Naar de inhoud

historicmotorraces

etienne willems
akke.beakke.be
Donderdag 24 januari 2008

Weslake

Luc De Smedt aan het stuur van de Weslake combinatie op het circuit van Croix en Ternois, Johan van der Perre zit hier in het bakje van zijn eigen zijspan 

167-2bb3218cc6d21cb446a366557197f3c3.JPG



de bakkenist heeft soms nog tijd voor een grapje, als het wiel van het zijspan niet te hoog in de lucht gaat wel te verstaan
167-f5d162ac4b84eb0ca282771c2b80d58a.JPG


foto: Johan van de Perre


copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 20:40 Reageer op dit bericht
Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Een titel of je eigen website toevoegen
Zaterdag 5 januari 2008

Jehonville

het circuit van Jehonville is een echt stratencircuit, men reed er letterlijk rond de kerktoren en vroeger moest men de trainingen stilleggen als de mis gedaan was om de kerkgangers de straat te laten oversteken.
smalle baan ook, ik heb er in 1988 gereden bij regenweer en dat was niet ongevaarlijk, ik werd er 2de na Claude Nyssen (Triumph) en voor de Duitser Ernst Stahl op BMW, Mark Parfait werd 4de op BSA en 5de  Guy De Vleeschouwer met de legendarische Sarolea Monotube.

de zaterdag waren de oefenreeksen  en de zondag de races, ik wilde de zaterdagmorgen niet vertrekken omdat mijn vrouw pas uit de kliniek ontslagen was van een rugoperatie.

ik vertrok de zondagmorgen om 5 uur  in Oostkamp en startte in de eerste reeks zonder ook maar één verkennigsronde te hebben gereden en tot overmaat van ramp regende het ook nog pijpenstelen.

in de voorlaatste ronde van de eerste reeks had ik bijna een aanrijding met een piloot die met zijn motor in panne stond op de rijbaan, ik passeerde hem op een afstand van nog geen 5 cm ...

ik herinner me nog zeer goed dat ik na de eerste reeks bijna niet meer uit mijn lederen overall geraakte omdat die doorweekt was, dat was echter het ergste nog niet, om de 2de reeks te rijden moest ik terug in die overall die intussen koud en klammig geworden was, plezierig is anders, dat kan ik je wel vertellen.

 foto Jehonville 2001: Johan Van der Perre (Sarolea)   Mark Parfait (BSA)  Alain Thirifays (Norton)

foto: Johan Van der Perre  

PS: op deze omloop is midden de jaren 80 de Brugse piloot Philippe Jacquet verongelukt tijdens een race voor moderne motoren, begin de jaren 90 werd de omloop afgekeurd voor de moderne races, maar de veteraan en classic races bleven er doorgaan.
spijtig voor de inrichters en piloten werden er de laatste jaren een paar dodelijke ongevallen genoteerd.
   
Geschreven door etienne willems om 18:41 1 reactie Reageer op dit bericht
Zaterdag 29 december 2007

BSA zijspan

BSA zijspan

meestal zijn de zijspanmotoren van rond de jaren 60 voorzien van een stroomlijn en zie je de soms ingewikkelde / mooie constructies niet.


foto: Gedinne 2007
Geschreven door etienne willems om 20:10 Reageer op dit bericht
Maandag 24 december 2007

Melrose Racing Team

een foto uit het midden der jaren 80 van het kersverse Melrose Racing Team Oostende.

toen ik in 1979 als enige West Vlaming op het circuit van Zolder een aantal rondjes probeerde te draaien met mijn Matchless had ik nooit gedacht dat het racen met die oude spullen van voor 1940 zo een grote navolging zou krijgen in West Vlaanderen.

in de Club MTO veteranen Oostende waar ik rond 1980 lid van werd waren er meteen een paar mensen geïnteresseerd en in een paar jaar tijd waren we met een groepje van 8 tal  piloten die bij de vooroorlogse klasse (M1) reden.
 
op dat zelfde ogenblik waren er een paar mannen van Brugge die met motoren van 1950- 1960 begonnen te racen (zie blog https://blog.seniorennet.be/dor/

de West Vlamingen waren altijd goed vertegenwoordigd op de races die meestal in de Ardennen werden verreden en zo trokken we met ons clubje van het Melrose racing team Oostende van circuit naar circuit, waar dan de mannen van Brugge ook meestal hun tenten hadden opgeslagen.
mooie tijden en veel mooie herinneringen en anekdotes.

op de foto zien we vlnr zittend op de motor

Ronald Danis (Sarolea) Etienne Willems (Triumph) Hugo Verhaeghe (Triumph) Herman Hoet (BSA) Guy De Vleeschouwer (Sarolea) Jan Peeters (Peugeot) Luc Rykaert niet op de foto en Frank Vandevelde rechts van  Jan Peeters  waren ook teamleden.

