Mijn andere blogs

	etienne willems
	historicmotorraces
	oudecrossmotoren2
	oudecrossmotoren3

klik ook eens op deze blogs en website's

	bultaco
	www.deoudegarde.be
	crossertje
	historicrally
	www.katesretropage.be
	classic motorcycle racing
	musea
	mikkola site jw van essen
	mikkola site guy jamar

wip ook eens binnen bij mijn andere blogs en mijn favorieten

Inhoud blog

	Willy Baecke
	oudecrossmotoren2
	the end
	Jos Van Pee
	Harry Everts
	Raymond Boven
	ooggetuige
	Roger De Coster
	kampioenen
	Alex Bal
	de gebroeders Dirkx
	Marc Gijselinck
	Marc Gijselinck
	Montesa 360 1976
	hebbeding
	Alfons Peeters
	Albert en Broer Dirkx (Ned)
	René Baeten
	P. Dautzenberg
	Peter Willems
	Heikki Mikkola
	Pol Biscop
	Jan Keizer (Ned) today
	Jan Keizer (Ned)
	Raymond van Obbergen
	Raymond Van Obbergen
	Joël Robert / Nic Jansen
	Marcel Verhaeghen
	Jan Clijnk
	Louis Bervoets
	BVM
	Matchless G85CS 500 cc
	Sylvain Geboers
	Jef Teuwissen
	Frans Slechten
	Jackie Moonen
	Jackie Moonen
	Jackie Moonen
	Jackie Moonen
	Jackie Moonen
	Rikus Lubbers (Ned) sidecars
	CZ site
	CZ in Aktie
	Kamiel Fruythof
	Alex Jennes
	Hennie Rietman / Bill Nilsson
	Valére Put
	Xavier Put
	Andy Lee (Engeland)
	Karel De Groote op FN
	Jef Teuwissen
	GP België 1956
	Alex Bal
	BSA C15 S 250cc cross 1963
	BSA C15 S 250 cc cross 1963
	Baudoin - Mingels
	Jeff Smith today
	Jeff Smith en Rolf Tibblin
	J.Smith en D.Rickman
	Maico MC 250 1974
	Bill Nilsson
	Bill Nilsson
	Gilbert de Roover
	Jan Rombouts 1956
	Husqvarna 4 takt
	FN
	Lucien Donnay
	Aloïs de Kort (zijspannen)
	de Imola trofee
	Imola 1948
	Imola 1948
	Imola 1948
	Imola 1948
	Roger Vanlerberghe side car kampioen
	Roger Vanlerberghe Kampioen van Belgie in 1957
	Alex Jennes 1945 - 2006
	Alex Jennes 1945 - 2006
	Alex Jennes 1945 - 2006
	Alex Jennes 1945 - 2006
	Alex Jennes 1945 - 2006
	Heikki Mikkola
	Husqvarna
	Frans Baudoin (Nederland)
	Steve McQueen
	Alex Bal
	gestolen
	Gust de Groote op FN
	Jaak Vanvelthoven
	zoektocht
	Jan Clijnk (Nederland)
	Willy Van Parijs
	Nederlandse crossmannen
	Heikki Mikkola
	Arthur Nuyts
	Hennie Reitman (Nederland)
	Het Amerika avontuur
	Alex Bal
	Julien De Roover
	Oldtimermotormuseum Oudenburg
	Gaston Smet
	Baeten/Baeten kampioen
	goldstar 500
	Alex Bal
	Harry Everts
	Xavier Put
	Alex Bal
	side cars
	Valére en Xavier Put
	Georges van Tilt
	sidecars
	rouwbericht
	Dave Bickers
	Moto Classic Trophy Zolder
	BSA Goldstar
	Jef Teuwissen
	Marcel Verhaegen
	Louis Bervoets BSA
	14de cross van de gelaagputten
	BSA C15 Cross
	BSA Victor 441 GP
	foto Nic Jansen
	Nic Jansen
	Georges Swiggers
	FN 500 cc cross
	Lucien Decoster
	Gold Star Metisse
	Beerzelberg cross 1961
	Mol 1949
	Frans Slechten
	Triumph scrambler
	CZ 2 takt
	Keiheuvel Balen - Neet
	AJS 2 takt van Norvil
	extra info
	Liekens op de Tiegem berg
	motormuseum in motorhotel
	AJS by Norvil
	oldtimer motocross
	Gilbert Bleyaert Wannegem-Lede 1953 (2)
	Gilbert Bleyaert Wannegem-Lede 1953 (1)
	info classic cross
	Tiegem cross
	Willy Baecke
	Matchless Metisse 500 cc
	August Mingels
	Matchless in aktie
	joël Robert
	Gilbert Bleyaert
	BSA B50 500 cc
	MZ 250 cc Oost-Duitsland
	CZ 250 cc
	Dave Bickers
	model K 250 cc
	Triumph Métisse 2cilinder
	CZ in aktie
	mijn eigen CZ 360 cc 2takt
	beste wensen
	Cross rond de Lac Van Loppem
	Lito 500
	August Mingels op FN
	FN 500 cc (België)
	FN reclame
	Eso 250 cc 4 takt (Tsjechisch)
	Lito 500cc 4takt (Zweden)
	cromwell
	Maico 250 2takt
	aer macchi 250cc 4takt
	Gilera Saturno 4 takt 500 cc
	Jeff Smith op BSA 250cc
	introductie BSA 250
	Husqvarna 2 takt 250cc
	husqvarna 500 cc (zweden)
	Eso 500 cc
	cross op de Citadelle
	castrol
	Norton trial
	Norton
	john Banks
	Brandstofkontrole
	Norton 500 cc
	Les Archer Norton 500cc
	Bill Nilsson op zelfbouw AJS
	Walter Baeten op Matchless
	Leon Liekens sidecar Matchlesscombinatie
	Matchless in actie
	Matchless / AJS 500 cc Engeland
	castrol R40 racing oil
	AJS / matchless 500 cc Engeland
	Cotton 250cc Engeland
	joël Robert
	Greeves 250cc Engeland
	BSA C 15 250 cc (1963)
	BSA C 15 250cc (1962)
	BSA goldstar 500 cc Engeland
	intro

