Zicht op de Barranco de Izcagua vanaf de oceaan.

***

De diepe Barranco de Izcagua is de grens tussen Puntagorda en Garafia. In vroeger tijden vormde deze

barranco een belemmering voor het sociaal contact tussen deze twee gemeenten. Op het zustereiland

La Gomera  ontwikkelde zich de fluittaal voor de communicatie overheen barraco's maar dat was op La

Palma niet het geval. Door de Barranco loopt een muilezelpad dat nu gebruikt wordt door wandelaars met

sterke kuiten.

Barranco de Izcagua

***

***

De wolken komen en gaan in het noorden van La Palma.

Er zijn honderd en één stappenplannen voor van alles en nog wat.

Ik heb er eentje uitgekozen:

10 stappenplan voor een "zero waste" shopping routine.

http://www.treehugger.com/green-home/10-steps-zero-waste-shopping-routine.html

of in  bijlage:

Menselijke signatuur op aarde

***

***

***

***

***

***

***

***

De ecologische voetafdruk (ook mondiale voetafdruk of kortweg voetafdruk) voor een bepaald jaar is

een getal dat weergeeft hoeveel biologisch productieve grond- en wateroppervlakte een bepaalde

bevolkingsgroep in dat jaar gebruikt om zijn consumptieniveau te kunnen handhaven en zijn afvalproductie te

kunnen verwerken. Het gaat om een hypothetisch getal, gemeten in mondiale hectares.

Alles behalve ecologisch...

Visnetten 'boeten' (repareren) in de haven van Tazacorte.

***

De visnetten worden door de vissers van Tazacorte collectief gebruikt. Het repareren van schade aan het

bestaand netwerk wordt dus ook alle jaren gedaan. De vissers werken niet individueel maar maken deel uit

van een ploeg mannen die de bezigheden gezamelijk verrichten. Er wordt gelachen en grappen verteld.

Oorspronkelijk waren het vrouwen die de netten repareerden, de zogenaamde "boetsters". De benaming

boetster is afgeleid van het werkwoord boeten in de zin van boeten doen. Het doen van boeten komt neer op

een herstel van gemaakte fouten of veroorzaakte schaden, Daar ligt dan ook de link dat het de vrouwen van

de vissers waren die "boeten", terwijl de mannen in de bar zaten. Tijden veranderen... 

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

Werken onder zo'n blââuwe hemel !!

***

Gisteren om 03.38 uur was het weer zo ver...

Voor de derde achtereenvolgende keer beleefden we een perigeum. Een combinatie van Volle Maan die in zijn

baan het dichts bij de aarde staat, zij staat dan op circa 359.181 km van onze planeet waar wij met z'n allen

zo goed zorg voor dragen ;-( . Dit fenomeen wordt Supermaan genoemd.  We hadden er de laatste tijd drie.

De eerste in het rijtje was op 12 juli, dan op 10 augustus en gisteren de laatste dit jaar op 9 september.

De foto's zijn gemaakt tussen 06 en 07.30 uur.

***

***

***

***

***

***

Om even verder te gaan met de twee mooie krabbenkotters van gisteren ben ik in mijn fotoarchief gedoken

en heb 2 foto's gevonden dan deze sierlijke boten, de Bussard en de Bussard I, je merkt duidelijk het verschil

aan de twee stuurhutten.

***

Het fotoverhaal van de krab die uit het water komt is in scene gezet. Tijdens een ochtendwandeling in de

haven van Tazacorte had ik het gezelschap van een krab, ttz haar kleurrijke gedroogde fragiele skelet lag

naast een steiger. De krab was in ieder geval een gewillig fotomodel ;-)

***

***

***

***

***

***

***

Als afsluiter nog een foto van de krabbenkotter Bussard I  naast de Fancy.

Wachten op het vertrek met een lekkere café cortado con leche condensada

Sinds het www, Google en Facebook bestaat, is het mogelijk om vrienden van héél lang geleden op te sporen.

Vrienden en vriendinnen uit je jeugd, klasgenoten, de drie musketiers, militaire dienst, Vietnam, enz...

