Naar de inhoud

historicmotorraces

etienne willems
akke.beakke.be

Guy De Vleeschouwer

Roland Vanhoutte duwt de Sarolea Monotube van De Vleeschouwer naar de start in Zolder.
 
Roland was de mekanieker / verzorger van de Monotube coureur.

de foto is genomen op het circuit van Zolder midden de jaren 80




copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 00:00 Reageer op dit bericht
Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Een titel of je eigen website toevoegen

Croix 2007

juist voor de start nog een keer kontroleren of  alles  nog op de juiste plaats zit, vlnr: de Fransman Pitte op BSA 500, de Fransman Claude-Mathieu Pezon op de Triumph T100 500
en uw dienaar met de Triumph 350 eenpitter, de man helemaal achteraan zit ook op een BSA maar zijn naam is me onbekend.  


foto: C. M. Pezon


copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 20:23 Reageer op dit bericht

Sarolea S6

zo ziet de achterkant van de S6 combinatie eruit, let op de rubbervering van het zijspanwiel zoals dat ook was bij de voorvorken van FN.


copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 19:59 Reageer op dit bericht

Sarolea S6 zijspancombinatie

gezien tijdens de races op Croix en Ternois deze mooie en zeer originele S6 Sarolea sidecarcombinatie.

de S6 heeft een cilinderinhoud van 600 cc en is eigenlijk gemaakt voor het zijspangebruik, de gesloten cilinderkop maakte de motor meer geschikt voor de toenmalige stoffige wegen.

eigenaar van de S6 is de sympatieke Fransman Philippe Sauvage



copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 18:38 Reageer op dit bericht

Croix en Ternois

broederlijk naast elkaar de Velocette KTT 350 uit 1930 en mijn Triumph 3Hw tijdens de demoraces in Croix september 2007.

deze motoren stonden in 1982 ook al een keer naast elkaar maar dan op het circuit van Zolder gedurende de Historic Grand prix.

de Velocette KTT is van de fransman Daniel Langanay uit Rouen
 
Geschreven door etienne willems om 18:33 1 reactie Reageer op dit bericht

croix en Ternois

komend weekend zijn er terug demoraces op het circuit van Croix in Frankrijk.

motoren als deze Duitse NSU racer kun je er op het asfalt zien .

foto: genomen tijdens de 2de Belgium TT in Gedinne 1 en 2 sept.

uw dienaar staat alvast klaar om vrijdag richting onze zuiderburen te vertrekken

Geschreven door etienne willems om 21:05 1 reactie Reageer op dit bericht

veteranentreffen Oostende

MTO
 
Oostende

 

 31ste Internationaal

 Motor Veteranentreffen

Wapenplein

 

Zondag, 16 september 2007

 

www.veteranentreffen-oostende.be.tf

veteranentreffenoostende@hotmail.com

 

M.T.O.

31e INT. VETERANENTREFFEN

Oostende -  Wapenplein

Zondag,16 september 2007

 

Het bestuur van M.T.O. Werkgroep Veteranen nodigt U van harte uit tot zijn 31e Internationaal Veteranentreffen.

Dit jaarlijks evenement met zijn 300 deelnemers is uitgegroeid tot één van de grootste Belgische bijeenkomsten voor oude motoren tem bouwjaar 1970.

 

Op zaterdagavond is er een gezellig samenzijn in de kantine Vismijn te Oostende.

 

Op zondag wordt een traject afgelegd van ± 120 km langs rustige landelijke wegen, met middagstop in ARDOOIE . In de namiddag rijden we naar Poperinge waar wij ontvangen worden door het Gemeentebestuur. Vervolgens zetten wij onze rit verder naar Oudenburg, waar wij voor de 16e maal uitgenodigd worden door Burgemeester en Schepenen.

 

 

 

Programma : zondag,16 september 2007

 

09.00 u. : start van de inschrijvingen

11.00 u   : individueel vertrek

12.30 u  : 1e stop : middagmaal ARDOOIE

14.00 u  : individueel vertrek

 

16.30 u  : 3e stop ontvangst OUDENBURG

17.45 u  : gezamenlijk vetrek onder politiebegeleiding naar

                cantine Vismijn voor de prijsuitreiking.

