Categorie: NIEUWS VAN JAN ( NL)

Mogelijke verklaring voor de dubbele piek in de registratie van de magnetische anomalie bij de waarneming in SKW op 9 October 2008
De optredende dubbele piek in de registratie van het magnetische veld is te verklaren als het gevolg van de voortstuwingsveldverdeling in de ruimte rondom de UFO.
Deze veldverdeling verplaatst zich samen met de UFO en beinvloedt de omgeving tijdens zijn verplaatsing in verschillende opeenvolgende fazen te weten eerst een sterketoenametijdens het naderen van de meetopstelling,vervolgens de depressie bij het pal erboven verschijnen om dan een tweede toename te produceren in het verwijderen van de meetplaats.
Het betreft hier het gravitatiegedrag van het voortstuwingsmechanisme . Dit gedrag werd reeds in de literatuur behandeld door IllobrandvonLudwiger in zijn boek *Der Stand der UFO Forschung * waarin de krachtwerkingsgedrag op bomen en voorwerpen in de omgeving omschreven wordt.
De gemeten magnetische veldverdeling verloopt nu identiek aan die van het gravitatieveld om de eenvoudige reden dat de magnetische componente van het E-M veld juist het gravitatieveld opwekt.
Wanneer nu de UFO met zijn begeleidende velden over de meetsite vliegt zal die het gemeten verloop met 2 pieken met daartussen liggende minimum achtereenvolgens in het tijdsverloop van het passeren registreren.
Voorstelling van veldconfiguratie en het verschuiven ervan overheen de meetsite

Jan De Ceuster

Bijlagen:

Categorie:NIEUWS VAN JAN ( NL)

Werkgroep Instrumentele Ufologie

J. De Ceuster

10 October 2015

Gevoeligheid van de massa-veer gravimeteropstelling

Bepaling van de gevoeligheid van de massa-veeropstelling als detectiemogelijkheid voor Ufo fenomenen

De stuwkracht die een Ufo van 30 Ton ( gegevens uit het expertise onderzoek van de ufowaarneming door Marius De Wilde in Quarouble (Valenciennes –France) moet leveren om te kunnen zweven tegen de aantrekkingskracht van de aarde in wordt gegeven door de betrekking

F(Newton)= Massa(Kg) . g (m/sec^2) =30000 x 9,81 = 294300 Newton

Uitgaande van deze waarde en stellende dat de gravimeter nog een meetbaar signaal geeft bij een verplaatsing van 0,1 voor de meetmassa , zou dit betekenen dat de hoogte waarop de UFO nog zou gedetecteerd worden gegeven is :

Dx= rek van de veer bij g=9,81 m/sec^2 is 12,3mm dit wil zeggen voor

1mm is dit 9,81/12,3 = 0,794 N of voor 0,1mm wordt dit 0,0974N

Rekening houdend met de kwadratische verzwakking in functie van de afstand komt dit op een afstand van

r^2 = 294300N/0,0974N of r= 1925m

We kunnen dus concluderen dat een UFO boven het meetstation tot een hoogte van 2000m goed te detecteren valt met een veer-massa gravimeter met veerkonstante van 793N/m en een meetmassa van 650 gram. Deze opstelling geeft responsies met een resonantie frequentie tot ca 14 Hz. Deze bandbreedte van de meetopstelling is ruim voldoende om het impulsvormig gedrag van UFOs waar te nemen .( zie onderzoek van Ray Stanford waar frequenties van 6Hz tot 12 Hz gemeten werden in de frequentie analyse van het gravitatiesignaal)

Een passerende Ufo op 930m hoogte , zoals dit het geval was tijdens de waarneming in Sint Katelijne Waver in 2008, zou met de bestaande opstelling een afwijking van de meetmassa veroorzaakt hebben van ca 4,2 mm.

J. De Ceuster

Dir. Ufoscience Research BUFON

Gevoeligheid van de massa-veer gravimeteropstelling

Werkgroep Instrumentele Ufologie

                                                                                              J. De Ceuster          

10 October 2015

            Gevoeligheid van de massa-veer gravimeteropstelling

Bepaling van de gevoeligheid van de massa-veeropstelling als detectiemogelijkheid voor Ufo fenomenen

            De stuwkracht die een Ufo van 30 Ton ( gegevens uit het expertise onderzoek van de ufowaarneming door Marius De Wilde in Quarouble (Valenciennes –France) moet leveren om te kunnen zweven tegen de aantrekkingskracht van de aarde in wordt gegeven door de betrekking

