Belgische havens Wereld Zeehavens


Belgische havens
Belangrijke havens in België
> Maritieme geschiedenis van België
Vlaamse Havens
> Belangenorganisaties voor de Vlaamse Zeehavens (www.vlaamsezeehavens.be)
> Vlaamse havencommissie (www.vlaanderen.be)
Haven Antwerpen
De haven van Antwerpen is de grootste zeehaven in België en de tweede haven in Europa na Rotterdam.
In 2014 had de haven van Antwerpen een overslag van 199 miljoen ton, die van Rotterdam had een overslag van 435 miljoen ton.
Voor stukgoed is Antwerpen de grootste ter wereld, voor overslag van stortgoederen is ze minder belangrijk (bijvoorbeeld dan de Rotterdamse haven).
De haven is verbonden met de Noordzee via de Westerschelde.
De haven van Antwerpen speelt een belangrijke rol in de internationale handel.
Ze is diep in het binnenland gelegen waardoor de af te leggen afstanden voor spoor- of wegvervoer opmerkelijk verminderen.
Dit speelt in het voordeel van het containervervoer, dat veel gebruik maakt van deze transportmogelijkheden. Het containervervoer is vanaf de jaren ’70 sterk toegenomen.
Eenheidsladingen zijn nu eenmaal makkelijker te vervoeren en eenvoudiger te behandelen.
Niet alleen de traditionele producten, zoals textiel en elektronica, worden per container vervoerd maar ook vruchten, luxe-auto's en andere nieuwe producten verschijnen op de containermarkt.
> Lees verder op www.wikipedia.org
> Kaart haven van Antwerpen (www.google.be/maps)
> Ontdek de haven van Antwerpen met Havencentrum Lillo! (havencentrum.be)
> Havenwebsite (www.portofantwerp.be)
> Schelde informatiecentrum (www.scheldenet.nl)
> Info Antwerpse haven (www.google.be)
> Kieldrechtsluis haven van Antwerpen (www.maritiemetoegang.be)
> Foto's van de haven Antwerpen (www.vlaamsezeehavens.be)
Haven Gent
De haven van Gent is een zeehaven in de Belgische stad Gent.
De haven is 32 kilometer lang en strekt zich uit over de zuidkant van de beide oevers van het kanaal Gent-Terneuzen.
De haven wordt vooral gebruikt voor laden en lossen van losse goederen.
Twee derde van het verkeer is afkomstig van de staalnijverheid.
De haven bevindt zich ten noorden van het stadscentrum.
De haven ligt wel op het grondgebied van de hoofdgemeente, dat zich vele kilometers noordwaarts langs het kanaal uitstrekt om de haven te omvatten.
Schepen bereiken de haven via de en varen via Terneuzen in Nederland het kanaal op, langs Zelzate in België naar Gent.
> Lees meer op www.wikipedia.org
> Kaart haven van Gent (www.google.be/maps)
> Website haven van Gent (www.northseaport.com)
> Haven van Gent (wikipedia.org)
> Foto's van de haven Gent (www.vlaamsezeehavens.be)
Haven Genk
De haven van Genk is een havenbedrijf, gelegen in Genk aan het Albertkanaal.
Sedert 1989 hebben zij als hoofdactiviteit de behandeling en opslag van bulk- en stukgoederen.
Recentelijk is daar ook containeroverslag bijgekomen.
Haven Genk heeft een strategische ligging midden in het industriegebied Genk-Zuid, de 3e grootste industriezone van Vlaanderen .
Binnen een straal van 20 km liggen enkele zeer grote bedrijven zoals Ford, ALZ en DSM.
> Lees meer op www.wikipedia.org
> Website haven van Genk (www.havengenk.be)
> Kaart haven van Genk (www.google.be/maps)
> Haven van Genk (www.youtube.com)
Haven Oostende
De haven van Oostende is evenals Zeebrugge gelegen aan de Belgische kust.
De haven van Vlaanderen is de kleinste van beide kusthavens en is vooral gericht op roll-on-roll-off vervoer van en naar Groot-Brittannië.
De haven van Oostende was vroeger de grootste Vlaanderen haven op het gebied van passagiersvervoer, maar deze activiteit is de laatste jaren sterk verminderd en voor een groot deel omgebogen naar goederenoverslag.
Naast de roll-on roll-off is de aanvoer van zand en grind vanuit zee (ten behoeve van de bouwnijverheid) een belangrijk onderdeel van de totale trafiek.
Sinds 2001 worden er in Vlaanderen ook containers overgeslagen, hoewel de schaal beduidend kleiner is dan in Antwerpen of Zeebrugge.
> Lees meer op www.wikipedia.org
> Kaart Haven Oostende (www.google.be/maps)
> Website haven van Oostende (www.portofoostende.be)
> Foto's van de haven Oostende (www.vlaamsezeehavens.be)
> Zee webcam Oostende (www.oostende.net)
> Haven van Oostende (www.youtube.com)
Haven Zeebrugge
De haven van Brugge-Zeebrugge (kortweg 'Zeebrugge') is de tweede grootste haven van België (na de haven van Antwerpen) en één van de grotere en modernste in Europa.
Het is de belangrijkste Europese haven voor roro-verkeer.
