een selectieve kijk op de politiek en de actualiteit (en tussendoor ook eens iets anders)
27-08-2008
Koperdiefstallen
Koperdiefstallen blijft een aanhoudende plaag. Op werven, in kerktorens, maar vooral bij de spoorwegen wordt steeds meer koper gestolen. De reden ligt voor de hand: geen enkel metaal steeg de jongste jaren zo sterk in prijs als koper. De prijs vervijfvoudigde in nauwelijks enkele jaren tijd.
Bij de spoorwegen wordt de financiële schade door de diefstallen geraamd op 2 miljoen euro. Het fenomeen heeft echter ook gevolgen voor de veiligheid van het treinverkeer. Door de diefstallen kunnen immers ook seinlichten uitvallen.
In 2007 zijn er 236 reizigerstreinen afgeschaft na koperdiefstallen. Dat zijn er ruim vier keer meer dan in 2006 (50) en zelfs ruim 12 keer meer dan in 2005 (19). Ook de vertragingen veroorzaakt door koperdiefstallen bereikten in 2007 recordhoogten. Ook het goederenverkeer blijft niet gespaard. Vorig jaar liepen 322 goederentreinen in totaal 13.724 minuten vertraging op. Dat is opvallend meer dan de 102 treinen met 2.387 minuten vertraging in 2006 en een veelvoud van de 8 treinen met 202 minuten vertraging in 2005. "We proberen de spoorlijnen zo goed mogelijk te bewaken en werken daarvoor samen met de politie. Toch staan we vaak machteloos tegen de goed georganiseerde bendes. Bovendien blijken die zeer goed te weten wat ze doen, we kunnen alleen maar vermoeden dat er (ex-)spoormannen bij die bendes zitten'' aldus de woordvoerder van Infrabel. Om de dieven te ontmoedigen werd inmiddels de koperkabel op verschillende plaatsen vervangen door een glasvezelkabel.
Gestolen koper wordt wellicht verscheept naar Azië en Oost-Europa.
In Frankrijk was er het verhaal van een overval op een kopertransport in ware commandostijl, waarbij een kamion met koper volgden, wachtten op het juiste ogenblik en truck en inhoud carjackten. Een vrachtwagen met 20 ton koper, tegen 5 euro per kilo, levert in één klap 100.000 euro op. Dat brengt meer op dan een overval op een goed beveiligde bank of op een geldtransport waar het geld meteen vernietigd wordt.
Maar het blijft niet bij kabel van koper. Voorbije weken verdwenen er in het Antwerpse ook koperen regenpijpen. Twee nachten op rij sloegen koperdieven toe aan het stedelijk zwembad in Borgerhout, waar een vijf-tal regenpijpen van de gevel gerukt en ontvreemd werden en aan de rouwkapel van het Sint-Erasmusziekenhuis werden de bovenstukken van de koperen regenpijpen afgebroken. Zondag werd overdag een stuk koperen regenpijp van een universiteitsgebouw in de binnenstad meegenomen en maandagmorgend werd vastgesteld dat er van de gevels van het Plantijn-Moretus museum, waarvan de afwatering onlangs nog volledig vervangen werd, op vijf plaatsen het onderste deel van de pijpen, samen 9 meter, verdwenen waren. In enkele straten verdwenen eveneens stukken regenpijp van rijhuizen.
De politie onderzoekt nu of er een stijging is van het aantal koperdiefstallen of dat de dieven hun werkterrein verlegden.
Komkommertijd is een aanduiding voor de rustige zomerperiode, waarin weinig nieuws en weinig handel is. Het woord wordt tegenwoordig vooral gebezigd in de media, die er bovendien inhoud aan geven door berichten te brengen die buiten de komkommertijd geen nieuwswaarde zouden hebben. Het komkommerseizoen was voorheen altijd in de zomer voor de kwekers een drukke tijd, maar in veel andere vakgebieden was er dan juist niets te doen. Omdat die seizoenen samenvielen, werd komkommertijd meer en meer geassocieerd met het gebrek aan nieuws en activiteiten.
