Naar de inhoud

e-waregem

stadsblog of internetgazette van Waregem
Deze internetkrant is een volledig persoonlijk initiatief onafhankelijk van het stadsbestuur of welk orgaan ook. Wareber was ook nooit stedelijk ambtenaar of spreekbuis van Waregem.

Op termijn kan dit stadsblog een historisch of heemkundig archief vormen over het wel en wee in de regio Waregem. U kunt hieraan meewerken door zelf historische bijdragen of informatie door te geven voor bijdragen over gebouwen, oude herbergen, belangrijke en/of volksfiguren, gebeurtenissen, volksgebruiken, geschiedenis van uw vereniging of wijk, enz. Aanvullingen en verbeteringen zijn dus hartelijk welkom zodat uiteindelijk zo waarheidsgetrouw mogelijke bijdragen overblijven.

Dank voor bezoek. Deze internetkrant telt ruim 800.000 bezoekers en met de bijna 250.000 van zijn voorganger en vooral de honderden omvangrijke artikels kunnen we aannemen dat we een bijdrage leveren aan de kennis over het gebeuren in Waregem...

Archief

Elegantiewedstrijd voor koetsen

Volgend weekeind krijgen de jaarlijkse Batjes en Pandjes extra animatie met het Belgisch kampioenschap voor Bellemannen op zaterdag en de tweede uitgave van de elegantiewedstrijd voor koetsen op zondag. De eerste editie van deze elegantiewedstrijd werd in juni vorig jaar georganiseerd naar aanleiding van 10 jaar stad. Het stadsbestuur is het succes van 2010 niet vergeten en wil van de elegantietocht een jaarlijkse traditie maken. Bezoekers van de standplaatsen en bewoners langs het parcours van 20 km  krijgen zondag 19 juni 2011 tussen 9 u. tot  omstreeks 15 u. de gelegenheid om van dit spektakel  te genieten.
933653-4ff34e2ce90f3d937387a7259772d2c2.jpg

Er nemen opnieuw een vijfendertigtal koetsen deel. Zij zullen gequoteerd worden door een professionele en een publieksjury. Daarbij wordt er gelet op de opsmuk van de paarden, het type koets, de staat van de koets, de kledij van de menner en passagiers, de aanpak van de picknick,…. De koetsen zijn vrij te bewonderen op alle locaties die ze aandoen: ideaal om te genieten van de gratie en stijl van de gespannen! In de stadsinfo staat een bon voor een gratis rit met de stadskoets .

Er wordt ook een beroep gedaan op de toeschouwers om hun favoriete koets aan te duiden. Help mee punten geven.  Jouw mening is ook belangrijk! Bezorg het ingevulde formulier uit de stadsinfo (in  Gouden Blad) uiterlijk op maandag 20 juni terug.  Invullen en indienen kan ook op de dag zelf bij de collectebus op de Markt (tot 15.30u). U kunt ook deelnemen aan de publieksjury via  http://www.waregem.be/vrije-tijd/uit-in-waregem/elegantiewedstrijd/publieksjurering   De winnaar uit de publieksjury wordt beloond met een prijs.

Dagindeling

9.00u. klaarmaken koetsen in Bloso

9.30u. presentatie koetsen aan de jury op de Hippodroom

12.00u.            picknick aan stadionvijvers

14.00u.            animatie aan stadionvijvers met o.a. rondritten en ponyrijden

14.30u.            presentatie en publieksjurering op de Markt

 
933653-5fc6dcded09f30bf75fde4c5a27be0ff.png

Parcours elegantietocht zondag 19 juni

De koetsen vertrekken vanaf de parking van Bloso. Via de Hippodroomstraat en de Hazewindstraat komen ze kort in de Nokerseweg om meteen weer rechts de Bessemstraat in te slaan. Aan het kruispunt wordt rechts de Felix Verhaeghestraat genomen om na ongeveer 500 meter rechts de parking van de Hippodroom op te rijden (2 km gereden). Hier gebeurt de jurering voor de tribunes van de hippodroom.

Na de jurering trekken de koetsen links achter de tribune en verlaten terug de hippodroom in de Felix Verhaeghestraat. Aan het kruispunt rijden ze rechtdoor in de Galgenstraat  en over de brug wordt links ingeslagen in de Karmeldreef. Einde Karmeldreef trekt men rechts in de Bergstraat en vervolgens links de Schaagstraat in. Dan is al 5,7 km gereden. Vervolgens gaat het via de Wandelstraat en Ballistraat richting The Paddock. Via de Termeulenstraat, Waregemstraat  en Vijverdamstraat komt men in de kasteeldreef van Baron Casier in Nokere dorp, waar na 7,9 km de aperitiefstop wordt gehouden.

