Maandag 6 oktober 2008

Guido Verhoegstraete (1)

menig keer stond ik als kleine jongen aan het poortje van "Bromfiets verkoper/hersteller" Guido Verhoegstraete die in Snaaskerke aan de "Garre" woonde.

niet zozeer om hem aan de gewone bromfietsen te zien werken maar in de hoop dat hij een testrit zou maken met zijn "Mobylette racer", Guido was verdeler van dat merk en nam deel aan wedstrijden over gans België, niet zonder succes trouwens.

de testritten verliepen meestal langs het kanaal Plassendale - Nieuwpoort op het traject Snaaskerke IJzeren brug tot aan de Kalsijde brug en terug, juist kort genoeg om de dorpschampetter niet te alarmeren.

ik herinner me nog het snerpende geluid van de Mobylette met het korte uitlaatje en ik zie hem nog rijden, plat voorover gebogen zoals je hem straks op de foto's zult zien.

we spreken hier over de jaren 50 of beter nog de tweede helft van de jaren 50 waar de meeste piloten aangewezen waren op hun eigen kennis om hun machines op te voeren, waar de benzine mengsels in het grootste geheim aangemaakt werden en waar men over een goede portie moed moest beschikken om aan de start te komen en vooral aan de finisch te geraken.

kortom mannen waar ik als kleine jongen van den buiten met veel respect en bewondering naar opkeek

een paar maand geleden stond ik terug voor het poortje in de "Garre" en had er een goede babbel met zijn 2 zoons en de weduwe van Guido, de foto's en de herinneringen werden bovengehaald en ik voelde weer de tijd van vroeger, kijk mee naar de foto's van dit eerste deel dat over de snelheidsraces gaat, in een tweede deel hebben we het dan oa ook over de uithoudingsritten.

foto's en info: met dank aan Gino, Didier en mevrouw Verhougstraete

om als Belg op de "cover" van het Franse tijdschrift "Moto Revue" te geraken moest je toch al een en ander gepresteerd hebben

zo ging Guido naar de races en tussenin was er nog tijd om een familiefoto vast te leggen

Marcel Strubbe (gehurkt) was de technieker van dienst

Start te Beveren Waas in 1959, Guido in het midden zit reeds in het zadel, let op de uitlaten

Guido in het midden met het nummer 42 en op de eerste rij met de Mobylette tussen de toen zeer snelle Itom's en ander Italiaans racemateriaal, dat zijn toch behoorlijke prestaties.
de foto werd genomen juist voor de start te Moeskroen op 5/4/1959

Guido uiterst rechts met mekanieker Marcel Strubbe, ook hier weer op de 2 de startrij tijdens de start te Zolder op 7/6/1959

tijdens de race van Zolder, Guido uiterst rechts

Guido met het nummer 36 te Ciplet op 7/5/1959 en terug op de eerste startrij

en zo kwamen ze dan thuis met de Mobylette achteraan op de Citroën Traction, links Guido en mekanieker Marcel Strubbe en rechts hun "sponsors"

volgende keer nog meer foto's van onze kampioen uit Snaaskerke

Geschreven door etienne willems om 00:00 Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Zaterdag 13 september 2008

Frank Hollebosch

Frank Hollebosch, nog een van die mannen waarvan onze ouders of grootouders zegden dat ze de straten onveilig maakten met hun hoog snerpende sportmachienen.

misschien was daar wel iets van waar maar het leverde toch mooi beeldmateriaal op, kijk even mee naar de foto's van Frank Hollebosch die meer dan 40 jaar geleden werden genomen langs tal van straatcircuits.

aan de start in Vrasene in 1963 op de eerste lijn met de Itom nr 79

over de kaseien van Vrasene met het gashandel tegen de aanslag, Hollebosch in 2de positie, of waren er al een paar buiten het beeld?

ontgoocheling in Zolder 1963, zo is dat met mechanische sport

vervolg van foto boven, koppeling defect, de hond vond het toch allemaal een beetje verdacht

Gaasbeek 1963, een opname net na de start, Frank Hollebosch terug in 2de positie

Moeskroen 1963, over de meet rijden is toch altijd al een overwinning op zichzelf, let op de open uitlaat van de Itom en de kleine voorrem

start van de junioren 50 cc BMB te Gent in 1973, hier zitten we al carenages op de motoren en de foto's zijn al in kleur,

laatste koers van het jaar 1972 te Laarne, welke namen roepen nog herinneringen op als je de lijst van de uitslagen overloopt
op de foto rechts, links in het beeld, Frank Hollebosch met het nummer 83 in spiegelbeeld .