Waar het woord komkommertijd precies vandaan komt, is niet helemaal zeker. Sommigen zeggen dat het een leenvertaling is van het Engelse cucumber time, dat vroeger in de zomermaanden door kleermakers werd gebruikt. Maar dat is later vervangen door het inmiddels ook weer verdwenen taylor's holiday, en niemand kent nog het woord cucumber time. In het Nederlands wordt het sinds de negentiende eeuw gebruikt; zo had Multatuli het al over "in 't hartje van den komkommertyd". Varianten van komkommertijd komen in diverse andere talen voor, zoals het Noors en het Duits (Sauregurkenzeit, 'zurebommentijd'). Vrijwel iedere taal heeft wel een woord voor deze karige zomertijd: la morte-saison (Frans), the dull season, the silly season (Engels) en zelfs the big gooseberry time ('kruisbessenseizoen', Amerikaans). In het Zweeds (nyhetstorka, 'nieuwsdroogte') en het Duits (Sommerloch, 'zomergat') bestaan woorden die zelf al een duidelijk negatieve lading hebben.
In het Egyptische Alexandrië heeft een vrouw het leven geschonken aan een zevenling! Vier jongetjes en drie meisjes. Allen gezonde baby's van tussen de 1450 en 2800 gram.
Een nieuw onderzoek aan de universiteiten van Los Angeles (VS) en Aarthus in Denemarken, toont aan dat wanneer vrouwen tijdens hun zwangerschap vanaf twee à drie keer per dag een gsm gebruiken, er een verhoogde kans bestaat (van gemiddeld 54 procent) dat hun kinderen later gedrags- en relatieproblemen zullen vertonen en moeilijk met emoties zullen kunnen omgaan. Bovendien neemt het risico nog toe (tot maar liefst 80 procent), wanneer de kinderen zelf al een gsm gebruiken nog voor ze de leeftijd van zeven jaar bereikt hebben.
Uit eerder Canadees onderzoek bij zwangere ratten blijkt zelfs te mogelijkheid dat gsm-straling een invloed heeft op de ontwikkeling van de hersenen van de babyratten.
Geregeld duiken er studies op over de GSM en of die al dan niet gevaarlijk is voor de gezondheid.
Ook al stelt nog geen enkele studie dat gsmen echt schadelijk is, toch wil dat nog niet zeggen dat er helemaal géén risicos verbonden zijn aan het gsm-gebruik.
Daarom geldt als eerste regel: gebruik de gsm zo weinig en zo kort mogelijk en ben je jonger dan 16, gebruik hem dan helemaal niet.
Ouders van jonge kinderen springen vaak veel te losjes om met die toestellen. De Vlaamse Overheid vond het nodig om die ouders hierover op een neutrale manier te informeren en verspreidt hiervoor onder het mottoleer uw kinderen verstandig omgaan met hun gsm,700.000 folders waarin ze waarschuwt voor de schadelijke gevolgen van overvloedig gsm-gebruik door kinderen.Zo kunnen de ouders zelf hun conclusies trekken.
Uit onderzoek van de Eurobarometer in 2006 bleek dat van de kinderen tussen de 12 en de 13 jaar maar liefst 70 procent met een gsm op zak loopt die ze regelmatig gebruiken. Bij de negenjarige kinderen is dat al 23 procent.
Op de afdeling pediatrie van het UZ Brussel hangen affiches die waarschuwen voor de mogelijke schadelijke gevolgen van gsm-gebruik.:
De straling van gsms is waarschijnlijk niet zo ongevaarlijk als fabrikanten en operatoren ons voorhouden, aldus de aanhef van de tekst.
Bellen achter het stuur is zeer gevaarlijk, zelfs met een handenvrije kit.
We kunnen geen twee dingen tegelijk doen, want we zijn nu eenmaal geen supermensen. Bellen achter het stuur is bijzonder gevaarlijk en verviervoudigt het ongevallenrisico. Dat is nu zo onderhand wel algemeen bekend, en het is nu trouwens ook wettelijk verboden. Maar opgelet: handenvrije kits zijn al even gevaarlijk.
In Australië werd een studie uitgevoerd bij 456 bestuurders die gsm'den in de wagen en na een ongeval in het ziekenhuis belandden. Hun telefoongebruik werd geanalyseerd op basis van de gegevens van de operators, vlak voor het ongeval en op andere dagen, op hetzelfde tijdstip. De auteurs stelden daarbij vast dat telefoneren vijf à tien minuten voor het ongeval het risico verviervoudigt. Ze registreerden daarbij geen enkel geslachts- of leeftijdsgebonden verschil. Bijzonder opvallend feit: de risicostijging was even hoog als de bestuurder een handenvrije kit gebruikte!!!
Conclusie: handenvrije kits zijn even gevaarlijk als gsm's achter het stuur. Hopelijk ontmoedigt ze automobilisten om nog te bellen achter het stuur, met of zonder handenvrije kit.