De terugweg gaat via Nokeredorpstraat, Spichtestraat, Turkestraat, Gaverstraat, Kasteelstraat, Rijborgstraat, Pontstraat en Galgestraat naar de Bosstraat (getopt restaurant ’t Oud Konijntje). Aan het kruispunt gaat de elegantietocht rechts de Wortegemsestraat in  en aan restaurant Hobo’s rechts de Nachtegaallaan. Vervolgens komen de koetsen via  de Leeuwkesstraat,  de Holstraat in om aan de lichten links de Zuiderlaan op te rijden (17,6 km gereden). Aan het rondpunt rijden de koetsen rechts de brug over de vijver op naar picknickplaats langs de stadionvijvers.

Langs de tennisvelden komen de koetsen dan via de Schakelstraat links naar de Zuiderlaan om via de Holstraat de markt te bereiken. Daar rijden de koetsen een toer rond de kerk om dan de Keukeldam in te rijden en via de Damweg aan het eindpunt te komen in de Hippodroomstraat.  

 http://www.waregem.be/vrije-tijd/uit-in-waregem/elegantiewedstrijd/

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door wareber om 01:49 Reageer op dit bericht Stuur door

Belgisch Kampioenschap voor Bellemannen

Zaterdag 18 juni 2011 gaat het 7e  kampioenschap van België voor Bellemannen door op de Waregemse markt.  Waregem werd gevraagd om het Belgisch kampioenschap Bellemannen en escortes (hun dames) te willen organiseren. Het reglement voorziet twee roepen per deelnemer: een opgelegde roep over Waregem en een eigen roep. Alles start om 14 u. van op het balkon van het vroegere gemeentehuis (nu Dexia). Komt dat zien, komt dat zien! En horen...
932329-e4d90aad719f46fe7a5f1b7a866246a6.jpg

Oyez ! Oyez ! Oyez ! Aandacht ! Aandacht ! Boeren, Burgers en Buitenlui !...Ja, zo begint een Engelse 'town crier', een Vlaamse 'belleman' of een Nederlandse 'stadsomroeper' zijn betoog.  Sedert enkele jaren heeft ook Waregem zijn officiële Belleman in de hoedanigheid van Jacques Coorevits of Jaco voor de vrienden.  De keuze viel op hem uit diverse kandidaten na een heuse verkiezingsavond door de Waregemse middenstand.

Op 28 augustus 2008 werd Jaco op het stadhuis de officiële erepenning opgespeld door burgemeester Kurt Vanryckeghem  als lid van de Gilde van  Bellemannen Europees Continent, dit in aanwezigheid van zijn collega's  ter gelegenheid van de opening van de Waregem Koersefoor.  Steffen Ron schreef toen nog speciaal een lied 'Bel, bel, belleman ... bel!' om het heugelijk feit kracht bij te zetten. Er zijn momenteel 18 Belgen, 2 Nederlanders en 2 Engelsen “full member” van de GBEC-Gilde. De voorbije jaren zijn de Bellemannen ook jaarlijks trouw op post op de officiële opening van de Foor. Dit jaar mag hij als gastheer optreden in het Belgisch kampioenschap voor Bellemannen.

De bakermat van de bellemannen is in Groot-Brittanië gelegen. Een belleman is niet zomaar een persoon die ergens rondloopt en wat uitroept. Zijn voornaamste taak is een ambassadeur te zijn van zijn stad en dat zowel op toeristisch als cultureel vlak. Tijdens zijn optreden, zowel in het binnen- als buitenland kan hij met zijn luide klare stem zijn stad meer bekendheid geven.  

932329-a76372dd29d8fae2a217a63956293a6d.jpg
Vorig jaar werd het kampioenschap georganiseerd  op 1 mei in  Genk , die samen met Waregem op  1 januari 2000 is stad geworden.  Uit 12 deelnemende bellemannen koos een 7-koppige jury daar Joris Goens uit Veurne als Kampioen van België. Het was een verdiende keuze, want nadien werd deze ook Europees kampioen in Ninove.  De Veurnse belleman verzamelde al vijf titels en is ook in Waregem de te kloppen Belleman, temeer hij kan optreden in zijn nieuw kostuum.

De Bellemannen verzamelen op het marktplein voor de proeven, waaronder een boodschap verkondigen in honderd woorden en informatie over de stad Waregem uitbazuinen. In een eerste proef stellen de bellemannen nog hun gemeente of stad voor, in een tweede moeten ze de elegantietocht voor koetsen aankondigen. De jury beoordeelt de kandidaten op hun uitspraak, kleding en stemvolume.
De Waregemse belleman Jacques ‘Jaco’ Coorevits is gastheer van dit evenement en zal tevens de openingsroep verzorgen.  De officiële voorstelling van de elf deelnemende bellemannen en hun escortes gebeurt om 12.00 u. in de trouwzaal van het stadhuis. Daarna volgt de loting van de volgorde tijdens het kampioenschap.

