Berichten van 1 september 2014 tot 30 september 2014

Met de 24-jarige Brit Andrew Fenn kreeg de GP Briek Schotte opnieuw een mooie winnaar, waar we in de toekomst nog zullen van horen. De 72e editie van de Memorial op de Desselgemse kermisdinsdag was opnieuw een hoogvlieger inzake publieke belangstelling, ontspannend volksvermaak en prachtig zomers weer. Andrew Fenn was al één van de sterksten vorig jaar en had duidelijk zijn zinnen gezet om het dit jaar nog beter te doen. Het werd een volledig podium van de koersmakers van Omega Pharma-Quick Step. De Brit was al alleen weg op een paar ronden van het einde, maar de wedstrijd werd nog extra spannend toen de twee ploegmakkers Iljo Keisse en de Italiaan Gianluca Brambilla de laatste ronde nog een kloof van een minuut overbrugden. Maar het werd aan de meet geen echte sprint en Andrew Fenn werd de verdiende winnaar.

Op zondag 14 september tijdens Open Monumentendag kan je naar tweejaarlijkse traditie heen en weer pendelen doorheen een regiobreed monumentenaanbod. Lokale organisatoren in Zuid-West-Vlaanderen bundelen de krachten, om de bezoeker een uniek programma te bieden. Dit jaar doen ze dit rond de 175ste verjaardag van de spoorlijn Gent-Kortrijk en de ontsporing van de streek. Voorheen kon de Open MonumentenDag bezoeker zo de stoommachines (2010) en de oude lokale cinema's (2012) ontdekken.

In September 1839 werd de spoorlijn Gent-Kortrijk officieel ingehuldigd. Snel gevolgd door verdere spoorlijnen en een vertakt netwerk van buurtspoorwegen, was de spoorweg één van de belangrijke motors voor de industrialisering van onze steek. Wat leest als een succesverhaal, veranderde op cruciale wijze Zuid-West-Vlaanderen. De lijn betekende de start van de pendelarbeid, toen nog richting Henegouwen en Noord-Frankrijk; liet het transport toe van indrukwekkende hoeveelheden vlas- en kleiproducten; en veranderde finaal ook het landschap en de stedenbouw, met de bouw van stations en de aanleg van stationswijken. Ook vandaag laat dit uitgebreid ijzeren netwerk en zijn bijhorende infrastructuur nog duidelijke sporen na en staat het in de kijker, zij het als trage wegen, als te herbestemmen gebouwen of als spiksplinternieuwe stationsgebouwen… Tegelijkertijd staan we met z'n allen 'stil' in afwachting van een nieuwe mobiliteit en een nieuwe infrastructuur voor het openbaar vervoer.

In spoorlocaties te Avelgem, Harelbeke, Kortrijk, Zwevegem, Waregem en Wevelgem biedt een tentoonstelling onder de naam zuidwest ontspoort een blik op de restanten, de geschiedenis en de toekomst van dit uniek erfgoed en ons openbaar vervoer. Door middel van rondleidingen, fietstochten, wandelingen,… nemen lokale organisatoren je bovendien op zwier doorheen stationsgebouwen, –wijken en hun omgeving. Wat is de toekomst van het openbaar vervoer, de stations, de oude spoorbeddingen en de vele spoormonumenten? Ontdek in de stations bijna twee eeuwen lokale en regionale spoorgeschiedenis. Doorlopend te bezichtigen in : Avelgem - Yzerwegstraat 1 (10u tot 18u), Station Waregem - Noorderlaan (10u tot 18u), Station Harelbeke - Stationsplein (10u tot 18u), Station Kortrijk - Stationsplein (10u tot 18u), Station Wevelgem - Stationstraat (15u tot 18u) en Zwevegem - Otegemstraat (10u tot 16u).

Wie pendelt op de feestlijn – tussen Kortrijk, Harelbeke en Waregem – wordt in de stations tot slot ook onthaald met de nodige muzikale omkadering. Het programma zuidwest ontspoort is een initiatief van zuidwest, de intergemeentelijke projectvereniging voor cultuur in Zuid-West-Vlaanderen. Ze kwam tot stand in samenwerking met de lokale besturen in de regio, de NMBS en de intercommunale Leiedal.
 

Rondrit in Waregem

In het stationsgebouw van Waregem loopt de tentoonstelling “Zuidwest Ontspoort”. Wat is een spoorlijn? Hoe kwam deze spoorlijn hier te liggen en waarom? We staan stil bij 4 à 5 episodes uit de geschiedenis van de spoorlijn en het station in Waregem. De kinderactiviteit (al vanaf kleuterleeftijd) sluit aan bij de tentoonstelling.

Aan het station vertrekken ook doorlopend (om het uur, laatste vertrek 15u) rondleidingen op mobiel treintje met gids in de stationsbuurt. Daarbij ontdek je de urbanisatie rond het station, de Stationsstraat, de omliggende buurten, de typische stationsbuurtarchitectuur... We komen ook aan het beschermde station van Sint-Eloois-Vijve. En wat brengt de (onzekere) toekomst?