Zoeken in blog

Beoordeel dit blog

Willekeurig SeniorenNet Blogs

maroeska1951
blog.seniorennet.be/maroesk

Jan Rombouts

Sten Lundin

Valére Put 1975

Joël Robert

Heikki Mikkola

Walter Baeten

Jackie Moonen

oudecrossmotoren

etienne willems

20-11-2006

Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.

Norton

Klik op de afbeelding om de link te volgen

hier nog een Norton van Les Archer, Archer bereed Nortons met een korte en een lange slag, de korteslagtypes gebruikte hij op de snelle circuits.

copyright etienne willems

20-11-2006 om 10:12 geschreven door etienne willems

>> Reageer (0)

19-11-2006

john Banks

op aanvraag van medeblogger Alain hier een foto van BSA fabrieksrijder John Banks met een BSA Victor 441cc GP in de 500 klasse (Banks hier met het nummer 48)

Banks reed veel in België oa in Loppem, Leke, Dinant en vele andere, hij was een van de laatste BSA fabrieksrijders en moest met zijn BSA 4 takt optornen tegen de veel lichtere en wendbare 2takt machines.

copyright eteinne willems

19-11-2006 om 10:18 geschreven door etienne willems

>> Reageer (0)

18-11-2006

Brandstofkontrole

hier zie je hoe "officials" een staal nemen uit de brandstoftank van de Norton van Les Archer, het gaat hier om een steekproef van de organistatie die wil kontroleren of er geen verboden middelen aan de benzine werden toegevoegd.

vroeger durfde men al een keer explosieve componenten aan de benzine toevoegen, zoals ether en ander gevaarlijk spul.

na de cross werden er steekproeven genomen, dit was in de beginjaren enkel het geval bij grote evenementen, de crossers uit de lagere regionen konden nog volop hun brandstof"doperen"

copyright etienne willems

18-11-2006 om 11:49 geschreven door etienne willems

>> Reageer (0)

17-11-2006

Norton 500 cc

Les Archer in actie op de Norton met bovenliggende nokkenas.

copyright etienne willems

17-11-2006 om 09:57 geschreven door etienne willems

>> Reageer (0)

Les Archer Norton 500cc

Les Archer werd in 1957 Europees kampioen met een Norton, deze Norton had ook een bovenliggende nokkenas en was eveneens afgeleid van een wegrace machine, in dit geval de Norton Manx.

de Nortons waren krachtige machines, de motoren waren goed maar de frames konden het brute geweld met moeite aan.

copyright etienne willems

17-11-2006 om 00:00 geschreven door etienne willems

>> Reageer (0)

16-11-2006

Bill Nilsson op zelfbouw AJS

hier zie je de Zweed Nilsson op zijn zelfbouw AJS 500cc, als je goed kijkt zie je de tunnel, langs de cilinder, waar de ketting in loopt die de bovenliggende nokkenas aandreef.

copyright etienne willems

16-11-2006 om 15:44 geschreven door etienne willems

>> Reageer (4)

15-11-2006

Walter Baeten op Matchless

Walter was de broer van de in 1960 verongelukte René Baeten die verongelukte op een Matchless doordat de gasschuif vast kwam te zitten.