uiterst links zie je Yves Campion schrijver van het boek over "Gillet" en dan hadden we nog de mannen met de rode overall's, dat waren de verzorgers/ mekaniekers

vlnr: Robert Vanhoutte, Firmin Danis en Roger Hoet, de man met de mooie walrussnor en wit T shirt was de vader van Luc Rykaert.   

de foto is genomen op het havencircuit van Oostende in 1985


copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 20:09 Reageer op dit bericht
Dinsdag 18 december 2007

Frank Vandevelde

een aktiefoto foto van Frank Vandevelde uit Laarne met de Triumph T100 van 1938 tijdens de races op het circuit van Oostende in 1985 waar hij ondanks een haperende gasschuif toch 4de eindigde.

met deze Triumph had Vandevelde op het circuit van Andenne (Bonneville) op volle snelheid een zware crash waar ikzelf ook bijna in betrokken raakte en op een "haar" na de wegschuivende motor en Vandevelde zelf kon ontwijken.

later verkocht Vandevelde de motor aan Claude Nyssen, die de blauwe tank in het zilver zette, en die op zijn beurt een zware val maakte op het circuit van Mettet.

Nyssen, die een zeer snelle piloot was, stopte na deze zware uitschuiver met racen

waar deze motor terecht is gekomen weet ik niet, de laatste 10 jaar heb ik hem op geen enkel evenement teruggezien.


copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 20:31 5 reacties Reageer op dit bericht
Vrijdag 14 december 2007

Hillman Imp

het zijspan van de Engelse equipe Ian Johnson en Kevin Roughan wordt aandegreven door een Hillman Imp motor van 998 cc en staat ingeschreven onder de naam "Banshee IMP" 
Geschreven door etienne willems om 00:00 Reageer op dit bericht
Vrijdag 14 december 2007

Mini Cooper

de Engelsen zijn gekend als rasechte doe het zelvers, op de foto zei je een van de resultaten daarvan, een zijspan aangedreven door een Mini Cooper automotor (info Luc Desmedt) 

op de foto zie je het zijspan van de Engelse rijders Christopher en Ian Nickels,
het zijspan heeft volgens de deelnemerslijst 1200 cc's aan boord en is van het bouwjaar 1966.
Geschreven door etienne willems om 00:00 Reageer op dit bericht
Zondag 9 december 2007

races Oostende 1985

bij OMS Oostende was het de gewoonte om na de prijsuitreiking alle piloten op het podium te laten verschijnen.

hier een foto uit 1985 die later ook in de krant kwam.

vlnr op de onderste rij: Yves Campion (Gilette 500), Ronald Florens(Norton 500), Noël Jonkheere(NSU500) Herman Hoet(BSA 500) Luk Ryckaert(Gillet 500) Ronald Danis(Sarolea 500) Egon Duchateau(FN 500) Marc Parfait(BSA 350) Guy De Vleeschouwer(Sarolea 350).

vlnr bovenste rij: Richard Pelham (Eng)(Triumph 500) Frank Vandevelde(Triumph 500) Claude Nyssen(Triumph 500) Johan van der Perre (Sarolea 600)  Etienne Willems(Triumph 350)

de man helemaal rechts in het wit was de sympatieke Eric Blanckaert die het secretariaat van OMS verzorgde

de race werd gewonnen door Claude Nyssen voor de Engelsman Richard Pelham en Johan Van der Perre, Vandevelde werd 4de en Willems 5de

copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 18:12 Reageer op dit bericht
Vrijdag 7 december 2007

Guy De Vleeschouwer

De Vleeschouwer aan de start in Zolder in de tweede helft van de jaren tachtig met naast hem de meer moderne machines, in die tijd en hedentendage nog, maakte men er een slechte gewoonte van om 2 en soms 3 reeksen door elkaar te laten rijden.


foto: Guy De Vleeschouwer

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 18:59 Reageer op dit bericht
Maandag 26 november 2007

König 500cc 1971

een zeldzame racemachine is deze Duitse König 500cc van de Nederlander Hans de Wit.

let op de Engelse "Boite" die gekanteld gemonteerd is en de waterpomp die wordt aangedreven door een extern riempje.

foto: Gedinne 2007


 
Geschreven door etienne willems om 00:00 Reageer op dit bericht
Dinsdag 20 november 2007

Busch BMW RS 500cc

het Busch BMW zijspan van Georges Rozez waarmee hij vroeger deelnam aan de "gewone" wedstrijden, nu neemt  hij deel met dezelfde combinatie aan de classic races.  

de ontsteking van de 2 cilinder boxer is in het dubbel uitgevoerd, dus 2 bougie's per cilinder, bovendien wordt de vonk voor iedere bougie geleverd door een apparte bobijn.