Voor deze rondrit moet je wel telefonisch of per email bevestigen Reserveren noodzakelijk: 056 62 12 18 - archief@waregem.be

locaties van spoormonumenten www.monumentenzuidwest.be of www.openmonumenten.be
info:alle open monumenten zijn gratis toegankelijk van 10 tot 18u.
website: www.monumentenzuidwest.be

De stad Waregem is wel de vijfde stad van West-Vlaanderen, maar niet bescherm van mogelijke stroomonderbrekingen voor deze winter. Delen van de stad werd ingedeeld in schijf 4, wat betekent dat eerst nog twee andere zone’s (5 en 6) worden getroffen eer ondermeer Waregem aan de beurt komt. Dat werd deze week bekendgemaakt aan de provinciegouverneurs door de huidige Minister van Binnenlandse Zaken in lopende zaken Melchior Wathelet. Troost is dat het afschakelplan voorziet dat de stroomonderbrekingen maximaal drie uur zouden duren. Dat zou het geval zijn in de vooravond tussen 17 u. en 20 u. Er komen info-avonden op 30 september, 1 oktober en 2 oktober in samenspraak met deskundigen van energieleverancier Electrabel en distributienetbeheerder Eandis.

Het afschakelplan komt er na de dreiging van een ongecontroleerde stroomuitval door de sabotage van de kerncentrale van Doel 4 en de scheurtjes in de centrales van Doel 3 en Tihange 2. Die liggen daardoor stil, wat bij een hoog verbruik in de winter tot een uitval zou kunnen leiden. Om veiligheidsredenen en een catastrofe te vermijden is het niet ondenkbaar dat effectief zal moeten worden overgegaan op het gecontroleerd afschakelen van stroom. De consumptiepiek, die gewoonlijk in januari en februari tussen 17u en 20u plaatsvindt, wordt geschat op 13.470 MW. Door het wegvallen van de kerncentrales Doel 4, Tihange 2 en Doel 3, en zonder zonne-energie in de winter, is België nog in staat om 12.596 MW te produceren. Is er geen windproductie, dan valt dat terug tot 10.746 MW. Zelfs met een strategische reserve van 850 MW zou op dat moment dus 2.000 MW moeten worden ingevoerd om aanbod en vraag in evenwicht te brengen. Netbeheerder Elia houdt rekening met een risico op stroomtekort gedurende 49 uur over de hele winter, wat bij erg streng winterweer zou kunnen oplopen tot 116 uur.

Burgers zullen van de overheid tips krijgen om elektriciteit te besparen, zoals de televisie volledig uitschakelen of je gsm-kabel uit het stopcontact halen wanneer de gsm opgeladen is.

Voor Waregem dreigt dus een moeilijke winter. Daar gaan bij een onderbreking alle 74 schakelkasten uit in Beveren-Leie, 53 op 71 in Desselgem, 2 op 58 in Sint-Eloois-Vijve en 72 op 314 in centrumgemeente Waregem zelf. In Wielsbeke worden slechts 5 schakelkasten in Ooigem onderbroken op 157.

Burgemeester Vanryckeghem is ook verantwoordelijk voor de veiligheid in de stad en is zich ten volle bewust van de dreiging. "We vragen veiligheidsfirma To B-Seen om een inventaris op te maken. Bedrijven die de klok rond werken hebben wellicht noodgroepen nodig, net zoals in woonzorgcentrum De Meers. En wat met verkeerslichten? Verder moeten onder meer hulpdiensten zoals de politie gevrijwaard blijven. In de Lourdeskliniek verwacht ik geen problemen. Er wordt een lijst gemaakt van aandachtspunten. De veiligheidsvoorzieningen moeten blijven werken, wat er ook gebeurt. "Nooddeuren moeten open gaan, alarmcentrales moeten werken en ook de verkeerslichten mogen niet uitvallen. We onderzoeken hoe we ervoor kunnen zorgen dat al die zaken blijven werken. "

Ook verantwoordelijken van bedrijven en openbare instellingen zitten met de problematiek verveeld. Chris Baert, directeur van Waregem Expo, reageerde vorige maand al en dacht overdag beroep te kunnen doen op de zonnepanelen. Maar naar verluidt werken zonnepanelen niet bij stroompanne. In het O.L.V. Lourdesziekenhuis in Waregem maken ze zich ook geen zorgen. Daar kunnen ze een beroep doen op een noodgenerator en een systeem dat de twintig seconden opvangt die nodig zijn om die noodgenerator in werking te stellen. Die noodgenerator voorziet in de energie van alle belangrijke plaatsen waaronder het operatiekwartier, de spoeddienst en de dienst intensieve zorgen. Ze kunnen die zeker 48 uur van elektriciteit voorzien.

http://www.eandis.be/eandis/klant/k_stroomonderbrekingen.htm

http://economie.fgov.be/nl/consument/Energie/Energiebevoorradingszekerheid/Crisisbeleid/elektriciteit/afschakeling/afschakelplan/kaart/