                 F(Newton)= Massa(Kg) . g (m/sec^2) =30000 x 9,81 = 294300 Newton

            Uitgaande van deze waarde en stellende dat de gravimeter nog een meetbaar signaal geeft bij een verplaatsing van 0,1 voor de meetmassa , zou dit betekenen dat de hoogte waarop de UFO nog zou gedetecteerd worden gegeven is :

               Dx= rek van de veer bij g=9,81 m/sec^2  is 12,3mm dit wil zeggen voor                            

                        1mm is dit 9,81/12,3 = 0,794 N of voor 0,1mm wordt dit 0,0974N

Rekening houdend met de kwadratische verzwakking in functie van de afstand komt dit op een afstand van

                        r^2 = 294300N/0,0974N   of r= 1925m

We kunnen dus concluderen dat een UFO boven het meetstation tot een hoogte van 2000m goed te detecteren valt met een veer-massa gravimeter met veerkonstante van 793N/m en een meetmassa van 650 gram.  Deze opstelling geeft responsies met een resonantie frequentie tot ca 14 Hz.  Deze bandbreedte van de meetopstelling is ruim voldoende om het impulsvormig gedrag van UFOs waar te nemen .( zie onderzoek van Ray Stanford waar frequenties van 6Hz tot 12 Hz gemeten werden in de frequentie analyse van het gravitatiesignaal)

            Een passerende Ufo op  930m hoogte , zoals dit het geval was tijdens de waarneming in Sint Katelijne Waver in 2008, zou met de bestaande opstelling een afwijking van de meetmassa veroorzaakt hebben van ca 4,2 mm.

 J. De Ceuster

                                                                                                          Dir. Ufoscience Research BUFON

Gravitatie-effecten tijdens ontmoeting van wagens met overvliegende UFOs

                                                   Werkgroep Instrumentele Ufologie

                                                                                   J.De Ceuster          

                                                                           10   october 2015

Gravitatie-effecten tijdens ontmoeting van wagens met overvliegende UFOs

            Een feit , dat herhaaldelijk vermeld is, in de specifieke Ufo literatuur.

            Het scenario speelt zich steeds af op een gelijkaardige wijze als vermeld in volgend voorbeeld.

Een typisch en goed onderzocht geval is het Bellwood  (Pensylvania) Ufo car lift case  door Stan Gordon , Mufon State Director.

                 Bellwood car lift case op Route 220 Bij Bellwood afrit

Tijdstip van gebeuren: 15 October 1983

Een zilverkleurige ,schotelvormige Ufo  met geschatte diameter van 7,5m overvliegt de wagen van Mrs Burk van rechts naar links op een geschatte hoogte van ongeveer 10m .  Tijdens het overvliegen wordt de rechterkant van de wagen omhooggetild tot 2 maal toe over een hoogte van 60cm tot 90 cm gedurende 3 à 4 seconden .

Tijdens dit gebeuren knipperen de koplichten van de wagen heftig

Opstarten was slechts mogelijk nadat de Ufo verdwenen was7

Tijdens het incident liepen nog andere ufomeldingen binnen uit de zelfde regio.

Na-effecten:

            Doordat de wagen hard terugviel op de grond ,liep Mrs Burk verscheidene verwondingen op aan de rechterarm en aan de nek.

           Ze hield er dagenlange hoofdpijn aan over alsmede roodverkleurende  vlekken op de huid . Ze was hypernerveus en kreeg regelmatig zwarte vlekken voor de ogen

Al met al de typische naverschijnselen bij een nabije Ufo-waarneming

Slotfaze:

            Mrs Buck wordt een tijd na het gebeuren bezocht door vreemddoende individuen die zonder enige  uitleg  te geven haar auto begonnen te onderzoeken; op haar vraag of ze misschien behulpzaam kon zijn, kreeg ze de melding * ga gerust binnen , we hebben geen hulp nodig° in een gebroken Engels.

Nog een hele tijd na deze bezoeken , hielden de abnormaliteiten in haar e-mail en telefoonverkeer eerst op.

Het bezoek van vreemddoende personen na een zeer nabije waarneming, waar ook sporen werden nagelaten, is een gekend gegeven in het Ufo-gebeuren.

Een tweede en ook goed onderzocht voorbeeld van levitatie van een wagen is gekend als het Knowles Ufo Enounter 40Km ten oosten van Mundrabilla in Australië

Het geval Knowles is uitvoerig  behandeld in de media op Kanaal 7 en in de kranten zoals * The Advertiser*.