Volgens het "Institut national français de recherche sur les transports et leur sécurité" (INRTS, Frans Instituut voor Transportonderzoek en -veiligheid) verhoogt bellen in de wagen de reactietijd met 50 %. Wetenschappers hebben ook vastgesteld dat deze automobilisten minder vaak hun achteruitkijkspiegel gebruiken.
Telefoneren achter het stuur tast aanzienlijk onze rijconcentratie aan, ook als het om een banaal gesprek gaat: we gebruiken minder de achteruitkijkspiegels, letten weinig op de verkeersborden, vergeten te stoppen voor een zebrapad, rijden automatisch door zonder te kijken of het groen is enz. Opgelet dus voor handenvrije kits: ze zorgen er wel voor dat u met beide handen het stuur kunt vasthouden, maar leiden uw aandacht af van het verkeer. Inkomende oproepen zijn nog gevaarlijker, want zodra de telefoon rinkelt, haasten we ons om op te nemen, waardoor we niet meer op het verkeer letten.
Schakel daarom uw telefoon uit achter het stuur: uw leven en dat van de anderen staat op het spel!
Het gebeurt vaak dat baby's in de eerste maanden hun eten moeilijk kunnen binnenhouden. Dit komt omdat de spier tussen maag en slokdarm nog onvoldoende ontwikkeld is. Jaarlijks hebben zo'n 24.000 nieuwe baby's last van reflux.
Volgens een professor van het Universitair Ziekenhuis in Jette kan, door het kind in een bedje te leggen dat veertig graden helt en waarbij de baby's op hun rug moeten slapen, dit probleem voor twee op de drie baby's een oplossing bieden.
Producent Multicare ontwikkelde hiervoor een 'anti-reflux' bedje, dat uitgebreid in het Brusselse ziekenhuis werd getest. In het hellend bedje worden baby's zodanig vastgemaakt dat de zwaartekracht haar werk doet en de maaginhoud beneden blijft. Het bedje is sinds 10 maart beschikbaar bij de apotheek of de verdeler Aprophar.
Ook zou men zulk bedje kunnen huren bij de meeste mutualiteiten.
Zodra de baby één jaar is, heeft die sluitspier zich wel helemaal ontwikkeld en is zo het probleem vanzelf opgelost.
Ik heb het nog niet verteld, maar voor de vakantiemaanden, al sinds de laatste week van juni, ben ik zoals de drie vorige jaren, weer tijdelijk aan het werk om een firma in deze moeilijke en juist drukke periode uit de nood te helpen. Mijn beroep: douane-deklarant.
(Het beroep douanedeclarant komt voor in de sector van de internationale handel, het vervoer en de aanverwante bedrijfstakken. De douanedeclarant adviseert over en staat in voor het volledig douanetechnisch afhandelen van alle invoer-, uitvoer- en doorvoergoederen. Meer concreet betekent dit dat de douanedeclarant een opdracht krijgt van de klant en de nodige douane-formaliteiten vervult. Hij past bij de invoer de douanetarieven van de goederen toe aan de hand van de nomenclatuur van tariefboeken en berekent de verschuldigde invoerrechten, heffingen, accijnzen, anti-dumpingsrechten, milieutaksen, keuringsrechten, B.T.W., enz. , dat aan de hand van een systeem voor geautomatiseerde aangifte. Dit kan ook optredend als fiscaal vertegenwoordiger voor in het buitenland gevestigde opdrachtgevers.) Ik doe nog enkel import, met als specialisatie de invoer van kleding, maar ook nog allerlei andere goederen natuurlijk.
Maar hierdoor zou het kunnen dat mijn krantje er enigszins gaat onder lijden. Tot nu toe is het me toch nog goed gelukt, maar de komende paar weken vrees ik er voor.
Ik moet nu mijn artikeltjes klaarstomen tijdens mijn uurtje middagpauze en dan rest er nog weinig tijd om op ronde te gaan bij mijn vaste blogmaten. Zeker om er dan ook nog een berichtje achter te laten. Daarbij, omdat tijdens de middagpauze iedereen op het internet zit te surfen, werkt het dan nog vrij traag ook.
Dank zij de aanhoudende regeringscrisis hier in België en de propaganda die de Franstaligen internationaal gevoerd hebben over de zo onverdraagzame Vlamingen hebben we wel wat bekendheid gekregen in het buitenland.
Wie op vakantie gaat in het buitenland en men hoort van waar ge afkomstig zijt, die kan zich wel aan enkele vragen verwachten, want een buitenlander begrijpt echt niet wat hier aan de hand is.