Het kampioenschap zelf begint om 14.00 u. Vanop de pui van het vroegere stadhuis (nu Dexia) op de Markt zal elke belleman twee roepen doen: een opgelegde roep over Waregem en een eigen vrije roep. Een zeskoppige jury zal de uiteindelijke winnaar bepalen. Deze jury bestaat uit Jacques Coorevits, Werther Van Der Sarren, Luc De Fraeye, Pat Mechele, Cecile Rigolle en Marijke Van Tieghem.http://www.youtube.com/watch?v=oH0zi7owGhM&feature=player_embedded#at=17   

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door wareber om 00:00 1 reactie Reageer op dit bericht Stuur door

Expressbrug over Gentseweg in Vijve geopend

Deze voormiddag is de brug van de Expressweg N382 over de Gentseweg (N43) geopend voor het verkeer. Dat gebeurde in aanwezigheid van een beperkt comité bestaande ondermeer uit een afvaardiging van uitvoerder firma Destadsbader, de Waregemse schepenen van Openbare Werken Henri Dewitte en Kristof Chanterie van Verkeer en Mobiliteit. Om 11 u. kon het verkeer komende uit de richting Wielsbeke al over de brug rijden richting autostrade E17, nadien werd de brug geopend voor het verkeer in de andere richting. De beperkte groep van afgevaardigden stapte tussen de twee openingen over de brug.

Enkele sfeerbeelden van deze mijlpaal voor Waregem en Sint-Eloois-Vijve…   

929944-8d0471fae93297543f4420fbce09d2be.JPG
De groep officiële getuigen bij de opening van het vak richting Wielsbeke. Ze waren juist de brug overgestapt na de opening van het vak richting E17 aan de overkant.

929944-dc21789be1440cbb70ebba06e116396d.JPG
De eerste personenwagen, die over de brug reed richting Wielsbek. intussen was het andere vak komende uit de richting Wielsbeke al volop in gebruik.

929944-8c83e9d8c1ed01c85e651b2e4aec4bdf.JPG
De eerste vrachtwagen reed over de brug richting Wielsbeke onder applaus van enkele omstaanders. Ze hopen dat de opening van de brug al die vrachtwagens uit het Vijfse centrum houden.

929944-3124980c82e0d28ee3a9cbf70592d91e.JPG
Onmiddellijk na de opening van de brug voor het verkeer werd de verkeerssignalisatie aangepast. De ruitvormige voorrangsborden an andere misleidende verkeersborden werden overschilderd.
 
929944-af5e7e22f84c82848eaefee934b85e5b.JPG
Nog een zicht van de brug na de openstelling voor het verkeer. De brug is al volop in gebruik...

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door wareber om 12:38 Reageer op dit bericht Stuur door

Managementteam wordt afgeslankt

De gemeenteraad keurde vorige dinsdag een afslanking van het managementteam van de stad goed met ingang van 1 februari 2012. Aanleiding is het ontslag van de verantwoordelijke van de cel  wegen, verkeer en waterlopen wegens het bereiken van de pensioengerechtigde leeftijd.  Deze verdwijnt vanaf 1 februari 2012 uit het managementteam (MAT) en  wordt niet vervangen door zijn opvolger.  Het aantal leden in het MAT wordt dan afgeslankt van zes naar vijf.

Sedert de volledige inwerkingtreding van het gemeentedecreet op 1 oktober 2007, heeft iedere gemeente en stad in Vlaanderen een managementteam.  Het managementteam moet een aantal dienstoverschrijdende onderwerpen behandelen. Denk hierbij aan de budgetten (lees: begroting), het organogram, communicatie en informatiedoorstroming. Ook algemene onderwerpen komen aan bod en zelfs meer specifieke onderwerpen zoals onze stadswinkel.

Het managementteam neemt zelf geen beslissingen, maar doet vooral aan dossiervoorbereiding en geeft adviezen aan het college van burgemeester en schepenen.  De leden van het managementteam in Waregem werden in zitting van de gemeenteraad van 4 september 2007 aangesteld. Alle stedelijke diensten zijn hierin vertegenwoordigd.

De volgende personeelsleden werden aangesteld als lid van het MAT:

- de stadssecretaris Guido De Langhe

- de financieel beheerder  Geert Coussement

- de projectcoördinator Vic Barbary

- de verantwoordelijke interne werking, personeel en onderwijs  Greet Vanrobaeys

- de verantwoordelijke externe zaken Ilse Vansteenkiste

- de verantwoordelijke cel wegen, verkeer en waterlopen. Rudy Vandenberghe

 

Met ingang van 1 februari 2012 heeft de verantwoordelijke cel wegen, verkeer en waterlopen zijn ontslag aangeboden wegens het bereiken van de pensioengerechtigde leeftijd (goedgekeurd in zitting gemeenteraad d.d. 1 maart 2011).  Er wordt voorgesteld om met ingang van die datum die functie geen deel meer te laten uitmaken van het MAT. Rekening houdende met de invulling van een aantal functies binnen het personeelskader zal de samenstelling van het MAT dan opnieuw aan de gemeenteraad worden voorgelegd.