Soms krijg ik op mijn mailtje,: "Ben jij zus en zo van toen en daar?" dit antwoord,: "Ja, ja! dat ben ik, maar

waar moet ik beginnen? Het is zo lang geleden..."

Wel! Vandaag heb ik zo'n verhaal 'van waar moet ik beginnen' met twee bijna identieke boten van lang

geleden. Een verhaal met hiaten, een verhaal waar ik wel iets van afweet, maar het "fijne" niet.

Toendertijd waren er twee prachtig gerestaureerde krabbenkotters (overgebracht uit Duitsland) op La Palma.

Een met als thuishaven Puerto Tazacorte en de andere in Puerto de Santa Cruz de La Palma. Op een gegeven

  moment stond de Bussard op het droge in de haven van Tazacorte. Er werd met man en macht grondig

geschilderd, gezaagd en getimmerd. mijn eerste gedacht was,: "Ze maken er een Santa Maria van om met

toeristen uitstapjes te maken op de oceaan." Enkele weken later lag de krabbenkotter naamloos aan de kade

met een vreemde opbouw, motor er uitgehaald en inschrijvingsnummer weg. Dit wordt zeker een cafetaria op

het water, dachten wij. Een leuk idee vond ik het toen.

***

De jaren gingen voorbij... de boot ligt er nog steeds zo bij. Wat zou er gebeurd zijn? Problemen met de

vergunning(en), geen aansluiting van zoet water en of electriciteit.

Wie zal het zeggen?

***

De Bussard toen hij nog vaarde voor de kust van Mazo, voor anker aan de steengroeve El Posito (foto archief)

***

***

***

***

***

***

***

Cafetaria Bussard en Bussard I broederlijk naast mekaar.

***

***

***

***

***

***

***

ZON dag

***

***

In het overwegend zwart maanlandschap van de Llano de Las Brujas (Heksenvlakte) is toch hier en daar wat

prille vegetatie te zien. Het felle groen steekt scherp af tegen de zwarte ondergrond.

***

***

***

***

***

***

***

***

***

De pastorie van San Mauro Abad met bijgaande kapel is opgericht in 1617 en is gelegen onder het huidige

dorp Puntagorda. Tijdens het voortschrijden van de 19de eeuw werd door de aangroeiende bevolking,

hogerop en dichter bij de hoofdweg, een nieuwe woonkern gebouwd. Zo werd de pastorie ten gunste van een

nieuwe administratieve dienstverlening verlaten.

***

Op 31 augustus 1811 brak er brand uit in de pastorie en alle archieven gingen in vlammen op.

Een handicap voor mensen met als hobby genealogie.

De heilige Maurus (San Amaro of San Mauro) is in Vlaanderen vrij onbekend, althans voor mij, ik had er nog

nooit van gehoord. San Amaro is een gemeente in de Spaanse regio Galicië dicht bij de Portugese grens.

De eerste kolonisten kwamen uit deze regio's. San Mauro Abad was een abt en zeeman, die volgens de

overlevering een hectische reis overzee maakte. Tijdens het oversteken van de oceaan beleefde hij samen

met zijn scheepsmaten talloze avonturen. Wel toepasselijk voor de Portugezen en Galiciërs die zich hier

vestigden en Puntagorda stichtten.

***

***

***

***

***

***

Voor zolang ik mij herinner is het gebouw steeds een ruïne geweest. Nochtans heeft men in 2006 een poging

ondernomen met een begin van restauratie.

***

***

Wie denkt dat ik hier een archeologische vondst uit de 17de eeuw heb gedaan, heeft het mis. Het item is een

bananenmes. Hoogstwaarschijnlijk van een bananenwerker die hier in alle rust zijn desayuno (Spaans tien

uur ontbijt) kwam verorberen en het mes in alle verstrooidheid heeft vergeten. Het werktuig is een scherp

geslepen keukenmes dat wordt gebruikt om de bloemen van de banaantjes te verwijderen zodat ze sneller

groeien en dikker worden. 