foto's Frank Hollebosch

Geschreven door etienne willems om 00:00 Reageer op dit bericht

Zondag 7 september 2008

Willy Dumarey / Patrick Blondeel

tijdens de jaren 60 en 70 waren de 50 cc racen super populair, op de foto's hieronder zien we 2 piloten uit Oostende nml Willy Dumarey en Patrick Blondeel, het team werd blijkbaar gesteund door de toen reeds gekende motorzaak Roland Inghelbrecht, toen nog gelegen in de Voorhavenlaan (Opex) Oostende.
ze reden van 1968 tot 1969 bij de NBB (nationale brommerbond) zowel Patrick als Willy hernamen in 1971 hun raceactiviteiten resp. met Honda 350 en 450cc, later meer hierover

de mooi foto's komen uit het archief van Willy Dumarey en Patrick Blondeel

foto hieronder: Willy Dumarey met zijn snelle Italjet,

het verhaal dat de tuning van Willy zijn Italjet het werk was van 3 Flandria ingenieurs blijkt niet te kloppen

Willy mailde me het volgende ivm de tuning van zijn Italjet:

Etienne
De tuning van onze brommers was puur
eigen werk.
De mensen van Flandria hadden er niets mee te maken.
Wel stonden op een morgen drie ingenieurs aan mijn deur met de vraag
of ze mijn Ital Jet eens mochten chronometreren op topsnelheid.
Ik stond het toe en op een afgemeten stuk rijweg in de Zandvoordestr
klokten ze me op 115 km/h.
Ze kregen er geen kop aan want ze haalden uit een getunede Flandria
(toen) maximaal 100 km/uur.

Patrick Blondeel op een stratencircuit (let op het kerhof ) met zijn Garelli

de zeer mooie Garelli van Blondeel met agressieve look.

sleutelen voor de wedstrijd, een vijfde plaats voor Dumarey en een zesde voor Blondeel

start van de koers in Laarne, Willy Dumarey (16) met Italjet zit op een goede startplaats zo te zien, (Eddy Temmerman met het startnummer 3: info Eddy Temmerman)

de 50 cc zelbouw zijspancombinatie van Hollebecq - Moisson met een Kreidler RS motor, bij de NBB reden er een 6 tal combinaties, deze foto is genomen te Gentbrugge.

Geschreven door etienne willems om 00:00 Reageer op dit bericht

Woensdag 3 september 2008

Itom te Wieze

op 20 en 21 september 2008 is er terug een motorruilbeurs in de Oktoberhallen te Wieze, iedere Wiezebeurs heeft een merkthema en dit jaar is dat Itom, het merk van Walter Criel en van zovelen onder ons die de jaren 60 bewust meemaakten en al of niet op zulk een "buikschuivers hebben gereden of er alleen maar van hebben kunnen dromen.

ik heb er in ieder geval veel van gedroomd maar ook af en toe eens mee gereden, het was de Itom van de broer van een vriend van me, als broer niet thuis was maar de Itom wel, dan konden we het niet laten er elk een testritje op te maken.
het was een gele met "suede" zadel en ook van hetzelfde daimleder een lapje op de tank.

dat lapje was een optie en dat diende om de tank te beschermen voor de rits van de beroemde "blouson noir" die toen een teken van veel testosteron was, al kenden we dat woord toen nog niet, maar de resultaten waren dezelfde.

spijkerbroek, basketters een een lederen korte jekker met rits dat was de outfit waarmee je het best naar buiten kwam wilde je een beetje succesvol zijn, oja en het potje "Brillcréme"niet vergeten, dan reed je met het sportmachien tot aan de plaatselijke cinema en stelde je jezelf tentoon aan de plaatselijke bevolking en in het bijzonder de vrouwelijke tienerhelft daarvan.

mooie tijden, maar vandaag is het ook niet slecht, het feit dat we nog over brommers en motoren kunnen spreken en schrijven is een teken dat we geen andere grote problemen hebben ,toch.