Begin op het strand of op een terrasje maar eens uit te leggen hoe het hier allemaal in elkaar zit:
- vooreerst dat er om dit kleine landje te besturen zes regeringen en evenveel parlementen nodig zijn - dat de hoofdstad van het ééntalig gewest Vlaanderen in een ander gewest ligt, dat tweetalig is en dat voor 70% bewoond wordt door ééntalig, Franstalige Belgen - dat die hoofdstad tegelijk de hoofdstad is van het federale België - dat dit Brusselse tweetalig gewest binnen het grondgebied van het ééntalig Vlaamse gewest ligt, waar het omringd wordt door Vlaamse gemeenten, - waarvan sommige van deze Nederlandstalige gemeenten bevolkt worden door 80% Franstaligen die daar allerhande faciliteiten genieten en weigeren zich aan te passen aan de regio waar ze zich zijn komen vestigen - en dat deze Vlaamse gemeenten bestuurd worden een hoofdzakelijk Franstalig gemeentebestuur, waarvan de burgemeesters om te provoceren weigeren om Nederlands te spreken. Voor zover de toehoorders nog in staat zijn er iets van te snappen, dan is er nog - de kwestie B-H-V en de halsstarrige weigering van de Franstalige minderheid in dit land om in dit Nederlandstalig gebied de wet toe te passen.
Het is altijd wel een dag of een week van het één of het ander.
Vandaag, 13 augustus is het de dag van de linkshandigen,
Al een geluk dat de radio aanstond of ik had niet eens geweten dat ik vandaag gevierd werd.
Met linkshandig worden mensen aangeduid die als voorkeurshand hun linkerhand gebruiken. Meestal, maar niet altijd, zijn ze ook linksvoetig en linksogig. Linksvoetig of linksbenig wil zeggen dat ze hun linkervoet gebruiken om b.v. tegen een bal te schoppen of zich af te zetten om hoog te springen. Linksogig betekent dat ze hun linkeroog gebruiken om b.v. door de lens van een microscoop te kijken of te mikken met een geweer.
Bij linkshandig schrijven schuift de schrijvende hand over het geschrevene, wat het teruglezen van het geschrevene bemoeilijkt. Bij schrijven met pen en inkt is het lastig om vlekken en vegen te voorkomen. Vroeger werd het linksschrijven op de scholen al van in de eerste klas verboden en werd men gedwongen om rechts te leren schrijven. "Aangeleerde tweehandigheid" noemt men dat.
Linkshandige mensen werden vroeger gezien als onhandig en soms zelfs gevaarlijk. Zo kennen we toch de uitdrukking 'hij heeft twee linkerhanden'.
Och kom, zoveel ongemak hebt ge er nu ook weer niet van om linkshandig te zijn, maar toch... - knippen met een schaar b.v. is moeilijker - rechts van iemand zitten aan tafel (stoten van armen) - probeer maar eens te schillen met een dunschiller - gebruik van een sauslepel met giettuitje - of een taartvorkje dat aan één zijde afgeplat is - als ge uw polshorloge rechts draagt omdat het gemakkelijker is om aan te doen, zit het knopje aan de verkeerde kant - camera's zijn gemaakt om met het rechteroog te kijken en de bedieningsknoppen staan ook meestal rechts - de staander van de fiets is aan de verkeerde kant - de meeste gereedschappen zijn gemaakt voor rechthandigen, wat het hanteren voor een linkshandige dikwijls moeilijk maakt en soms zelfs gevaarlijk.
Dit om maar enkele ongemakken en problemen te noemen.
De bedoeling van deze dag van de linkshandigen,welke in 1992 werd ingevoerd, is de mensen bewust te maken van de moeilijkheden die een linkshandige ervaart in een wereld van overwegend rechtshandigen.
Elf procent van de wereldbevolking is linkshandig.
Crocs en dergelijke klompjes zijn tegenwoordig erg populair. Gemakkelijk om dragen, maar zeker niet voor een ganse dag. Voor jonge voeten zijn ze ronduit slecht, omdat ze te weinig steun geven, wat aanleiding kan geven tot platvoeten. Ook moet men bij het stappen steeds de tenen krommen, wat vervormingen kan teweegbrengen bij de verdere ontwikkeling van de tenen. Net zoals bij het veel dragen van slippers op jonge leeftijd.
