BALLIS (Fr)

SINGER (Fr)

Singer (..1950..) Cycles Singer , constructeur,---------- 18 Rue Désirré Claude ---- St Etienne - Loire

France/Frankrijk

Balhoofdplaatje : 77 mm

LES CYCLES SINGER, Bottin du cycle 1956, à ne pas confondre avec les cycles Alex Singer de Levallois.

LES CYCLES SINGER, Bottin du cycle uit 1956, niet te verwarren met de fietsen van Alex Singer uit Levallois.

WARRANTED (Fr)

Warranted ( 1928)--- manufacture des armes & cycles Picard ---- Fayolle Place St Roch & 42 Rue du Vernay ------St Etienne – Loire -------- France/Frankrijk

Zeer oud bedrijf uit Saint-Etienne dat aanvankelijk wapens en later naaimachines produceerde.Picard-Fayolle, een bedrijf opgericht in 1894 en gevestigd aan de rue du Vernay 42, Place St-Roch, produceerde geweren onder het merk "  Warranted  " net als de fietsen en naaimachines. het bedrijf sloot op 25 december 1984.

Très ancienne maison de Saint-Etienne qui fabriquait initialement des armes, puis des machines à coudre.

GLORIUS (FR)

Glorius cycles  --------------- St Etienne -------------- France/Frankrijk

Glorius, een merk uit Saint-Etienne dat volgens de foruminformatie van Tonton Vélo in Morlaix werd verkocht.

TENOR (F)

Tenor cycles-------------- St Etienne – Loire ---------------France/Frankrijk

In 1928, G.Murat, constructeur in St Etienne, 83 rue Michelet.

KTEMA (F)

Ktema cycles ------Saint Etienne – Loire ----- France/Frankrijk

Ktema, is een Grieks woord, betekent in het Nederlands "bezit" of "eigendom". Het komt van het grondwoord "ktematikos", wat "bezitten" betekent.

FRANCIA (Fr)

Francia cycles  ----------St Etienne – Loire ----------France/Frankrijk

SECURIT (Fr)

SECURIT  CYCLES ORIGINAL ------ St Etienne – Loire ----France/Frankrijk

STARLIGHT (Fr)

Starlight  cycles ------------------- St Etienne – Loire ----France/Frankrijk

ST. ETIENNE (Fr)

St. Etienne cycles  ----- Piéces Garantis ---   Manufacture Nord et Loire -------- France/Frankrijk

MANUFACTURE NORD ET LOIRE -- 01 Januari 1900 -  Handel in diverse artikelen

Het was in Roubaix dat in december 1927 de vennootschap onder firma Suquet et Faith Frères, waarvan de hoofdzetel gevestigd was in de rue de l'Espérance 64, werd omgevormd tot een naamloze vennootschap. Het behield toen als doel de fabricage van en handel in rijwielen, enz. Jean Baptiste Suquet, Jean en Démosthène Faith werden aangesteld als managers.

In 1936 was de Manufacture du Nord et de la Loire (Suquet et Faith) gevestigd op 21, rue de l'Abbaye des Près in Douai en het was nu het adres van het hoofdkantoor...

Manufacture Nord Loire Suquet & Faith - Immatriculer le 8/7/1954 - Radié le 16 octobre 2009 adresse 66 rue Jb Lebas à Bondues 59910 - Dernier gérant Gilles Willot.

Rechtsvorm: Société anonyme à conseil d'administration

Adres: Rue Michel Servet, 59000 Lille France (Rijsel - Frankrijk)

RCS: Geschrapt (uit het register van LILLEMETROPOLE, 16/10/2009)

Verkocht onder het merk Baby star in 1958 en waarschijnlijk eerder - Nord & Loire had een winkel in Douai.

Nog een paar dingen over Suquet en Faith.

