Maandag 24 maart 2008
Austin 8

Deel 8 ![]() Part 8 | ||
| The Austin Motor Company Ltd. |
Austin A30
De introductieprijs was 507£ en daarmee 62£ goedkoper dan de Morris Mini. De eerste A30's waren 4-deurs saloon met twee apparte zetels voorin en een tweezit achter. | ||
![]() Austin A30 -1953 |
![]() Austin A30 -1954 | |
| De A30 had een nieuwe 803cc L4-cilinder motor van de A-serie. Vanaf 1953 was er een 2-deurs saloon en in 1954 werd de Van geintroduceerd evenals de "countryman" estate. | ||
![]() A30 -2deurs 1956 |
![]() A30 achteraan | |
![]() A30 -4deurs 1956 |
![]() A30 binnen zicht | |
| Een A30 getest door The Motor magazine in 1952 had een topsnelheid van 100km/h en accellereerde van 0 - 80km/h in 29sec. Er werd een brandstofverbruik van 7.28 l/100km genoteerd. De testwagen kostte 553£ ,de radio (optie )43£ en de verwarming ( optie )9£ extra. | ||
![]() A30 hardtop 1955 |
![]() A30 Van | |
![]() A30 -1952 doormidden |
![]() A30 2-deurs1956 | |
| In 1956 na bijna 250.000 verkochte Saloon's werd de produktie gestopt. De Countryman estate werden verder gemaakt tot 1962 en de Van zelfs tot 1968. | ||
![]() A30 -1955(Zuid-Afrika) |
![]() A30 -1955(Australië) | |
![]() A30 pick-up |
![]() A30 motor en remmen | |
Geschreven door waaroemni om 10:57
Reageer op dit bericht


Part 8














Part 7








Part 6








PASEN
Dag van de meteorologie

Part 5












Part 4




























