De Duitse consumentenbond ÖKOTEST heeft nu 22 soorten dergelijke plastic klompen onderzocht op samenstelling. Slechts één van de 22 modellen doorstond de test op schadelijke stoffen met glans. De originele crocs kregen een voldoende. De goedkopere modelllen, vaak 'clogs' genoemd, bevatten te hoge concentraties PAK's (polycyclische aromatische koolwaterstoffen), die schadelijk zijn, zowel voor de mens als voor het milieu. Sommige modellen bevatten zelfs cadmium en lood.
De drie apen. De drie apen zijn een symbool. Oorspronkelijk zijn het drie wijze apen. Ze horen geen boosheid. Ze zien geen boosheid. Ze spreken geen kwaad en doen geen kwaad.
Naar de mening van de meeste experts, komen die drie apen die met hun handen de ogen, oren en mond dichthouden komen oorspronkelijk uit het Japense volksgeloof Koshin. Na ca. 1850, toen Japan de grenzen openmaakte voor de rest van de wereld,is dit unieke symbool heel snel over de hele wereld bekend geraakt.
De 'Horen Zien en Zwijgen' apen bestaan in allerlei vormen: naast elkaar, ruggen tegen elkaar, aan elkaar vast , los, hangend, boven elkaar, enz....
In Sint-Mariaburg (en waarschijnlijk op nog veel andere plaatsen) zijn er enkele straten waar de bewoners hun wagen al jaren gedeeltelijk op de zachte berm zetten om de straat vrij te houden voor het verkeer en aldus ook schade te vermijden aan de eigen auto, zoals b.v. afgerukte spiegels.
Jaren werd dat getolereerd tot 4 jaar geleden in de Van de Weyngaertlei plots al deze 'fout' geparkeerde auto's beboet werden. Na een algemeen protest werden deze later geseponeerd.
In de voorbije Kerstperiode en begin januari waren plots de bewoners van de Maria-Theresialei, de omgeving van de Delhaize, hetzelfde lot beschoren en schreef de politie massaal parkeerboetes uit. Want parkeren deels op de rijweg en deels op de zachte berm, dat is verboden. Dank zij de inzet van de Wijkwerking Mariaburg en een CD&V-districtsraadslid werden deze 78 verkeersboetes inmiddels ook geseponeerd, doch met de duidelijke vermelding dat het parkeren op de zachte berm verboden blijft en zal beboet worden. De bewoners hebben dan één dag hun wagen reglementair geparkeerd, met als gevolg dat de vuilniskar niet meer door kon. De politie werd er bijgehaald en heeft de mensen aangeraden de auto's deels op de zachte berm te zetten. Wat zal beboet worden....
Vanaf het ogenblik dat onze auto 4 jaar oud is, moeten we verplichtjaarlijks met ons voertuig naar de autokeuring. En er nog dik voor betalen ook.
Maar niet iedereen geeft gevolg aan de oproep.
Vorig jaar waren er 964.539 personen die zich niet op tijd aanboden bij de autokeuring. Hiervan kwam toch nog 79 procent later opdagen. Dat wil zeggen dat er 206.397 voertuigen niet verschenen en rondrijden zonder een geldig keuringsbewijs.
Anderzijds, voor uw plezier moet ge het niet doen. Het zijn altijd lange wachttijden en het personeel neemt het veelal niet zo nauw met doorwerken. Eerst een uur aanschuiven en dan nog bijna een half uur eer ge door de controle bent is geen aardigheid. Ik moet er wel bijzeggen dat, toen ik me begin dit jaar aanbood, ik er op een minimum van tijd gesteld was. Vorig jaar had het ruim 2 uur geduurd.
--------------------------
De verplichting van autokeuring houdt in dat er dagelijks zo'n 40.000 voertuigen naar de autoschouwing rijden, wat overeenkomt met een rij van 280 km en een jaarlijkse energiekost van 25 km tankwagens aan brandstoffen.
Sinds de snel-Belg-wet van kracht werd (op 1 mei 2000), is het aantal buitenlanders die Belg werden, gestegen tot 381.862. Dit komt neer op een gemiddelde van 138 nieuwe Belgen per dag.
In 2007 werden 43.958 buitenlanders Belg. De grootste groep (8.343) werden Belg omdat één van de ouders Belg werd. Dan komt de groep van buitenlanders (8.378) die hier zeven jaar legaal verblijven en bij de Burgelijke stand verklaren Belg te willen worden. Dan hebben we een groep van 8.304 die na drie jaar verblijf in het land door de Kamer van Volksvertegenwoordigers tot Belg werden genaturaliseerd.