copyright etienne willems

15-11-2006 om 00:00 geschreven door etienne willems

>> Reageer (1)

14-11-2006

Leon Liekens sidecar Matchlesscombinatie

Leon Liekens was gekend in binnen en buitenland, hij reed ook solo, maar zijn grote successen boekte hij bij de sidecars.

hij werd 12 keer kampioen van België bij de sidecars en moest er geen "akkefietje" geweest zijn met de toenmalige BMB dan waren het er dertien, dat vertelde hij me in 1979 toen ik bij hem een motor kocht.

de helft van de overwinnigen in de zijspanklasse boekte hij op Matchless.

copyright etienne willems

14-11-2006 om 09:37 geschreven door etienne willems

>> Reageer (0)

13-11-2006

Matchless in actie

een dergelijke machine in bedwang houden in het mulle zand is niet aan iedereen gegeven.

copyright etienne willems

13-11-2006 om 00:00 geschreven door etienne willems

>> Reageer (0)

Matchless / AJS 500 cc Engeland

zoals we reeds weten hadden beide merken ongeveer hetzelfde uiterlijk en waren zeer mooi van lijn.

een van de bekendste rijders op Matchless in Engeland was Vic Eastwood die veel in België reed.

andere bekende Matchlessrijders waren de Belgen René Baeten en Leon Liekens (sidecar)

copyright etienne willems

13-11-2006 om 00:00 geschreven door etienne willems

>> Reageer (0)

12-11-2006

castrol R40 racing oil

zoals vroeger op de crossen hier wat reclame voor Castrol olie, de meeste 4 takt machienen reden met Castrol R40, ook wel ricinusolie genoemd en dat had een speciale geur (het rook een beetje, ja naar verbrande ricinus olie, maar de liefhebbers zullen het zich wel herinneren en weten wat ik bedoel)

men gebruikte die olie omdat deze van plantaardige afkomst was en tegen zeer hoge temperaturen kon.

deze R40 kon niet gemengd worden met gewone olie en was nogal aan de dure kant.

met de opkomst van de moderne oliën raakte de ricinus in ongebruik.

ricinus olie had het kwalijke trekje wat aan de "zure" kant te zijn, en het kon de onderdelen van het motorblok aantasten als het er lange tijd bleef in staan.

copyright etienne willems

12-11-2006 om 16:40 geschreven door etienne willems

>> Reageer (0)

11-11-2006

AJS / matchless 500 cc Engeland

Mathless en AJS brengen ons terug bij de zware 4 takten, beide motoren waren bijna identiek van ontwerp doordat beide merken in dezelfde AMC fabriek werden gemaakt.

zwart of bordeau van kleur waren ze, AJS maakte het type 18 CS en Matchless bracht het type G 80 CS.

De legendarische Bill Nilsson won het wereldkampioenschap in 1960 op een AJS 500 maar deze was niet in de AMC fabriek ontwikkeld, maar door Bill Nilsson himself.

hij ontwikkelde de crosser uit een 350 cc wegracemotor van AJS met bovenliggende nokkenas (ik heb er een foto van en plaats hem binnenkort op de blog)

copyright etienne willems

11-11-2006 om 18:51 geschreven door etienne willems

>> Reageer (0)

Cotton 250cc Engeland

Cotton was zo een beetje het mindere broertje van Greeves maar toch ook een mooie crosser (al is het dan wel geen 4 takter).

Cotton maakte gebruik van de Villiers Starmaker motoren die 25 pk ontwikkelden bij 6500 toeren.

een eigenaardigheid op de Starmaker motoren was de carburatie die gebeurde door 2 carburatoren voor 1 cilinder, de eerste deed het werk alleen tot ongeveer 4000 t/m en dan pas ging de gasschuif van de 2de carburator open om de cilinder van een maximale vulling te voorzien.

een Cotton kon men direct herkennen door het zeildoekje dat het motorblok beschermde voor modder en vuil afkomstig van het achterwiel.

copyright etienne willems

11-11-2006 om 10:38 geschreven door etienne willems

>> Reageer (0)

joël Robert

in zijn begin periode heeft Joël Robert nog op Greeves gereden, hier zien we hem in duel met met een andere Greeves rijder , deze foto is genomen ± 1960

copyright etienne willems

11-11-2006 om 00:00 geschreven door etienne willems

>> Reageer (0)

10-11-2006

Greeves 250cc Engeland

de Greeves was een van de eerste 2 takt motoren die op het vaste land furore maakten.

bij zijn eerste verschijning op de circuits stonden de meesten er wat twijfelachtig tegenover.