***

Deze dame was zoals ik aan't photoshooten en was met haar smartphone zeer geïnteresseerd in de bak bier.

***

***

***

***

***

***

Inmiddels koersen we verder zuidwaarts en komen we voorbij Punta Larga, ook wel bekend onder de naam

"Casas del Mórron".

Jaren geleden had dit gehucht een kiosko waar bezoekers "arme mensen eten" konden degusteren tegen

dure toeristen prijzen. Zoals steeds met dit soort eettenten was de vis gebakken of gefrituurd in stinkende en

verbrande olie. Nochthans zat het terras vol met toeristen die dachten in de zevende hemel beland te zijn. De

tapa, groene mojo met papas arrugadas (aardappeltjes gekookt in de pel in het water van de oceaan) waren

een omweg waard. De bazin was een dame die steeds nors rondliep, er kon geen glimlach af. Wij noemde het

restaurantje dan ook "Bij de Zuurpruim van Punta Larga" 

***

Playa Echentive, Het strandje waar de beroemde geneeskrachtige warme bron, die in 1677 bedolven

werd door de lava van de uitbarsting van de San Antonio, na eeuwen intensief zoeken in 2005 terug

gevonden werd. De autoriteiten weten nog steeds niet goed wat ze er moeten mee aanvangen. Het zal

wel zijn reden hebben. Waarschijnlijk centen en percenten.

***

 

Hier varen we ten westen van het uiterste zuiden van het eiland dat bekend staat als

"Monumento Natural de los Volcanes Teneguía".

Door de nog steeds warme adem van de vulkanen in combinatie met de oceaanstroming en de passaat is het

hier steeds winderig. Behalve die dag, het was rustig varen, alhoewel ik in de verte witte schuimkoppen kon

onderscheiden. In het midden de vulkaan San Antonio.

***

Links van de vulkaan San Antonio het dorpje met de toepasselijke naam Los Quemados (de verbrande)

***

Een gans ander zicht op de vulkaan San Antonio vanaf de oceaan. Men is gewend hem te herkennen zoals hij

op de postkaarten staat. Ik vraag me af,: "Zouden er nog veel postkaarten verstuurd worden in dit selfie-

digitaal tijdperk?" Links op de foto de uitstulpende rots met lichtere kleur is de Roque Teneguía, een

heiligdom met veel petrogliefen van de oorspronkelijke bewoners van La Palma.

***

Op de as van de naastgelegen vulkaan San Antonio bevinden zich de wijngaarden van een beroemde druif.

Deze streek onder de naam Los Llanos Negros is het laatste bolwerk van deze befaamde druif. De mierzoete

Mavasía wijn wordt uitsluitend gemaakt met de druivensoort die Malvasía Dulcísima heet.

***

De vulkaan Teneguía - 26 oktober tot 18 november 1971.

Deze eruptie vond plaats slechts 22 jaar na de uitbarsting van de vulkaan San Juan. Nog tijdens de nacht van

26 op 27 oktober bereikte de eerste lavastromen de oceaan door het grote hoogteverschil van het terrein.

***

Volgens de statistieken is het niet ondenkbaar dat er binnen niet al te lange tijd een nieuwe eruptie kan

plaatsvinden. Als je de punt van het eiland vanuit zee bekijkt heb je wel de indruk dat (met een beetje

fantasie) de vorige uitbarsting nog aan de gang is.

***

De oude en de nieuwe faro van Fuencaliente broederlijk naast mekaar. De oude vuurtoren met gebouw is

gerestaureerd en huisvest een maritiem museum dat reeds lang gesloten is.

***

De zoutpannen van Fuencaliente.

Het witte gebouwtje is een fabriekje waar het zeezout artisanaal wordt verpakt. Links hun eigen kleine

blauwe vrachtwagen voor vervoer. Het is een kleinschalig bedrijfje dat met subsidies wordt open gehouden

voor het toerisme. Boven in het midden, het nieuwe restaurant dat uiteraard gerechten maakt met 'flor de

sal' (de bloem van het zout). Ik ben er nog niet gaan eten, maar van horen zeggen weet ik dat het niet

 fameus is en voor sommigen bovendien duur. Maar, ja... Wat is er tegenwoordig niet duur

***

 

De rots rechts op de foto is het uiterste zuidelijkste puntje van het eiland.