 

M.T.O.

31ième CONCENTRATION INTERNATIONALE

DE MOTOS ANCIENNES

Ostende  - Wapenplein

Dimanche,16 septembre 2007

 

Le groupe de travail ‘ Vétérans M.T.O.’ a l’honneur de vous inviter à son 31ième rassemblement  international de motos anciennes.

Cet évènement annuel avec ses 300 participants est devenu la plus grande réunion Belge des amis de motos anciennes construites avant 1970.

Tous sont déjà bienvenus à partir du vendredi ou samedi. Une liste d’hôtels est envoyée pour que chaque participant puisse faire ses propres réservations.

Un garage fermé à clé est prévu pour vos motos.

Une soirée amicale est organisée le samedi dans la cantine du Port de pêche à Ostende (transport est garanti).

Le trajet du dimanche se déroulera sur des chemins tranquilles. Dans L’après-midi nous sommes invités par la municipalité à POPERINGE. On continue la route vers Oudenburg où tous les participants sont invités pour la 16ième fois.

 

 Programme : Dimanche,16 septembre 2007

 

 09.00 u :  début des inscriptions

 11.00 u :   départ individuel

 12.30 u :   premier arrêt : repas à ARDOOIE

 14.00 u :   départ individuel

 

 16.30 u :   troisième arrêt : OUDENBURG

 17.45 u :   retour en groupe vers la cantine du Port de Pêche

                 pour la proclamation des prix.

 

M.T.O.

31St INTERNATIONALES VETERANENTREFFEN

Oostende  -  Wapenplein

Am Sonntag,16 september 2007

 

Der Vorstand von M.T.O. –Veteranen lädt Sie ein zu seinen 31Sten Internationalen Veteranentreffen.

Dieses jährliche Treffen für Motorräder (nicht

 junger als Baujahr 1970) mit seinem 300

Teilnehmern ist eins der grössten im ganz Belgien.

Sie können am Freitag oder Samstag anreisen.

Für den Motorräder steht ein geschlossener

 Parkplatz zur Verfügung. Am Samstag Abend ist

 wie immer  ein Kameradschaftsabend in der

 Kantine der Fischhalle,

wo Sie hin und zurückgebracht werden in einem

 Privatbus.

Am Sonntag machen wir eine Rundfahrt von ± 120

 km. Nachmittags fahren wir nach POPERINGE.

 

Dann fahren wir weiter nach Oudenburg wo wir

zum 16sten mal vom Bürgemeister empfangen und begrüsst werden.

 

 

 Programm : Sonntag,16 september 2007

 

  09.00 u : Anfang der nennungen

  11.00 u  :  Individuelle Abfahrt

  12.30 u : Aufenthalt zum Mittagessen in ARDOOIE

  14.00 u : Individuelle Abfahrt

 

  16.30 u   Offizieller Empfang in OUDENBURG

  17.45 u : Gesammte Abfahrt nach Oostende für die

                Preisverteilung




Geschreven door etienne willems om 00:00 1 reactie Reageer op dit bericht

Croix en ternois (Fr)

op zaterdag 8 en zondag 9 september 2007 wordt er terug gereden op het gezellige circuit van Croix en Ternois in Frankrijk.

ik ben nu bezig mijn gehavende Triumph  3HW terug in orde te zetten en hem daarna nog een keer over het Franse circuit te jagen, maar dan wat voorzichtiger dan die laatste keer in  Nederland  (Rockanje)

op de foto: spijtige blutsen op de tot dan toe puntgave tank


meer info over Croix kun je vinden op onderliggende site.

 http://www.caiman.fr.fm/
Geschreven door etienne willems om 00:00 Reageer op dit bericht

Jarno Saarinen

de Vliegende Fin op de snelle Yamaha begin de jaren 70.