De gemeenteraad  besliste tijdens zijn zitting van 7 juni 2011 om vanaf 1februari 2012 de samenstelling van het MAT als volgt te bepalen:

- de stadssecretaris (Guido De Langhe)

- de financieel beheerder  (Geert Coussement)

- de projectcoördinator (Vic Barbary)

- de verantwoordelijke interne werking, personeel en onderwijs  (Greet Vanrobaeys)

- de verantwoordelijke externe zaken (Ilse Vansteenkiste).

 

929163-fbb9b3fb45ee219826cb94951539710a.jpg

Het huidige managementteam bestaat nog uit Rudy Vandenberghe, Vic Barbary, Greet Vanrobays, Guido De Langhe, Ilse Vansteenkiste en Geert Coussement

Guido De Langhe, stadssecretaris Waregem

De stadssecretaris, Guido De Langhe staat, als eerste ambtenaar van de stad, in voor de algemene leiding van de gemeentelijke diensten en

• is hoofd van het stedelijk personeel

• is bevoegd voor het dagelijks personeelsbeheer

• staat in voor de werking van de gemeentelijke diensten inzake de voorbereiding, de uitvoering en de evaluatie van het beleid

• woont de vergaderingen van de gemeenteraad en het college van burgemeester en schepenen bij

• maakt de notulen van de gemeenteraad en het college van burgemeester en schepenen op.

 

Geert Coussement, financiën

•          aankoopdienst

•          boekhouding

•          gemeentebelastingen

•          ontvangerij

•          stadskas

•          verzekeringen

•          ICT

 

Rudy Vandenberghe, technische diensten

•          wegen en waterlopen

•          stedenbouw

•          gebouwen

•          verkeer

•          milieu

•          depot

 

Greet Vanrobaeys, interne diensten

•          personeelsdienst

•          bevolking

•          burgerlijke stand

•          stadsarchief

 

Ilse Vansteenkiste, externe diensten

•          info-toerisme-feestelijkheden

•          cultuur

•          sociale zaken

•          jeugd

•          internationale samenwerking

•          bibliotheek

•          sport

 

Vic Barbary, stafmedewerker secretaris en coördinatie managementteam

•          patrimonium

•          algemeen secretariaat



929163-b5c564d1f6ceea7ca095412faf5edede.jpg
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door wareber om 10:10 Reageer op dit bericht Stuur door

Morgen opent verkeer op brug van Expresweg N382 over Gentseweg

Het Agentschap Wegen en Verkeer deelt mee dat morgen vrijdag 10 juni vanaf 11 u. de pas voltooide brug op de Expresweg (N382) over de Gentseweg (N43) in Waregem voor het verkeer wordt opengesteld. Daarmee is een belangrijke fase achter de rug in de herinrichting van dit gevaarlijke en filegevoelige kruispunt. Eerder werd het verkeer onder de brug al toegelaten op de Gentseweg. Voor Waregem is dit een mijlpaal na decennia lang wachten.

Dit kruispunt stond geboekstaafd als één van de 800 gevaarlijke wegvakken in Vlaanderen die de Vlaamse Overheid geselecteerd heeft om aan te pakken. In opdracht van Wegen en Verkeer West-Vlaanderen ging TV3V, de Tijdelijke Vereniging Veilig Verkeer Vlaanderen, op zoek naar een oplossing. De keuze viel op de aanleg van een ongelijkgrondse kruising, in de vorm van een brug over de Gentseweg. Met de realisatie van een brug krijgt dit gevaarlijke kruispunt een verkeersveiligere inrichting. Tegelijk moet een herinrichting van dit kruispunt ook de vele fileproblemen wegnemen. De keuze voor een brug over de Gentseweg werd nog vergemakkelijkt doordat de taluds voor de brug al van bij de aanleg van de N382 aanwezig waren en enkel dienden opgehoogd te worden.

Na herhaaldelijk uitstel gingen de werken van start in april vorig jaar. Na de voorbereidende werken kon aannemer NV Stadsbader beginnen aan de eerste fase: de bouw van de brug. Om de hinder tijdens de bouw van de brug zoveel mogelijk te beperken werd de werf als een ovonde (langgerekte rotonde) ingericht. Op die manier kon het verkeer blijven rijden zonder omleidingen.