***

Hier zijn we reeds voorbij de zuidpunt en aan de oostkant van het eiland.

***

In het oosten zien we de hoogste berg van Spanje en schildwacht van de oceaan, El Teide op het zustereiland

Tenerife. Het lijkt er wel op maar het is geen fata morgana.

***

Wijngaarden aan de zuid oost punt van het eiland.

***

Een bescheiden poging voor windenergie. Als ik goed kan tellen denk ik dat er over gans het eiland verspreid

niet meer dan negen windmolens staan.

***

In de verte "Montaña del Azufre" Een klein beschermd gebied rond een vulkaan. Rechts de Faro La Salemera.

***

Hieronder: Terug naar huis met rechts El Remo en helemaal in de verte 'onze' Faro Punta de la Lava.

***

's Morgens vroeg. Het zag er naar uit dat er eventjes te veel wind stond. 

***

Enkele uurtjes later terwijl de vissers de haven binnenvaarden met hun nachtelijke buit, werd het windstil.

***

eerst nog even drinken voor de motor.

***

We besloten naar het zuiden te varen tot aan de punt van het eiland. Het eerste landmark dat we voorbij

vaarden was de vuurtoren van Punta de la Lava.

***

 

Vervolgens vaarden we voorbij het haventje van Puerto Naos.

***

Een beetje verder zagen we een groepje avontuurlijke kajakkers. Best een beetje uit de branding blijven...

***

We laten Puerto Naos achter ons en kiezen het ruime sop op weg naar het zuiden.

***

De ruige kusten worden konstant gemodelleerd door de branding.

***

Mijn scheepsmaat vond het ook de moeite waard om te fotograferen.

***

Volgens windfinder http://www.windfinder.com/forecast/la_palma hadden we die dag tussen 10.00 en 13.00

uur golven van 1.30 meter. Maar als ze uitrollen in het ondiep voor de kust, genereren ze toch nog genoeg

kracht tegen de kliffen om ons een fel schouwspel te geven...

***

Rots in de branding

***

Een van de idyllische huisjes die worden verhuurd aan toeristen, ver weg van het massatoerisme.

***

Hier naderen we El Remo. Het gehucht is een bidonville eerste klasse. Een gedeelte is iets beter dan een

favella met redelijk mooie huisjes, die door de invloed van het zout en de felle branding (zeker in de winter)

veel onderhoud vergen. Minstens alle jaren schilderen anders heeft men in 'no time' betonrot. Het lange

uitgerekt kustdorp El Remo ligt midden in het beschermde gebied van El Remo. Dit gebied van 182 hectaren

ligt op een terras gevormd door recente lavastromen aan de voet van een oudere hoge klif. Op deze platte

strook lava aan de kust wordt op industriële wijze bananen verbouwd. Ik zie niet goed in waarom men dit

gebied heeft uitgeroepen tot beschermd landschap! Daar er op de lavabodem geen plantaardige elementen te

vinden waren heeft men vruchtbare aarde met vrachtwagens aangevoerd. Een ongelooflijke krachtinspanning

voor de toen nog lucratieve banaan.

***

Een bescheiden wijze met de aanplant van zonnepanelen. Zo te zien lijkt het cultiveren van bananen nog

steeds winstgevender dan het opwekken van electriciteit.

***

Het lavaplateau aan de voet van de oudere hoge klif.