Walter Criel is een man die er niet alleen over praat maar de Itom's ook tot nieuw leven wekt, zie de foto's hieronder waar we een aantal Itom's zien die misschien ook in Wieze te zien zullen zijn.

foto's: Walter Criel

Walter op zijn Royal Nord

Walter met de Itom menig jaartje na de Royal Nord

mooie machinen

Geschreven door etienne willems om 00:00 Reageer op dit bericht

Donderdag 28 augustus 2008

Frank Hollebosch

een paar mooie foto's uit de goede oude tijd toen Frank Hollebosch zowel op het crossterrein als op het asfalt aktief was.

de Itom cross van Frank met aangepaste voorvork en banden

Frank aan de watersportbaan in Gent in 1973

foto's en info: Frank Hollebosch

Geschreven door etienne willems om 20:45 2 reacties Reageer op dit bericht

Zondag 24 augustus 2008

Frank Van Cauwenberghe

Vanaf 1966 tot 1971 (het laatste jaar waarin snelheidswedstrijden voor bromfietsen en motoren toegelaten werden op de openbare weg), was Frank Van Cauwenberghe uit Heusden één van de toppers bij de N.B.B. (Nationale Bromfietsers Bond).
In bijlage enkele fotos en zijn palmares.

info en foto's: Ronny Heye

Frank Van Cauwenberghe met de Itom nr 5 en Donald Meulecom eveneens op Itom
de man met de pet in het midden is niemand minder dan Raf Dierickx. Hij was Belgisch kampioen snelheid in 1958, en tevens de broer van Michel. Hij was de mekanieker van de Itom ploeg. (info Ronny Heye)

van Cauwenberghe op de itom zonder stroomlijn, let ook op de korte open uitlaat en op het wegdek
,

hier op de Itom met stroomlijn en van de grond over de spoorlijn, let op de "kinderkopjes"

weer zonder stroomlijn en terug op de kinderkopjes

wie herkent er hier nog enkele van die jonge geweldenaars van weleer (nr 16 is Willy Dumarey uit Oostende)
(deze foto is genomen in Laarne eind de jaren 60 begin de jaren 70)

Eddy Temmerman uit Laarne schreef: Ik was nummer 3 en de foto is vermoedelijk uit 1967

Geschreven door etienne willems om 00:00 5 reacties Reageer op dit bericht

Zaterdag 23 augustus 2008

Jehonville / Gedinne

een beetje laat, maar een mens moet ook eens rust nemen, om te melden dat er op 22 / 23 / en 24 augustus 2008 veteraan en classic motorraces doorgaan op het stratencircuit van Jehonville.

meer info op de site hieronder:

http://www.mccracing41.be/

de week daarna op 30 en 31 augustus 2008 zijn er veteraan en classic races op het circuit van Gedinne, zie flyer en ook op de site van de CRMB

http://www.crmb.be/

Geschreven door etienne willems om 16:22 Reageer op dit bericht

Donderdag 14 augustus 2008

brommerkoers, Cleemput, Minnaert, Gallet, Heye en Dierickx

velen zullen het zich nog herinneren, anderen vallen kompleet uit de lucht als men spreekt over cyclomoteurs, meestekers en bijstekers.
over deze laatste 2 moest ik toch ook een woordje uitleg vragen aan Walter Criel uit Gent, kenner en verzamelaar van de ooit zo gegeerde en beheerde Itom sportmachienen van Italiaans design.

even wat uitleg over die mee en bijstekers, bij een meesteker staat de hulpmotor achteraan en bij een bijsteker kunnen we al meer spreken over een bromfiets doordat de motor onderaan hangt, in beide gevallen wordt er meegetrapt door de "pilootrenner".

het ontstaan van brommerkoersen vond zijn oorsprong door een motortje te plaatsen achterop een fiets met speciaal frame, dat noemde men een "meesteker" pionier en maker van dergelijke racefietsen was René Gallet die een fietswinkel had in Gentbrugge.

dat die mannen dat direct serieus aanpakten zien we op onderstaande foto met 3 renners die de ploegenkoers in de race Parijs - Brussel wonnen.

op de foto zien we vlnr: René Gallet, Willy Cleemput en Nevejans.

fotodokument: Walter Criel

hier de eerste reeks van het kampioenschap van België in 1953, Willy Cleemput (14) wint voor René Gallet (2) en Michel Dierikx (11)

foto: Walter Criel

Gent Zuid september 1954 Willy Cleemput klopt Windels, let op het speciale versterkte fietskader

foto:Walter Criel

april 1953 Willy Cleemput winnaar te eisden limburg, hier kun je duidelijk zien dat de koersfietsen veel gelijkenis hebben met gewone fietsen.