-21 nov. 1935 “ MANUFACTURE DU NORD ET DE LA LOIRE ” Sté éts SUQUET et FAITH frères  --Douai

-22 jan. 1943 “ FRANCYCLE ” Étienne SUQUET Tours (Moeten we hier een verplaatsing zien als gevolg van de omstandigheden (de oorlog) van die tijd? Zeker! Een heel andere waarheid over de mysterieuze verdwijning van de achternaam FAITH in 1943... De broer Demosthenes had in 1942 enige verantwoording afgelegd aan de justitie van die tijd... Dit is wat ik vond in Le Cri du peuple de Paris van 25 augustus 1942 (een krant die als collaboratief wordt beschouwd)

-20 mei 1950 “ BABY STAR ”&“ STAR BABY ” Éts SUQUET et FAITH frères --Lille (Rijsel)

-6 jan 1953 “ LE VÉLO QUI GRANDIT AVEC L'ENFANT ” Éts SUQUET et FAITH frères --Lille (Rijsel)

-17 juin 1953 “ EXTENCYCLE ”, “ EXTENCYCLE AÎNÉ ”&“ EXTENCYCLE BENJAMIN ” Éts SUQUET et FAITH frères -- Lille (Rijsel)

 -14 aug. 1953 “ SENGA ” Éts SUQUET et FAITH frères Lille (Rijsel)

 -5 nov. 1955 “ BABYLETTE ”& “ DADY'STAR ” Éts SUQUET et FAITH frères-- Lille (Rijsel)

 -29 okt. 1957“ FRANCYCLE ” (Aanbetaling verlengt voor 15 jaar) & “ TEXAS ” Manu. Nord et Loire éts SUQUET et FAITH, Michel SEVET -- Lille (Rijsel)

In de lange lijst van submerken van Nord et Loire kunnen we het merk SUPER toevoegen.

 De Bottin du Cycle van 1947 vermeldt twee adressen van dit bedrijf in het Noorden, ik geef ze aan u zoals ze in deze directory zijn opgenomen:

- Ets Suquet et Faith----21, rue de l'Abbaye-des-Prés ---Douai

- Suquet et Faith frères--- 2, rue Michel-Servet --- Lille (Rijsel)

Waarom de Loire, de goederen werden vervaardigd in St Etienne?

De gebroeders Faith bevonden zich  niet in de 2 departementen ?

NEW EMPRESS (Fr)

New Empress cycles ---------- Saint Etienne – Loire ---------- France/Frankrijk

ECLAIR (F)

Eclair cycles -------- St Etienne – Loire ----- France/Frankrijk

EPSOM (Fr)

ETABLISSEMENTS PARNET / CYCLES EPSOM

Epsom - Cycles & motocyclettes, Ultra de précision ------ Nancy & Saint Etienne –France/Frankrijk

Bottin du cycle 1967.

EULETTE (FR)

Eulette cycles  --- marque déposée à Saint Etienne – Loire – France

Eulette cycles  - handelsmerk geregistreerd in Saint Etienne- Loire – Frankrijk

Het merk vinden we ook terug op een lijst van Belgische fietshandelaars:  EULETTE -- Hanocq Richard --- La Louviére - Belgique

NUBIA (Fr)

Nubia - cycles spécial – St. Etienne ---- France/Frankrijk

SWITA (Fr)

Swita  cycles ----- Saint Etienne , usine à Bérard – Loire--- France /Frankrijk

VBF (F)

VBF cycles ----- (1908 /...) ---- établissements  G .BALLANDRAS --- 36, rue Désiré Claude, Saint Etienne – Loire ------- France/Frankrijk

BGA (F)

BLANCHARD GRANGE / BGA ---- Saint-Etienne

BGA - cycles & armes  Blanchard – Grange   -------- Saint Etienne – Loire --------- France/Frankrijk.

BGA was een wapen- en fietsfabrikant in Saint-Etienne. De bijbehorende naam is Blanchard-Grange.

De advertentie van een cowboy op een fiets, met een geweer in de hand, stelde BGA in staat om zich zowel met zijn wapen- als fietsproductie te vereenzelvigen!

Het Velectrick derailleursysteem, met een lange metalen arm, werd in 1935 door BGA gelanceerd en moest een kabelloze derailleur bieden. Dit ingenieuze systeem is niet in de geschiedenisboeken terechtgekomen, maar de fietsen die met dit ontwerp werden geëquipeerd bewijzen vandaag de dag nog steeds de robuustheid van dit versnellingsapparaat. De 3-speed derailleur was een systeem geregistreerd door BGA, dit systeem vélectrik (specifiek voor het merk ) werd geregistreerd in 1935.

https://www.velovintageagogo.com/t19874-bga-blanchard-grange-armes-annees-30-40-equipe-du-velektric

SVELTE (Fr)

SVELTE  --- St Etienne --- Frankrijk/France

Opgericht in 1899 door de weduwe Bloch en Lévy, een sociëteit opgericht in 1865, SMAC (Société manufacturière d'armes et cycles),17 Rue de Fontainebleau in St Etienne.