foto: Gedinne 2007

Geschreven door etienne willems om 22:11 Reageer op dit bericht
Woensdag 14 november 2007

Races Gistel 1984

op het industriegebied "Het Konijnenbos" in Gistel werden begin de jaren 80 motorraces ingericht door OMS Oostende, het was een ultra korte omloop met 4 haakse en 1 slappe bocht, de totale lengte was amper  2000 meter.
 
de veteranen reden voor de "Ereprijs Moto's Inghelbrecht en waren verdeeld in een 350 en +500 cc klasse.

deelnemers in de 350 cc klasse waren:

Vanneste Philip   BSA 1939
Fiems Bertrand (overl.)   FN 1929
Parfait Marc   BSA 1939
De Vleeshouwer Guy    Sarolea 1938
Willems Etienne   Triumph 1939


deelnemers in de 500cc klasse waren:

Van De Velde Frank    Triumph 1939
Gardner Robert    Mineur Rudge 1933
Ryckaert Luk    Gillet 1929
Verhaeghe Hugo    Triumph 1938
Danis Ron    Sarolea 1933
Huys Gerard   Ariel 1939
Van Eycken Hendrik   FN 1936
Van Der Perre Johan   Sarolea 1939
Duchateau Egon   BSA 1939

de uitslag van de race over 12 ronden (24km) was de volgende
 
J. Van Der Perre Sarolea 600cc
F. Vandevelde Triumph 500cc  
M. Parfait  BSA 350cc
E. Duchateau  BSA 500cc
E. Willems Triumph 350cc
R. Danis  Sarolea 500cc
P. Vanneste  BSA 350cc
L Ryckaert  Gillet 500cc
G. De Vleeschouwer  Sarolea 350cc
B Fiems  FN 350cc


op de foto: Van Der Perre (37) dubbelde  Willems(350) in de 11de ronde 

foto: Johan Van Der Perre
 
 
Geschreven door etienne willems om 22:29 2 reacties Reageer op dit bericht
Maandag 12 november 2007

Johan Vanderperre

zeer mooie aktie foto van Johan Vanderperre met zijn  Sarolea S6 600cc tijdens de races op het circuit van Jéhonville op 25/08/2007.

Vanderperre zit nog als enige Belgische piloot in het zadel van een Belgische motor bij de vintage races.

let op de uitlaat die bijna het asfalt raakt, op de limiet, noemt men dat in racetermen.

foto: Johan Vanderperre
Geschreven door etienne willems om 20:10 Reageer op dit bericht
Woensdag 7 november 2007

BSA sidecarcombinatie

zijspancombinaties zijn meestal zelfbouw, afgezien van een paar leverenciers van zijspanframes, zoals Windle en andere, van fabrieksframes kan men hier eigenlijk niet spreken daar ze gemaakt werden in eerder kleine werkplaatsen en in beperkte oplage.

hier zien we een mooi voorbeeld van zelfbouw  met dit BSA zijspan.

foto: Gedinne 2007


copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 21:00 Reageer op dit bericht
Zondag 4 november 2007

Motobi

bij de kleine cilinders was Motobi vroeger een niet te onderschatten concurrent, Pierot Vervroegen reed er menig keer mee naar de overwinnig.

hier de Motobi  200cc uit 1965 met stroomlijn van Marc Brosens

foto: Gedinne 2007

copyright etienne willems  
Geschreven door etienne willems om 18:16 Reageer op dit bericht
Zondag 28 oktober 2007

FN Culbuteur

mijn vader vertelde vroeger af en toe een straf verhaal over zijn motortochten met zijn FN Culbuteur die hij bereed midden de jaren 20. 
lang dacht ik dat FN Culbuteur het merk van zijn motorfiets was maar algauw kwam ik erachter dat de benaming "Culbuteur" gebruikt werd om aan te duiden dat men met een sportmotor reed, of toch met een krachtiger type dan de meeste die rondtuften met een zijklepper.
door het woord "Culbuteur" te gebruiken, althans in die tijden, maakte men ook meteen duidelijk dat er sportief en snel met de motor werd gereden en dus van geen kleintje vervaard was, een beetje machotaal avant la lettre.

het woord Culbuteur is van het Frans afkomstig en betekent eigenlijk, "tuimelaar" en zoals we weten beschikken enkel de motoren met de kleppen in de kop, kopkleppers dus, over tuimelaars.

omdat een kopklepper in die tijd als een sportmachine werd beschouwd vermelde de trotse eigenaar er telkens ook bij "Culbuteur" (kopkleppers)
een ganse uitleg om maar te zeggen dat men vroeger ook al eens "stoefte" met zijn machien.


copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 19:03 Reageer op dit bericht

Meer van historicmotorraces

↑ Terug naar de berichten