***

Hier naderen we hotel Teneguía Princess. Een compound in the middle of nowhere... met iets minder dan

duizens bedden. Ik zou het daar geen veertien dagen kunnen uithouden

***

We varen voorbij "Upstairs Downstairs"  en navigeren morgen verder zuidwaarts

***

De tijd dat men dacht dat de Canarische Archipel een overblijfsel was van Atlantis, een groot continent dat

gezonken zou zijn in de oceaan is een theorie die heden ten dage geheel en al verworpen is. De Canarische

Eilanden zijn uit de de oceaan opgedrukt door intensieve vulkanische activiteit. Dit gebeurde al wel een tijdje

geleden, zo'n 30 miljoen jaar. La Palma en El Hierro zijn de laatste twee eilanden die ontstonden met nog

steeds tot in een recent verleden vulkanische activiteit. De Cumbre Nueva en de Cumbre Vieja die samen de

zuidelijke bergrug van het eiland vormen worden niet voor niets de vulkaanroute genoemd met maar liefst

7 vulkaanuitbarstingen in de laatste vijfhonderd jaar.

Kleine bewegingen en trillingen zijn geen uitzondering op het eiland, dat onderging de laatste boot van Atlantis

***

***

***

***

***

De Calle del Castillo in Santa Cruz de Tenerife is een van de oudste straten van de stad. Het is vooral een

commercieel gebied met een grote vertegenwoordiging van regionale en wereldbekende franchisemerken.

Het is een drukke verkeersvrije straat die veel weg heeft van de Rue Nueve in Brussel-Bruxelles, de

Kalverstraat in Amsterdam of de Meir in Antwerpen. De Meir ligt midden in een erkend toeristisch centrum.

Met ingang van vandaag, 1 september 2014  mogen de winkels iedere eerste zondag van de maand een

koopzondag houden.

Ons vliegtuig vertrok om 16.00 uur en we hadden nog even de tijd om ons onder te dompelen in het

  shoppingleven van het mensdom in een grootstad. We waanden ons even terug in het leven van

heel lang geleden.

***

***

 Op de lijst van de rijkste mensen van onze planeet, bekend gemaakt door het tijdschrift 'Forbes' staan ook

20 Spaanse miljonairs waarvan de eigenaar van oa de Zara winkels op de derde plaats staat. 

 Amancio Ortega, de eigenaar en oprichter van Inditex en onder andere de winkels Zara, staat met een

vermogen van 57 miljard dollar op de derde plaats op de lijst van 1.426 rijksten ter wereld.

***

"Mango" is een Catalaanse winkelketen met winkels over de hele wereld. Mango verkoopt kleding en

accessoires voor de moderne en modebewuste vrouw en man.

In 1984 werd de eerste winkel in Barcelona geopend. Minder dan een jaar later kwamen er nog vijf winkels

bij. In 1992 ging Mango naar buurland Portugal. Inmiddels zijn er meer dan 1.090 winkels.

De filosofie van Mango luidt: Armonía (harmonie), Humildad (bescheidenheid) en Afecto (affectie).

Toen de oprichters, broers Isak en Nahman Andic, zich ongeveer 25 jaar geleden in Thailand bevonden om

kleding en stoffen in te slaan proefden ze een mango. Ze hadden een collectie in hun hoofd en de zoete,

frisse en exotische mango sloot exact aan op deze collectie. Daarnaast betekent mango overal hetzelfde.

Zo is de merknaam geboren. 'Apple' 'Banana' 'Mango', het getuigd niet van heel veel fantasie om een stuk

fruit te gebruiken voor je merknaam, zolang je het maar niet RotteAppel noemt, want dan heb je een imago

probleem

***

***

***

***

***

***

***

***

***

ZON dag

***

***

Vandaag zaterdag is het Consulaat der Nederlanden voor altijd gesloten in Santa Cruz de Tenerife

***

Na de paspoort-paperassen zijn we om de hoek een koffie gaan drinken in een van de mooiste gelegenheden

uit de buurt. Daarna hebben we wederom om de hoek, maar wel een andere hoek, een bezoek gebracht aan

de Apple winkel in de Calle del Castillo. Spanje heeft 11 officiële Apple Retail Stores. De Canarische Eilanden

hebben er geen, daarom hebben ze in Tenerife een toepasselijke naam gekozen "Banana Computer".

Dé vrucht van de archipel!

