MELIOR (B)

NORMA (B)

NORMA ----  Proot R ----------Brugge/Bruges---- België

VENETIË VAN HET NOORDEN (B)

Venetië van het noorden  -- Brugge ---- België

VENETIE V.H. NOORDEN W-VI.  Rijwielgroothandel Brugge/Bruges

VENISE DU NORD W-VI. Rijwielgroothandel Brugge/Bruges

De term Venetië van het noorden verwijst naar verschillende steden in Europa die veel kanalen hebben, waardoor ze veel lijken op de Italiaanse stad Venetië, dat bekend staat om zijn vele kanalen, waaronder het Canal Grande. Een van die steden is Brugge.

L' ISARD (B)

L' ISARD  ---- Proot R. ------ Brugge/Bruges ---- België

L'isard ou izard (Rupicapra pyrenaica) = De Pyrenese gems, dit is een zoogdier uit de familie der holhoornigen (Bovidae). De wetenschappelijke naam van de soort werd voor het eerst geldig gepubliceerd door Karel Lucien Bonaparte in 1845. In het Frans en Spaans wordt gewoonlijk de naam 'Isard' respectievelijk 'Isardo' of 'Rebeco' gebruikt. De Pyrenese gems komt voornamelijk voor in de Pyreneeën van Spanje, Frankrijk en Andorra.

MAIN D’OR (B)

Main d’Or --- Brugge ---- België

Main d’Or (in het Vlaams Gouden Hand) was een fietsenmakerij van Jules Versaevel in de Gouden Handstraat te Brugge. Omstreeks 1935 werd het merk Main d’Or overgenomen door Kessels in Oostende. Kessels liet zijn koerskaders bouwen door Van Eenooghe.

Rijwielen DE VOS (B)

DE VOS --- HANDZAME--- België

Rijwielen De Vos Fietsen had twee logo's, eentje met een vos en eentje met twee handen in elkaar. Devos was een klinkende naam in wielermiddens. In 1955 was er zelfs even een ploeg, Devos Sport, met onder meer Robert Nolf in de rangen. Rik Van Steenbergen en Rik Van Looy waren er zelfs ooit klant.

https://westhoekverbeeldt.be/ontdek/detail/3c403f3c-bbc6-11e3-ba55-eb0b982e8ca1

Balhoofdplaatje van fietsenhandel Devos uit Handzame.

hoogte: 6.5 cm

breedte: 3.5 cm

diepte: 1.3 cm

materiaal: metaal

opschrift: DEVOS

opschrift: HANDZAME                                                                                          Info KOERS. Museum van de Wielersport

G.R. (B)

G.R. -----Roelens Robert ------- Torhout/Thourout-------- België

MARCEL BUYZE (B)

MARCEL BUYZE  --- Cycles Desmul Torhout/Thourout -----België

THORWALD (B)

Thorwald – A. Impe  -- Torhout/ Thourout  -- België

Fietsen Ampe dat opgericht werd door Alphonse Ampe bestond sedert 1936 en werd op 1 februari 2022 overgenomen door Cool Electro Cycles.

TORSOLlD (B)

TORSOLlD ------ Torhout/Thourout ------ Belgique/België

TORSOLlD ---- Vanderbauwede Hector ---- Gent/Gand------ Belgique/België

THORIA (B)

Balhoofdplaatje van fietsenfabrikant Thoria uit Torhout.

Thoria ---Roelens R.  – Torhout/Thourout-- België

AS-THOR (B)

AS-THOR   ---------------Torhout /Thourout ----- België

BOVA (B)

Velos Bova   ----  Madonna (Langemark-Madonnawijk) --- België

Madonna (ook: Langemark-Madonnawijk) is een gehucht dat deel uitmaakt van het dorp Langemark in de Belgische gemeente Langemark-Poelkapelle in West-Vlaanderen. Het dorp telt ruim 1000 inwoners. De plaatselijke bevolking spreekt van de Madône.

Tussen 1842 en 1950 hadden de zusters van Onze-Lieve-Vrouw van 7 Weeën in het gehucht, dat oorspronkelijk Boskant heette, een klooster. De school, aanvankelijk Bosschool genaamd, werd door hun toedoen de Mariaschool. Vanaf de jaren '20 van de 20e eeuw werd het een klooster van de zusters Apostolinnen. In 1936 werd er een parochie opgericht.

Madonna ligt tegen de zuidrand van het Vrijbos aan, op een hoogte van ongeveer 22 meter in Zandlemig Vlaanderen. Ten zuiden van Madonna stroomt de Broenbeek.

Het varken van Madonna:

Het dorp werd in 2011 vereeuwigd in de titel van de film Het varken van Madonna, een prent van Frank Van Passel met onder andere Kevin Janssens en Wine Dierickx. Het verhaal speelt zich zo goed als volledig af in het dorp Madonna. De opnames voor de film werden echter niet in Madonna zelf gemaakt, maar in onder meer Houtem bij Veurne.

