VIMANAS, de Ufo’s uit het oude India… - DEEL 1


VIMANAS, de Ufo’s uit het oude India…deel 1
1.Voorwoord.
In de oude Indiase sacrale geschriften de Veda’s - de REGVEDA, de MAHABHARATA, de RAMAYANA en de PURANA's - die heel veel over het materiële universum handelen, is BRAHMA één van de sleutelfiguren. Hij leefde in het hoogste en belangrijkste planetensysteem. In de vele, oude Indische teksten, meestal geschreven in het Sanskriet, worden vaak UFO-achtige toestellen beschreven, VIMANAS genoemd. Deze toestellen werden bestuurd door engelachtige, aliën wezens. Deze gewijde teksten bevatten verrassende en zeer veel gedetailleerde tekeningen van luchtschepen. De gedetailleerde beschrijvingen over de bouw van deze luchtschepen van de vertaalde teksten wijzen op het gebruik van een veeleer technische taal; een taal, die je niet zou verwachten in een religieuze tekst. Wat denk jij anders over de gebruikte woorden in de teksten, die kunnen vertaald worden als een grafietstaaf, koperen spoelen, een kristal-indicator, vibrerende bollen, stabiele hoeken, e.d. Deze religieuze teksten bevatten eveneens details over de anti-zwaartekracht, kwik en zonne-energie als aandrijvingskracht, onzichtbaarheid, fotografie, nucleaire wapens en zelfs interplanetaire reizen… Jij denkt beslist dat dit allemaal mythen, legenden en fantasieën zijn, die ontsproten zijn in de rijke verbeelding van de oude Indiërs. Maar als je die streek bezoekt, dan vind je in China een aantal “verborgen” piramides weer. In India kan je daarentegen een aantal tempels bezoeken, waarvan de top van de torens afgewerkt zijn met een UFO-achtige of VIMANAS-structuur, die je nergens anders ter wereld terugvindt. Vreemd toch?
Vimanas, Toen ik voor het eerst las over deze vreemde tuigen uit de oudheid kon ik het maar moeilijk geloven. Konden de mensen uit de oudheid duizenden jaren geleden al dergelijke hoogstaande, technologische kennis bezitten? Wat bedoelen de geschriften met “de sacrale wezens, die dank zij de Vimanas op aarde konden nederdalen”? En wie zijn de piloten die die Vimanas besturen? Maar hoe meer artikels, afkomstig van diverse bronnen ik over dit onderwerp las/lees, hoe mysterieuzer deze objecten me leken/lijken. Volgens sommige theorieën beschrijven deze Vimanas – de wagens van de Goden uit de Indische Oudheid – Ufo’s met onbekende spitstechnologie. De gewijde Indische teksten, de VEDA’s, spreken volgens bronnen dus inderdaad een aantal keren over “vliegende machines die in staat waren om echte luchtvluchten te maken en uitgerust waren met een soort van nucleaire kernwapens”. Een fascinerende hypothese, niet? Deze verhalen wijzen op het bestaan van een hooggeavanceerde beschaving in het Oude India. In het volgend artikel ga je meer over deze vreemde tuigen vernemen. Zelf spreek ik geen Sanskriet of een andere Oudindische taal, waardoor ik mijn artikel dus volledig baseer op de vertalingen, gemaakt door meerdere specialisten en experts, die deze talen wel beheersen. Het resultaat is gewoon ongelofelijk, verbluffend en zelfs verbijsterend… Je kan je de vraag stellen of de inhoud van deze geschriften – als ze op waarheid berusten – niet gans ons historisch verleden en ons geloofssysteem, zoals wij dat actueel kennen, volledig in vraag stelt? Wat ligt er nog meer verborgen in het verre verleden?
Wie al langer met UFO’s bezig is, zal beslist al héél wat over dit onderwerp weten en zal er waarschijnlijk niets nieuws in staan. Gewoon omdat ik weergeef wat in de geschriften staat , dat gewoon meegeef en niets nieuws bij fantaseer… Voor diegenen, die voor het eerst de naam Vimanas horen, zal de inhoud van dit artikel wel bizar en ongeloofwaardig overkomen… Het is moeilijk te geloven dat er vroeger op aarde een ver geavanceerde, hoogtechnologische beschaving bestaan heeft, maar als je de religieuze geschriften bestudeert en deels voor waarheid aanneemt en niet als fictie, dan kan dat best frustrerend zijn… Toch veel leesgenot!
