|
2001-07-24 ~ op anker, Bozcaada, Turkije
Dag Correspondenten, een schets van de plaatselijke situatie.
We zien Bozcaada duidelijk liggen en de mooie trits windmolens ook. mooie fotoserie: https://www.bozcaadarehberi.com/en/nm-Windmills-cp-834
Wanneer de ochtendnevel opgetrokken is, en er is nog geen te straffe zon, zien we aan bakboord Turkije (Europa) en aan stuurboord Turkije (Azië).
Tenzij de wind of de stroming het schip doen keren heeft rond het anker, dan liggen de continenten omgekeerd tov het schip.
Zo gaat dat op anker, vooral wanneer het schip daar zonder lading ligt, enkel met ballastwater, en dus hoog op het water drijft.
Gisteren heeft LM eindelijk voor mekaar gekregen dat de changing room beneden eens werd opgekuist. Uitgemest zou een beter woord zijn.
In de changing room staan ook een wasmachine en een droogkast. Dat alleen al is een sukkelachtige situatie voor een kleedkamer.
En er lagen tegen de vloer werkschoenen en overalls van alle voorgangers tot in de tijd van Columbus.
Dat is nu opgeruimd en ineens lijkt de changing room op een kleedkamer ipv op een voddenhok van Humana.
De wasmachine voor de overalls is een gewoon huishoudmodel van 5kg. Voor overalls van mecaniciens is dat veel te klein.
Het had zo'n groot commercieel model van 7kg mogen zijn. Daar kunnen zes overalls per keer in. Om goed rond te tuimelen mogen in dit
machientje feitelijk maar twee à drie overalls in. Als overalls maar per twee gewassen worden duurt het lang eer iemand nog eens aan de beurt is.
LM gebruikt twee overalls per dag. Het kan niet anders met dit weer, anders krijgt hij Prickly Heat door de wrijving van de huid met nat bezwete kledij.
https://encyclopedie.medicinfo.nl/miliaria-rubra/014fa7173dc04858b66641745d9015ad
Nu worden de overalls per drie, of nog erger, per vier gewassen.
Dan tuimelen ze niet vrij door het sop in de trommel, dan grijpen ze elkaar met mouwen en pijpen vast wanneer de trommel draait en
worden één kluwen textiel. Die bol draait mee, maar de overalls zitten vast geperst. Ze zijn eens nat geweest, dat is het dan.
Een klein deel van het vuil is bij het zwieren wel verdwenen, maar dat is alles.
In feite zijn de overalls niet echt gewassen of gespoeld en daar komen huidirritaties van.
LM en ik weten hoe we Prickly Heat op afstand moeten houden, desnoods viér keer per dag een droge (propere) overall aantrekken.
Zo krijgt LM geen pijnlijke huid. En een mens heeft véél huid hoor, het is ons grootste orgaan, oppervlakte 2m².
Vier overalls per dag, daar komt enkel wat meer was van. En was kan ik de baas, alleen niet in een machientje van te klein kaliber met
zoveel wachtenden vóór mij. En met de waterbezuiniging is het helemaal onmogelijk aan het worden. Dat wordt een catastrofe voor LM zijn huid.
'k Ben sluipwegen aan het bedenken.
De buurvrouw heet Nicole en dit is haar eerste reis. Zij is de vriendin van de 3de mecanicien. Zij is Roemeense en spreekt Frans.
't Is misschien het moment om aan Roemeens te beginnen? Neenee, laat maar!
Het brak water is op. Jammer hoor ... zout water bespaart een hoop tijd en duur gedoe met mousse, gel, haardroger en lak
om een mooi pinnekeskapsel te maken. Met zout water staat mijn haar vanzelf stekelig.
De kapper heeft daar drie dure producten voor nodig en een bak vol gereedschap. En dan moet ik nog blijven stilzitten tot hij klaar is!
Hier krijg ik zo'n kapsel in een mum van tijd: douche, een beetje afdrogen en gewoon voortdoen, de pinnekes komen vanzelf.
'k Ga aan onze kapper voorstellen dat ik de flessen vul, hij plakt er zijn etiket op en we doen fifty-fifty ofte kif-kif.
Voor de bio- & ecotrend gooien we er een aantal reepjes bladspinazie in en we zeggen dat het zeewier is.
Of we gooien er zeewier in en we zeggen dat het spinazie is. Daar moet ik nog over nadenken.
Beauty by Nature
Hair Fortifier
"Turkish delight"
Dat wordt een succes. Ik voel het tot in de tippekes van mijn haarpinnekes: hiermee worden de kapper en ik
concurrenten van The Body Shop en Yver Rocher.
Nicole heur haar heeft danig te lijden gehad in de dagen van brak water. De haarpunten zijn gesplitst en de glans is weg.