A. BUSSCHAERT (B)

A. Busschaert Cycles  --- Langemarckt ( moet Langemark zijn) ------ België

Onafgewerkt massaproductieplaatje, er staat een fout in het woord Langemark(t). Binnenkant tekst in spiegelbeeld. Voorkant geen tekst.

Soenen -- Langemark---België

LONCKE (B)

Loncke Cycles ---------Oostcamp/Oostkamp ----- België

A.V.E. (B)

A.V.E. --- Vaneenooghe Odiel------ Ruiselede  (1934- )-- België

M.L.D. (B)

Cycles M.L.D. -------   Logghe-------- Aartrijke ------ België

DE KAMPIOEN (B)

DE KAMPIOEN Cycles ..........  Zedelgem -- België

DE WESTVLAAMSCHE &  DE WESTVLAAMSE LEEUW (B)

De Westvlaamsche Leeuw & Westvlaamse Leeuw ------ Zedelgem ------- België

“De Westvlaamsche Leeuw” is de oorspronkelijke merknaam van een Belgische fietsproducent, opgericht door de familie Louis Claeys in West-Vlaanderen (Zedelgem).  In de loop van de jaren veranderde de naam naar Flandria.

Rond 1896 lanceerde Louis Claeys zijn eerste fiets onder zijn bedrijf. Het merk “De Westvlaamsche Leeuw” was in gebruik in de vroege 20e eeuw. Na de Eerste Wereldoorlog nam de productie sterk toe. In 1940 werd de naam “De Westvlaamsche Leeuw” officieel veranderd naar “Flandria”. Het bedrijf had haar locatie in Zedelgem (West-Vlaanderen) en was in die regio economisch en industrieel relevant.

De merknaam “De Westvlaamsche Leeuw” verwijst naar West-Vlaanderen (“Westvlaamsche”) en “Leeuw” als symbool van kracht/identiteit.

GESCHIEDENIS :

In 1825 trouwde Alexander Claeys, van beroep smid, met een dochter van de familie Dombrecht. De familie Dombrecht bezat een smidse in Zedelgem en Alexanders bruidsschat was die smidse. Hij startte zijn eigen bedrijf. Zijn zoon Louis begon landbouwwerktuigen te maken en in 1896 werd de eerste fiets geproduceerd.

Louis Claeys had zeven kinderen waarvan er één, Aimé, de drijvende kracht zou worden achter het latere merk Flandria. Samen met zijn broers en zussen koos Aimé voor de naam DE WESTVLAAMSCHE LEEUW. Tegen 1910 hadden de Claeys 150 fietsen verkocht. De fiets werd het favoriete vervoermiddel voor de werkende man.

Na de Eerste Wereldoorlog, in 1924, richtten de vier gebroeders Claeys: Alidor,  Aimé, Remi en Jerome de Werkhuizen Gebroeders Claeys op.  Deze werkhuizen moeste  dienen voor de productie van fietsen en andere producten. In 1927 had het nieuwe bedrijf meer dan 25.000 fietsen geproduceerd.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog besloot Aimé om met behulp van nieuwe technologieën de fabriek en de productietechnieken te moderniseren. In 1940 veranderde hij de merknaam van de fietsen, i.p.v. DE WESTVLAAMSE LEEUW werd het nu  FLANDRIA. Direct na de oorlog kocht Aimé moderne machines uit Amerika en Engeland en vanaf dat moment werd er jaarlijks nieuwe apparatuur aangevoerd, wat resulteerde in een toenemende efficiëntie en productie. De vraag naar fietsen nam toe en om aan de vraag te voldoen werd er in Zwevezele een tweede fabriek gebouwd. In 1952 verkocht het bedrijf jaarlijks meer dan 250.000 fietsen. Ook bromfietsen werden aan het Flandria-assortiment toegevoegd en in het eerste productiejaar werden er meer dan 25.000 verkocht.

DE WESTVLAAMSCHE &  DE WESTVLAAMSE: Op 1 september 1934 voerde men de vernieuwde spelling van de Nederlandse taal in: De palato-alveolaire klank aan het eind van veel woorden op -s was sinds het Middelnederlands uit de gesproken taal verdwenen, en werd nu ook niet meer geschreven, bijvoorbeeld in visch en mensch. Hierdoor verdwenen sommige verschillen, zoals tussen as (spil) en asch (verbrandingsrest) en tussen wassen (groeien) en wasschen (schoonmaken), verschillen die in het Duits en Engels nog bestaan. oo en ee aan het einde van open lettergrepen (zoo, heeten) veranderde in o of e, behalve ee aan het einde van een woord (zee).

https://nl.wikipedia.org/wiki/Geschiedenis_van_de_Nederlandse_spelling

Op het grote bronzen plaatje is bovenaan de Vlaamse leeuw op een gele achtergrond afgebeeld, op het kleine plaatje zien we het West Vlaamse schild.