Zondag 28 januari 2007

Melrose Members

hier een van de weinige foto's van de leden van het Melrose Racing Team Oostende mooi op een rijtje op de motor. (Oostende 1985)

alle leden waren lid van de Motorclub MTO Oostende, maar ook van OMS Oostende dat van 1984 tot 1987 telkens een race voor veteranen (tussen de moderne racen door) mogelijk maakte tijdens de Grote Prijs van de Noordzee.

Alle leden van het Melrose Team reden in de klasse M1 die motoren toeliet tot 1940 (soms ook wel wat jongere).

vlnr: Ronald Danis (Sarolea 500) Etienne Willems (Triumph 350) Hugo Verhaeghe (Triumph 500) Herman Hoet (BSA 500) Guy De Vleeschouwer (Sarolea 350) Jan Peeters (Peugeot 350)

niet op de foto
Luc Ryckaert (Gillet Competition 500)

PS: in en rond Brugge waren er ook een aantal veteraanracers die zich verenigd hadden in een Club, zij reden vooral op Norton's en Triumph's met bouwjaar 1950 - 60 , maar daar komen we later nog op terug.

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 00:00 Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Zaterdag 27 januari 2007

Norton Inter 350 cc 1932

hier nog een racemachine , een Norton 350 cc Inter uit 1932 met bovenliggende nokkenas.

de Norton Inter was de voorloper van Norton Manx en werd zowel door priverijders als door de fabrieksrijders bereden.

een paar van de bekendste rijders in Engeland rond de jaren 30 op Norton waren Stanley Woods , Tim Hunt en Jimmy Guthrie.

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 00:00 1 reactie Reageer op dit bericht

Vrijdag 26 januari 2007

melrose racing team

er was al heel wat veranderd sedert die schuchtere poging in 1979 met de Matchless, een aantal streekgenoten waren ook door de race microbe gebeten en onder impuls van Oostendenaar Anton Jordi werd op 9/05/1986 het "Melrose Racing Team" boven de spreekwoordelijke doopvont gehouden, er werden stickers gemaakt, linnen klevers voor de raceoveralls, rode werkoveralls en gele petjes waren de kenmerken van het team.

de linnen stickers voor de raceoveralls waren zeker van een goede kwaliteit want na 22 jaar hangt de mijne nog altijd netjes op zijn plaats.

soms werden de verplaatsingsonkosten vergoed en soms werd het inschrijvingsgeld betaald door de clubkassa, maar meestal was die leeg en speelden we zelf voor sponsor, maar het was wel een fijn gevoel, die clubgeest.

de sticker op de foto was ontworpen door Luc Ryckaert uit Waarschoot die ook lid was van het Melrose Team.

" Melrose " was afkomstig van de naam van de Bistro die Anton Jordi had op het Albert I plein in Oostende.

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 00:00 2 reacties Reageer op dit bericht

Donderdag 25 januari 2007

Norton 600 cc

een fotootje uit 1983.

het is de Norton Domiracer van Frans Huys uit Wingene (België) het was een snelle maar ook een mooie motor om naar te kijken.

let op de extra koeling van de magneto via een buis.

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 00:00 Reageer op dit bericht

Woensdag 24 januari 2007

Triumph 3hw in topvorm

eindelijk reed de Triumph 3hw zoals ik het ongeveer wenste en kon ik er een paar ereplaatsen mee versieren.

een eerste goed gevoel kreeg ik in Zolder 1985 toen ik op 36 deelnemers als 12de eindigde in de totaalstand en als eerste met een 350 cc motor.

de 1ste beker, die ik won in Gedinne 1985, was de mooiste die ik ooit kreeg , tot diep in de nacht had ik op het circuit nog een gebroken klep vervangen dewelke ik tijdens de zaterdagtrainingen had stukgereden,

ik had van een bewoner, die aan het circuit woonde, zijn tuinhuis in bruikleen gekregen om beter te kunnen sleutelen aan de motor (geen kwaad woord nog over die Walen dus)

de zondagmorgen moest alles nog in elkaar worden gezet en 2 uur voor de start draaide de Triumph als een zonnetje.

