|
B b B b 1 u (17)
|
|
Baureihe 425
|
|
De Baureihe 425 is een vierdelig elektrisch treinstel met lagevloer deel voor het lokaal personenvervoer en voor het regionaal personenvervoer van de Deutsche Bahn (DB).
Het treinstel werd door het consortium van Siemens Transportation Systems en Bombardier en DWA ontworpen, ontwikkeld en gebouwd voor S-Bahn en regionaal personenvervoer.
Het treinstel van de Baureihe 423 werd ontwikkeld voor andere S-Bahn netten.
|
De 425 541-0
gebruiker : Nicolas17 CC 2.5
|
|
Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame.
Door de aanwezigheid van veel deuren en de lichte bouw kunnen in korte tijd veel passagiers worden vervoerd.
Het treinstel is uitgerust met luchtvering. Er kunnen tot vier eenheden gekoppeld worden.
De treinen 425 150 tot 425 155 zijn uitgerust met klaptreden voor het gebruik op de S-Bahn en regionaal personenvervoer rond Hannover.
|
425 interieur
auteur : Jivee Blau CC 3.0
|
|
Doordat de productie van de Baureihe 424 werd stop gezet werden voor de vijfde serie: 425 271 - 425 283 voor de S-Bahn Hannover besteld.
Na de opening van de Spoorlijn Tiergartentunnel inclusief Berlin Hauptbahnhof op 26 mei 2006 werd tot en met 9 juli 2006 (WK voetbal 2006) een treindienst met treinen van de Baureihe 423 en Baureihe 425 ingelegd tussen Berlin Südkreuz over Bahnhöfe Berlin Potsdamer Platz en Berlin Hauptbahnhof tot Bahnhof Berlin-Gesundbrunnen.
|
Oppenheimer bahnhof auteur : Jivee Blau CC 3.0
|
|
Fabrikanten : Adtranz, Siemens, Bombardier, DWA
Lengte over buffers : 67,5 m
Maxsnelheid : 160 km/h
Dienstgewicht : 114 t
Aandrijving : 8 motoren
Vermogen : 2350 Kw
Bouwjaar : 1999
|
|
Bron : Wikipedia CC 3.0
|