Inschatting van de levitatiekrachten optredende bij nabije Ufo aanwezigheid

            Eerst en vooral de optredende levitatie kan niet verklaard worden met de klassieke wetten van Newton. Het gaat hier duidelijk over een kunstmatig opgewekte krachtwerking .

De aantrekkingskracht tussen een Ufo van 30 ton en een personenwagen van 2 ton geeft bij toepassing van de gravitatiewet van Newton uitsluitend betrokken op massa en afstand is quasi onmeetbaar.

Deze kracht is immers gegeven als    F(N)= G x (Massa ufo X massa auto)/r^2

    met  F in Newton , G gravitatieconstante = 6,67 . 10^-11 Nm^2:Kg^2

    Massa Ufo =30 ton en m massa auto =2 ton

Uitgewerkt geeft dit voor een afstand van 5 m    : 0,00016 N  of  16µN

De aantrekkingskracht van de aarde is wel van belang omwille van zijn zeer grote massa=  5,9 .10^24 Kg en met een afstand gelijk aan de aardstraal r(a) = 6,37 . 10^6

op het aardoppervlak al vlug:

            F(N)= G x (M aarde x m auto)/ r^2 = 19396 N

Dit is de kracht waarmee de aarde de auto van 2000kg op de aardoppervlakte houdt 

            Voor een zwevende UFO van 30 ton op 5m geldt volgens de gelijkaardige formule de aantrekkende kracht :

            F(N) = G x (M aarde x m UFO)/r^2 = 290951 N

De afstandsvergroting met slechts 5 m op een afstand van de aardstraal van 6,37.10^6 m is te verwaarlozen . De afstand voor de berekening van de kracht wordt daarom op die van de aardstraal alleen genomen zonder enige invloed te tonen op de werkende kracht.

             Het is dus duidelijk om 30 ton zwevende te houden een tegenwerkende kracht voor de aardgravitatie van minstens 290KiloNewton vereist is .Indien de UFO nu nog een auto van 2 ton moet doen loskomen van het aardoppervlak dan zal deze nog eens 19396 N bij moeten produceren omgerekend naar een 5m hoger daarvoor, benodigde kracht te weten :

            19396 x 5^2 = 484900 N r de UFO op 5 m boven de auto bestaat dus uit 2 delen :  de kracht om zelf te zweven 290951N plus deze nodig om de auto van 2 ton los te maken van het aardoppervlak 484900 N op 5m van de auto, dus in totaal :

   484900+ 290951 = 785851 N

Als de auto dan nog eens een 90 cm boven de grond dient te zweven al is het gedurende ettelijke seconden dan is een nog grotere totaalkracht nodig

Wil men een idee hebben van het te leveren vermogen dan dient men deze waarden te vermenigvuldigen met de afstand waarover deze kracht werkt als tevens gedurende de tijdsduur ervan

            Vermogen (W)= Joule / sec of  Newton;m/sec

Dit wordt voor de volledige tijdsduur van de levitatie naar 0,9m gedurende de 3 seconden een waarde van

            P Vermogen in W = 484900Nx 0,9mx 3sec= 1309230w of 1, 3 millioen Watt

Deze  vermogenwaarde  van 1 millioen Watt duikt nog elders op in de UFO literatuur.

(Dr Bruce S. Maccabee  The Gulf Breeze Sightings).

                                                                                                                                                                                                                   10 October 2015

                                                                         BUFON Dir. UfoScience Research

                                                                                                J. De Ceuster

Studie detecteerbaarheid met massa-veer gravimeter

                                                                              Jan De Ceuster

                                                                                 Bufon Werkgroep Technologie

            In een eerder verschenen tekst over Ufo- detectie ( o.a. op de website van UFO.be)

werd reeds een detectiemethode beschreven met een flux-gate magnetometer .

Deze methode is levensvatbaar gebleken door een gelijktijdige opname van een magnetische anomalie met een visuele Ufo waarneming in Sint Katelijne Waver op 10 October 2008 (zie hierover verslag op blog.seniorennet.be/peter2011).

            De opname vertoont een abnormaal hoge waarde voor het aardmagnetische veld ter plaatse gedurende het overvliegen van het UFO toestel.

            Een andere , geschikt voor amateur -Ufologen met fysische neigingen, mogelijke detectiemanier zou een massa-veer gravimeter opstelling kunnen zijn.

Deze detectiemogelijkheid wordt, in het volgende, verder onderzocht.