***

Een Apple Premium Reseller is een in Apple-producten gespecialiseerde winkel die zelfstandig is. Dit in

tegenstelling tot de Apple Retail Store-winkels die eigendom zijn van Apple zelf, en waarmee Apple in feite

zijn eigen afnemers beconcurreert. Typisch Amerikaans, : Verdeel en heers!

***

Onderaan het regenboog gebouw is de Apple store.

***

Wij zijn geen Mac-gebruikers (nog niet), wie weet misschien in de toekomst? Alles wat hard- en software

aangaat vindt mijn "Wanenonlie" geweldig interessant. Dank zij haar ben ik minder digibeet en dat vind ik

fantastisch. Zij heeft mij de digitale wereld binnengeleid en daar ben ik haar heel dankbaar voor.

Clean and neat

***

***

***

Na de 'appel' zijn we verderop nog een gebakje gaan eten met een chocolate of een barraquito of een

cappuccino of een café bonbon! Het was moeilijk kiezen ;-)

***

Update: Bij navraag blijkt dat de olieplatforms er liggen voor onderhoud. Ze komen uit de Golf van Guinee en

vertrekken einde van het jaar naar Brazilië. Ze hebben dus niets te maken met het exploratie potentieel dat is

toegestaan door de Sppaanse regering voor de kusten van Fuerteventura en Lanzarote.

_______________________________________________________________________________________

***

Olie Het Zwarte Goud.

In de taxi op de Avenida Marítima zag ik vanuit mijn rechter ooghoek een boorplatform aan de kade.

  Dat wou ik toch even nader bekijken. 

Hier bij ons op het eiland La Palma lijkt voor velen de heisa rond het olieboren rond de Canarisch Eilanden

een ver van mijn bed show, net zoals de ebola-epidemie voor de westerse wereld. Maar als je in de haven

van Santa Cruz de Tenerife er met je neus wordt opgedrukt is het toch héél dichtbij! Een toerist die daar

rondwandelt zal zich afvragen, : "Wat doe ik hier?" Spanje wil uit twee ruiven eten maar het zal de

beleidsmakers zuur opbreken. Olie en toerisme zijn twee dingen die niet samen gaan.

Te laat!! Het licht staat op rood!

***

Alle goede intenties ten spijt, zoals je met de fiets verplaatsen, zullen niet meer baten.

***

Als je dichterbij komt is het een monumentaal gewrocht dat doet denken aan "War of the Worlds".

***

Spaanse ambtenaren op de Canarische Eilanden

staan op hun achterste poten nadat de Turkse

onderneming Genel Energy aankondigde naar

olie te gaan boren voor de Marokkaanse kust.

Rechts op de foto in de verte ziet men het "Auditorio de Tenerife Adán martín".

***

Het auditorium is een operagebouw, ontworpen door de Spaanse architect Santiago Calatrava. Het is het

symbool van de stad Santa Cruz de Tenerife, (nu vervangen door de boorplatforms) en een van de

belangrijkste gebouwen van de hedendaagse Spaanse architectuur.

 

In totaal heb ik drie boorplatforms geteld er lag er nog een buiten de kust voor anker,

of waren ze daar al aan het proefboren?

***

Heliplatform

Als je meer wil weten over de 'naar-olie-boren' politiek van Spanje (Nederlands), kun je hier terecht:

http://gran-canaria-actueel.jouwweb.nl/politiek/economie/economie-algemeen/aardolie

of in bijlagen:

Allerlaatste "paspoortrun" naar Tenerife.

***

Sinds wij hier wonen maken wij om de vijf jaar een 'paspoortrun' naar ons zustereiland Tenerife. Mijn

"Wanenonlie" naar het Belgisch Consulaat gelegen in de Calle Villalba Hervás, juist tegenover het Nederlands

Consulaat waar ik fysiek aanwezig moet zijn om mijn paspoort en of ID te verlengen (ben Nederlander door

geboorte). Voor mij zal het de laatste keer zijn dat ik dit kon doen in Tenerife want het enige Consulaat der

Nederland op de Canarische Eilanden sluit voor altijd zijn deuren op 1 september 2014 en verhuisd naar de

