Naar de inhoud

historicmotorraces

etienne willems
akke.beakke.be

Archief

Donderdag 8 maart 2007

Triumph 650

hier een foto van een van de snelle Triumph's van Claude Nyssen, hij had in het lichte frame van een 3H een 650 blok van de jaren 50 ingebouwd, dat was niet helemaal reglementair, en bovendien is dat lichte frame van de 3H niet berekend op dat brute geweld van die 650 tweecilinder.




copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 19:46 1 reactie Reageer op dit bericht
Zaterdag 10 maart 2007

valpartij Zolder 88

op de foto kan ik nog lachen, lang zou dat echter niet meer duren want een half uurtje later schoof ik met  motor en al het decor in aan de Jacky Ickx bocht op het circuit van Zolder.

het kwam zo, ik had een 20 tal trainingsronden gereden met een gemiddelde van 100 km/uur en stond daarmee op plaats 3 aan de start, gedurende de trainingsronden draaide de Triumph perfect maar tijdens de race voelde ik toch dat er iets niet in de haak was en moest algauw mijn derde plaats afgeven aan de Fransman Jean-Luc Delchet en tot overmaat van ramp kwam in de voorlaatste ronde De Vleeschouwer met de Sarolea Monotube me ook nog de 4de plaats afsnoepen en dat was erover vond ik.

in de Jacky Ickx bocht juist voor de tribunes zag ik mijn kans schoon , wat later remmen en een lichtjes andere lijn dan de vorige ronden en voor ik het wist reed ik door een olieplas waar ze een of ander product hadden opgesmeten en schoof ik met motor en al van de baan.

gedaan koers en gedaan met racen, want ik had vooraf al besloten dat als de motor defect zou gaan ik het een tijdje voor bekeken zou houden.

tot in 1997 heb ik volgehouden en dan begon het weer te kriebelen, de eerste koers die ik reed was Chimay, maar dat is voor een volgende keer.

copyright etienne willems   

 
Geschreven door etienne willems om 00:00 Reageer op dit bericht
Maandag 12 maart 2007

Chimay 1997

ik kreeg een uitnodiging voor de races in Chimay en besloot deel te nemen met de groene 3HW, want de rode Armstrong stond nog invalide tegen de muur geleund.

mijn heroptreden was geen echt succes, door een onnozel akefietje aan de Amal 10TT9 carburator liep de motor niet goed en ik kon niet meteen de oorzaak vinden van het probleem.

een tweede probleem was mijn raceoverall waarvan ik eerst dacht dat die gekrompen was door zolang alleen op de zolder te liggen, maar mijn vrouw plaatste me algauw terug in de realiteit en wees me op een lichte vorm van "eetbuikje" dat ik uit Frankrijk had meegebracht van onze degustatievakantie.
 
ik had me voorgenomen één race per jaar te doen voor de "fun" en het volgende jaar terug deel te nemen.


(foto: nog een laatste voorbereiding)


copyright etienne willems 
Geschreven door etienne willems om 19:38 Reageer op dit bericht
Dinsdag 13 maart 2007

een nieuwe start

een fotootje uit 1997  in het "wachthokje" voor de start van de koers, naast me zie je Noël Jonkheere met de Triumph T 100.
 
de motor liep niet goed maar ik had de smaak terug te pakken en wist toen al dat ik er in 98 terug bij zou zijn. 


copyright etienne willems 

Geschreven door etienne willems om 20:26 Reageer op dit bericht
Donderdag 15 maart 2007

Lezennes

op het circuit van Lezennes had ik tot nu toe niet gereden, het is een zeer technisch circuit op maat gemaakt voor racen met motoren.

op Lezennes worden er ieder jaar een paar demoraces gereden met veteraanmotoren, één daarvan wordt ingericht door de Franse Club "Caiman" die ook de 2 daagse in Croix organiseren midden september.

nu op 1 april eerstkomende richt Caiman opnieuw een demorace in op het circuit van Lezennes (Rijsel)  

http://www.caiman.fr.fm/


(een foto uit 2000 : ontspannen aan de start komen dat is al de helft van het werk)


copyright etienne willems

Geschreven door etienne willems om 00:00 Reageer op dit bericht
Vrijdag 16 maart 2007

Rockanje 1999

ik had me intussen aangesloten bij de HMV (Historische Motorsport Vereniging) in Nederland en dat viel goed mee.

de Nederlanders hebben dat goed bekeken, met de HMV Club contacteren ze de bestaande motorclubs die dan de races organiseren.

het zijn een soort demoraces met motoren en kledij uit de tijd van toen en beperkt tot motoren van voor 1965.

verder zijn de races zoals ze horen te zijn met alles erop en eraan zoals oa de duwstart  enz...

zo omzeilen de Nederlanders de inmenging van de officiele bonden en kunnen ze voor 2 keer niks de piloten laten rijden met een goede verzekering inbegrepen. (40 € lidgeld per jaar en ongeveer 11 € per race die je wil rijden)

daar zijn ze in België niet in geslaagd en is men in de logge organisatie van de BMB terechtgekomen die zwaaien met licenties, medische keuringen  enz. en niet te vergeten, de hoge startgelden die de rijders moeten betalen, vooraleer ze aan de start mogen verschijnen.

het is dan ook niet te verwonderen dat er in Nederland veel belangstelling is voor het veteraan racen want naast de HMV hebben ze daar ook nog de CRT die ongeveer op dezelfde basis te werk gaat.

we kunnen ons de vraag stellen waarom dat in België niet kan ??? omdat er niet genoeg rijders zijn, dan de volgende vraag, waarom zijn er niet genoeg rijders? het is het kip en het ei verhaal.  

hier een kiekje op het oude stratencircuit in Rockanje aan zee.


wil je meer weten over de HMV en over de komende races klik dan hier

http://hmv-nederland.com/

wil je meer weten over de CRT klik dan even hier

 http://www.classicracingteam.nl/


copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 18:55 Reageer op dit bericht
Maandag 19 maart 2007

Motor Caravan

in 1999 kocht ik een klein caravannetje die ik meteen ombouwde zodat er een motorfiets in kon worden vervoerd.

dat was een secuur werkje, en het moest bovendien nog waterdicht zijn ook.

achteraan kan een paneel worden wegenomen en een laadbrug worden gelegd, motorfiets naar binnen en deurtje dicht, zo simpel is het.  

ter plaatse op het circuit wordt de caravan weer caravan en het is er aangenaam in vertoeven tijden een race weekend.


foto: Rockanje 1999


copyright etienne willems
Geschreven door etienne willems om 20:08 Reageer op dit bericht
Dinsdag 20 maart 2007

Moto Classic Trophy Zolder

op  zaterdag 24 en zondag 25 maart (dus nu zaterdag en zondag) wordt de Moto Classic Trophy Zolder verreden op het Circuit van Zolder.

de zaterdag zullen de meeste motoren reeds aanwezig zijn maar wordt er niet gereden, pas op zondag gaan de demoraces van start.

op beide dagen is er ook een ruilbeurs waar je dat onvindbaar stukje voor je oldtimer  kunt vinden. 

voor meer gegevens kijk op de site en klik ook eens op de "newsletters" 

www.zoldermotoclassics.be

ikzelf kom er aan de start met de Triumph T100 van 1939 die je kunt zien op de foto, tot straks in Zolder misschien.
Geschreven door etienne willems om 16:06 Reageer op dit bericht

Meer van historicmotorraces

↑ Terug naar de berichten