            Een kracht heeft een afstandswerking . De invloed ervan neemt af met het kwadraat van de afstand (Newton). Voor een UFO van gemiddeld 10 ton , dwz. 98100 Newton op een hoogte van 100m ,is de kracht op het aardoppervlak nog 9,81 Newton volgens deze kurve

                        Dit is een meetbare waarde voor een massa-veer opstelling

            De in gebruik zijnde massa –veer gravimeter bestaat uit een opstelling met een massa van 890 gram en een veer constante van 793 N/m  ( = dx= 11mm voor 890 gram).

De opstelling bezit geen extra demping en heeft een uittrilfrequentie van 4,7 Hz  ( f = 1:2pie.(k/m)^0,5 ).

            In evenwicht geldt dat voor het zweven van een massa van 890 gram een terugroepkracht moet worden uitgeoefend door de veer van k.dx = 793 N/M maal 0,011 m=8,72 Newton.

            We weten nu dat 11mm verplaatsing bekomen wordt met 8,72 N.

            De resterende kracht uitgeoefend door de UFO van 10 ton (98100 N) op 100 m hoogte is 9,81 N en werkt dus op de gravimeter massa van 890 gram in met als gevolg een extra verplaatsing van 9,81/8,72 . 0,011=  0,0125 m of 12,50mm.

Dit is ruim voldoende om te detecteren voor een UFO op 100m hoogte

Uit de literatuur is geweten dat een UFO op een 10 tal meter zwevend boven een normale personenauto ( 2 ton) in staat is deze van de grond op te heffen.

             Dit is NIET mogelijk als me ervan uitgaat dat dit louter zou gebeuren door toepassing van de wet van Newton over de aantrekkingskracht tussen twee lichamen met massa M1 en M2 op een afstand van 10m. Deze waarde is belachelijk klein 0,00001334 N of 13,34µN.

            De kracht die geproduceerd wordt is ook niet van het AEROdynamische type zoals bij een vliegtuig of een helikopter. Welk type dit is ,laten we hier in het midden. Ze gehoorzaamt wel aan ,de met de afstand kwadratisch afnemende waarde, aan de wet van Newton.

Bepaling van de gevoeligheidsgrenswaarde van de opstelling:

            Een afwijking van 0,1mm is nog detecteerbaar

 We weten dat een dx bekomen wordt van 12,3 mm bekomen wordt voor een hoogte van 100m en inwerkende kracht van 9,81 N . Vermits de uittrekking de veer lineair is wordt dit voor 1mm  9,81/ 12,3mm = 0,797N en dus voor 0,1mm 0,0797N

            Deze waarde wordt bekomen voor een hoogte van :

                        r^2 = 98100N/0,0797 = 1241770 m ^2     of r = 1114m

Hieruit kunnen we besluiten dat een UFO op globaal 1000m hoogte met het huidige in dienst staande massa-veer gravimeter opstelling  (m= 890 gram en k= 793N/m) wel degelijk detecteerbaar is.

 J.De Ceuster

25 september 2015  

Werkgroep Instrumentele Ufologie - J.De Ceuster - 2 september 2015 FM GRAVITY METER

Hallo Pieter,

Wat serieuze stof voor blog

Graag wat respons over de rest: je weet wel

Bufon ; website ; mijn teksten staan ook te beschikking voor Ufo-academy voor  het feit dat dit echt mocht bestaan enz

Ik hoor in maanden niets van de rest maar ge weet wel : de boer die ploegde voort!

Het toestel ,al is het momenteel nog op zgn.  breadbord  het werkt perfect en volgens de regels van de kunst

Het heeft me wat gezoek gekost om een gevoelige oplossing te vinden voor het demodulatiegedeelte....

Ik doe in alle geval verder met het experimentele UFO onderzoek ,ook al is er geen kat aan geinteresseerd

Graag uw mening Pieter

Groeten

 Jan

Opmerking peter2011:

Om dit artikel te leven van onze onderzoeker Jan, gelieve de bijlage te openen. Bedankt en we stellen jouw mening op prijs.