op het oude lange circuit, dat dwars door de dorpskom liep, reed ik die zondagmiddag een 2de plaats algemeen na Vanderperre op Sarolea S6 600cc en voor Ron Danis met Sarolea 33 Racing 500 (de 1 ste beker was binnen).

na afloop van de koers en na ontvangst van mijn beker stopte ik 100 frank en een dankbriefje in een enveloppe en deponeerde het in de brievenbus van de "tuinhuisterbeschikkingsteller". (ik gebruik graag een keer een moeilijk woord)

voor wat hoort wat.

na een beste trainingstijd in de natte "course de cote" (bergklimkoers) van Presgaux 1986 werd de klimkoers afgelast wegens sneeuwoverlast.

in Oostende 1986 reed ik een 2de plaats na Vandevelde met Triumph T100 500 cc, het verschil in de gemiddelde snelheid met de 500 van Vandevelde was 1.9 km/uur (de tweede beker was binnen)

volhouden was de boodschap maar de concurrentie zat ook niet stil en het ging ieder jaar sneller en sneller.

(op de foto het podium in Gedinne met op 1 Vanderperre op 2 Willems en op 3 Danis)

wordt vervolgd

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 19:42 1 reactie Reageer op dit bericht

Maandag 22 januari 2007

tunen (2)

na de koers in Gistel besloot ik zelf andere nokkenassen te maken voor de Triumph 3HW.

met behulp van het VTI Brugge en Dhont Tuning Zandvoorde werden de nokkenassen werkelijkheid, het harden van het loopoppervlak werd kundig uitgevoerd door Verplancke Motorrevisie Torhout.

op de grafiek kun je zien welke invloed zogenaamde "hetere nokkenassen" hebben op het vermogen van een motor.

in het geval van de 3HW ging de gemiddelde rondetijd op het circuit van Zolder van 81 naar 95 km/h.

dat was een schot in de spreekwoordelijke roos en ik kon terug wat meer vooraan rijden tot genoegen van mezelf en tot ongenoegen van anderen.

in1985 werden de remmen aangepast en de noktiming bijgesteld wat terug een winst opleverde van 2 a 3 km/h.

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 20:27 Reageer op dit bericht

Zaterdag 20 januari 2007

Triumph Daytona 500cc 1967

hier een foto van werkzaamheden aan de Triumph Daytona fabrieksracer uit 1967.

de Daytona was een fabrieksracer en werd eind de jaren 60 bereden door de legendarische Brit Percy Tait.

de Daytona had een oliereservoir onder het motorblok hangen om het zwaartepunt te verlagen.

de motor was beperkt tot 500 cc om te kunnen deelnemen Grand Prix wedstrijden.

Eigenaar Frank Van De Velde uit Laarne haalde de motor in 1984 uit Engeland naar België en verkocht de machine later, naar ik meen, in Duitsland.

de foto is genomen in 1985

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 11:57 Reageer op dit bericht

Vrijdag 19 januari 2007

motor museum in motorhotel

even tussendoor een berichtje van een unieke combinatie, namelijk een Hotel enkel voor motorrijders en in dat Hotel is er een motor museum ondergebracht, wat denk je daarvan ?

het is gelegen in Oudenburg waar ik geboren ben maar dat doet hier niets ter zake.

het zit zo, het Hotel stelde een mooie ruimte ter beschikking voor de unieke verzameling van Johan Schaeverbeke die ongeveer 85 motoren bevat, hulpmotoren enz... en zeer veel attributen die ons doen terugdenken aan de goede oude tijd.

