Brussel stad en deelgemeenten (deel 2)

 

   Toerisme België

            

> Wekelijkse markten - Rommelmarkten – Brocante – Hobbybeurzen   
> Waar naartoe met weekend en verlofdagen 
> Toerisme – Recreatie – Fietstoerisme – Wandelen - Pretparken 
> Festivals  
> Toerisme België   
> 365 ontdekkingsdagen – Toeristische Attracties en Musea van België (www.365.be)  
> Vlaanderen Vakantieland  
> Activiteiten, toerisme en handelaars, evenementen, cultureel centrum, musea, hotels, restaurants, tavernes, enz...    
> Toerisme binnen en buitenland - diverse tips   
> Campings in België   
> Overzicht diverse campings   
> Bestemmingen en info voor motorhomes   
> Waar je dorst lessen - diverse cafés in België  
> Restaurant – Meetingroom – Hotel – Zalen – Feesteten enz…   
> Vele kastelen   
> Voetveren in België en Nederland   
> Boottochten diverse weblinks   
> Pretparken in gans Europa - Tuinen - Natuurreservaten – Zoo - Kastelen – Burchten – Historische verblijfplaatsen – Monumenten – Attractieparken – Recreatieparken – Waterattracties – enz… in België  
> Toerisme – Recreatie – Fietstoerisme – Wandelen - Pretparken 
> Sport - alle disciplines 
> Koninklijk Belg Instituut vr. Natuurwetenschappen

Brussel
> Africa-museum Brussel
> M.Schone Kunsten Brussel
> Kunstberg.be Brussel
> Mini Europa (Brussel)
> Auto Museum (Brussel)
> Het Zonien-woud (Brussel)
> Arboretum-Tervuren (Brussel)
> Zoo Antwerpen
> Aquatopia
> Rubenshuis
> Antwerps Modemuseum
> Technopolis (Mechelen)
> Speelgoedmuseum Mechelen
> Dierenpark Planckendael
> Arboretum Kalmthout
> Olmense zoo Olmen-Balen
> Fort van Breendonk Willebroek
> Haven Antwerpen
> Steenbakkerijen van de Rupelstreek museum Boom
> Domein Bokrijk (Genk)
> Europlanetarium Genk
> Koolmijn
> Vlaams Mijn Museum Beringen
> Gallo-Romeins useum Tongeren
> Tongerlo abdij
> Gravensteen (Gent)
> De bootjes van Gent
> Museum van Deinze en de Leiestreek
> Museain Brugge
> In Flanders Fields
> De Dodengang
> Nationaal Visserijmuseum
> Ruïnes van Abdijmuseum Ten Duinen
> Noordzeeaquarium
> Fort Napoleon 0ostende
> Earthexplorer 0ostende
> Planckendael (Hofstade)
> Serpentarium (Blankenberge)
> Sea Life Centre (Blankenberge )
> Vlindertuin (Knokke)
> Haven Zeebruggeport
> Seafront
> Bouillon (Kasteel)  
> 15 mooiste dorpen van Vlaanderen  

Feestdagen in België

10 wettelijke feestdagen 
> Nieuwjaar, 1 januari
> Pasen, variabel
> Dag van de Arbeid, 1 mei
> Hemelvaart, variabel
> Pinkstermaandag, variabel
> Belgische Nationale Feestdag, 21 juli
> O.L.Vrouw Hemelvaart, 15 augustus
> Allerheiligen, 1 november
> Wapenstilstand, 11 november
> Kerstmis, 25 december 

Feestdagen - Schoolvakanties
> Exacte datums van Feestdagen en Schoolvakanties 
> Datums Feestdagen voor dit en de komende jaren in België 

Feesten die algemeen in België gevierd worden
> Valentijnsdag, 14 februari 
> Driekoningen, 6 januari
> Moederdag, 2^e zondag in mei (Antwerpen op 15 augustus)
> Vaderdag, 3^e zondag in juni
> Halloween, 31 oktober 
> Sinterklaas, 6 december (In de Westhoek en de Denderstreek: Sint-Maarten, 11 november)
> Oudejaarsavond, 31 december  