Nederlandse Ambassade in Madrid. Waar halen de Nederlanders het in godsnaam vandaan om 4.130

Nederlanders die op de Canarische Eilanden wonen, te verplichten om een vliegreis te ondernemen naar

Madrid voor een eenvoudige verlenging van een ID of paspoort. Eveneens de jaarlijkse honderdduizenden NL

toeristen vangen bot voor consulaire diensten. De door ons allen welgekende Marjolein is vanaf 1 september

werkloos en dat kwam hard aan na meer dan 20 jaar dienst. De Belgen met hun 4.790 residenten blijven hun

drietalig consulaat in de Calle Villalba Hervás behouden.

Het eerste vliegtuig wordt klaar gemaakt voor de vlucht naar Los Rodeos de Tenerife.

***

'Externe bandenchek', een van mijn slechte gewoontes ;-)

***

Ik had pech! De raampjes waren zo vuil en ze zaten ook nog volledig onder de krassen!

Allé, euh... Het was niet te doen! Man, man, man, was ik teleurgesteld!

***

De zetels daarentegen waren in echt rood leder, een vliegtuig uit het Victoriaans tijdperk ;-)

***

De machtige El Teide doorheen de vuile ruiten

***

Ach ja, het is geen fotowedstrijd. Met wat kunst en vliegwerk kan ik toch nog enkele presentabele foto's

presenteren (ik heb er al mooiere kunnen maken) van de nadering op Tenerife Norte voorheen Los Rodeos.

***

Touchdown op de piste van Los Rodeos.

***

Morgen om 14.00 uur sluit het het Consulado de los Paises Bajos in Santa Cruz de Tenerife voor altijd zijn deuren.

***

  

Achter de hoek van de Banco BBVA, de tweede grootste bank van Spanje is de Calle Villalba Hervás.

***

Terug naar Tenerife Norte of Los Rodeos. Kiekje vanuit de taxi met proper ruiten ;-)

Ermita San Telmo.

***

Terug naar huis met onze flexibele tickets. Ready for take off vanaf Tenerife Norte.

***

In final voor de landing op La Palma. Het gehucht La Salemera met de faro en Playa Arenas Blancas

(Wit zand strand), maar dat is een ander verhaal ;-)

***

Terug thuis, op de tarmac van Aeroporte de La Palma. Ze houden hier precies wel veel van beton

Pista Hilera (rijspoor) ook wel lange afstand pad GR-131 genoemd.

***

Alleen met 4x4, mountainbike, paard, ezel met of zonder kar of te voet.

De bosweg loopt over bijna gans de Cumbre Nueva en begint aan de conceptuele grens tussen het noorden

(Cumbre Nueva) en het zuiden (Cumbre Vieja) van het eiland, namelijk vanaf El Pilar tot aan de Reventón

pass (1.416 m). Deze pass was in het verleden de belangrijkste verbinding tussen het oosten en het westen

van het eiland.

***

Gebied voor jachthondentraining.

***

***

***

Zicht op de Caldera de Taburiente.

***

Langs de kant van de weg staat er Jara Amagante - Citus Symphytifolius, bloeitijd april - juni.

***

De Reventón Pass.

***

Op verschillende plaatsen op de Pista de la Hilera kom je deze bordjes tegen. De plaatjes met een jachthond

(lokale benaming Podenco) er op geschilderd, verwittigen je dat er in dit gebied Podencos worden getraind of

worden ingezet voor de konijnenjacht.

***

Op de terugweg voor mij de Birigoyo.

***


In de verte de Cumbre Vieja

***

***

Brandwegen op de Cumbre Nueva in de gemeente El Paso.

Een brandweg is een onbeplante strook in het bos, ten behoeve van de bosbescherming. Ook wel brandgang,

fireroad, brandlijn of brandstofbreak genoemd. Deze brede gang fungeert als een barrière om de voortgang

van een bosbrand door gebrek aan brandstof te vertragen of eventueel te stoppen, in de hoop dat de

vlammen niet overslaan naar de andere zijde van de brandgang.

***

***

***

***

***