DE DUIF (B)

VITAL (B)

VITAL -- Hellemans Vital ----Heist-Goor/Reet ---- België

D.B. (B)

D.B. Sport  ---- Dillen ----- Berlaar --- België

G.DE WAELHEYNS (B)

G. De Waelheyns  ---- Meer --- België

LM -- Essen – België

PLYMOUTH -- Kapellen—  België

SAMSON (B)

SAMSON---------- Verfaillie ----------- Mortsel ---- België

CHAMPION (B)

CHAMPION ---------- Schelfout Jozef -------- Vosselaar --- België

M.P.F.G ----- Ranst ------------ België

L. KENNIS (B)

L. KENNIS -------Kennis L. ----- Deureind. 64 ------Wuustwezel--- België

ROYAL RENTY (B)

ROYAL RENTY ------ Van Genechten Alois ------ Balen-Neet---- België

GONZA (B)

GONZA -- Van Genechten Alois --- Balen-Neet ----- België

Belisia -- Dessel -- België

Fietsenbouwer Libertas uit Niel (België)

Libertas  werd in 1919 opgericht door oud-renner Jules Spagnaerts en dankte zijn naam aan de nasleep van de Eerste Wereldoorlog. Spagnaerts had de oorlog zelf als politiek gevangene doorgemaakt in het Duitse gevangenenkamp van Soltau en wou de belangrijkste waarde waarvoor hij had gestreden, in de naam van zijn bedrijf verwerken. Als logo voor zijn nieuwe fietsbedrijf koos hij resoluut voor het Amerikaanse vrijheidsbeeld.

Het bedrijf groeide en vanaf eind jaren 1930 speelde Spagnaerts met het idee om een eigen profploeg op te richten. Door omstandigheden en  het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog zou het nog tot het begin van de jaren 1950 duren voor die er ook effectief  kwam. Tussen 1953 en 1967 reed de Libertas-formatie onafgebroken rond in Vlaamse en internationale koersen, hetzij alleen, hetzij met een hoofd- of cosponsor. In de loop der jaren lagen er grootheden als Stan Ockers (1953), Briek Schotte (1958-1959), Wout Wagtmans (1959), Ward Sels (1962) en natuurlijk ook Rik Van Looy (1963) eronder contract.

Na de dood van hun vader in 1960 hadden beide zonen Spagnaerts de Nielse firma overgenomen, de productie werd opgedreven. In de loop van de jaren 60 werden in Niel maar liefst meer dan een half miljoen fietsen vervaardigd voor de binnen- en buitenlandse markt. De afzetgebieden van Libertas varieerden van Denemarken over Kongo, Thailand en Libanon tot Zuid-Amerika. Libertas heeft ook een tijd fietsen op de markt gebracht onder de naam ‘Ronic’ die waren voor de Amerikaanse markt. Het embleem (logo) was hetzelfde dan deze van Libertas (vrijheidsbeeld N.Y), maar in plaats van Libertas stond daar Ronic op vermeld.

Libertas-fietsen waren een mondiaal exportproduct geworden en dat product moest via de wielrennerij terug op het hoogste niveau in de kijker worden geplaatst. Het meest succesvolle jaar voor Libertas  was ongetwijfeld 1963, wanneer de ploeg GBC-Libertas met Rik Van Looy het Belgisch kampioenschap won en de puntentrui in de Ronde van Frankrijk wegkaapte. Van Looy werd dat jaar in Ronse bovendien vicewereldkampioen, na één van de meest tumultueuze finales van de twintigste eeuw. Benoni Beheyt werd wereldkampioen en Van Looy miste zo een derde wereldtitel.  

Aan het begin van het wielerseizoen 1965  begon er een nieuwe ploeg met  veel ambitie aan het wegseizoen en eiste haar plaats op tussen gevestigde waarden als Peugeot, Mercier, Flandria en Solo-Superia. De nieuwe wielerformatie was ontstaan door de samenwerking tussen brouwerij Lamot uit Mechelen en fietsenmerk Libertas uit Niel. Het fietsenmerk hoopte, door een alliantie te vormen met de Mechelse brouwerij Lamot, de successen van twee jaar voordien te herhalen. Maar het werd een bewogen seizoen, met hoogtes en laagtes, waardoor die samenwerking uiteindelijk nog geen jaar stand hield! De professionele wielerploeg Libertas bestond uiteindelijk van 1952 tot 1967. Libertas Niel bestaat niet meer, het zou op het einde van de vorige eeuw afgebroken zijn, er is toen wel  een soort overname geweest.

Bron:

Geert Clerbout

https://www.academia.edu/36445975/Een_Mechelse_wielerploeg_in_het_peloton_Lamot_Libertas_1965

J.W. (B)

 J.W. ----- Wijnants J. ----------------Mechelen/Malines ----------België

ROBOT (B)

Robot -- Mechelen—België