Door de realisatie van de brug kan het zwaar vervoer van de omgeving Wielsbeke-Oostrozebeke-Ingelmunster nu vlot van en naar de autoweg E17 rijden. Het bovenlokaal vrachtverkeer kan zo de kern van Sint-Eloois-Vijve vermijden. De brug in architectonisch beton heeft bovendien een poëtische link met de streek. De patronen in de brugleuning beelden de wind uit die door de vlasvelden waait.

Eerste fase afgerond

Met de opening van de brug is een belangrijke fase van de werken afgerond. In een volgende fase wordt het kruispunt Gentseweg-Roterijstraat aangepakt en de Gentseweg tussen dit kruispunt en de brug. Op het einde van de Roterijstraat komt er een voorsorteerstrook voor het verkeer dat de Gentseweg links wil oprijden. In een laatste fase wordt er een vrije rechtsafstrook aangelegd voor het verkeer dat op de Gentseweg van Desselgem komt en de Expresweg naar de E17 wil oprijden. Dit verkeer moet dan niet meer voor de driekleurige lichten wachten. Beide maatregelen zullen zorgen voor een vlotter verkeer op deze belangrijke wegen in Waregem.

De precieze startdatum van de volgende fases is momenteel nog niet gekend aangezien er nog bijkomende rioleringswerken nodig zijn en de administratieve procedures hiervoor nog moeten worden doorlopen. Bovendien moeten er op de N43 een twintigtal bomen gerooid worden om plaats te maken voor een busbaan en vrijliggende fietspaden alsook de te verplaatsen nutsleidingen. De administratieve vergunningsprocedures hiervoor zijn in opmaak. Omwille van het broedseizoen van de vogels zal het rooien van de bomen ten vroegste na het bouwverlof kunnen.

Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits : “De ingebruikname van de brug over de Gentseweg is belangrijk voor de mobiliteit in de regio Waregem. Het is belangrijk dat dit gevaarlijk punt is aangepakt in het kader van de verkeersveiligheid en een betere doorstroming van het verkeer. De totale kostprijs van de bouw van de brug en de herinrichting van het kruispunt bedraagt 2,2 miljoen euro. “

Kristof Chanterie, schepen van verkeer en mobiliteit van Waregem: “Het stadsbestuur van Waregem is heel tevreden met de opening van de brug over de Gentseweg. Dankzij de goede samenwerking tussen het Agentschap Wegen en Verkeer, aannemer NV Stadsbader, het stadsbestuur en de politie zijn de werken vlot verlopen. Het stadsbestuur zal in de komende maanden ook verder overleggen met de buurgemeenten om het doorgaande zwaar vervoer via de Expresweg te laten rijden. Een goed overlegd tonnageverbod op korte termijn in het centrum van Sint-Eloois-Vijve zal uiteindelijk het resultaat zijn.”

We ontvingen ook een interessante reactie van Mario Verhellen. Voor hem is de realisatie “slechts één sneetje van het grote mobiliteitsbrood dat op de plank ligt.  Op naar de rest van het brood nu. Hopelijk moeten we daarop nu geen 15 jaar wachten.  Toen SP.a-raadslid Henri Debontridder zo’n 15 jaar geleden Minister Baldewijns wist te overtuigen om de brug N382/Leie aan te leggen kon hij niet vermoeden dat pas vandaag de brug over de N382/N43 opengesteld zou worden.”

Hopelijk moeten we nu geen 15 jaar wachten voordat:
- de N43 woon- en fietsvriendelijker wordt gemaakt…
- de doortocht door Sint-Eloois-Vijve eindelijk wordt aangepakt…
- de doorstroming op de N382 optimaler wordt…
- de kruispunten N382-renthuisstraat/desselgemseweg/duthoystraat/verbindingsweg/bieststraat aangepakt worden…
- de verkeersafwikkeling op het E17-complex wordt herzien…
- de R35 een optimaler tracé krijgt…
- er in Beveren-Leie een fiets/voetgangersbrug over de Leie komt…
- de geluidsmuren langs de N382 en E17(villapark) er komen…

In dezelfde sfeer kunnen we de onlangs bekomen reactie met titel ‘brug n43/n382’ van Pierre Verslype catalogeren: “Ja, joepie, sedert eind maart is de brug over de N43 (Gentseweg) in Sint-Eloois-Vijve afgewerkt om de problemen op dit kruispunt op te lossen, alleen ligt deze brug er nu dik 2 maanden ongebruikt bij om wat voor reden dan ook. De bruggenhoofden liggen er reeds sinds de jaren zeventig. Hopelijk gaan we niet dezelfde weg op als met de brug over de Leie die destijds 8 jaar ongebruikt bleef. Wie hiervoor een zinnige (?) verklaring heeft mag deze hier deponeren”…

https://blog.seniorennet.be/wareber2/archief.php?ID=724807  
https://blog.seniorennet.be/wareber2/archief.php?ID=282234

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door wareber om 00:00 Reageer op dit bericht Stuur door

Atletiekpiste op uitbreiding sportstadion

Met het aanstellen van een ontwerper wenst het stadbestuur concreet uiting te geven aan zijn belofte om de honderden actieve atletiekbeoefenaars in Waregem niet aan hun lot over te laten na het verdwijnen van de atletiekpiste in het Regenboogstadion. De gemeenteraad keurde het voorstel vorige dinsdagavond goed in de schaduw van een eerdere beslissing dat eigenlijk het definitieve akkoord inhield om de atletiekliefhebbers en andere recreatielopers uit het Regenboogstadion te bannen.

