A.V.W. (B)

A.V.W. (B)
A.V.W. ----------Van Wichelen Antoine -------------Zele----------- België
Op het balhoofdplaatje zien we de afbeelding van Sint-Kristoffel.


Balhoofdplaatjes van oude en recentere merken
A.V.W. (B)
A.V.W. (B)
A.V.W. ----------Van Wichelen Antoine -------------Zele----------- België
Op het balhoofdplaatje zien we de afbeelding van Sint-Kristoffel.


ST. JOZEF (B)
ST. JOZEF (B)
Velo’s ST. JOZEF ---- Van Wichelen Antoine --- Zele --- België
Sint Jozef verwijst naar de echtgenoot van Maria, moeder van Jezus. Volgens de canonieke evangeliën was Jozef een Joodse man uit Nazareth uit de eerste eeuw, die getrouwd was met Maria, de moeder van Jezus , en de wettelijke vader van Jezus was.
Jozef wordt vereerd als Sint-Jozef in de Katholieke Kerk , de Oosters-Orthodoxe Kerk , de Oriëntaals-Orthodoxe Kerk , het Anglicanisme en het Lutheranisme. In katholieke tradities wordt Jozef beschouwd als de patroonheilige van de arbeiders en wordt hij geassocieerd met verschillende feestdagen. De maand maart is gewijd aan Sint-Jozef. Paus Pius IX verklaarde hem zowel tot patroonheilige als beschermer van de Katholieke Kerk, naast zijn patrones van de zieken en van een heilige dood, vanwege het geloof dat hij stierf in de aanwezigheid van Jezus en Maria. Jozef is de patroonheilige geworden van verschillende bisdommen en plaatsen. Als patroonheilige van maagden wordt hij vereerd als "meest kuis". Een specifieke verering wordt toegeschreven aan het zuivere en meest kuise hart van Jozef
https://nl.wikipedia.org/wiki/Jozef_van_Nazareth
https://en.wikipedia.org/wiki/Saint_Joseph


