Zondag 7 september 2008
Willy Dumarey / Patrick Blondeel
tijdens de jaren 60 en 70 waren de 50 cc racen super populair, op de foto's hieronder zien we 2 piloten uit Oostende nml Willy Dumarey en Patrick Blondeel, het team werd blijkbaar gesteund door de toen reeds gekende motorzaak Roland Inghelbrecht, toen nog gelegen in de Voorhavenlaan (Opex) Oostende.
ze reden van 1968 tot 1969 bij de NBB (nationale brommerbond) zowel Patrick als Willy hernamen in 1971 hun raceactiviteiten resp. met Honda 350 en 450cc, later meer hierover
de mooi foto's komen uit het archief van Willy Dumarey en Patrick Blondeel
foto hieronder: Willy Dumarey met zijn snelle Italjet,
het verhaal dat de tuning van Willy zijn Italjet het werk was van 3 Flandria ingenieurs blijkt niet te kloppen
Willy mailde me het volgende ivm de tuning van zijn Italjet:
Etienne
De tuning van onze brommers was puur
eigen werk.
De mensen van Flandria hadden er niets mee te maken.
Wel stonden op een morgen drie ingenieurs aan mijn deur met de vraag
of ze mijn Ital Jet eens mochten chronometreren op topsnelheid.
Ik stond het toe en op een afgemeten stuk rijweg in de Zandvoordestr
klokten ze me op 115 km/h.
Ze kregen er geen kop aan want ze haalden uit een getunede Flandria
(toen) maximaal 100 km/uur.
Patrick Blondeel op een stratencircuit (let op het kerhof ) met zijn Garelli
de zeer mooie Garelli van Blondeel met agressieve look.
sleutelen voor de wedstrijd, een vijfde plaats voor Dumarey en een zesde voor Blondeel
start van de koers in Laarne, Willy Dumarey (16) met Italjet zit op een goede startplaats zo te zien, (Eddy Temmerman met het startnummer 3: info Eddy Temmerman)
de 50 cc zelbouw zijspancombinatie van Hollebecq - Moisson met een Kreidler RS motor, bij de NBB reden er een 6 tal combinaties, deze foto is genomen te Gentbrugge.
ze reden van 1968 tot 1969 bij de NBB (nationale brommerbond) zowel Patrick als Willy hernamen in 1971 hun raceactiviteiten resp. met Honda 350 en 450cc, later meer hierover
de mooi foto's komen uit het archief van Willy Dumarey en Patrick Blondeel
foto hieronder: Willy Dumarey met zijn snelle Italjet,
het verhaal dat de tuning van Willy zijn Italjet het werk was van 3 Flandria ingenieurs blijkt niet te kloppen
Willy mailde me het volgende ivm de tuning van zijn Italjet:
Etienne
De tuning van onze brommers was puur
eigen werk.
De mensen van Flandria hadden er niets mee te maken.
Wel stonden op een morgen drie ingenieurs aan mijn deur met de vraag
of ze mijn Ital Jet eens mochten chronometreren op topsnelheid.
Ik stond het toe en op een afgemeten stuk rijweg in de Zandvoordestr
klokten ze me op 115 km/h.
Ze kregen er geen kop aan want ze haalden uit een getunede Flandria
(toen) maximaal 100 km/uur.
Patrick Blondeel op een stratencircuit (let op het kerhof ) met zijn Garelli
de zeer mooie Garelli van Blondeel met agressieve look.
sleutelen voor de wedstrijd, een vijfde plaats voor Dumarey en een zesde voor Blondeel
start van de koers in Laarne, Willy Dumarey (16) met Italjet zit op een goede startplaats zo te zien, (Eddy Temmerman met het startnummer 3: info Eddy Temmerman)
de 50 cc zelbouw zijspancombinatie van Hollebecq - Moisson met een Kreidler RS motor, bij de NBB reden er een 6 tal combinaties, deze foto is genomen te Gentbrugge.
Geschreven door etienne willems om 00:00
Reageer op dit bericht