De regering van Leterme wil die snel-Belg-wet zo wijzigen dat men slechts na 5 jaar Belg kan worden i.p.v. na 3 jaar zoals nu het geval is. Ook zal iedere kandidaat zijn bereidheid tot integratie moeten bewijzen.
Naturalisatie Het verwerven van de Belgische nationaliteit wordt geregeld in het Wetboek van de Belgische nationaliteit. Behalve de natuurlijke weg, zoals door geboorte of afstamming kan men de nationaliteit ook aanvragen mits man aan bepaalde voorwaarden voldoet, zoals: - bepaalde tijd in België verblijven - in België werken - huwen met iemand van Belgische nationaliteit.
In het jaar 2000 werden deze voorwaarden versoepeld in wat men 'de snel-Belg-wet' is gaan noemen. Deze wetgeving vereenvoudigt aanzienlijk de procedures voor naturalisatie voor bepaalde categorieën van vreemdelingen. Met deze nieuwe wet kent ons land de meest lakse nationaliteitswetgeving ter wereld. Een eenvoudig bewijs dat je zeven jaar in dit land verblijft, volstaat om Belg te worden. Je moet gewoon naar het gemeentehuis stappen om een verklaring af te leggen. Een bewijs van integratie of taalkennis is niet vereist. Bereidheid om te werken al evenmin. En zelfs een blanco strafregister is niet nodig.
De snel-Belg-wet was voor een aantal politici een manier om het controversele thema van stemrecht voor migranten te omzeilen. Een tot Belg genaturaliseerde vreemdeling beschikt immers over stemrecht.
Deze Snel-Belg-Wet was een eis van de Parti Socialiste en was bedoeld om in een recordtempo tienduizenden nieuwe socialistische kiezers bij te toveren. Dit opzet is geslaagd. Dank zij de Snel-Belg-Wet kon de PS het verlies in de steden beperken. Dit voordeel werd wel duur betaald, want ruim de helft van de Brusselse PS-parlementsleden zijn moslims. In Schaarbeek zijn zelfs 10 van de 13 PS-verkozenen in de gemeenteraad van buitenlandse afkomst. Ook in Antwerpen had de Snel-Belg-Wet belangrijke politieke gevolgen. De vooruitgang van de Sp.a is in grote mate te wijten aan die 'Nieuwe Belgen'.
Mieke Volgels (Groen!): "Die snel-Belg-wet hebben we gestemd als alternatief voor het migrantenstemrecht. Nu dat stemrecht er is, heeft de snelbelgwet nog weinig zin."
Vandaag weer 'ultimatum-dag' of vervroegd 'feest van de onnozele kinderen' (cfr. Jean-Marie Dedecker).
Vandaag 31 juli om 10 uur moeten 'de drie wijzen' hun rapport indienen bij de Koning.
Maar heb ik niet gehoord dat de Koning vorige week op vakantie vertrokken is? Dan zal hij deze hiervoor eventjes moeten onderbreken om terug te keren naar het paleis in Laken om de bevindingen van zijn aangeduidde drie bemiddelaars te aanhoren.
(cartoon uit GVA)
Wat gaan deze mannen te vertellen hebben? "Non, Sire, nous n'avons pas réussi à la mission." Veel meer moeten we er niet van verwachten. Want, als een jaar onderhandelen al niets heeft opgeleverd, gaan deze drie 'politieke fossielen zonder enige voeling met de realiteit' (zoals J-M Dedecker ze noemde) alles dan in een paar weken kunnen oplossen? Gaat er dan van Franstalige kant plots zoveel goede wil te voorschijn komen? Mogelijk zullen ze wat meer tijd vragen voor hun opdracht, omdat er tot nu toe nog niets bereikt werd. Maar om te praten met wie? Iedereen is met vakantie.... Om dat te vertellen zouden ze evengoed een mailtje naar de Koning kunnen sturen. Veel goedkoper dan dat deze hiervoor even over en weer moet komen uit zijn vakantieoord. Maar ja, wij zijn toch met zo'n 10.000.000 om dat allemaal te betalen. Dan speelt dat toch geen rol zeker.