SHRAPNELL – (B)
SHRAPNELL – (B)
SHRAPNELL ---- De Vleeschauwer ----- Geraardsbergen/ Grammont--- België
Op dit balhoofdplaatje zien we onder de merknaam Shrapnell de afbeelding van een artilleriegranaat, of zoals in de volksmond een obus. De merknaam verwijst hier dus duidelijk naar een type van een artilleriegranaat; een Shrapnel ( zoals vaak is het woord Shrapnel op het merkplaatje verkeerd geschreven met dubbele LL; soms komen we ook het woord schrapnell tegen, dit is een aanpassing van het Duitse schrift. De vorm "shrapnell" is volkomen onjuist en wordt door de woordenboeken die ernaar verwijzen als zodanig aangeduid. De term shrapnel wordt ook vaak gebruikt om te verwijzen naar granaatscherven, kleine fragmenten van projectielen die door een explosie worden weggeslingerd, ongeacht hun oorsprong.
Als kind groeide ik in de jaren 1965 -1970 op in Zillebeke, een dorpje naast Ieper. Inderdaad de stad Ieper en haar regio zijn jammerlijk genoeg vooral gekend door haar belangrijke trieste rol in de Eerste Wereldoorlog. Ik woonde toen letterlijk boven op het oude slagveld. In onze tuinen en velden vonden we nog heel wat kogels, handgranaten, koperen artillerieontstekers, obussen en heel wat andere overblijfsels van gevaarlijk oorlogstuig. Wat we toen enorm veel vonden waren de loden bolletjes uit de Shrapnelgranaten, die verzamelden we in emmers en brachten die dan met andere gevonden zaken naar de oud ijzerhandelaar, dat leverde wat zakgeld op. Soms verwarmden we die lodenbolletjes boven een vuurtje tot ze gesmolten waren en goten dan het vloeibare lood in vormpjes van soldaatjes of vliegtuigjes, zo maakte we zelf speelgoed. Het is eigenlijk verwonderlijk dat er toen niet veel meer ongevallen gebeurd zijn! Op de dag van vandaag wordt er nog steeds oorlogstuig en munitie gevonden in de vroegere frontstreek, toen ik twee weken geleden met mijn echtgenote en mijn Mechelse Herder een wandeling maakte in de omgeving van mijn vroegere woonplaats in Zillebeke vond ik nog een ongevaarlijke lege Shrapnel granaat.
Historiek
De shrapnel of schrapnel (zie woordenlijst Nederlandse taal) is een granaatsoort, namelijk een granaatkartets (een granaat gevuld met loden of stalen kogels – oorspronkelijk musketkogels – en een uitdrijvende lading).
In 1784 begon luitenant Henry Shrapnel (1761-1842) van de Britse Royal Artillery met de ontwikkeling van een antipersoonswapen. In die tijd gebruikte de artillerie munitie om zich te verdedigen tegen aanvallen van infanterie of cavalerie. In plaats van een kanonskogel werd het kanon geladen met een metalen huls, gevuld met ijzeren of loden kogels. Bij het afvuren scheurde de huls in de loop, wat te vergelijken was met het effect van een groot geweer dat met hagel geladen was. De kogel had op 300 meter nog steeds een dodelijk effect, hoewel de dichtheid van de projectielen op die afstand inmiddels zo laag was dat het onwaarschijnlijk was dat een menselijk doelwit geraakt zou worden. Maar dit vreselijk antipersoonsprojectiel werd verder ontwikkeld en verbetert.
Aan het begin van de Eerste Wereldoorlog werden de Shrapnelprojectielen door alle strijdende partijen gebruikt om op grote schaal de troepen, die massaal en in open veld oprukten, te raken. De granaat is voorzien van een tijdbuis zodat hij korte tijd na het schot in de lucht ontploft. Sommige versies zijn ook voorzien van een schokbuis voor het geval het tijdbuismechanisme faalt. Dan ontploft de granaat bij de inslag. Deze explosieven werden in de Eerste en aan het begin van de Tweede Wereldoorlog vooral gebruikt tegen onbeschermd oprukkende eenheden infanterie en cavalerie.
https://en.wikipedia.org/wiki/Shrapnel_shell
https://nl.wikipedia.org/wiki/Shrapnel
https://fr.wikipedia.org/wiki/Shrapnel






THOMPSON (B)