Dag of week van...
> Dag van…: - Week van…: (diverse iniatieven)  
> Dag van… : - Week van…: (gezondheidsiniatieven)  

Belgische monarchie - Koninklijke familie (deel 1)

België vormde een groot land samen met het Koninkrijk der Nederlanden.
Meer dan 70 procent van de inwoners bestond dus uit Nederlandstaligen.
De Belgische adel, daarentegen, was hoofdzakelijk Franssprekend.
Bovendien was België een katholiek land, trouw aan de kerk van Rome, in tegenstelling tot het protestante Nederland.

Deze situatie droeg bij tot het prerevolutionair klimaat tegen het Hollandse bewind.
De bom barst in 1830 en België scheurde zich af en koos voor een constitutionele monarchie.
De prille natie moest nu een staatshoofd zien te vinden dat diplomatiek neutraal was.
De eerste kandidaat was de Belgische regent Surlet de Chokier en de prins de Mérode volgde in oktober 1830; zij weigerden beiden de troon te aanvaarden.

Daarna viel het oog op Leopold van Saksen-Coburg-Saalfeld, weduwenaar aan het Britse Hof.
Voor velen was hij in de 19de eeuw een logische keuze om de onafhankelijkheid van België te waarborgen.
Hij aanvaarde de Belgische kroon, legde op 21 juli 1831 de eed af als eerste Koning der Belgen en regeerde onder de naam Leopold I.
De nieuwe koning kreeg algauw te maken met zijn noorderbuur; Willem I stuurde troepen naar België tijdens de Tiendaagse Veldtocht en weigerde het nieuwe koninkrijk te erkennen.
De Nederlanders versloegen aanvankelijk het Belgische leger in slechts tien dagen.
Leopold kon echter rekenen op de steun van zijn familie in Engeland en van zijn schoonvader, Koning Louis-Philippe.
Nu het Engelse en vooral het Franse leger oprukte, wilde de Prins van Oranje voorkomen dat er gevechten zouden plaatsvinden met de Fransen.
Na een interventie van een Engelse minister werd op 12 augustus 1831 al een wapenstilstand gesloten. Uiteindelijk werd Willem I verplicht België te erkennen.
Het Verdrag van Londen (1839) bezegelde definitief de onafhankelijkheid van België. > Lees verder 

•   Officiële website van de Belgische monarchie  

•   Het Belgisch Koningshuis  

  • Geschiedenis van België
  • Portaal: Belgisch koningshuis
  • De geboorte van een Prins(es) van België
  • Prins(es) van België
  • Lijst van troonopvolging Koning der Belgen  
  • De dood van de Koning der Belgen
  • Koninklijke Crypte 
  • Huis van de Koning
  • Senator van rechtswege
  • Het Koninklijk Paleis van Brussel
  • Het Kasteel van Laken
  • De Koninklijke Serres van Laken
  • Het Kasteel van het Belvédère
  • Hertog van Brabant (België)
  • Graaf van Vlaanderen (België)
  • Prins van Luik
  • Lijst van monarchieën
  • Lijst van Europese soevereine
  • De website van het Belgische Hof
  • de Officiële genealogische lijst van de Belgische Dynastie (situatie 2004)
    Bron: Wikipedia

> België   

Filip Koning van België
Troonwissel 21 juli 2013 

 

Koning Filip & Koningin Mathilde

 

Het Koninklijk gezin  

> Koninklijke familie foto's (www.google.com)    

> Filip Koning der Belgen (www.wikipedia.org)  
> Koningin Mathilde d'Udekem d'Acoz 
> Kroonprinses Elisabeth (25 oktober 2001), hertogin van Brabant
> Prins Gabriël ( 20 augustus 2003)
> Prins Emmanuel (4 oktober 2005)
> Prinses Eléonore ( 16 april 2008)