Dat Yves Leterme zijn uiterste best en het onmogelijke heeft gedaan om met de Franstaligen tot een overeenkomst te komen, daar zijn we het toch allemaal over eens denk ik. Er valt hem zeker niets te verwijten. Integendeel: hij is niet bezweken onder de chantage van de Franstalige partijen. Deze hebben er echt álles aan gedaan om hem te doen mislukken. Niets wilden ze toegeven in de besprekingen over een verdere staatshervorming en niets wilden ze toegeven over de splitsing van het kiesarrondissement Brussel-Halle-Vilvoorde, wat per slot van rekening enkel de uitvoering inhoudt van een uitspraak van het Grondwettelijk Hof. Ze overtreden constant de taalwetten en lappen de uitspraken van De Raad van State en andere hogere rechtscolleges aan hun laars. ZelfS de Verenigde Naties, de Raad van Europa en de Europese Commissie worden gemobiliseerd om Vlaanderen internationaal af te schilderen als een onverdraagzame gemeenschap die de Franse gemeenschap in ons land discrimineert.
Toen Yves Leterme uiteindelijk heeft moeten toegeven dat er met de Franstaligen geen land meer te bezeilen viel en zijn ontslag aanbood aan de Koning, dan schrokken ze en waren heel verbaasd. Zo hypocriet!
Het resultaat is natuurlijk dat alles weereens op de lange baan geschoven wordt en dat op die manier de superieure minderheid in dit land, met de PS en de MR op kop, toch weer gewonnen heeft.
De commentaren van de oppositie tegenover Yves Leterme waren echter niet zo lovend: Peter Vanvelthoven (sp.a): "Yves Leterme is een gevaar voor de democratie." Jean-Marie Dedecker (LDD): "Ik stel een nieuw ultimatum voor: 28 december: feest van de onnozele kinderen." Meryem Almaci (Groen!): "Wie gelooft Yves Leterme nog?" Gerolf Annemans (Vlaams Belang): "B-H-V en de staatshervorming zijn verdwenen in de politieke Bermudadriehoek van Leterme."
Op 26/8/05 begon ik hier een artikelenreeks over GRENSPALEN tussen België en Nederland. Een reeks die een stille dood gestorven is nadat ik de Schelde was overgestoken.
In mei vorig jaar heb ik een nieuw blog geopend waarnaar ik de reeks van het begin af overgebracht heb om zo alles over dit onderwerp bij elkaar te plaatsen en niet meer gemengd tussen allerhande andere artikels.
Nog eens voor alle duidelijkheid: niet alle palen komen aan bod; voornamelijk enkel diegene waar ooit iets mee gebeurd is of waar toch iets over te vertellen valt. Ik ga zeker niet beweren om volledig te zijn. De reeks is dan ook niet bedoeld voor de echte 'grenspaalkenner', maar voor de leek om zo wat interesse voor het onderwerp op te wekken en voortaan een grenspaal met andere ogen te bekijken.
Onlangs kreeg ik een foto toegestuurd van grenspaal nr 124. Deze had ik nog niet in mijn verzameling en heb ik ook nooit besproken. Vandaar uitzonderlijk nog eens een grenspaal op dit blog.
Grenspaal nr 124 staat langs de Maas op de grens van de gemeenten Stevensweert (NL) en Kessenich (B). Grenspaal nr 124 langs Nederlandse zijde van de Maas. (deze foto is van BeeldbankVenW.nl, Rijkswaterstaat en Copyright - mag enkel overgenomen worden mits deze bronvermelding)
Grenspaal nr 124b langs Belgische zijde van de Maas staat langs de éné kant aan de Maas en langs de andere kant aan de grintplassen.
Op deze plaats ter hoogte van de twee palen was er vroeger een veerpont voor auto's. Bij de paal 124b staat nog een eenzaam huis (te zien op de foto vanaf Nederlandse zijde met het kanon), welk vroeger een herberg was, levende van het pendelverkeer.
Elke en/of Vincent aub contacteer ons zodat we weten dat alles in orde is met jullie.
Hebt u vorige week in de krant ook het bericht gelezen over Elke Meyvis en haar uit een psychiatrische kliniek ontsnapte vriend? Het koppel was reeds 4 jaar vermist. Dankzij inzet van het bekende Nederlandse tv-programma 'Tros vermist' is na 4 jaar de verdwenen Elke Meyvis gevonden, helaas reeds lange tijd geleden overleden. ... Een studente Italiaans linkte het verhaal aan een opsporingsprogramma van de RAI over een koppel dat op Kerstavond 2004 door een boswachter dood was aangetroffen in een bos nabij het Italiaanse Cecina. Daar lagen ze nog steeds als ongeïdentificeerd al ruim 3,5 jaar in het mortuarium. De lijkschouwing had uitgewezen dat ze blaadjes of zaadjes van de zeer giftige oleander hadden gegeten.