THOMPSON --- Geraardsbergen (later Lessen) -- België
Sinds de oprichting in 1921 is Thompson als familiebedrijf onder leiding van 3 generaties De Smet uitgegroeid tot één van de belangrijkste fiets-fabrikanten van België. Onder supervisie van zaakvoerder Luc De Smet heeft Thompson de laatste jaren een explosieve groei gekend en dit zowel op gebied van verkoop van mountainbikes, stadsfietsen alsook sportieve hybriden. Thompson is een stukje Belgische wielergeschiedenis.
Thompson is een Belgisch familiebedrijf en werd opgericht door Hector De Smet in 1921 in de stad Geraardsbergen. Na de oprichting startte Thompson direct met een volledige productie in huis, van ontwerp tot en met frames lassen, lakken en assembleren. De Thompson filosofie werd zeer snel duidelijk voor het publiek, namelijk “Een hoge kwaliteit voor een eerlijke prijs”. Onder de merknaam Thompson produceerde Hector vooral racefietsen met oog voor verschillende geometrieën, wat voor die tijd nieuw was. Het merk bouwde al snel een stevige reputatie op in het wielerpeloton van de jaren ‘30, ‘40 en ’50. Bekende wielrenners zoals onder andere “IJzeren” Briek Schotte en Roger De Cock hebben indertijd grote zeges behaald op een Thompson fiets! Briek Schotte won in 1942 zijn eerste Ronde Van Vlaanderen op een Thompson fiets. Roger De Cock won zowel de Ronde Van Vlaanderen in 1952 als de Ronde Van België in 1954 op een Thompson fiets. In een interview later in het leven van de kampioen zei hij “De Thompson waar ik in ’54 op reed was de beste fiets uit mijn carrière”.
Na meer dan 100 jaar in de branche en 4 generaties later blijft de ideologie van Thompson ongewijzigd! Vandaag de dag heeft Thompson een volledig gamma fietsen met de productie van E-bikes, race-, mtb, cross-, sport- en stadsfietsen. Daarvoor zorgen een 20-tal werknemers die zich dagelijks inzetten om uw fiets die met de hand en grootste zorg geassembleerd wordt in onze montagehallen, aan u in perfecte staat te leveren en dit via ons uitgebreid dealers-netwerk van ongeveer 250 dealers. Dit gebeurt allemaal in Lessines, waar onze magazijnen en montagehal gevestigd zijn op een oppervlakte van +/- 3500 vierkante meter.
Ter gelegenheid van de 100e verjaardag in 2021 werd een speciale fiets vervaardigd. Voor het jubileumjaar 2021 trok Thompson volop de kaart van weleer en ontwikkelde het een unieke racebolide: de Century. Geen fiets met exotische kleurencombinaties of opzichtige framevormen, maar tijdloos ‘gun metal chrome’ en strakke aero looks. Er viel geen millimeter kabel te bespeuren aan de balhoofdbuis en toch was de stuuruitslag niet beperkt.. De bout waarmee je de zadelpen vastklemt, zat mooi weggewerkt waar bovenbuis en zitbuis in elkaar overgaan. Nog een leuk detail: het kopplaatje op de balhoofdbuis was een knipoog naar het embleem van 100 jaar geleden. De oplage van deze aeroracer was evenwel beperkt: er werden er slechts 100 van gemaakt en de frames kregen een nummering op de zadelbuis. Kortom: de Century was een collectors item. Nu, meer dan 100 jaar en 4 generaties later, is Thompson nog steeds in handen van de familie De Smet en is het gamma fietsen enorm divers. Racefietsen, e-bikes, mountainbikes, kinderfietsen… You name it!
Thompson NV, Zoning Ouest 8, 7860 Lessines - België -
https://thompson-bikebuilder.be/nl/wiezijnwij/




THE FLYER (B)
The FLYER cycle ----- België
Eventueel:
FLYER --- De Roover ----Temse/Tamise ----- België
FLYER ----Poecke M. -----Temse/ Tamise----- België
Temse (Frans: Tamise) is een gemeente in de Belgische provincie Oost-Vlaanderen, en is gelegen in het Waasland. Temse ligt aan de Schelde en is bekend van het inmiddels opgeheven scheepsbouwbedrijf Boelwerf en om de Scheldebrug (officiële naam: Temsebrug), de langste brug van België (365 meter).


H. HUYBEK (B)
H. HUYBEK (B)
H. HUYBEK ----- Temsche/Temse----- België


BAECK (B)
BAECK (B)
Baeck Sport ------ Lebbeke ------------ België


F. TRIEST (B)
F. TRIEST (B)
F. TRIEST -- Lebbeke -- België


WETTRA (B)
WETTRA (B)
WETTRA ---- Niemegeerts ------- Wetteren------ België
Op het balhoofdplaatje zien we een middeleeuwse trompetblazer.


ANELY (B)
ANELY (B)
ANELY --- Niemegeerts J. -----------Wetteren ----------- België


CLAUWAERT (B)
Clauwaert -- Clauwaert Emile --Denderbelle -- België


MODESTE LALMANT (B)
MODESTE LALMANT (B)
Cycles Modeste Lalmant ----------- Impe ---------- België
Impe is een dorp in de Belgische provincie Oost-Vlaanderen en een deelgemeente van Lede, het was een zelfstandige gemeente tot aan de gemeentelijke herindeling van 1977. Impe ligt in de Denderstreek.


ST. ANTOON (B)
ST. ANTOON (B)
Rijwiel ST. ANTOON----- Moerman Th. & zoon----- Overmere-Donk (O.VL.) ---- België
ST. ANTOON (Antonius van Padua - °Lissabon, 15 augustus 1195 – +Padua, 13 juni 1231-), is de patroonheilige van de franciscanen, verloren voorwerpen, vrouwen en kinderen, armen, bakkers, mijnwerkers, het huwelijk, reizigers en verliefden. Bovendien is Antonius de patroon tegen schipbreuk, de pest en koorts.