> België (weblog België)

 

 

♦ ♦ ♦ 

 Eedaflegging koning Filip in parlement - 21 juli 2013

> Belgische Monarchie – Het Koningshuis (www.youtube.com)  

♦ ♦ ♦

Zie ook deel 2 
∇

                  Belgische spoorwegen (NMBS)

De Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS; Frans: Société Nationale des Chemins de Fer Belgjes, SNCB) is een naamloze vennootschap die in opdracht van de Belgische federale overheid treindiensten exploiteert. In 2006 vervoerde de NMBS 197,5 miljoen reizigers, die bij elkaar 9607 miljoen kilometers reisden op het totale netwerk van 3500 kilometer (waarvan 2998 km geëlektrificeerd).
De NMBS is de enige aanbieder van personenvervoer per trein in België.
De goederenafdeling, B-Cargo, moet wel enige concurrentie dulden van het Duitse Rail4chem en de Belgische firma's Dillen & Le Jeune Cargo en Trainsport, en er zijn privémaatschappijen actief op bedrijfsterreinen. 
> Lees meer op www.wikipedia.org    
> Kaart Spoorwegstations in Europa (www.google.be/map)  
> Officiële website NMBS  met dienstregeling – Reizen in België en Europa 
> Reis Treinplanner NMBS (www.belgianrail.be)   
> Internationale treinplanner (https://www.b-europe.com)   
> Lijst spoorwegstations in België (wikipedia.org)   
> Lijst van spoorwegen in België (wikipedia.org)   
> Treincategorieën (wikipedia.org)  
> Centrale werkplaats van de NMBS te Salzinnes bij Namen (wikipedia.org)   
> Treinrampen in de Nederlanden (blog nederlanden)  
> Treinmuseum –Train World   

Fotogalerij van treinen in België 
> Belgische treinen (www.google.com)  
> Fotogalerij Belgische treinen (www.treinfoto2000.be)   
> Foto's bijzondere Locomotieven (http://users.skynet.be/dgrr/special)  

Belgische treinstations zoals ze er honderd jaar geleden uitzagen
 > Treinstations uit het verleden (http://users.skynet.be/garesbelges)  

Het groot Belgische treinforum 
> Belgisch treinforum (www.hgbtf.net)  

Media aangaande trein en spoorwegen 
> Belgische spoorwegen nieuws (www.google.be)  
> Treingazet (www.aula.com)  

Weblinken in verband met trein en spoorwegen 
> Trein/spoorweglinken –(http://treinen.2link.be)   
> Trein/spoorweglinken –(http://trein.pagina.be)  

                                          De Noordzee

De Noordzee (Noors: Nordsjøen, Deens: Nordsøen, Duits: Nordsee, Fries: Noardsee, Frans: Mer du Nord, Engels: North Sea) is een binnenzee van de Atlantische Oceaan in Noordwest-Europa, met een gemiddelde diepte van 94 meter. Ten zuiden van de Doggersbank, bedraagt de diepte doorgaans minder dan 50 meter.
De zee wordt aan drie zijden door land begrensd en opent zich trechtervormig naar de Noordoostelijke Atlantische Oceaan. In een straal van 150 kilometer van de kusten leven 80 miljoen mensen.
De Noordzee is een belangrijke schakel in scheepsroutes en dient als verbinding tussen Europa en de andere wereldmarkten. Daarnaast zijn er nog vele veerverbindingen tussen de landen rond de Noordzee.
De zuidelijke Noordzee is, samen met het aangrenzende Kanaal, de drukst bevaren scheepsvaartregio ter wereld.
In de zeebodem bevinden zich grote aardolie- en aardgasreserves, die sinds de jaren 70 grootschalig geëxploiteerd worden.  Commerciële visserij heeft het visbestand van de zee in de laatste decennia verminderd.
Milieuproblemen zijn ontstaan door de zeevaart en doordat de vervuilde rivieren van Europa uitmonden net onder de Oostzee.
> Lees meer op www.wikipedia.org  