Zaakvoerder Lévy

Wapens, fietsen

1901 auto's

1904 Lévy et cie

1908 Vraagt een octrooi aan voor de toepassing van het ringvormige lager in de pedalen van fietsen

1910 -300 arbeiders werken voor het bedrijf

1911 diende op 13 september octrooi nr. 530 in (apparaat voor bevestiging in een

een stuur aan de stuurpen van de fietsen)

1912 Indiening van octrooi nr. 514 vrijloop en rem tegen het pedaal (27 januari)

1913 patent ingediend op 13 augustus (progressieve concentrische rem voor auto's en alle andere voertuigen)

1922 Liquidatie

1923 Kaplan, baas.

In de jaren 1920 werd dit merk de officiële leverancier van vouwfietsen voor het leger, het Legioen en de Republikeinse Garde.

1924 Oprichting AOCS

Verkoopt de pantermotorfietsen met Jap, Zurcher, Villiers, Lmp-motor

1929 AOCS ontbonden

1932 stopte met motorfietsen

Tussen 1933 en 1935 gekocht door Favor werd een merk tot ongeveer 1958

SVELTE

Fondée en 1899 par la société veuve Bloch et Lévy société fondée en 1865, SMAC (Société manufacturière d’armes et cycles), 17 Rue de Fontainebleau à St Etienne

Gérant Lévy

Armes, cycles

1901 autos

1904 Lévy et cie

1908 dépose un brevet pour l’application du roulement annulaire dans le pédalier de bicyclettes

1910-300 ouvriers travaillent pour l’entreprise

1911 dépose le Brevet n°530 le 13 septembre (dispositif permettant de fixer dans une position

quelquonte le guidon sur la potence des cycles)

1912 dépôt du brevet n°514 roue libre et frein à contre pédales (27 janvier)

1913 dépôt de brevet le 13 août (frein concentrique progressif pour automobile et tous autres Véhicules.)

1922 mise en liquidation

1923 Kaplan dirigeant

Cette marque deviendra dans les années 20, le fournisseur officiel des vélos pliants pour l’armée, la Légion et la Garde Républicaine.

1924 fonde Aocs

Vend les motos la panthère avec moteur Jap, Zurcher, Villiers, Lmp

1929 dissous Aocs

1932 arrête les motos

Entre 1933 et 1935 racheté par Favor devient sous marque jusque vers 1958

RAPHAËL GÉMINIANI (Fr)

Raphaël Géminiani (Clermont-Ferrand, 12 juni 1925 – Pérignat-sur-Allier, 5 juli 2024) was een Frans profwielrenner en ploegleider.

Raphaël Géminiani's vader bracht het gezin in 1920 naar Frankrijk om te ontsnappen aan het Italiaanse fascisme. Omdat hij een fietsenfabriek in Lugo had gerund, begon hij een fietsenzaak in Clermont-Ferrand en Raphaël begon op 12-jarige leeftijd te werken in de winkel van zijn vader. Hij begon met racen op 16-jarige leeftijd, in 1943.

Hij was beroepswielrenner van 1946 tot 1959. Zijn bijnaam was Grand Fusil. Hij was een goed ronderenner met een oogstrelende pedaaltred. Hij was kampioen van Frankrijk in 1953.

Géminiani kwam een paar keer dicht bij de eindoverwinning in de Tour de France. Zo werd hij vierde in 1950, tweede in 1951 (allebei op flinke afstand van de respectievelijke winnaars Ferdi Kübler en Hugo Koblet) en derde in 1958, achter de Luxemburger Charly Gaul. Hij stond aan de leiding in de Tour de France van 1958,  dat was voordat hij een slechte dag had en verloor van Charlie Gaul. Hij hielp zowel Bobet als Coppi aan grote overwinningen. Hij beëindigde zijn carrière na een wielerronde in Afrika eind 1959 die zijn vriend Fausto Coppi fataal werd.

Na zijn wielercarrière was hij de directeur van het St Raphael Team en later van Eddy Merckx' Fiat Team, zijn inspanningen transformeerden het professionele wegwielrennen.

Géminiani volgde andere vooraanstaande renners in het licenseren van zijn naam voor een reeks fietsen en werd zo sponsor van zijn teams. De frames zouden zijn gemaakt door Mercier en misschien ook Cizeron van St Etienne.

http://velosvintage.over-blog.com/2020/09/velo-raphael-geminiani-1958.html