Johan wil in de toekomst ook aandacht besteden aan de wedstrijd motoren, ja dat horen we graag.

kortom zeker het bezoeken overwaard en daarna nog wat overleggen in de gezellige bar van het Hotel.

voor alle inlichtingen omtrent het motormuseum zie op de webstek van Johan Schaeverbeke
www.oldtimermotorenmuseum.be

voor alle inlichtingen omtrent het Motorhotel Groenedijk in Oudenburg zie de site
www.grd.be

succes

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 10:57 Reageer op dit bericht

Donderdag 18 januari 2007

Velocette KTT 350 cc 1931

hier nog een velocette van de Fransman Daniel Langanay.

het is een 350 cc KTT model uit 1931, tegenwoordig druk gezocht onder de liefhebbers en dus zeer prijzig.

de KTT modellen waren zeer mooi van lijn en snel op het circuit.

aan de bloemen te zien spaarde Langanay zijn KTT niet

(foto begin de jaren 80)

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 10:53 Reageer op dit bericht

Woensdag 17 januari 2007

info historicmotorraces

zowel in België, Nederland en Frankrijk zijn er jaarlijks een aantal races of demoraces.

hier een aantal sites van clubs en organisaties waar je info kunt vinden over deze evenementen.

www.classicracingteam.nl     (classic race-demo team)

www.hmv-nederland.com     (historische motorsport vereniging)

www.crmb.be                       (classic racing motorcycle belgium)

www.zoldermotoclassics.be   (inrichter Moto classic trophy Zolder)

www.caiman.fr.fm        (inrichter demoraces Lezennes en Croix en Ternois)

hier kun je een avondje mee vullen als je dat wil.

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 12:57 Reageer op dit bericht

Dinsdag 16 januari 2007

racen en vrouwen

bij motor en autoraces spelen de "vrouwen" dikwijls een grotere rol dan je zou denken.

hier een kiekje op een of ander circuit met mijn "vrouw" en bondgenoot in 1984.

dat we het beiden goed aanpakten bewijst dat we tot op heden nog altijd samen op diverse circuits te zien zijn.

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 13:18 Reageer op dit bericht

Maandag 15 januari 2007

motorraces OMS Oostende

door Ostend Motor Sport werd er tussen de moderne racen ook een race ingelegd voor de veteranen.

plaats van gebeuren was het industrieterrein "konijnebos" in Gistel, onder de motorfreaks beter gekend als de "ring".

we hadden al overal in België, Frankrijk en Luxemburg gereden, dus we waren al internationaal bezig, en nu kregen we de gelegenheid om een thuiswedstrijd te rijden.

ik had nog snel een hoge druk "piston" op de kop kunnen tikken en hem subito presto gemonteerd in de 3HW, kwestie van een beetje goede indruk na te laten aan het thuisfront.

de resultaten waren niet slecht maar ook niet om over naar huis te schrijven ik werd 5de in totaal en 2de in de categorie 350 cc. (op een totaal van 13 piloten)

het kon en het moest beter worden en ik besloot andere nokkenassen te maken voor de 3HW (kopen kon je ze niet)

(op de foto Gistel 1984 geduldig wachtend aan de start)

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 10:30 Reageer op dit bericht

Zondag 14 januari 2007

BMW 500 cc rennsport 1956

hier een fraaie BMW renmachine met de befaamde boxermotor hoog in het frame gemonteerd om sneller door de bochten te kunnen schuiven zonder met de cilinderkoppen de grond te raken.

(ik denk dat het de motor is van Noorderbuur Ed Passier, maar ik ben het niet zeker)

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 12:43 2 reacties Reageer op dit bericht

Zaterdag 13 januari 2007

drijfstang

hier de gepolijste en bewerkte drijfstang van de 3HW

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 18:09 Reageer op dit bericht

Vrijdag 12 januari 2007

tunen

de eerste jaren was ik al tevreden dat ik de eindstreep haalde zonder kleerscheuren.

ik vond dat het allemaal wat te traag ging en wou ook wel een keer graag vooraan rijden.

intussen waren er een paar West-Vlamingen bijgekomen en begon de competitie er wat te ontluiken.

via een paar boeken die ik liggen had ivm met tuning van automotoren ging ik aan de slag.

alle bewegende onderdelen maakte ik lichter, de kleppen werden groter, de inlaatopening werd uitgeboord, de compressie werd verhoogd en er werden andere nokken gemaakt.

dat wordt hier in een paar regeltjes geschreven maar daar ging wel een paar jaar over voor alles netjes in de plooi viel en de motor zijn maximum vermogen gaf zonder het risico iedere 5 minuten de boel op te blazen.

vaak werden er tot diep in de nacht rare theorieën ontwikkeld en duistere handelingen verricht.

op de foto zie je een bewerkte en een onbewerkte tuimelaar.

volgende keer een grafiekje dat ik toendertijd bijhield om de verbeteringen te valideren, ik deed dat telkens op het circuit van Zolder.

Copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 14:49 Reageer op dit bericht

Donderdag 11 januari 2007

Guzzi dondocino 500 cc

op de foto zie je de Guzzi 500 Dondocino racer van Erwin Bongards (Duitsland), de Guzzi was een snelle Machine en zeker als Bongards er mee aan de slag ging.

de foto hier is genomen in 1986 op het testcircuit van Goodyear in Colmarberg Luxemburg waar BRAVO, ieder jaar naast Zolder ook een race organiseerde.

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 00:00 Reageer op dit bericht

Woensdag 10 januari 2007

aan de start

hier een foto uit de vroege jaren 80 (1981 om juist te zijn) aan de start in Zolder, naargelang de tijden van de trainings ronden krijgt men een plaats op het startgrid.

vlak voor de start moeten alle motoren afgezet worden, na het vallen van de vlag moeten de piloten op eigen kracht hun motor op gang duwen en er zijdelings opspringen .

in het begin lukt het soms niet om de motor aan de praat te krijgen, maar eenmaal je het trukje kent wordt het een aangename bezigheid.

op de foto zie je me met mijn Willempie op de motor met nr 80 zitten.

naast me met nr 85 staat Egon Duchateau de gekende verzamelaar en schrijver over motorfietsen uit Kuringen.

het ging beter dan het jaar ervoor en ik eindigde de zaterdag 14de op 29 en de zondag 19de op 24 met een ronde gemiddelde van 78.1 km/h

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 00:00 Reageer op dit bericht

Dinsdag 9 januari 2007

Triumph 3Hw 350cc 1939

met deze motor stond ik in 1980 in Zolder aan de start, ik had hem in "te restaureren" toestand gekocht van Leon Liekens in Wiekevorst.

Leon Liekens had een garage en handelde ook in oldtimermotoren, hij was tevens een van de beste crosszijspanpiloten geweest van de voorbije decenia.

hij werd 12 keer kampioen van België bij de zijnspannen, maar vaak reed hij voor de zijspancross ook nog een solocross bij de senioren.

het eerste optreden met de Triumph was geen succes, alles wat ook maar los kon komen aan de motor trilde los en reeds tijdens de trainingen moest ik aan de kant met een loskomend motorblok.

wordt vervolgd...

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 10:00 Reageer op dit bericht

Zondag 7 januari 2007

BSA 500 cc

hier een mooi voorbeeld van een racemotor van rond de jaren 40, deze motor werd gerestaureerd door Herman Hoet uit Wijnendaele (België) die er ook mee geraced heeft van begin de jaren 80 tot begin de jaren 90.

let op het grote voorwiel van 21 inch en de megafoon op de uitlaat.

Herman was ook een "member" van het Melrose Racing Team.

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 16:38 Reageer op dit bericht

Zaterdag 6 januari 2007

moto classic trophy zolder

ik heb deze week het papierwerk in orde gebracht om te kunnen deelnemen aan de "Classic Trophy" in Zolder.

voor mij heeft de "Classic Trophy" een extra kleurtje als je weet dat het precies 20 jaar geleden is, 1987 dus, dat ik op de Omloop van Zolder de "European Historic Grand Prix" won in de klasse M1 (motoren van voor 1940)

op de foto zie je de Pelham Triumph 500 cc 2 cilinder uit 1939, die was uitgerust met een 4 versnellings close ratio versnellingsbak , twee "3134" racenokkenassen en één Amal 10TT9 racecarburator.

wat de naam Pelham betreft, daar lees je later nog wel meer over op de blog.

copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 18:21 Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Meer van historicmotorraces