foto: Walter Criel

Willy Cleemput overwinnaar te Waregem in april 1953

foto: Walter Criel

hier komen we terecht bij de "bijstekers" let op de mooi gemaakte bromfietsen, deze foto is gemaakt in Eernegem (W-Vl) links met het nr 14 zien we Willy Cleemput en rechts met nr 17 Antoine Minnaert uit Gent die reed voor de "Gentse Velosportclub"

foto: Walter Criel

hier een foto uit 1965 van de bijstekerkoers in Evergem, de motoren zijn al geevolueerd maar het principe blijft hetzelfde, hoe rapper men trapt hoe rapper men rijd, en bochten kunnen en durven nemen was hier zeker aan de orde.
op kop zien we Norbert Heye op Itom gevolgd door Michel Dierickx, eveneens op Itom, prachtig toch

foto: Ronny Heye

Norbert Heye met de Itom en open uitlaat in aktie, de worstenhelm heeft hier wel al plaats gemaakt voor een motorhelm.

foto: Ronny Heye

hier zitten we bij de koersbrommers, de mee en bijstampers waren verleden tijd en het jonge geweld nam het vaandel over, meestampen was er niet meer bij en ze kochten een Itom, Garelli of Flandria

op de foto Frank Van Cauwenberghe op zijn Itom met het nummer 5 voor de winkel van Raf Dierickx in Gent

wie kent er de andere piloten ?

dank zij Ronny Heye kennen we de namen op de foto hieronder

hierbij de namen van de piloten : met het nummer 5 Frank Van Cauwenberghe, daarachter van links naar rechts ; Temmerman Eddy, Van Heuverswijn F., Van Meulecom Donald en Belgisch kampioen Michel Dierickx die hier poseerde op de Itom van Van Meulecom.
Michel Dierickx reed toen nog met een bijsteker Itom.

Ronny Heye (16/08/2008)

foto: Ronny Heye

met dank een Walter Criel en Ronny Heye

Geschreven door etienne willems om 00:00 1 reactie Reageer op dit bericht

Woensdag 6 augustus 2008

Bromfietskoers Assebroek (Brugge)

het oproepje naar foto's van bromfietskoersen heeft reeds zijn effect gehad.

deze prachtige foto's van rond de jaren 60 werden me toegezonden door Leon Goes die ze op zijn beurt kreeg van Jaques Maertens, waarvoor mijn dank aan beide heren.

de foto's werden genomen tijdens een bromfietskoers te Assebroek bij Brugge, in elk geval staat zeker Jos Janssen op de foto's van de andere rijders en hun entourage zijn er geen namen gekend.

we rekenen stiekem een beetje op de bezoekers van de blog, daar zijn er wel tussen die na meer dan 45 jaar hier en daar een snelheidsduivel zullen herkennen.

eerst nog een paar liter "jetfuel" in de tank, ik veronderstel dat Jos Janssen hier de pomp bediende, als je de foto goed bekijkt dan staat er iets geschreven op de nummerplaten van de sportmachines, maar het is bijna niet te lezen en wie is die jonge piloot ?

wie kan hier enkele mensen bij naam noemen ?

de start van de Grote Prijs van Assebroek, veel volk ook niettegenstaande de regen, en let op de bromfietsen, er is er eentje met nummerplaat en de rest reed gewoon met het licht er nog op

blijkbaar stonden er enkel nadarafsluitingen aan de start/aankomst plaats en was er verder geen sprake van veiligheidstoestanden, let op mevrouw die juist te laat is voor de start.

ik veronderstel dat deze man op kop ligt met zijn FN sportbrommer met dat typische lange spatbord, de Itom competitione had ook een dergelijk mooi gevormd spatbord.

de winnaar is gekend en wordt gevierd daar vrienden en supporters

bovenstaande teksten berusten grotendeels op gissingen en het zou mooi zijn wat meer te weten te komen over de mensen op die foto's en de wedstrijd zelf.

foto's: Leon Goes / Jacques Maertens

Geschreven door etienne willems om 00:00 3 reacties Reageer op dit bericht

Zondag 27 juli 2008

brommerkoers

ik ben op zoek naar foto's van "brommerkoersen" uit de jaren 60, ik verklaar me nader, zo rond de jaren 60 werden er wedstrijden gehouden met bromfietsen, merkwaardig was dat de piloot gekleed was in rennerskledij, ttz worstenhelm, koersbroek en truitje en koersschoenen.
bovendien trapte de rennerpiloot ook mee om de machine meer snelheid te geven.

