restauratie T100

hier zijn we al een stapje verder, de lak zit er al op en het in elkaar zetten kun je nu vergelijken met een "mecano" waar we vroeger zo graag mee speelden.copyright etienne willems
restauratie T100
hier zijn we al een stapje verder, de lak zit er al op en het in elkaar zetten kun je nu vergelijken met een "mecano" waar we vroeger zo graag mee speelden.
restauratie Armstrong Triumph T100
een kijkje in de werkplaats tijdens het restaurenen van de T100
Norton Commando produktieracer
MV Augusta 350
Dholda team
HMV ersdeze mensen kwamen 330 km ver uit Assen (Nederland) om op het circuit van Zolder rondjes te draaien.
op de voorgrond zien we de 2 Triumph's 350, eentje ervan is een T80 uit 1936 en de andere een 3H, verder zien we een toch wel zeldzame "OK Supreme" en als je goed kijkt zien we de mooie 250 Triumph type L2/1 van Frans Loman links in de tent staan (het is zonde maar ik heb er geen detailfoto van gemaakt, volgende keer beter)
let op de mooie Brookland uitlaten op de 2 achterste motoren
op de foto zien we links Eric Winkenius en rechts Frans Loman, John Searle de derde man van het trio was even verdwenen.
Frans , Eric en John rijden regelmatig en met succes HMV races in Nederland.
hier nog een keer de HMV website.
http://hmv-nederland.com/
copyright etienne willems
Sarolea 30 R
Triumph T 80 350 cc
FN racer
Zolder 2007
gestolen
meer en meer worden er oldtimer motoren en auto's gestolen, niet alleen langs de weg maar ook uit de garages en schuurtjes.
Sarolea Monotube bovennokker
Gillet Bol D'or 500 cc 1929
AJS S7 bovennokker 350cc
Lezennes
op zondag 1 april worden er weer demoraces gereden op het circuit van Lezennes (Frankrijk)
Moto Classic Trophy Zolder
circuit Venlo
een algemeen zicht op een circuit waar de HMVers op racen, het wordt door de plaatselijke inrichtende motorclubs allemaal profesioneel aangepakt en veiligheid staat dan ook hoog in het vaandel.
Sarolea Monotube 500
een aktiemoment van de Sarolea Monotube 500 met Guy De Vleeshouwer in het zadel.
BSA Sloper 500 cc
Loctite
wanneer je met een motor het circuit op gaat dan moet je min of meer zeker zijn dat alles goed vast zit, ikzelf loop altijd het checklijstje af, maar toch kunnen er altijd verrassingen opdagen, zoals hier in Croix 2003, waar mijn bodemplaat het liet afweten.