Woensdag 7 april 2010
Bentley Corniche

![]() |
| Bentley Corniche | |
| De Bentley Corniche was technisch gelijk aan de RR-Corniche. Voor de echt rijken gold deze Bentley badge wagen als "niet echt onze klasse". Zowat het enige verschil met de RR was echter de front grille. |
|
![]() Bentley Corniche |
|
| In 1977 werd de Corniche lichtjes herwerkt tot de Corniche II. De verchroomde bumpers werden vervangen door legering met rubber, het radiatorrooster door een exemplaar van aluminium en er werd oliekoeling toegevoegd. De exemplaren voor Noord-Amerika kregen een airbag voor de bestuurder terwijl die voor Europa en het Midden-Oosten ABS kregen. Vanaf 1982 verdween de coupéversie en was de Corniche enkel als cabriolet te verkrijgen. Een 6750cc V8 RR motor met dubbele SU carburator (vanaf 1975 een enkele Solex carburator voor de Europese modellen). In 1939 had een prototype van Rolls-Royce, gebaseerd op de Bentley Mark V, reeds de naam Corniche gedragen maar door de Tweede Wereldoorlog kwam die nooit in produktie. |
|
![]() Bentley Corniche (1976) auteur : niet gekend |
|
| Aantal gebouwd van 1971 tot 1984 : Bentley Cornice coupé (1971-1982) : 63 (wielbasis 3041,6mm vanaf 1974 3048mm en vanaf 1979 3061mm) Bentley Corniche Cabriolet (1971-1984) : 77 |
|
![]() Bentley CornicheII (1980) auteur : niet gekend |
|
| Enkele foto's tijdens de bouw van de Corniche in de werkplaats in Crewe | |
![]() produktielijn |
|
![]() de koetswerken werden gemaakt door H.J Mulliner Park Ward in London maar meestal geassembleerd bij RR in Ctewe |
|
![]() de complexe assemblage |
|
![]() montage van het dak |
|
| Bron : Wikipedia CC 3.0 | |
Geschreven door waaroemni om 16:50
Reageer op dit bericht
































1 reactie op dit bericht
er is terug een fortuin hier de revue gepasseerd
Een aangename avond toegewenst vanwege Amor Fati !
Als men zich vriendelijkheid eenmaal eigen heeft gemaakt, is het bijna onmogelijk zich ervan te ontdoen
Als je troebel water met rust laat, wordt het vanzelf helder