Bij voorbaat dank

Magnetische anomalie opgetreden in Sint Katelijne Waver op 9 October 2008

      Technische evaluatie van de ter beschikking staande gegevens uit de visuele en de magnetische registratie

1. Beginfaze van de visuele waarneming : helder licht op 224° in het zuiden juist boven de horizon
2. Verplaatsing van het licht naar een punt het dichtste bij de waarnemer op 157° onder een hoek van 50° gemarkeerd op het samengesteld panoramisch beeld ( opgesteld door Werner Poets
3. Bij de dichtste nadering bleek het tuig zeer groot te zijn omschreven als een donkere ellips met aan de rand heldere lichten (aantal tussen 2 en 10)
4. Het kwam snel aangevlogen , produceerde geen geluid en vertoonde geen vleugels noch staartvlak noch navigatielichten en herhaalde malen (10 x) werd beweerd dat het geen normaal passagiersvliegtuig, hoe dan ook, kon zijn

Er werd een opmeting gedaan van de schijnbare grootte zoals het te zien was in het eindstadium van de visuele waarneming : ovaal lengte21,5cm/breedte 13,7 cm op 1,2m afstand van het venster. Uit de berekende hoogte van de magnetische registratie op de kortste afstand naar het meetstation volgt dat het toestel moet gevlogen hebben op 930m hoogte. Deze waarde samen met de waarnemingshoek van 50° levert ons een afstand van 780m op voor de omrekening naar de werkelijke afmetingen van 140m lengte ( 2 x de lengte van een Boeing )en 89m breedte.

5. Doortrekken van de 224° lijn toont aan dat het toestel vlak boven het magnetisch meetstation moet gepasseerd zijn ( alleen de symetrische vorm van beide maxima wordt bekomen als dit gebeurt)
6. De plaats van het toestel op deze lijn kan zonder meer voor de tijdsstippen 21h51 en 21h52 uit de gemeten magnetische inductie verhogingen berekend worden door toepassing van de formule van de derdemachtsverzwakkingsregel voor de afstand.

In deze formule wordt de klassieke waarde van 100Tesla en de beginafstand van 20m aangenomen.

7. De plaats van de punten 21h51 en 21h52 vallen in het visuele waarnemingsvenster en op de stijgende flank de magnetische registratie . Het snel naderen vermeld door de waarnemer is hierdoor verklaard. De afstand 51 -52 wordt afgelegd met 108Km/h en die van 52-53 met reeds 156Km/h

De aanvlieghoogte van 930m wordt ook teruggevonden voor de punten 51 en 52 uit de berekening van de geinduceerde en gemeten waarden van de magnetische inductie voor deze punten en de daarmee hiervoor direct zicht afstand gevonden noodzakelijke waarden

De grote afmetingen en de snelheidstoename wordt exact weergegeven in het interview van de waarnemer.

8. Alleen de dip in de registratie van de magnetische inductie is niet direct te verklaren met de berekening gebruikmakende van de afstandsverzwakkingsformule .

Een factor die we niet kunnen natrekken is de hoekwijziging tijdens de vlucht vlak boven het meetstation

.Dit komt door het feit  dat slechts een componente van de hoofdvector gemeten is en we niet over dat gegeven beschikken.

Uit resultaten bekomen voor de punten 21h51 en 21h52 zou de inductie voor punt 21h53  zo 994µT moeten bedragen . De voorwaarde voor het meten van een verhoging van slechts 22,2µT wordt bekomen door aannamen van een hoekverdraaiing van de hoofdvector van slechts 1,8° ten opzichte van de loodrechte stand.

                Bepaling van de voorkeuraanvliegroute voor passgiersvliegtuigen bij nadering via de approach AFI-Bruno met gemiddelde hoogte dalend van 4000voet naar 3000voet.

                Controlemetingen met  air-life traffic pakket van lightradar24 geven de volgende resultaten :

                De metingen werden uitgevoerd op verschillende tijdstippen en tonen aan dat de afwijkingen die optreden op het voorgeschreven vluchtpatroon een dichtste nadering geeft van 2000m voor een gemiddelde hoogte van 3500voet= 1067m . Hieruit volgt dat de toestellen gezien worden onder een hoek die maximaal 28° en dus nooit 50°!.

                Het is duidelijk dat uitgaande van de visuele alsook de magnetische gegevens aantonen dat het geen normaal lijnvliegtuig kan geweest zijn en dat de waarnemer op een zeer correcte wijze het verschijnsel heeft beschreven

                Aan de hand van deze hoeveelheid data ligt het voor de hand het waargenomen tuig te mogen onderbrengen in de categorie :niet conventioneel vliegend object

Dank: 

aan de heren W.van Utrecht en Frederick Delaere voor de melding bij Ufomeldpunt  en tevens aan de heer Werner Poets voor initeële hulp en de gevens voor het visuële waarnemingsgedeelte ,voor samenwerking bij de opnamen van het interview en de opstelling van het panoramabeeld  

aan de heer Michel Roy voor zijn gedreven hulp in het zoeken naar een logische verklaring voor de magnetische registratie

aan allen die steeds geloofd hebben in de goede en correcte behandeling van deze toch unieke waarneming van bij ons