er bestaat zeer weinig over maar het zou toch een keer de moeite waard zijn daar foto's van op de blog te plaatsen.

om alles wat beter te illustreren hier een foto van een rennerpiloot of is het pilootrenner Norbert Heye (foto komt van de internetaffiche ter gelegenheid van de ruilbeurs Moto Retro Wieze op 20 en 21 september 2008 )
enkele namen die me nog zijn bijgebleven uit die tijd, Guido Verhoughstraete (met Mobylette) Dierikx (?) Norbert Heye (Itom)

mochten er mensen zijn die nog foto's hebben van deze en andere piloten dan plaats ik ze met plezier op de blog.

met dank bij voorbaat

Geschreven door etienne willems om 00:00 3 reacties Reageer op dit bericht

Woensdag 23 juli 2008

Bezon / Puers

de foto hieronder is genomen in 1983,de motor is een Motosacoche 1000 cc uit 1918 en werd bereden door de Zwitserse broers Bezon, en gereden werd er met dat museumstuk, in bijna iedere bocht waar het zijspanwiel van de grond kon gaan ging dat ook van de grond.

begin de jaren 80 kwamen er veel Zwitsers naar Zolder om met de motor maar ook om met de wagens te racen.
zo kwam er eens zo een sigaar racewagen uit de jaren 30 de buitenparking van het circuit opgedraaid met zijn nummerplaten reeds op de wagen gekleeft en de uitlaat gloeiend heet, het bleek een Zwitser op leeftijd te zijn die met zijn racewagen, thuis in Zwitserland vertrokken was richting Zolder, na het raceweekend op zondagavond vertrok hij weer richting Zwitserland.

dit zijspan werd bereden door Bob Puers, een 650 cc van 1961 met een Watsonian zijspan, Bob was intelectueel medewerker aan de universiteit van Leuven en komt nu regelmatig eens op TV piepen met een of andere inovatie.

foto's: Guy Devleeschouwer

Geschreven door etienne willems om 00:00 Reageer op dit bericht

Maandag 21 juli 2008

Gillet racing 500 cc

vandaag in "the picture" de supermooi gerestaureerde Gillet Racing 500 van Henk Antonissen uit Nederland

let op de dubbele remtrommel vooraan

mooie schilderwerk met een afbeelding van de rekord Gillet uit 1929, deze machine met René Milhoux in het zadel benaderde de 200 km per uur a.u.b (195.8 km/uur).

een kleine anekdote, deze motor kon men niet aan de praat krijgen door te trappen of lopen, men moest hem starten door hem te trekken met een auto, het was namelijk zo dat het kleppendiagram geen lage toeren aankon en men dus een behoorlijk aantal toeren moest produceren vooraleer de eerste klappen uit de uitlaat kwamen.
althans, dit is hetgeen ik hoorde vertellen van iemand wiens vader dit allemaal van dicht heeft meegemaakt

foto's: Henk Antonissen

Geschreven door etienne willems om 20:37 Reageer op dit bericht

Zondag 13 juli 2008

Zolder 1983

Enkele machines op het circuit van Zolder in 1983

foto's: Guy Devleeshouwer

hieronder de Gilera 250 cc met dubbel bovenliggende nokkenas uit 1939 van de Zwitser Travostino

de Norton Manx van 1939 waarmee de Fransman Alain Filhol behoorlijke rondetijden neerzette op Zolder.

Geschreven door etienne willems om 20:53 Reageer op dit bericht

Woensdag 9 juli 2008

Gistel '84 - Oostende '86

mooi duel tussen Devleeschouwer en Danis, beiden op Sarolea tijdens de races te Gistel in 1984.

foto: Guy Devleeschouwer

aan de start in Oostende 1986 Noël Joncheere met de NSU 500 (6) Herman Hoet met de BSA 500 (4) en Luc Ryckaert met de Gillet 500 competition (11)

foto: Gilbert Jonckheere

Geschreven door etienne willems om 00:00 Reageer op dit bericht

Dinsdag 8 juli 2008

Motor Classic Trophy Zolder 2008

mooie motoren op het circuit van Zolder,

de Belgische Gillet van Genk Antonissen (Nederland) netjes naast de Engelse Matchless Brooklands Special van Joeri Koeken (Nederland).

