Zaterdag 29 maart 2008
Austin 12

Deel 12 ![]() Part 12 | ||
| The Austin Motor Company Ltd. |
Austin Cambridge
Het was de vervanger van de A40 Somerset met een nieuwe konstruktie en moderne look. Er waren twee basis stijlen met de ronde vormen voor de A40 ,A50 ,en de eerste A55's en daarna de Farina stijl voor de latere A55's en de A60.
Kenmerkend was de vlakke radiatorrooster over de volle breedte. Een 1.2 liter 4-cilinder motor van de B-serie.Vier versnellingen en 42pk. | |||
![]() 1955 A40 Cambridge |
![]() A40 Cambridge | ||
![]() 1956 A40 Cambridge |
![]() A40 Cambridge | ||
| Door zijn tegenvallende verkoop mede door de zwakke prestaties van de motor werd de produktie stopgezet eind 1956. Er werden 30.666 wagens gebouwd. | |||
Met zijn 1.5 liter 4-cilinder motor (50pk) was hij poppulairder dan de A40. | |||
![]() 1954 A50 Cambridge |
![]() 1955 A50 Cambridge | ||
![]() A50 Cambridge |
![]() binnen zicht A50 Cambridge | ||
| Deze wagen leverde goede prestaties voor zijn klasse, er was ook een Borg-Warner overdrive beschikbaar (optie) en zelfs een half automatische versnellingsbak maar deze was niet erg poppulair bij de kopers. Tot 1957 werden er 114.867 wagens gebouwd. | |||
De wagens waren vrij identiek de motor had iets meer vermogen (51pk) en hij was 12cm verlengd. | |||
![]() 1958 A55 Cambridge |
![]() 1958 A55 Cambridge | ||
![]() A55 Cambridge estate |
![]() motor A55 Cambridge | ||
| Er werden 154.000 wagens gebouwd tot 1959. Er was ook een Van en een pickup versie die nog werden gebouwd tot 1971. | |||
Geschreven door waaroemni om 01:41
Reageer op dit bericht


Part 12












Part 11







Part 10
















Part 9
















Part 8














Part 7








Part 6








PASEN
Dag van de meteorologie

Part 5












Part 4
