                                                                 Sint Katelijne Waver , 16 –april-2015

                                                                                                                         Jan De Ceuster

Een magnetische anomalie in Sint Katelijne Waver op   9 oktober 2008                                    

Hallo Pieter,

Vind hier het laatste gedeelte van de waarneming in SKW

Ik denk voor de dubbele piek een logische uitleg te hebben gevonden

Na een beetje zoekwerk heb ik in een publicatie van 1980 het bewijs gevonden dat zowel het gravitatieveld als het veroorzakende magnetische veld het zelfde dipoolverloop moeten hebben

Hiermee is het laatste vraagteken in verband met het voorkomen van een tweede piek verklaard

lees de bijlage

Nieuws uit Duitsland Jan De Ceuster, 15 juli 2015

Hallo pieter,

Goed nieuws en bevestiging   oplossingsmanier SKW anomalie in 2008

Graag respons

Groeten

Jan

Nieuws uit Duitsland                      Jan De Ceuster, 15 juli 2015

         Institut für Ufo-Forschung

            Gerhard Gröschel  is Ufo-onderzoeker  en oprichter van het Institut  für Ufo-Forschung en is van mening dat het echte Ufo-onderzoek moet gebeuren met technische middelen .Veel te lang werd er alleen voortgegaan op meldingen van waarnemingen en werd er te weinig getracht om met objectieve meetwaarden het onderwerp te bestuderen.

            Volgend deze lijn gepropageerd en geinspireerd door Wolfgang Steltzig , verantwoordelijk voor het instrumentele onderzoek bij MUFON-CES heeft hij kordaat gekozen voor camerasystemen automatisch gestuurd vanuit een  alarmsituatie aangebracht door  geomagnetische en zwaartekracht meetapparatuur

            Uit Gröschel´s onderzoek bleek voor mij  al snel dat er een parallel was met ons eigen onderzoek naar een magnetische anomalie opgetreden in Sint Katelijne Waver in 2008

                Gerhard heeft echter wel het visuële gedeelte kunnen hardmaken met een fotografische opname van het fenomeen

            Een tweede aspect van het succes voor zijn methode is dat hij het bewijs heeft geleverd in het ontbreken van de gele kleur in het spectrum van een echte Ufo , eveneens vermeld in mijn uiteenzetting over ¨spectra ¨

            Hij heeft dit gerealiseerd door met 2 camera´s gelijktijdig op te nemen ; de eerste in normale condities en de tweede voorzien van een grating filter om het spectrum te bekomen .

            Hieruit blijkt dat de redenering gevolgd om de anomalie voor de SKW waarneming te interpreteren  juist was en  dit verhaal van experimenteel onderzoek wel degelijk resultaten oplevert.

Het werk van Gröschel is een geweldige stimulans ook voor ons onderzoek in het kader van BUFON  Werkgroep Tecnologie om op de gevolgde manier verder te gaan

Referentie:  Institut für Ufo-Forschung

                        Gerhard Gröschel        Ufo´s in Knittelfeld  Steiermark  Oostenrijk

UFO propulsie op basis van MHD principe

                                                                                                                               Jan De Ceuster

                          Bufon Werkgroep Technologie

            Om een MHD (Magnetodynamisch principe) propulsie werking te bekomen zijn er een drietal voorwaarden te vervullen

             Ten eerste: een medium ,vloeistof of atmosfeer, moet voldoende geladen deeltjes bevatten en dient dus voldoende geleidend te zijn. Deze deeltjes zijn bij voorkeur vrije electronen die door excitatie zich afscheiden van de atomen en zich zeer snel kunnen bewegen in een electrisch veld.

            Ten tweede : een electrisch veld dat de geladen deeltjes gezamenlijk de nodige versnelling geeft.

            Ten derde : een door ,in een supergeleidend materiaal vloeiende stroom, sterk opgewekte magnetisch veld .Dit veld gaat, samen met het geinduceerde electriche veld ( wet van Faraday) , een krachtvector doen ontstaan loodrecht gericht op het vlak van beide velden.

Het electrische veld is principieel verantwoordelijk voor de grote gezamenlijke versnelling van de electronen die , in het magnetische veld terechtkomen en zich gaan bewegen in de richting bepaald door de krachtenwet van Lorentz.

