de 250 cc Eso motoren waren kompleet gelijk aan de 500 motoren, enkel de cilinder inhoud maakte het verschil.
ook hier werd gebruikt gemaakt van de "desmodromische klepsturing" ttz de kleppen werden open en dichtgedaan door een nok en niet door een veer.
deze methode van nokbesturing had bij de "crossers" eigenlijk niet zoveel zin, daar de toerentallen toch meestal niet zo hoog oplopen bij terreinsport.
copyright etienne willems
Reacties op bericht (1)
29-12-2009
NOSTALGIE
Dag Etienne,
Met plezier op Uw site terechtgekomen langs motorrijder en de Steve Mcqueen replica van de metisse.Heb zelf ook een beetje gecrossed en mijn eerste ervaringen dateren van de periode Rene Baeten.Walter is altijd mijn idool geweest.Het doet plezier eens terug in de tijd te duiken.
Groetjes
Lionel
29-12-2009 om 10:02
geschreven door Lionel Vandooren