Havens rond de Noordzee
- Noorwegen: Bergen, Stavanger, Kristiansand.
- Denemarken: Esbjerg.
- Duitsland: Hamburg, Bremerhaven, Wilhelmshaven, Emden.
- Nederland: Lauwersoog, Delfzijl, Eemshaven, Harlingen, Den Helder, Amsterdam, Scheveningen,
- Hoek van Holland, Rotterdam (Europoort), Vlissingen, Terneuzen.
- België: Antwerpen, Gent, Zeebrugge, Oostende, Nieuwpoort.
- Frankrijk: Duinkerke.
- Engeland: Londen, Harwich, Felixstowe, Kingston upon Hull, Tyneside.
- Schotland: Edinburgh, Aberdeen.
Bron: wikipedia.org

> De Noordzee (www.youtube.com)    
> Strand Belgische kust (blog vlaanderen) 

 

            Belgische havens

Belangrijke havens in België
> Maritieme geschiedenis van België  

Vlaamse Havens
> Belangenorganisaties voor de Vlaamse Zeehavens (www.vlaamsezeehavens.be)  
> Vlaamse havencommissie (www.vlaanderen.be)    

Haven Antwerpen
De haven van Antwerpen is de grootste zeehaven in België en de tweede haven in Europa na Rotterdam.
In 2014 had de haven van Antwerpen een overslag van 199 miljoen ton, die van Rotterdam had een overslag van 435 miljoen ton.
Voor stukgoed is Antwerpen de grootste ter wereld, voor overslag van stortgoederen is ze minder belangrijk (bijvoorbeeld dan de Rotterdamse haven).
De haven is verbonden met de Noordzee via de Westerschelde.
De haven van Antwerpen speelt een belangrijke rol in de internationale handel.
Ze is diep in het binnenland gelegen waardoor de af te leggen afstanden voor spoor- of wegvervoer opmerkelijk verminderen.
Dit speelt in het voordeel van het containervervoer, dat veel gebruik maakt van deze transportmogelijkheden. Het containervervoer is vanaf de jaren ’70 sterk toegenomen.
Eenheidsladingen zijn nu eenmaal makkelijker te vervoeren en eenvoudiger te behandelen.
Niet alleen de traditionele producten, zoals textiel en elektronica, worden per container vervoerd maar ook vruchten, luxe-auto's en andere nieuwe producten verschijnen op de containermarkt.
> Lees verder op www.wikipedia.org  
> Kaart haven van Antwerpen (www.google.be/maps)  
> Ontdek de haven van Antwerpen met Havencentrum Lillo! (havencentrum.be)  
> Havenwebsite (www.portofantwerp.be)  
> Schelde informatiecentrum (www.scheldenet.nl)  
> Info Antwerpse haven (www.google.be)  
> Kieldrechtsluis haven van Antwerpen (www.maritiemetoegang.be)        
> Foto's van de haven Antwerpen (www.vlaamsezeehavens.be)  

> Haven van Antwerpen (www.youtube.com)  

Haven Gent
De haven van Gent is een zeehaven in de Belgische stad Gent.
De haven is 32 kilometer lang en strekt zich uit over de zuidkant van de beide oevers van het kanaal Gent-Terneuzen.
De haven wordt vooral gebruikt voor laden en lossen van losse goederen.
Twee derde van het verkeer is afkomstig van de staalnijverheid.
De haven bevindt zich ten noorden van het stadscentrum.
De haven ligt wel op het grondgebied van de hoofdgemeente, dat zich vele kilometers noordwaarts langs het kanaal uitstrekt om de haven te omvatten.
Schepen bereiken de haven via de en varen via Terneuzen in Nederland het kanaal op, langs Zelzate in België naar Gent.  
> Lees meer op www.wikipedia.org   
> Kaart haven van Gent (www.google.be/maps)  
> Website haven van Gent (www.northseaport.com)   
> Haven van Gent (wikipedia.org)    
> Foto's van de haven Gent (www.vlaamsezeehavens.be)  