En de kleur is nu van diep kastanje bruin een dof koperkleurig geworden. Voor haar is dat erg, want zij is een poppemieke.
Ze kloeg daar niet over hoor, ze vertelde dat gewoon ter informatie.
2001-07-25 ~ op anker, Bozcaada, Turkije
Spreuk van de dag : it takes brine to show Salties.
Vrij vertaald : het is maar als ge in de pekel zit dat ge weet wie de zeerotten zijn.
Nog meer over zoet/fris water : een schip kan maar zoet water produceren als het vaart, als de hoofdmotor (the main engine) draait.
De warmte die hij daarbij produceert, wordt via pijperijen gebruikt door de evaporator om zeewater te distilleren.
Het zeewater wordt opgeslagen in tanks. Na de bewerking gaat het gedistilleerd water in opslagtanks.
Twee weken vóór LM en ik aan boord gekomen zijn is met één van die opslagtanks een 'abuus' gebeurd.
Een verkeerde leiding is blijven open staan en zo is zeewater van een zeewatertank naar de tank van het gedistilleerd water gestroomd.
Tegen dat men het abuus gemerkt had was het al te laat. Er zat al zout in de tank, genoeg om 35 ton zoet water brak te maken.
Om gedistilleerd water bruikbaar en drinkbaar te maken passeert het ook nog door een sterilizer (UV-straling) en ook een
mineralisatie-filter. -zonder toegevoegde mineralen wordt een mens een zombie want de eigen mineralen verlaten het lichaam, door osmose
Sinds vanmorgen zijn de rantsoenmaatregelen verscherpt wegens onvoldoende besparing.
Er is nog wel water tussen 07h30-08h, 11h30-13h, en 17h30-20h, maar vanaf vandaag zal het koud watercircuit afgezet worden.
Wat houdt dat in?
Vanaf vandaag zal het koud water circuit afgezet blíjven, 24/24hrs. We krijgen nu koud water via het warm-watercircuit omdat
de ketel die het water warmt afgezet wordt, dus 24/24hrs.
Waarom het gegoochel met koud-afzetten en warm-zonder-ketel dus evengoed koud? De bedoeling is : de wc's zonder water zetten. Ah ???
Resultaat n°1 : er zal geen warm water meer zijn om te douchen op geen enkel uur van de dag, omdat de ketel nu afstaat.
Voor de mecaniciens is dat een ramp, zijn moeten olie en vet van hun lijf gewassen krijgen. Daar bestaan verschillende merken hand-cleaner voor
en er bestaat ook zeep op deze wereld. En ook water. Wárm water, als het over vet en olie gaat.
Voor mij is 't niet erg ik was mij op z'n Japans. Dat gaat even goed en even snel als een douchke. En ik voel bijna niet dat het koud water is,
of toch minder lang. 'k Heb er twee ijsroombakjes water voor nodig en twee washandjes. 't Doet een beetje denken aan tips uit De Vrekkenkrant hè.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Vrekkenkrant
Resultaat n°2 : de wasmachines zullen niet-meer-draaien!, want die staan ook aangesloten op het koud-watercircuit en dat circuit staat nu afgesloten.
Wasmachines brengen zelf het (koud) water op temperatuur en als ze geen water krijgen starten ze gewoon niet.
Dat is zo de ingebouwde standaardbeveiliging. Ze zullen dus vanaf vandaag geen water meer krijgen, omdat ze op het koud-watercircuit staan dat
afgesloten blijft totdat we weer varen ... Alleen Neptunus weet wanneer dat zal zijn.
Waarom moeten nu zo ineens de spoelbakken van de wc's afgesloten worden na reeds vier dagen rantsoenering?
Awel : de wc's moesten doorgespoeld worden met zeewater. Daarvoor staat er op elk deck, aan elke buitendeur minstens één vat van ± 150L.
Daar gaat men een emmer vullen en met dat water spoelt men de wc.
Tot gisteren vulde de wc-bak zich met water tijdens de uren dat er water vrijgegeven werd. Wie vergeten was een emmer zeewater te vullen, of
geen zin had dat alsnog te gaan doen, spoelde gewoon door met het leidingwater dat in de wc-bak zat. Daar is nu een punt achter gezet.
Dat niet iedereen met zeewater spoelde had ik al wel gezien aan het waterniveau in de vaten zeewater op ons deck. Pas na 2,5 dagen waren ze leeg.
Dat is lang. Dus spoelden er toch nog mensen met leidingwater? Waarschijnlijk hè. En toen de vaten leeg waren bleven ze een halve dag leeg
omdat de persoon van dienst ze niet opvulde. (Wie die persoon van dienst ook moge zijn).