 

Het stadsbestuur wenst een nieuwe atletiekpiste aan te leggen op de uitbreiding sportstadion.  

Hiervoor is het aangewezen beroep te doen op een studiebureau.  De opdracht van de ontwerper omvat:

-  Het digitaal opmeten (X-Y-Z coördinaten) van de bestaande toestand tussen de rand rijweg Ring R 35, Verbindingsweg R35 bis, N382 en de achterste perceelgrens van de woningen Henri Lebbestraat. De expo en parking zijn mee in te meten;

-  Organiseren van de prijsvraag voor een bodemonderzoek, draagkracht en aard van de ondergrond;

-  Opmaken van het ontwerp van de nieuwe atletiekpiste. Aan te leggen rond terrein 1 of 2. De piste is waterdoorlatend kunststof. Inbegrepen de nodige aanpassingswerken aan de bestaande joggingpiste;

-  Opmaken van het ontwerp voor verlichting;

-  Opmaken van de ontwerpen voor de uitrustingen van de diverse sportdisciplines;

-  Opmaken dossier beregening voor alle sportvelden op de uitbreiding;

-  Opmaken dossier bouwaanvraag.

 

De opmaak van de dossiers en/of ontwerpen omvat de bestekken, plannen, houden aanbesteding toezicht en leiding der werken tot en met de definitieve oplevering.

De ontwerper zal het nodige overleg plegen met het opdrachtgevend bestuur alsook met andere ontwerpers voor de aanpassingswerken aan de gebouwen.  Raming van het ereloon bedraagt 100.000 euro (btw inbegrepen)

 

Wellicht kan atletiekclub AZW nog zijn programma afwerken voor deze zomer :

vrijdag 27 mei 2011  Ereprijs Chantal Coussement - Peter Desmet - Deroose bvba

woensdag 29 juni 2011  Ereprijs Sobinco - Garage Ghistelinck - Jozef&Pol Maroy

zondag 28 augustus 2011  Prijzenmeeting - ereprijs Stad Waregem-DL Chemicals Parasilico

 zondag 4 september 2011   Rubenscup

 

https://blog.seniorennet.be/wareber2/archief.php?ID=577
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door wareber om 00:00 Reageer op dit bericht Stuur door

Treintransporten kernafval door Waregem (update)

Mogelijks passeert volgende nacht opnieuw een lading nucleair afval langs het spoor  door Waregem (update: na blokkade Greenpeace bij de start in Zeeland, aan grens in Essen en mogelijk nog andere komt dat transport pas vanavond dinsdag 7 juni 2011 door Waregem). Dit keer komt het kernafval uit Borssele via een omweg langs Antwerpen ons land binnen met de trein verder over de lijn Antwerpen-Gent-Kortrijk-Moeskroen naar het Noord-Franse La Hague aan de Normandische kust.  Op 12 mei was er langs Waregem nog een nucleair transport met opgewerkt splijtstof in omgekeerde richting  vanuit La Hague naar Mol.
928004-d99ffc3460decfc19e71577dcbcec209.png

Route nucleair transport te volgen op http://www.greenpeace.org/belgium/nucleair-transport

EPZ, de exploitant van de kerncentrale, is maandag begonnen met de voorbereidingen voor het kerntransport. Drie containers met hoogradioactief afval van kerncentrale Borssele worden per vrachtwagen vervoerd naar de Covra (opslag voor radioactief afval in Vlissingen) en daar op de treinwagons geladen. Vanuit Covra worden deze week splijtstofstaven per trein naar Frankrijk vervoerd. Het is voor het eerst in drie jaar dat een kerntransport van Nederland naar Frankrijk gaat en dus langs Waregem komt.