2. De vreemde vliegende Vimanas.
Volgens Dr. V. RAGHAVAN, hoofd-op-rust van de Sanskriet-afdeling van de prestigieuze Indiase Universiteit van Madras, bewezen deze eeuwen oude manuscripten in het Sanskriet (de klassieke taal van India en het Hindoeïsme) dat Aliën bezoekers van buiten de Aarde India bezochten.” 50 jaar onderzoek van deze oude werken overtuigde me ervan dat er levende wezens bestaan op andere planeten en dat ze meer dan 4.000 jaar geleden voor Christus onze Aarde al bezochten”. Deze onderzoeker verklaarde verder nog “Er bestaat zo een grote massa aan opzienbarende informatie over vliegende toestellen of Vimanas, zelfs uitgerust met sciencefiction-wapens, die we kunnen terugvinden in de vertalingen van de oude Indiase geschriften, die ons echt voor raadsels stelt.”
De VEDA’s zijn dus de gewijde, Indiase oude geschriften, waarvan de Hindoes zelfs beweren dat ze niet van menselijke origine zijn, maar samengesteld door de Goden uit die voorgaande tijdsperiode. De Internationale Academie van Sanskriet Studies van Mysore, de op één na grootste stad in de staat KARNATAKA, India verklaart dat de MAHABHARATA- en RAMAYANA-manuscripten ruimteschepen beschrijven, aangepast voor reizen op het land, in de lucht en in het water. Ze vliegen van planeet tot planeet. In de MAHABHARATA-documenten staan er vermeldingen van een goddelijke bliksem en straalwapens, net als een soort van hypnotisch (=slaapverwekkend?) wapen. En de RAMAYAN beschrijft zelfs “een prachtige wagen, wiens schitterend aankomst opviel. Het is een wondermooi, goddelijk toestel dat zich door de lucht haastte.” En in een andere passage is er weer sprake van een toestel dat leek over te vliegen gelijk de maan.
De referenties in de MAHABHARATA zijn even verbazingwekkend. Op RAMA’s wil (oude keizer van INDIA) steeg dit prachtig toestel op naar de hoge wolken met een ongelofelijk gebulder. In een andere passage kan je het volgende lezen – “BRAHMA vloog met zijn VIMANA op een enorme straal, die zo lichtgevend was als de zon en ze maakte geluid als een donderstorm.” BRAHMA is de god van de schepping en traditiegetrouw aanvaard als de schepper van het heelal. De Heer VISHNU houdt een schotel (discus) in de hand, die altijd terugkeert als ze geworpen wordt. Hij berijdt een kolossaal vliegend toestel, GANDARA genoemd. In de hemel bevindt zich zijn thuis. In het jaar 1944 bevestigde de Indische historicus en archeoloog Dr. RAMACHAN DIKSHITAR, schrijver van “Oorlog in het Oude India” : “Onze voorhistorische en epische litteratuur bevat vele voorbeelden, die bewonderenswaardig aantonen dat de Indiërs uit de Oudheid het luchtruim wisten te veroveren : De herontdekking van deze sacrale teksten van het Hindoeïsme creëerden de gelegenheid voor vele experts om zich te verbazen over de technologische mogelijkheden van de Vimanas met hun buitengewone capaciteiten. De epische verhalen van de boeddhistische filosofie refereren uitdrukkelijk naar de spitstechnologieën, waarover de mensen al meerdere millennia beschikten. Je kan zelfs lezen dat dank zij de Vimanas - … de mensen door de lucht konden vliegen en dat de sacrale wezens konden nederdalen op aarde.” In India geloofden en geloven ze nog steeds dat de mensen nederdaalden met de Goden, die deze prachtige toestellen vlogen. De oude Indiase VEDA’s refereren vaak naar de Vimanas of zelfs een toestel, waarvan de beschrijving overeenkomt met deze van de actuele beschrijvingen van UFO’s. Vele godsdiensten over de ganse wereld geloven dat God en zijn boodschappers zich verplaats(t)en in ruimteschepen. De heer PRABHU zegt “Sanskriet heldendichten in de Veda’s verhalen over vliegende toestellen, gebruikt door meerdere Goden, zoals de zonnewagen, en meerdere godheden uit de VEDA’s verplaatsen zich met vliegende toestellen met wielen. Als je de tempels in India bezoekt, vertonen die meestal schotelvormige structuren boven op de top. In BHUBANESWAR – in een literaire vorm betekent dat Gods Wereld -, stad van de tempels in het oosten van India, staan 600 tempels, waarvan velen dergelijke schotelvormige constructie dragen op hun top. BHUBANESWAR is de hoofdstad en de grootste stad in de Indiase staat ORISSA, dat een uniek constructie-patroon afbeeldt, dat de weg van HINDU architecturale pracht uitbeeldt. De muren van deze tempels zijn bedekt met vele artistiek uitgehouwen beelden, die taferelen van hovelingen, aardse dansers, vogels, goddelijke dieren of taferelen van religieuze heldendichten of legenden uitbeelden.