            Het resultaat is dat het object zich in een stroming een kracht ondervindt en zich onder invloed hiervan gaat bewegen.            

                Voor de berekening van minimale waarden van beide velden om een lifting-effect te bekomen dient men nog rekening te houden met een aantal andere factoren te weten de mobliliteit van de vrije electronen in de lucht met grote dichtheid ( lagere atmosfeer) , het percentage aan ioniseerbare electronen rekening houdende met de maximaal toelaatbare veldsterkte van 30KV/m voor lucht van 1 atmosfeer ( voorkomen van doorslag!), de laagst toelaatbare ionisatiefrequentie om zo lang mogelijk de ionisatie van de lucht in stand te houden en het minimale volume rond het object om de nodige grootte van de Lorentzkracht te realiseren .Om een snelle en efficiënte ionisatie van de lucht te realiseren doet men beroep op microgolven. Een grote hoeveelheid microgolfenergie in de omgevende lucht geinjecteerd gaat zeer snel electronen vrijmaken in een volgorde in functie van de ioniseerbaarheid van de verschillende luchtatomen ( zuurstof, stikstof en ook edele gassen als neon edm.)

Dat deze ionisatie plaatst vindt is zichtbaar op het moment van de recombinatie terugkeer naar een rustniveau van de atomen . Deze recombinatie gaat gepaard met het optreden van lichtverschijnselen zoals in veel gevallen tijdens waarnemingen gemeld wordt.

            Spectra: geven aan welke atomen geioniseerd zijn door het optreden van een aantal gekende lijnen voor de verschillende elementen. Reeds in een vroeg stadium werd gebruik gemaakt, door de US luchtmacht, van fotografische methodes voorzien van grating filters, om er achter te komen met welk type van propulsie men te doen had. De spectra gaven duidelijk aan dat het hier om een electro-magnetisch verschijnsel ging met een impuslvormig werkende energiebron. Het gebruik van een impulsvormige energieproductie liet zeer hoge energieniveau gedurende zeer korte tijden toe om de zeer sterke ionisatie te bekomen met een betrekkelijk laag gemiddeld niveau.

De zeer sterke kracht ten gevolge van het electrische en magnetische veld, samen met de beweeglijkheid van de vrije electronen ,vormen een verklaring voor de hoge acceleraties van de objecten gepaard gaande met soms waargenomen lichtuitbarstingen.

De externe energietoevoer gebeurt vanuit de omtrek van het object en wordt beschreven als zijnde vanuit patrijspoorten. Deze zijn in werkelijkheid de impedantie-aanpassings-elementen

van het microgolfsysteem naar de lucht , nodig voor een optimale energieuitstroom naar de omgevende lucht (hoornaanpassing bij golfgeleiders voor aan passing aan de lucht)

Uit metingen van de US luchtmacht (zie Condon rapport) zou het gaan over microgolven van 3 GHz in een impulsvormig bedrijf met repetitiefrequenties van enkele tientallen pulsen(20 tot 50 ) tot enkele honderden(~600 per seconde) . Elke puls is echter van zeer korte duur (1 tot 2µsec).        

              Polarisatie: een gekende eigenschap van licht is dat het gepolariseerd wordt wanneer het doorheen een magnetisch veld heen wordt gezien. De aanwezigheid van een sterk magnetisch veld rondom een Ufo is daarom aantoonbaar met een stel polariserende glazen Dit verschijnsel is waargenomen waardoor een afschatting van de grootte van dit magnetisch veld mogelijk was. Uit de fysica is gekend dat er een relatie bestaat tussen het aantal waargenomen ringen ( Fresnel ringen) en de grootte van de polarisatie-draaiing van het licht .Metingen hebben aangetoond dat een grootte van maar eventjes 100Tesla kon afgeleid worden aan de rand van een discusvormige ufo .Het magnetische veld heeft een dipoolkarakter wat betekent dat de magnetische veldwaarde in functie van de afstand met een derdemachtsverzwakking verloopt in het nabije veld.                                                                                 