Ook containers zijn van groot belang in Zeebrugge, zowel gewone containers (400 000) als TEU's (600 000).
De haven wordt onder meer gebruikt voor verschillende veerdiensten naar Groot-Brittannië, voor de import en export van auto's en de overslag van containers en trailers uit Groot-Brittannië en Scandinavië.
Er bevindt zich ook een grote papierterminal voor de overslag van rollen papier uit Zweden en Finland.
Er bevinden zich grote gasterminals in de haven, die aardgas uit de Noordzee aanvoeren.
Zeebrugge is de belangrijkste Europese haven voor aardgas.
Verder is Zeebrugge koploper in België als cruisehaven.
De haven wordt ook door het leger gebruikt.
Zeebrugge is in de laatste 15 jaar dus een zeer polyvalente haven geworden voor de behandeling van een brede waaier goederen: eenheidsladingen (trailers en containers), nieuwe wagens, conventionele stukgoederen, projectlading, droge en vloeibare bulkgoederen en aardgas.
Van een pure transithaven is Zeebrugge stilaan uitgegroeid tot een centrum voor Europese distributie en is de dag van vandaag de snelst groeiende haven van Europa.
> Lees meer op www.wikipedia.org
> Haven Zeebrugge (www.serv.be)
> Website haven van Zeebrugge (www.portofzeebrugge.be)
> Kaart haven van Zeebrugge (www.google.be/maps)
> Foto's van de haven Zeebrugge (www.vlaamsezeehavens.be)

Haven Gewest Brussel
Haven Brussel
Als binnenlandse haven heeft de haven van Brussel een buitengewone grote toegankelijkheid.
Daardoor verkreeg ze de status van een zeehaven.
Dat betekent dat de haven 24 uur op 24 en 365 dagen per jaar toegankelijk is voor alle binnenvaart- en zeeschepen (fluvio-maritiem en kustvaarders) tot 4.500 ton (mogelijkheid tot 9.000 ton na het voltooien van de moderniseringswerken aan het kanaal in Vlaanderen
De nieuwe zeesluis van Wintam maakt een rechtstreekse verbinding mogelijk met het zeekanaal en de Schelde, waardoor de schepen op de Rupel geen probleem meer ondervinden van de getijden.
Om de permanente toegankelijkheid te garanderen, verzekeren ploegen de werking van de Budabrug. Daarnaast is een technische dienst dag en nacht en tijdens het weekend stand-by om eventuele problemen op te lossen.
Alles wordt in het werk gesteld om tijdverlies - en dus extra kosten - bij het laden van de schepen te voorkomen.
De haven is daarenboven uitgerust met een ijsbreker die de vaargeul vrijmaakt en de toegang tot de haveninstallaties, ook bij zware vriestemperaturen, verzekert.
De opening van de scheepsliften van Strépy heeft het verkeer tussen Wallonië en Frankrijk versterkt.
Om de voorwaarden van toegankelijkheid van het havengebied te kennen, zien Vade-mecum.
> Lees meer op www.wikipedia.org
> Website haven van Brussel (www.havenvanbrussel.irisnet.be)
> Kaart haven van Brussel (www.google.be/maps)
Haven Wallonië
Haven Luik
Met een handelsverkeer van bijna 22 miljoen ton goederen bleef de haven van Luik ook vorig jaar de tweede grootste binnenhaven van Europa.
De grootste binnenhaven ter wereld is Duisburg, terwijl Parijs op nummer drie staat.
In België is Luik de vierde haven, na Antwerpen, Zeebrugge en Gent .
Vermits Luik niet aan zee ligt is dit een binnenhaven; Luik is vanuit zee en over water op 2 manieren te bereiken:
· Vanuit Antwerpen langs het Albertkanaal
· Vanuit Rotterdam langs de Maas
Luik is na Duisburg en Parijs de derde grootste binnenhaven van de E.U.
Men spreekt van het Ile de Monsin omdat het zich bevindt op een eiland tussen de Maas en het Albertkanaal. ( zie kaart)
De haven van Monsin geeft rechtstreeks uit op het Albertkanaal. We kunnen dus stellen dat Monsin een haven is aan het Albertkanaal. Over het land is Monsin enkel bereikbaar over 3 bruggen. Voor treinwagons zijn er 2 bruggen.
> Lees meer op www.wikipedia.org
> Website haven van Luik (www.portdeliege.be)
> Kaart Haven van Luik (www.google.be/maps)
Informatie met betrekking tot scheepvaart
> Buitenlandse handel (www.diplomatie.be)
> Diverse info met betrekking tot scheepvaart (http://nl.wikipedia.org/wiki)
> De scheepvaart (www.descheepvaart.be)
> De binnenvaart (www.binnenvaart.be)
> Haven en scheepvaartjargon (dialectblog vlaanderen)
Wereld Zeehavens
> 10 grootste zeehavens in de Wereld (www.top-10-lijstjes.nl)
> Lijst Cargo Wereld Havens (https://nl.wikipedia.org)
Marinetraffic
AIS info van de schepen op zee en havens Vhf161 Mhz
> Marinetraffic AIS info (www.marinetraffic.com)
Zie eventueel ook:
> Noordzee (op deze site)

