TONY (B)
TONY (B)
TONY --- Niemegeerts J. ------ Wetteren ------- België
TONY JUNIOR-------- Niemegeerts J. -------Wetteren ------- België


ROS BEIAARD (B)
ROS BEIAARD (B)
ROS BEIAARD -- Dendermonde/Termonde -- België
Het Ros Beiaard van Dendermonde is een folkloristisch, zwart paard, dat zijn oorsprong vindt in de sage van de Vier Heemskinderen. Het is de hoofdfiguur in een tienjaarlijkse, middeleeuwse Ros Beiaardommegang.
Dit is de sage zoals ze in de Dendermondse overlevering bestaat. Aymon, heer van Dendermonde, leefde jarenlang in ruzie met Karel de Grote. Er kwam pas verzoening toen heer Aymon huwde met Adelheid, een zus van Karel De Grote. Het echtpaar zette vier kloeke zonen op de wereld: Ritsaert, Writsaert, Adelaert en Reinout. Hun vader sloeg hen tot ridder en gaf ze elk een paard. Reinout was evenwel zo sterk dat hij zijn rijdier met één vuistslag velde. Een tweede paard werd hem aangeboden, maar reeds bij de eerste rit brak hij het de lenden. Omdat een ridder toch een paard moest hebben, bracht heer Aymon zijn zoon naar een burcht waarin het door iedereen gevreesde Ros Beiaard zat opgesloten. Na een heroïsch gevecht wist Reinout het paard te temmen.
Tijdens een hoog oplopende discussie aan het hof van Karel de Grote onthoofdde Reinout met één slag van zijn zwaard Karels zoon Lodewijk. De Vier Heemskinderen (verbastering van Aymonskinderen), gezeten op Beiaard, sloegen op de vlucht. Vanuit hun sterke burcht verdedigden de vier ridders zich tegen de steeds aanvallende legerbenden van Karel de Grote. De vier broers zagen echter de ongelijke strijd in en Beiaard bracht hen terug naar het ouderlijk verblijf in Dendermonde. Ze troffen er hun rouwende moeder aan. Heer Aymon was namelijk in de handen van Karel de Grote gevallen. Karel wilde enkel vrede sluiten als het Ros Beiaard aan hem werd uitgeleverd. Reinout weigerde op dit voorstel in te gaan. Uiteindelijk zwichtte hij onder de smeekbede van zijn moeder.
Het Ros werd naar de Dendermonding (Schelde) gebracht, kreeg een aantal zware molenstenen rond de nek en werd in het water gestort. Het Ros verbrijzelde tot tweemaal toe de stenen en zwom hinnikend naar de oever waar Reinout stond. Het tragische schouwspel werd hem te machtig en hij wendde het hoofd af. Het Ros Beiaard dat voor een derde keer boven water kwam, dacht dat zijn meester hem verloochende en verdronk.
Het Ros Beiaard, de drie gildereuzen en het folkloristisch patrimonium vinden hun oorsprong in de religieuze processies die in de Middeleeuwen door de straten van Dendermonde trokken. Sinds de 15e eeuw werden aan deze processies steeds meer wereldse elementen toegevoegd, waaronder reuzenfiguren. Doorheen de tijd groeide het Ros Beiaard uit tot de hoofdrolspeler van zijn eigen ommegang. Elke 10 jaar wordt het Ros Beiaard uit Dendermonde onder massale belangstelling door de met vlaggen versierde stad gedragen. Het Ros Beiaard wordt voorafgegaan door een middeleeuwse ommegang met honderden figuranten, acrobaten en praalwagens die ook de sage van Ros Beiaard vertelt.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Ros_Beiaard_(Dendermonde)


MODERN (B)
MODERN (B)
Rijwielen MODERN ---------- De Walsche -------------Sleidinge --------- België
Sleidinge is een dorp in de gemeente Evergem in de provincie Oost-Vlaanderen. Het ligt ongeveer 10 kilometer ten noordwesten van Gent.