De specialisten, die de oude manuscripten van de MAHABHARATA, van de BHAGAVA TAPURANA, van de REGVEDA en nog van de RAMAYANA bestudeerden, dachten/denken dat ze Vimanas van verschillende vormen en met verschillende functies en capaciteiten konden onderscheiden, waarvan de capaciteit of actieradius van het minste performante type slechts enkele kilometers bedroeg; terwijl het meest geavanceerde type meerdere duizenden kilometers kon vliegen. Volgens de Franse onderzoeker Alain MOREAU bestaan er zelfs 4 typen toestellen, die aan de Vimanas verbonden kunnen worden.
1. de RUKMA VIMANA, die een discus of ronde vorm had.
2. de SUNARA VIMANA, die een conische vorm, zoals een raket had..
3. de SHAKUNA VIMANA, een toestel met vleugels, voorzien van een centraal gedeelte..
4. de TRIPURA VIMANA, een tubevormig toestel in de vorm van een sigaar.
De Vimanas lijken gebouwd te zijn uit zeer licht materiaal; maar ook ijzer, koper en lood kwamen in de legering voor. In de oude teksten staat eveneens dat deze fabelachtige toestellen konden evolueren in de lucht en zich zelfs verplaatsen in het zonnestelsel en nog verder tussen de sterren, voortgestuwd door vuur, kwik, zonne-energie, gravitatiekracht en andere kosmische krachten. Volgens de DRONAPARVA, deel van de MAHABHARATA, was een Vimana bolvormig en vloog als een machtige wind, opgewekt door de latente kracht van kwik. Het object bewoog zoals een hedendaagse UFO, op en neer bewegend, en voorwaarts en achterwaart vliegend als de piloot dit wenste. Volgens een andere Indische bron, de SAMAR, waren de Vimana “hechtte en glad gebouwde machines van ijzer, met een kracht van kwik, dat achteraan uit kwam in de vorm van een enorme steekvlam.” Het is mogelijk dat kwik iets te maken had met de aandrijving, of meer eventueel, met het geleidingssysteem. Vreemd genoeg, Sovjet-wetenschappers ontdekten wat zij noemen "eeuwenoude instrumenten die gebruikt werden/worden bij het navigeren van kosmische voertuigen" in grotten in Turkestan en in de Gobi-woestijn. Deze "apparaten" zijn halfronde voorwerpen van glas of porselein, eindigend in een kegel voor een deel gevuld met kwik”. Een essentiële factor in de creatie van deze vedische vliegtuigen was de timing van het gebruik van de zonnestralen of zonne-energie (zoals die nu gebruikt wordt door de NASA), de meest effectieve kracht om de kwik-ionen van de motor te activeren…
Sommige Vimanas konden zich verplaatsen tussen verschillende planeten in het heelal, zoals de vertaling en de analyse van een zeer oud Indisch geschrift in Sanskriet beschrijft – “de kunst bestaat er in om verschillende typen van vliegtuigen te maken, bestemd om heel geriefelijk door de lucht te reizen en om linken te leggen en te scheppen met het ganse universum voor het welzijn van de mensen”.