                Magnetische anomaliën: naast het opnemen van spectra en meten van de polarisatie van het licht bij een waarneming kan men ook kijken naar anomaliën in de meting van het magnetische aardveld. Een volgens het MHD principe werkende Ufo zal in de nabijheid van een station voor meting van het magnetisch aardveld beslist een storing in de registratie veroorzaken . Berekening van de te verwachten grootte van de storing, rekening houdend met een bronwaarde van 100 Tesla ( bekend uit waarnemingen met polarisatieëffect en door toepassing van de verzwakking met de afstand in de derde macht) zou dit een afwijking met grootteorde van 1000nanoTesla moeten veroorzaken vanop een afstand van circa 5 Km van het meetstation. Dit is ruim 10 maal de normale waarde van de dagelijkse schommeling in het magnetisch aardveld zonder invloed van eventuële uitbarstingen op de zon. Deze laatste geven aanleiding tot afwijkingen op alle stations voor magnetisme maar een anomalie veroorzaakt door een MHD-ufo fenomeen is plaatselijk en zal ten hoogste in een enkel, in de directe nabijheid bevindend station, gedetecteerd worden . Dit is het geval geweest in 2008 in Sint Katelijne Waver waar een waarde van 60µTesla (ong.1000maal de normale waarde) is gemeten , dit tijdens een melding van een visueële waarneming op 1000m van het magnetisch meetstation en alsdusdanig is gemeld bij Ufo-meldpunt .

De bouw van een meetopstelling is niet onoverkomelijk. Het is perfect mogelijk voor een           technical- minded persoon ,die wat noties over electronica heeft, een toestel te bouwen dat werkt op basis van ringkern als een fluxgate -magnetometer. Het is trouwens moet een dergelijk toestel dat de metingen in Sint Katelijne Waver met succes konden gebeuren.

Eerlijkheidshalve moet wel vermeld worden dat op het ogenblik van de registratie van de magnetische anomalie het toestel al 8 volle jaren werkte zonder abnormale registratie.

            Gravitatiewerking: het is te verwachten dat naast de magnetische anomalie eveneens gravitatie-effecten kunnen worden gedetecteerd. Dit vermeld destijds door de Canadese onderzoeker Wilbert Smith die tijdens een optreden van een Ufo niet alleen magnetische afwijkingen heeft gemeten maar tevens voor het feit werd geplaatst dat zijn seismografische apparatuur wild tekeer begon te gaan. Bevestiging van deze invloed komt er uit een aantal meldingen waarbij levitatie optrad van auto´s weliswaar bij een Ufo vlak boven het voertuig.

            Indien men een degelijke studie wil raadplegen over het onderwerp MHD propulsie zijn de publicaties van volgende personen een aanrader ver wie Engels en Frans machtig zijn:

            MHD hypersonic flow controle for aerospace applications J.P.Petit en Julien Geffray

                                   Lambda Laboratory   France

            Réponses aux questions sur la propulsion des Ovnis  

                                   Propulsion éléctromagntique pulsée

Auguste Meessen Belgique

Geomagnetische anomalie: geomagnetische afwijking gelijktijdig met visuële

             waarneming van een onbekend vliegend toestel   -2008-

             Jan De Ceuster : Meetstation voor Magnetisme Sint Katelijne Waver

                        Uitwerking: magnetische anomalie opgetreden in Sint Katelijne Waver op 9 October 2008

                                                                                              27-April-2015

                                                                                             Jan De Ceuster

Nu ook Chemtrails bij ons ?

Sint Katelijne Waver , 6 januari s´morgens

Mijn echtgenote is bezig in de keuken , het is open weer ,krijgt plotseling door het venster naar buiten kijkend de streeppatronen in het zicht zoals weergegeven in bijkomende foto´s . Ze verwittigt me al zeggend dat ze dit zeer abnormaal vindt en het niet kan verklaren als de strepen achterlaten door vliegtuigen op grote hoogte . De strepen staan immers loodrecht op mekaar en zoveel op zo een korte tijd vindt ze ook niet juist.De strepen verwijden zich tergend langzaam en lossen niet op zoals de vliegtuiguitlaatgassen. Ikzelf vond ze ook vreemd genoeg om ze te fotograferen. Na verloop van een paar uur was de hemel compleet dicht en van de heldere lucht niets meer te bespeuren.

Om de zaak noch mysterieuzer te maken werd in het avond nieuws meedegedeeld dt de spoedafdelingen van de ziekenhuizen overstelpt werden met personen met ademhalingsproblemen!  Toeval?

De literatuur in de VS staat vol van dergelijke gevallen na optreden van Chemtrails!

Het is daar een ware Hetze over het besproeien van bewoonde gebieden door onbekenden

De luchtmacht ontkent in alle toonaarde en de ware daders hulden zich in absoluut stilzwijgen

Ik meen dit te moeten melden zeker omdat we er allen vast van overtuigd zijn dat dit bij ons niet gebeurt

Groeten

Jan