HERMAN ROGIERS (B)
HERMAN ROGIERS (B)
Rijwielen Herman Rogiers --------- Ertvelde (O.Vl.)--------------------België


LIBOR (B)
LIBOR (B)
LIBOR --- Cycles/ Motocyclettes --- Vandevelde ----- Lovendegem (O.Vl.)-------- België


M. BUYSSE (B)
M. BUYSSE (B)
Marcel Buysse (geboren “Buyze”) ( Wontergem , 11 november 1889 - Gent, 3 oktober 1939) was een Belgisch wielrenner.
Hij werd professioneel wielrenner in 1909.
Nadat hij als vierde was geëindigd in de Tour de France van 1912 , leidde Buysse twee dagen het algemeen klassement totdat een gebroken stuur hem duur kwam te staan. Ondanks het winnen van zes etappes in de Tour de France van 1913, kon hij slechts als derde eindigen, 3 uur, 30 minuten en 55 seconden achter Philippe Thys .
In 1914 won hij de Ronde van Vlaanderen
Hij werd derde in de Giro d'Italia van 1919. Hij behaalde daarnaast ook andere overwinningen en podiumplekken in klassiekers en pistemeetings.
Marcel was de broer van Jules Buysse en Tour de France-winnaar Lucien Buysse , en de vader van wielrenners Norbert Buysse en Albert Buysse. Marcel Buysse stond bekend als een flamboyante en temperamentvolle renner, met een groot talent én een levensgenieter. Er zijn verhalen dat hij, ondanks zijn talent, soms niet alles uit zichzelf haalde omdat hij meer van het leven wilde genieten dan van discipline alleen.
Naamsverandering:
De naamsverandering van Buyze naar Buysse bij Marcel (en zijn broers) lijkt geen formele wetswijziging geweest te zijn, maar meer een linguïstisch / cultureel proces, gedreven door hoe de naam in de pers en publiek gebruikt werd.
Hier zijn de details die ik vond:
-De familie achternaam was oorspronkelijk Buyze.
-In veel geschreven bronnen (kranten, wielerjournalistiek) werd de naam Buysse gebruikt.
-De broers zelf namen later de vorm Buysse aan als een soort ‘artiestennaam’ of publieke naam.
Schriftelijke verankering / persgebruik
Omdat schrijvers, kranten en journalisten consistent “Buysse” schreven, raakte die versie steeds bekender. De geschreven pers heeft zo de naam “Buysse” populair gemaakt.
Gemak / uitspraak / herkenbaarheid: Soms veranderen namen omdat een bepaalde spelling makkelijker uit te spreken is, beter past in de taalgewoonte, of meer effectief klinkt in de media. De spelling “Buysse” lijkt visueel en fonetisch iets meer ‘klassiek / Vlaams’ of op z’n minst iets dat beter past bij hoe mensen de naam horen & spellen. Er staat in bronnen dat de broers de verkeerde ( “gewijzigde”) naam later als hun naam namen. Als je als renner bekend wilt worden, is het handig dat je naam blijft hangen. Een naam zoals “Buysse” werd kennelijk meer gebruikt, geregistreerd, geëerd, etc., waardoor het vanzelf de gangbare vorm werd
Er is dus geen aanwijzing dat er een officiële naamsverandering per wet gebeurde; meer dat “Buysse” de naam werd die Marcel en zijn broers (bewust of door de omstandigheden) gingen gebruiken in het publieke domein, mede door persgebruik en de eigen acceptatie van die versie als een soort van artiestennaam. De omslag moet geleidelijk hebben plaatsgevonden in de jaren 1910–1920, toen Marcel en zijn broers actief waren in het wielrennen en krantenverslaggeving toenemend was.
Wielerploeg M. Buysse: Er was een wielerploeg “M. Buysse – Colonial” actief in de jaren 1922–1933.?
https://geschiedenisvanaalter.blogspot.com/2016/03/marcel-buysse-en-de-legende-van-de.html
https://renners-in-de-grote-oorlog.fandom.com/nl/wiki/Marcel_Buysse


DAVID SCHOTTE (B)
DAVID SCHOTTE (B)
DAVID SCHOTTE-------- Schotte D. --------------- Zottegem -------België