Op 22 oktober 2008 lanceerde India de maanraket CHANDRAYAAN 1- wat Maantoestel betekent in het oude Sanskriet – vanaf het SRIHARIKOTA-ruimtecentrum met als missie de basis te leggen voor verder Indiase ruimte-expedities. De Veda-literatuur vertelt over een krachtige en dynamische maatschappij waar de mensen de kennis hebben van de meteorologische begrippen en de kracht van de stormwind.
foto 1. voorbeeld van een Vimana
foto 2. Tripura Vimana
foto 3. tekening van een Vimana


foto 2. Vimanas in de ruimte.
foto 3. RUKMA VIMANA
foto 4. Schets van een liggende Vimanas.
foto2. schets van Vimana
foto3. ontwerp van schotelvormige vimana




The most immediate danger are earthquake like the one that shook north eastern Japan on December 7, 2012, triggering a one-metre tsunami in an area devastated by last year's Fukushima disaster. The quake shook buildings as far Tokyo and led to the warnings being issued for coastal areas. The U.S. Geological Survey announced the earthquake had a magnitude of 7.3. The tsunami warning was issued for the coast of Miyagi Prefecture, which was hit by a devastating earthquake and tsunami on March 11, 2011. That quake triggered fuel-rod meltdowns at the Fukushima nuclear plant, causing radiation leakage, contamination of food and water and mass evacuations in the world's worst nuclear crisis. Radiation from the fuel rods still represents some of the greatest threats to life on the planet. Under water they are comparatively safe, but exposed the radiation could be devastating. Workers at the plant were ordered to move to higher ground, but after Friday's quake Tokyo Electric Power Co, the operator of the Fukushima nuclear plant, reported no irregularities at its nuclear plants. ET has warned repeatedly against nuclear power and weapons.
Dmitri Medvedev, the Prime Minister of the Russian Federation comment confirms aliens are here. He previously served as the third President of Russia from 2008 to 2012. After the recording of a television program, he did not realize that his microphone was still open and stated: “I believe in Santa Claus, but not too much,” Medvedev began, but then continued: “Aliens, I cannot tell you how many of them are among us at this time, otherwise it would trigger panic.” 

Gary McKinnon who hacked into NASA and the Pentagon warned that Chinese Hackers were everywhere stealing many US secrets. Advanced Persistent Threat is the favored term for China-based cyber espionage. We spend billions on research and a hacker can copy the discoveries for virtually nothing. The information is used for building their own new fighters with a few of their own improvements. The Chinese espionage and data collection is apparently very successful given the rapid development of the Chengdu J-20 and Shenyang J-31 stealth fighter (shown here), which bear a close resemblance to the F-35 and the F-22.
I once had a conversation with Igor I. Sikorsky a pioneer of aviation who designed and flew the world's first multi-engine fixed wing aircraft, the
On 16 November 2010, an F-22 (shown right) based at Elmendorf, Alaska, crashed killing Captain Jeffrey Haney. The F-22 fleet was restricted to flying below 25,000 feet, before being grounded completely. The accident has been attributed to a malfunction in the bleed air system that shut down the aircraft's Environmental Control System (ECS) and On-Board Oxygen Generating System (OBOGS). The OBOGS, which is fed by engine bleed air, was apparently shut down automatically in response to an engine overheat condition detected by the main computer. The pilot's widow successfully sued, claiming the aircraft has defective equipment. A fifth U.S. Air Force F-22 fighter crashed on November 15th in Florida during a training flight and the pilot safely ejected.
U.S. Air Force Maj. Gen. Christopher Bogdan, deputy leader of the F-35 program, noted in the course of his harsh September review of the project's status that the Autonomic Logistics Information System (ALIS)—which combines logistics, mission planning and many other functions, and without which the F-35 cannot be operated—had gone through a development pause and redesign because of “vulnerabilities” discovered in a security review. However, ALIS includes a colossal amount of sensitive information, including details of the performance of stealth systems on each individual aircraft, mission plans and locations. It has important elements that operate over Wi-Fi links and that communicate over the public Internet, and it (ultimately) will have thousands of access points open to tens of thousands of users and potential hackers. Apparently, “The Department of Defense is fully aware of cyber threats and is taking specific action to counter them.”
