomponenten zoals Shimano-onderdelen, LED-verlichting, bagagedragers en standaard remsystemen — dus geen high-end race- of mountainbike-deals, maar middelmatige tot basis-stadsfietsen

Sterke punten: Lage prijs, breed modelaanbod.

Zwakke punten: Kwaliteit en duurzaamheid wisselend, klachten over service.

https://www.guillvandevenfietsen.nl/spirit/

 



2692168-f3ccdd27d2000e3f9255a7e3e2c48800.jpg

2692168-9876c9a3f300f29c8ee619765c1ad768.jpg

Geschreven door phd om 00:00 Reageer op dit bericht Stuur door

Meer van Balhoofdplaatjes van oude en recentere merken

↑ Terug naar de berichten