let op de indrukwekkende remtrommel vooraan, als je daar niet tijdig kon mee stoppen dan was je toch slecht bezig !


foto: Rudi Put




copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 20:19 2 reacties Reageer op dit bericht

Phil Read

Phil Read op de razendsnelle Yamaha 250 in 1968, schijfremmen waren er nog niet, maar op tijd remmen konden ze toch dank zij de enorme dubbele trommelrem vooraan, de zogenaamde "four leading shoe rem"  


foto: Rudi Put Collectie



copyright etienne willems 
Geschreven door etienne willems om 18:53 Reageer op dit bericht

Robert Borrenbergs

hier nog een foto genomen door een Nederlandse fotograaf, ik denk dat het in Barneveld was dat de foto werd afgegeven, de foto werd genomen op dezelfde omloop door Robert Borrenbergs het jaar daarvoor.



copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 21:53 Reageer op dit bericht

foto

soms gebeurde het dat er iemand die je totaal niet kende je een foto kwam afgeven die hij/zij het jaar daarvoor genomen had, zomaar en gratis.

dat overkwam me een paar keer in Nederland.

deze foto werd genomen door Cees en Nellie Van Rijswijk uit Heerjansdam, bedankt in ieder geval.


foto: Rockanje 1999



copyright etienne willems 
Geschreven door etienne willems om 22:54 1 reactie Reageer op dit bericht

ABSAF

de achterkant van ABSAF , mooi beeld en de juiste helling " mijn gedacht "



foto: met dank aan Marc Gardin




copyright etienne willems


Geschreven door etienne willems om 00:00 Reageer op dit bericht

Triumph

mooie stijl met de Triumph op het circuit van Oostende, het doet me terugdenken aan de tijd , zo rond 1985, dat Frank Vandevelde met de Percy Tait Triumph tijdens de historicraces de circuits onveilig maakte.
 

foto: Marc Gardin


copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 20:27 Reageer op dit bericht

BMW

een BMW racer in actie op het stratencircuit in Oostende, let op de motor die hoog in het frame werd ingebouwd, hoger dan dat dat vroeger de gewoonte was.

BMW was niet zo populair bij het soloracen juist om die ver uitstekende cilinderkoppen die het bochtenwerk wat beperkte bij de zijspanraces waren ze des te meer aanwezig en hebben ze vele races gewonnen.


foto: Marc Gardin



copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 00:00 1 reactie Reageer op dit bericht

Seeley

op de foto een Seeley racer, Seeley is maar de helft van de naam en is eigenlijk de benaming of het merk van het rijwielgedeelte.

Seeley ontwierp frames waar zowel motoren van Norton, AJS, Matchless, Triumph enz ..konden worden ingebouwd, de frames waren veel beter en lichter dan de merkframes.

welke motor er in de Seeley op de foto zit weet ik niet, op de tank meen ik echter te zien staan "Seeley Manx" wat zou willen zeggen dat er een Norton Manx motor verscholen zit achter de racekuip. 


foto: Marc Gardin



copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 20:33 Reageer op dit bericht

ABSAF BSA

van onze fotograaf ter plaatse ontving ik vandaag een serie mooie foto's van de Classic races in Oostende.

hier een ABSAF in aktie, de ABSAF is eigenlijk een nieuw gemaakt BSA Goldstar blok dat in Nederland nieuw wordt geproduceerd, alle zwakke puntjes van de vroegere Goldstar (als die er al waren) zijn aangepast en het blok zou eigenlijk sneller en beter moeten zijn dan het originele.

voor een 7000 € heb je een blok en als je de rest er wil rondbouwen dan denk ik dat je toch al gauw aan een 20000 € komt.

maar daarvoor krijg je dan een machine die een verschrikkelijk mooi geluid produceerd tenminste als je die ( meestal verplichte) geluidsdemper er af neemt.  


foto: met dank aan Marc Gardin


copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 00:00 Reageer op dit bericht

Meer van historicmotorraces

↑ Terug naar de berichten