vooral de rare "sprinkhaanvoorvork" en het scherpe geluid van de tweetakt motor "voelden" wat raar aan.

de machine woog amper 99 kg (tegen 120kg voor de BSA C15) en leverde rond de 25 pk bij 6000 t/m.

het frame was volledig uit gegoten aluminium.

de 2 meest bekende Engelse rijders waren Brian Stonebridge en Dave Bickers die er in 1961 wereldkampioen op werd.

copyright etienne willems

10-11-2006 om 00:00 geschreven door etienne willems

>> Reageer (0)

09-11-2006

BSA C 15 250 cc (1963)

dit is een tekening die op de verkoopsfolder stond voor de C 15 van 1963.

de olietank en de wielen zijn gewijzigd tov het 1962 model.

dit waren niet de fabrieksmotoren, maar een motor die elke crosser kon kopen.

copyright etienne willems

09-11-2006 om 20:17 geschreven door etienne willems

>> Reageer (0)

BSA C 15 250cc (1962)

in de 250 cc klasse trachte BSA ook wereldkampioen te worden met onder andere Smith en Lampkin in het zadel van deze BSA C15.

de C15 was een viertakter en kon niet op tegen het opkomende 2 takt geweld van Greeves , Cotton en andere.

BSA maakte die C15 motoren ultra licht door veel magnesium te gebruiken bij de fabrieksmotoren, de motorcarters waren eveneens uit magnesium gemaakt en moesten na iedere cross vervangen worden omdat de lageringen losgekomen waren in de carterhelften veroorzaakt door de 1 op 11 compressie verhouding.

na een tijdje stelde men vast dat de rondetijden van de 250 sneller was dan die van de Goldstar 500 en men boorde de 250 op tot 411 cc om ermee in de 500 cc klasse te rijden.

dat was meteen het einde van de legendarische Goldstar.

copyright etienne willems

09-11-2006 om 20:11 geschreven door etienne willems

>> Reageer (0)

07-11-2006

BSA goldstar 500 cc Engeland

Jeffery Smith (Jef voor de vrienden) met zijn BSA Goldstar een van prachtigste crossmotoren aller tijden.

voor BSA heeft hij een paar keer het werelkampioenschap binnengehaald.

Jef woont nu in Canada en komt nog regelmatig naar Nederland en België (hij is intussen ±72 jaar) maar nog altijd een bonkige kerel, een echte crosser dus.

copyright etienne willems

07-11-2006 om 00:00 geschreven door etienne willems

>> Reageer (1)

06-11-2006

intro

beste blogger,

"oude crossmotoren" zal een blogje worden met foto's en afbeeldingen van oude crossmotoren.

het feit dat je erop klikte wil zeggen dat je interesse hebt en misschien vroeger deze motoren nog hebt zien rijden terwijl je achter het lint stond als supporter en de geur van "ricinus olie" opsnoof.

voor de liefhebbers zullen er bij het zien van de foto's herinneringen naar boven komen die teruggaan naar de goede oude tijd: "nostalgie" noemen we dat.

ik beschik niet over een oneindige voorraad foto's, maar deze die ik heb zal ik op de blog plaatsen, mochten er mensen zijn die ook foto's van crossmotoren van de jaren 60 hebben en ze willen plaatsen op mijn blog, dan kunnen ze me dat altijd laten weten via de mailfunktie op de blog.

alvast veel kijkgenot

uw nederige dienaar

06-11-2006 om 00:00 geschreven door etienne willems

>> Reageer (11)

Archief per week

	20/10-26/10 2014
	26/11-02/12 2007
	09/07-15/07 2007
	02/07-08/07 2007
	25/06-01/07 2007
	18/06-24/06 2007
	11/06-17/06 2007
	04/06-10/06 2007
	28/05-03/06 2007
	21/05-27/05 2007
	14/05-20/05 2007
	07/05-13/05 2007
	30/04-06/05 2007
	23/04-29/04 2007
	16/04-22/04 2007
	09/04-15/04 2007
	02/04-08/04 2007
	26/03-01/04 2007
	19/03-25/03 2007
	12/03-18/03 2007
	05/03-11/03 2007
	26/02-04/03 2007
	19/02-25/02 2007
	12/02-18/02 2007
	05/02-11/02 2007
	29/01-04/02 2007
	22/01-28/01 2007
	15/01-21/01 2007
	08/01-14/01 2007
	01/01-07/01 2007
	25/12-31/12 2006
	18/12-24/12 2006
	11/12-17/12 2006
	04/12-10/12 2006
	27/11-03/12 2006
	20/11-26/11 2006
	13/11-19/11 2006
	06/11-12/11 2006