 

> Haven van Gent (www.youtube.com)  

Haven Genk
De haven van Genk is een havenbedrijf,  gelegen in Genk aan het Albertkanaal.
Sedert 1989 hebben zij als hoofdactiviteit de behandeling en opslag van bulk- en stukgoederen.
Recentelijk is daar ook containeroverslag bijgekomen.
Haven Genk heeft een strategische ligging midden in het industriegebied Genk-Zuid, de 3e grootste industriezone van Vlaanderen . 
Binnen een straal van 20 km liggen enkele zeer grote bedrijven zoals Ford, ALZ en DSM. 
> Lees meer op www.wikipedia.org  
> Website haven van Genk (www.havengenk.be)   
> Kaart haven van Genk (www.google.be/maps)  

 

> Haven van Genk (www.youtube.com)  

 

Haven Oostende
De haven van Oostende is evenals Zeebrugge gelegen aan de Belgische kust.    
De haven van Vlaanderen  is de kleinste van beide kusthavens en is vooral gericht op roll-on-roll-off vervoer van en naar Groot-Brittannië.
De haven van Oostende was vroeger de grootste Vlaanderen  haven op het gebied van passagiersvervoer, maar deze activiteit is de laatste jaren sterk verminderd en voor een groot deel omgebogen naar goederenoverslag.
Naast de roll-on roll-off is de aanvoer van zand en grind vanuit zee (ten behoeve van de bouwnijverheid) een belangrijk onderdeel van de totale trafiek.
Sinds 2001 worden er in Vlaanderen ook containers overgeslagen, hoewel de schaal beduidend kleiner is dan in  Antwerpen of  Zeebrugge.  
> Lees meer op www.wikipedia.org  
> Kaart Haven Oostende (www.google.be/maps)       
> Website haven van Oostende (www.portofoostende.be)    
> Foto's van de haven Oostende (www.vlaamsezeehavens.be)  
> Zee webcam Oostende (www.oostende.net)    

 

  

> Haven van Oostende (www.youtube.com)  

Haven Zeebrugge 
De haven van Brugge-Zeebrugge (kortweg 'Zeebrugge') is de tweede grootste haven van België (na de haven van Antwerpen) en één van de grotere en modernste in Europa.
Het is de belangrijkste Europese haven voor roro-verkeer.
Ook containers zijn van groot belang in Zeebrugge, zowel gewone containers (400 000) als TEU's (600 000).
De haven wordt onder meer gebruikt voor verschillende veerdiensten naar Groot-Brittannië, voor de import en export van auto's en de overslag van containers en trailers uit Groot-Brittannië en Scandinavië.
Er bevindt zich ook een grote papierterminal voor de overslag van rollen papier uit Zweden en Finland.
Er bevinden zich grote gasterminals in de haven, die aardgas uit de Noordzee aanvoeren.
Zeebrugge is de belangrijkste Europese haven voor aardgas.
Verder is Zeebrugge koploper in België als cruisehaven.
De haven wordt ook door het leger gebruikt.
Zeebrugge is in de laatste 15 jaar dus een zeer polyvalente haven geworden voor de behandeling van een brede waaier goederen: eenheidsladingen (trailers en containers), nieuwe wagens, conventionele stukgoederen, projectlading, droge en vloeibare bulkgoederen en aardgas.
Van een pure transithaven is Zeebrugge stilaan uitgegroeid tot een centrum voor Europese distributie en is de dag van vandaag de snelst groeiende haven van Europa. 
> Lees meer op www.wikipedia.org  
> Haven Zeebrugge (www.serv.be)  
> Website haven van Zeebrugge (www.portofzeebrugge.be)     
> Kaart haven van Zeebrugge (www.google.be/maps)         
> Foto's van de haven Zeebrugge (www.vlaamsezeehavens.be) 