Transporten van hoogradioactief afval van de kerncentrale van Borssele (Nederland) naar de opwerkingsfabriek van La Hague (Frankrijk) spoorden tot drie jaar geleden gemiddeld drie keer per jaar door Gent. Dat blijkt uit gegevens van Oost-Vlaams gouverneur André Denys. Wel zijn er ondertussen nog transporten van verwerkt laagnucleair afval doorgegaan van La Hague naar Dessel  (Mol) voor berging.  Het transport van 12 mei bevatte de derde in een reeks van negen ladingen die nog tot 2013 terug in het land worden verwacht. Telkens belandt het afval uiteindelijk in een ondergrondse opslagplaats in de buurt van Mol. Het transport uit Borssele zou het eerste zijn in een aangekondigde reeks van tien. Denys benadrukt wel dat de federale overheid bevoegd is voor vergunningen van nucleaire transporten.

 De controversiële transporten van opgebrande splijtstof lag al jaren stil. Na een succesvolle campagne van Greenpeace accepteerde Frankrijk niet meer dat er grote hoeveelheden laagradioactief afval op Franse stortplaatsen achterbleef. Frankrijk en Nederland spraken in een contract af op welke termijn het radioactieve afval terugkomt naar Nederland. Maar 95 procent van het kernafval, het opgewerkte plutonium en uranium, valt nog altijd niet onder dit contract. Slechts 12 procent van dit materiaal wordt daadwerkelijk verwerkt tot nieuwe brandstof.

De eis van het Gentse stadsbestuur, dat een nucleair transport tussen Nederland en Frankrijk probeerde te verhinderen, is afgewezen als ongegrond bij gebrek aan hoogdringendheid, omdat het stadsbestuur al vroeger op de hoogte was. Dat blijkt uit de motivering van het vonnis van de Gentse rechtbank van eerste aanleg in kort geding. Niets houdt het transport, dat naar verluidt al was genaderd tot Terneuzen, voor de eerstkomende uren of dagen nog tegen.

Volgens internationaal recht ligt de bevoegdheid tot het verlenen van een transportvergunning voor kernafval bij het rijk, niet bij de gemeente. Greenpeace vocht de transporten al eerder aan maar kreeg ook juridisch geen voet aan de grond. Dat was voor andere gemeenten waar de trein door komt in zowel België als Nederland reden om af te zien van een rechtsgang.
928004-32813e60486a297b7ec9e0afcb305044.jpg

Maandag, toen de containers per vrachtwagen van de kerncentrale van Borssele werden overgebracht naar het spoorwegoverslagstation, voerde Greenpeace stralingsmetingen uit. In een wagen op 4 meter afstand van de containers werden waarden opgetekend die dertig keer hoger liggen dan de normale waarden, meldt de milieurorganisatie in een persbericht. Greenpeace nam ook beelden met een thermografische camera, waarop duidelijk te zien is hoeveel hitte de bestraalde reactorbrandstof nog steeds produceert. De drie wagons met hoogradioactief afval bevatten volgens de milieuorganisatie een hoeveelheid radioactiviteit die te vergelijken is met wat is vrijgekomen bij de kernrampen in Tsjernobyl of Fukushima. De komende twee jaar zullen tien transporten met kernafval van Nederland naar Frankrijk worden uitgevoerd.

Bij het Federaal Agentschap voor Nucleaire Controle (Fanc) benadrukken ze echter dat er geen gevaar is voor de Gentenaars. “Ik hoop dat de mensen nu niet nodeloos ongerust worden”, zegt woordvoerster Karina De Beule. “Er zijn bijzonder strikte veiligheidsnormen voor dergelijke nucleaire transporten. Dat de burgemeesters vrij laat verwittigd worden, is net uit veiligheidsoogpunt: hoe meer details er worden verspreid over het transport, hoe meer risico dat de foute mensen ervan horen. Daarnaast heeft het Internationaal Atoomagentschap strenge en duidelijke regels vastgelegd en België heeft die onderschreven. Een ervan zegt dat transport per spoor te verkiezen valt boven transport over zee. De containers waarin het kernafval wordt vervoerd, hebben allerlei speciale tests ondergaan – zelfs een valtest. Ook de straling is uiteindelijk beperkt. Wie een uur lang op twee meter van het transport staat, krijgt slechts een tiende van de straling te verduren die je normaal natuurlijk ondergaat in een jaar. We hebben alles nagekeken en wat ons betreft zijn alle voorwaarden vervuld om het transport veilig te laten verlopen.”



928004-51a501e440f67b680c092e99b7891b2a.png

928004-452c69f40c2be4433b986bc5090219db.png
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door wareber om 13:53 1 reactie Reageer op dit bericht Stuur door

VTI sluit ‘Ozzie Wozzie Westhoek’af in Polygonebos

Morgen dinsdag 7 juni om 16 u. sluiten de jongens van het 2de jaar beroepsonderwijs van VTI Waregem hun ‘Ozzie Wozzie Westhoek’ project waardig af met een herdenking op de Britse begraafplaats in het Polygonebos van Zonnebeke. Op dit kerkhof ligt de Australier Jarvis Bunting Fuller, zowat het symbool van het twee jaren durend project met de collega’s in Australië. Ander symbool was de uitwisseling van de mascottes, die de activiteiten van de beide klassen opfleurden, het Waregemse paardje Wudgy in Queensland Australië en hun Pudgy hier met de VTI-jongeren.