Die naam, Elke Meyvis, dat zei me iets. Als ik dan verder las dat ze uit Ekeren/Sint-Mariaburg was, wist ik het. Ik heb die Elke als jong meisje gekend. Zij ging naar dezelfde lagere school als mijn kinderen, zat 2 jaar lager dan mijn jongste dochter en in dezelfde klas als een vriendinnetje uit de buurt. Mijn oudste dochter kent Elke niet meer van op school, maar wel van later als klant bij de bank. Zij was altijd wat extravagant gekleed, hippie-achtig, maar verder niets op aan te merken.
Ik bezit nog een video uit 1987 waarop Elke te zien is in een optreden tijdens de Playback-show die toen door de school georganiseerd werd ter gelegenheid van het jaarlijkse schoolfeest.
Als ge leest hoe het koppel leefde, mogelijk in een sekte, 'paddestoelen en andere geestverruimende middelen' - zeg maar 'drugs' gebruikte op goa-party's(*), graatmager was omdat ze 'veganisten' waren en enkel leefden van wat er in de natuur te vinden is, dan rijzen er toch vragen. Als ge op die manier leeft van de natuur, moet ge toch weten dat oleanderzeer giftig is en dat ge daar zeker niet moogt van eten! Of wilden ze eens experimenteren of ze hiervan een 'trip' konden maken zoals van giftige paddestoelen? Of was het misschien een gezamelijke wanhoopsdaad uit ondervoeding en dat ze volledig zonder nog enige middel van bestaan waren waardoor ze totaal aan de grond zaten? We zullen het niet meer te weten komen...
Erg, verschrikkelijk erg voor de ouders om uw kind zo te zien afglijden met uiteindelijk dit dramatische gevolg.
Ik wil hen langs deze weg dan ook mijn diep meedeleven betuigen.
R.A.A.
(*) zogenaamde goa-party's, welke meestal plaatsvinden op vrijdag, zijn fuiven waar de bezoekers collectief drugs (cannabis, speed, LSD, mushrooms, XTC, cocaïne) consumeren. GOA party's, worden opgezet om alzo een redelijk beschermde afzetmarkt voor verdovende middelen ter beschikking te hebben. Volgens een rapport van de Antwerpse Politie ligt de leeftijd van de aanwezigen op GOA party's tussen 14 en 30 jaar oud en worden jonge meisjes ingezet om te dealen. GOAis geen afkorting, maar refereert naar een plaats aan de westkust van India waar vanaf de jaren zestig' 60 en ' 70 jonge westerlingen (hippies) samenkwamen om te ontsnappen aan de heersende consumptiemaatschappij. GOA was tevens de eerste plaats ter wereld waar er op grote schaal een soort elektronische muziek (techno) werd gedraaid tijdens de traditionele vollemaanfeesten gecombineerd met LSD en ecstasy. Er bestaat dus een verband met de zogenaamde "Full Moon" party's.
Aanvankelijk was ik van plan mijn Weblog gewoon onder mijn echte naam te starten. Maar als ik zo eens naar de andere reeds bestaande keek, viel het mij op dat de meeste ervan met een schuilnaam werken. Vandaar dat ik uiteindelijk beslist heb dat ook maar te doen.
.../raa. is het geworden. R.A.A. is in feite niet zo geheimzinnig als het op het eerste zicht lijkt. Het zijn namelijk de eerste letters van mijn voornamen.
Maar het blijft niet bij kabel van koper. 
Bellen achter het stuur is zeer gevaarlijk, zelfs met een handenvrije kit.
Producent Multicare ontwikkelde hiervoor een 'anti-reflux' bedje, dat uitgebreid in het Brusselse ziekenhuis werd getest. 
(foto van een paar jaar geleden)
Het is altijd wel een dag of een week 
Bij linkshandig schrijven schuift de schrijvende hand over het geschrevene, wat het teruglezen van het geschrevene bemoeilijkt.
Vanaf het ogenblik dat onze auto 4 jaar oud is, moeten we verplicht jaarlijks met ons voertuig naar de autokeuring. En er nog dik voor betalen ook.
Maar niet iedereen geeft gevolg aan de oproep.
Maar heb ik niet gehoord dat de Koning vorige week op vakantie vertrokken is? Dan zal hij deze hiervoor eventjes moeten onderbreken om terug te keren naar het paleis in Laken om de bevindingen van zijn aangeduidde drie bemiddelaars te aanhoren.
Dat Yves Leterme zijn uiterste best en het onmogelijke heeft gedaan om met de Franstaligen tot een overeenkomst te komen, daar zijn we het toch allemaal over eens denk ik. Er valt hem zeker niets te verwijten. 