Ondertussen werden alle wc's (toch zeker van dit verdiep) weer een halve dag met leidingwater gespoeld. Vandaar de verscherpte maatregelen.
Over de overalls moet ik me geen zorgen maken, zei LM vanmorgen. Wanneer álle mecaniciens zonder proper werkgoed zitten zal er wel iets
ondernomen moeten worden van hogerhand. Hogerhand = de verdieping hierboven.
We beginnen er groezelig uit te zien. Groezelig is de nieuwe standing. Vroeger heette iemand die zo wat zwarte randjes had een 'vettig manneke'.
Wie nu zo wat grauw loopt te geuren mag dat met opgeheven hoofd doen, want zij/hij is een gedisciplineerd zeemens en verdient alle achting van
deze kleine gemeenschap. Wie na vijf dagen nog fris en vlekkeloos voor de pinnen komt is verdacht. Die springt met water om alsof ... alsof ...
alsof het water is. (Dit is niet echt de uitdrukking die ik zocht.)
Er kan ook water gebunkerd worden: gewoon water aan de wal bestellen. Dat wordt dan geleverd. Met een barge komen ze
onze watertanks volpompen. Maar dat kost geld. In USD, in Euro of in Lira, het blijft geld.
De rederij verdient geld als slijk, maar dat is voor de aandeelhouders.
De Grote Baas ginder zit op dit uur fris gedoucht de beursberichten te lezen.
Hij heeft dat slijk der aarde liever thuis in België en laat ons hier aanmodderen zonder voldoende water.
Vermits LM en ik op bagagegewicht hebben bespaard om naar hier te komen, hebben we allerlei niet bij. -tekst 339
Onder andere huidreiniger, Skin Cleanser. Dat is een flacon emulsie die geen zeep bevat, om zich te wassen wanneer hij Prickly Heat krijgt.
https://encyclopedie.medicinfo.nl/miliaria-rubra/014fa7173dc04858b66641745d9015ad
Nu die emulsie van pas zou kunnen komen : niet bij! 'k Heb al een flesje Calamine gevraagd aan de 2de stuur, want dat hebben we ook niet bij.
Het voorkomt geen Prickly Heat en het is geen geneesmiddel. Calamine verkoelt en verzacht enkel, het product kalmeert de huid.
Waarom ik nu bladzijdes vul met waterrelazen : omdat ik aan niks anders meer denk. Drinkwater en spoelwater voor de was.
Want ik ben intijds met de hand beginnen wassen natuurlijk. 'k Ga niet wachten tot we zonder kleren zitten hè.
Veel plaats om te drogen is er ook niet, dus was ik elke dag de stukken van de dag ervoor. Veel campingtoestanden in de cabine hier.
Campingtoestanden uit de jaren 60, bedoel ik.
2001-07-21 ~ op zee, we varen
Gisteren dacht ik dat ik het machien voelde starten. 'k Ga eens aan deck kijken, jawel, er is kielzog dus de schroef draait.
Yahoe! We hebben een bestemming, we gaan ergens laden, we zijn hier weg. En als het machien draait kunnen we weer water distilleren en
is de rantsoenering voorbij!
'k Bleef toch nog efkes kijken, want het schip beschreef een halve cirkel (?) Niet meer of we varen gewoon wat rondjes om een en ander te testen.
Nee, het kielzog kwam in een rechte lijn. Ha! ze brengen het schip in positie om de Dardanellen in te varen ... nog efkes en we beginnen er aan.
'k Zal het fototoestel al maar gaan halen. De Dardanellen eindelijk eens bij daglicht! Een unieke gelegenheid. Camera in de aanslag.
Hélà jongens, de Dardanellen da's wel langs dáár hè! 't Is ni waar, we varen hier gewoon weg. Niks Dardanellen.
'k Kom de steward tegen, hij zegt dat we driften. Hoe kan dat nu, we hebben kielzog, zelf gezien. Kielzog betekent dat de schroef draait.
Dus varen we. Driften, mon oeil. Hij zei dat ik eens op het berichtenbord in de mess moest gaan kijken. Haja, daar stond het,
al van in de voormiddag waarschijnlijk. We verlaten de Egeïsche Zee en gaan op de Middellandse Zee wat ronddobberen,
driften : waiting for orders, wachtend op bestellingen. Driften begot, voor het ogenblik varen we weg om elders te kunnen gaan driften.
Er is dus nog altijd geen laadhaven en de waterrantsoenering zal voortduren.
Vanmorgen zijn we tussen de Peloponnesos en het eiland Kithira door gevaren. Heel mooi. https://nl.wikipedia.org/wiki/Kythira
En nu (10h30) liggen we te driften. In de verre verte is een stuk Griekse rots te zien.
|