> Haven van Zeebrugge (www.youtube.com)  

Haven Gewest Brussel 

Haven Brussel
Als binnenlandse haven heeft de haven van Brussel een buitengewone grote toegankelijkheid.
Daardoor verkreeg ze de status van een zeehaven.
Dat betekent dat de haven 24 uur op 24 en 365 dagen per jaar toegankelijk is voor alle binnenvaart- en zeeschepen (fluvio-maritiem en kustvaarders) tot 4.500 ton (mogelijkheid tot 9.000 ton na het voltooien van de moderniseringswerken aan het kanaal in Vlaanderen   
De nieuwe zeesluis van Wintam maakt een rechtstreekse verbinding mogelijk met het zeekanaal en de Schelde, waardoor de schepen op de Rupel geen probleem meer ondervinden van de getijden.
Om de permanente toegankelijkheid te garanderen, verzekeren ploegen de werking van de Budabrug.  Daarnaast is een technische dienst dag en nacht en tijdens het weekend stand-by om eventuele problemen op te lossen.
Alles wordt in het werk gesteld om tijdverlies - en dus extra kosten - bij het laden van de schepen te voorkomen.
De haven is daarenboven uitgerust met een ijsbreker die de vaargeul vrijmaakt en de toegang tot de haveninstallaties, ook bij zware vriestemperaturen, verzekert.
De opening van de scheepsliften van Strépy heeft het verkeer tussen   Wallonië  en Frankrijk versterkt.
Om de voorwaarden van toegankelijkheid van het havengebied te kennen, zien Vade-mecum. 
> Lees meer op www.wikipedia.org  
> Website haven van Brussel (www.havenvanbrussel.irisnet.be)   
> Kaart haven van Brussel (www.google.be/maps)  

 

> Haven van Brussel (www.youtube.com)  

Haven Wallonië

Haven Luik
Met een handelsverkeer van bijna 22 miljoen ton goederen bleef de haven van Luik ook vorig jaar de tweede grootste binnenhaven van Europa.
De grootste binnenhaven ter wereld is Duisburg, terwijl Parijs op nummer drie staat.
In België is Luik de vierde haven, na   Antwerpen, Zeebrugge en Gent  .
Vermits Luik niet aan zee ligt is dit een binnenhaven; Luik is vanuit zee en over water op 2 manieren te bereiken:
· Vanuit Antwerpen langs het Albertkanaal
· Vanuit Rotterdam langs de Maas 
Luik is na Duisburg en Parijs de derde grootste binnenhaven van de E.U.
Men spreekt van het Ile de Monsin omdat het zich bevindt op een eiland tussen de Maas en het Albertkanaal. ( zie kaart)
De haven van Monsin geeft rechtstreeks uit op het Albertkanaal. We kunnen dus stellen dat Monsin een haven is aan het Albertkanaal. Over het land is Monsin enkel bereikbaar over 3 bruggen. Voor treinwagons zijn er 2 bruggen.  
> Lees meer op www.wikipedia.org 
> Website haven van Luik (www.portdeliege.be)   
> Kaart Haven van Luik (www.google.be/maps)  

 

> Trilogiport haven van Luik (www.youtube.com)  

Informatie met betrekking tot scheepvaart
> Buitenlandse handel (www.diplomatie.be)  
> Diverse info met betrekking tot scheepvaart (http://nl.wikipedia.org/wiki) 
> De scheepvaart (www.descheepvaart.be)  
> De binnenvaart (www.binnenvaart.be)  
> Haven en scheepvaartjargon (dialectblog vlaanderen)

Wereld Zeehavens
> 10 grootste zeehavens in de Wereld (www.top-10-lijstjes.nl)  
> Lijst Cargo Wereld Havens (https://nl.wikipedia.org)  

Marinetraffic
AIS info van de schepen op zee en havens Vhf161 Mhz
> Marinetraffic AIS info (www.marinetraffic.com)  

 Zie eventueel ook: 
> Noordzee (op deze site)