I was on a commercial flight from sea-tac airport Washington to Anchorage on November 11, 1966 on a clear day, when the pilot blurted over the intercom these exact words. I can still hear him after 50 years say, “Ladies and gentleman, if you look over the right wing towards the horizon you will see a hah, oh hell I don't know what it is.”
I was watching a UFO show on tv when Captain Terauchi the pilot of a Japanese crew of a jumbo 747 freighter aircraft witnessed three unidentified objects while flying over Alaska in November, 1986,. This sighting gained international attention when the Federal Aviation Administration (FAA) announced that it was going to officially investigate this sighting because the UFO had been detected on radar. Captain Terauchi was featured on numerous radio and TV programs. Within a few months he was grounded, apparently for his indiscretion of reporting a UFO, even though he was a senior captain with an excellent flying record. Several years later he was reinstated. This Japanese pilot was in the same area where we had our sighting and held up his drawing of the UFO that was exactly the same as ours. NOTE: The above image is a rendering. Ken Pfeifer MUFON NJ
Joshua Tree Valley -- I was sitting in the backyard of a friend’s house on September 17, 2011, around 9:52 PM. Four of us were talking when I noticed a light come into view from the bottom of this valley flying east. I didn’t know what it was at first. Then I jumped to my feet and exclaimed, “Look, here we go!” 
BLANFORD – Richard Bondira has been photographing UFOs on clear nights since January 2012. He sent me dozens of photographs of UFO that he has filmed over the last six months. Sightings are continuing in October and November. As many as ten or more UFOs can be seen on some nights. They mostly hover but can be seen maneuvering, spin around, or go straight up. They usually come from the southeast heading northwest. Thanks to Richard Bondira
appeared to be so. The light glowed and did not blink as I took pictures with my camera. The silent object appears to change shape near a tree, so this is not a hoax. This is my third sighting this year! First two were at Pune. Thanks to MUFON CMS
-- We watched many orbs turn into many formations and the military has cleared my airspace for the day and night and I know why! Stop chasing these things with fighter jets continuously over my neighborhood! This is a residential area and we are tired of jets screaming past our house after these crafts! Go practice over the ocean; it’s unsafe, and unethical to do such matters over a major tourist destination, I have been recording all this for six months, I know the air force has no reason to be training exercises continuously over my house.
nd outside. When I decided to look around I saw stars and a big bright object the size of Venus cycling through every color.
HOUSTON – While driving back home, I was listening to the radio on November 28, 2012, a bright sunny day. I spotted an airplane high above leaving a contrail behind it. It was kind of impossible not stare at the contrails in front of me. While driving and looking up, I saw a bright round circle right where the airplane was going. The plane started making a turn to avoid whatever that circle was. The circle was moving like it was dancing. I thought nobody was going to believe what I was seeing so I grabbed my phone and took three pictures. I stop my car at a red light as the bright circle shined and disappeared. This picture is 100% real with no editing Thanks to Irwin O Valencia for this sighting report. Ken Pfeifer MUFON NJ 
CHAPLEAU -- I was sitting around my fire pit having a few cold ones at around 10:30 PM, on July 17, 2012; when two military jets flew over my house. I got my camera and later that night at 3:38 am, i saw a brighter than normal star and thought I’d take some pictures of it.
PORT ALBERNI, B.C. -- I went to my friend’s house about noon on May 1, 1998, a nice clear warm day. I noticed what I thought was a flock of birds, but realized they were too far away to be birds. They were silent. There were about 15 objects by the green mountains that then flew in front of the snow capped mountains. They I could tell they weren't planes or helicopters or birds, they were just solid objects that made no sound. They flew out of my site as they traveled north towards Mt Klitsa... Ken Pfeifer MUFON NJ
