hier nog een paar foto's van de Brooklands Matchless

foto's : Henk Antonissen

Geschreven door etienne willems om 00:00 Reageer op dit bericht

Maandag 7 juli 2008

Noël Jonckheere

mooie aktiefoto van Noël Jonckheere tijdens de duwstart op het legendarische circuit van Assen (Nederland) in 1990.

foto: Gilbert Jonckheere

een overzicht van het meer dan 6 km lange circuit van Assen

wie meer oude foto's wil zien, genomen op het circuit van Assen, klik even op deze link.

http://www.drentsarchief.nl/component/option,com_wrapper/Itemid,120

Geschreven door etienne willems om 00:00 Reageer op dit bericht

Zondag 2 maart 2008

Husqvarna Racer

mooie Husqvarna racer die tentoongesteld staat in het museum van Jököping in Zweden, Willem Stenekens(Ned.) nam enkele foto's van deze uitzonderlijke machines.

het gaat hier omhet model 50 B 500 cc uit 1931

foto's: Willem Stenekens

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 00:00 1 reactie Reageer op dit bericht

Woensdag 30 januari 2008

op zijn Engels

typische manier van werken bij de Engelse rijders, alles losvijzen, hier en daar wat sleutels in het rond en dan een boekje lezen in de zon en dan vlak voor er moest gereden worden vlug vlug alles in elkaar, raceoverall aan en maar gas geven.
maar als je goed toekeek kon je er nog wat van leren en hulpvaardig waren ze ook.

deze foto is van 1983 op het circuit van Zolder

foto: Guy Devleeschouwer

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 18:23 Reageer op dit bericht

Donderdag 24 januari 2008

Weslake

Luc De Smedt aan het stuur van de Weslake combinatie op het circuit van Croix en Ternois, Johan van der Perre zit hier in het bakje van zijn eigen zijspan

de bakkenist heeft soms nog tijd voor een grapje, als het wiel van het zijspan niet te hoog in de lucht gaat wel te verstaan

foto: Johan van de Perre

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 20:40 Reageer op dit bericht

Zaterdag 5 januari 2008

Jehonville

het circuit van Jehonville is een echt stratencircuit, men reed er letterlijk rond de kerktoren en vroeger moest men de trainingen stilleggen als de mis gedaan was om de kerkgangers de straat te laten oversteken.
smalle baan ook, ik heb er in 1988 gereden bij regenweer en dat was niet ongevaarlijk, ik werd er 2de na Claude Nyssen (Triumph) en voor de Duitser Ernst Stahl op BMW, Mark Parfait werd 4de op BSA en 5de Guy De Vleeschouwer met de legendarische Sarolea Monotube.

de zaterdag waren de oefenreeksen en de zondag de races, ik wilde de zaterdagmorgen niet vertrekken omdat mijn vrouw pas uit de kliniek ontslagen was van een rugoperatie.

ik vertrok de zondagmorgen om 5 uur in Oostkamp en startte in de eerste reeks zonder ook maar één verkennigsronde te hebben gereden en tot overmaat van ramp regende het ook nog pijpenstelen.

in de voorlaatste ronde van de eerste reeks had ik bijna een aanrijding met een piloot die met zijn motor in panne stond op de rijbaan, ik passeerde hem op een afstand van nog geen 5 cm ...

ik herinner me nog zeer goed dat ik na de eerste reeks bijna niet meer uit mijn lederen overall geraakte omdat die doorweekt was, dat was echter het ergste nog niet, om de 2de reeks te rijden moest ik terug in die overall die intussen koud en klammig geworden was, plezierig is anders, dat kan ik je wel vertellen.

foto Jehonville 2001: Johan Van der Perre (Sarolea)   Mark Parfait (BSA) Alain Thirifays (Norton)

foto: Johan Van der Perre

PS: op deze omloop is midden de jaren 80 de Brugse piloot Philippe Jacquet verongelukt tijdens een race voor moderne motoren, begin de jaren 90 werd de omloop afgekeurd voor de moderne races, maar de veteraan en classic races bleven er doorgaan.
spijtig voor de inrichters en piloten werden er de laatste jaren een paar dodelijke ongevallen genoteerd.

Geschreven door etienne willems om 18:41 1 reactie Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Meer van historicmotorraces