927365-c03dfefa65670c11e52f3d2cde0d5b87.jpg

Johan Durnez : “Mocht je dinsdag vrij zijn of in de buurt van het Polygonebos van Zonnebeke : je bent van harte welkom om deel te nemen aan deze plechtigheid en ik weet zeker dat onze jongens jullie aanwezigheid zullen waarderen. Kun je er niet bij zijn, wees dan even in gedachten verbonden met ons en met de vrienden in Australië. Uiteraard mag je dit bericht doorsturen naar kennissen en/of hen meebrengen naar de herdenking.
927365-fc24ce6b9003ae17cdbe3c339adc32c4.jpg

De ‘Mackay North State High School’ ligt in Mackay, in de staat Queensland in het noordoosten van Australië en er zijn daar ongeveer 1.600 leerlingen. Een geschiedenisleraar van die school, Mike Goodwin, organiseert om de twee jaar voor een groep studenten een groots project over de Eerste Wereldoorlog. Elke student stelt in de loop van het schooljaar een dossier samen over soldaten (soms zijn dat familieleden) die sneuvelden tijdens de Eerste of Tweede Wereldoorlog en op het einde van het project bezoekt de groep ook de graven van die mannen (of naar de gedenktekens waarop ze vermeld staan.) En voor de meesten van hen is dat een trip naar de andere kant van de wereld !

Op die manier mocht Pudgy als mascotte al zes keer mee op reis met die studenten en Mike Goodwin en zijn collega’s naar de slagvelden in Frankrijk, België, Turkije,Thailand en Singapore. Dat gebeurde in 1999, 2002, 2004, 2006, 2008 en 2010. Op 27 september 2010 kwamen Mike, zijn collega Tracey Cameron en drie studentes naar het VTI van Waregem om Pudgy hier te overhandigen als mascotte voor het “Ozzie Wozzie Westhoek II”-project. In ruil ging Wudgy naar Australië. Sedert vorige maand zijn beide terug bij hun studenten in eigen land.

Dinsdag organiseert VTI voor de jongens van het 2de jaar beroepsonderwijs (VTI Waregem) de uitstap naar de voormalige slagvelden van de Eerste Wereldoorlog. Deze uitstap is ook de afsluiter van hun jaarproject “Ozzie Wozzie Westhoek”, een project waarin we van september tot juni focusten op Australië, de Eerste Wereldoorlog en de Westhoek. Dit jaar beleefden ze de tweede editie van dit project en je kan er meer over lezen op de blog www.pudgyblogt.wordpress.com  en op de homepage van de school www.vtiwaregem.eu  .

Tijdens de uitstap maken de jongens kennis met de sporen van het oorlogsverleden in het landschap en komen ze ook in contact met streekbewoners voor wie die oorlog 14-18 deel uitmaakt van hun dagelijkse leven. De dag wordt afgesloten met een korte herdenkingsplechtigheid voor de soldaat over wie de jongens leerden en die een heel belangrijke link is geweest naar één van de Australiërs die tijdens het voorbije schooljaar (twee keer) op bezoek kwam naar de klassen.

927365-8644865c0902daba68baa1f85b9ccca6.jpg

6994 Private Jarvis Bunting Fuller

7BN Australian Infantry AIF

killed in action 4 October 1917

Battle of Broodseinde

 

Die soldaat is Private Jarvis Fuller. Over Fuller hebben de jongens dit jaar enige informatie doorgenomen in de klas als voorbereiding op deze herdenking al kennen ze het verhaal al sinds Mike Goodwin uit Australië in september 2010 naar de school kwam. In deze tekst is ondermeer Dorothy Seers aan het woord. Zij is één van onze Australische kennissen en de dochter van Jarvis’ broer. Wat zij in de tekst vertelt, is deels gebaseerd op haar informatie, deels op de militaire dossiers van Jarvis en zijn broer (National Archives of Australia), deels op het vermistendossier (WWI Red Cross Wounded and Missing), deels op informatie van  Mike Goodwin, Todd Fraser en Johan Vandewalle. 

Johan Durnez, BVL-team van VTI-Waregem,  voorziet de volgende Order of Service  voor de herdenking :

•          (omstreeks 16 uur) De 53 leerlingen en 6 begeleidende leerkrachten verzamelen bij het graf van Jarvis Fuller.

De grafsteen is omhuld met de Australische vlag en de jaarmascotte Wudgy the Horse (Pudgy the Platypus is al terug naar Australië – zie blog) zit voor de zerk.

•          verwelkoming van de leerlingen en gasten

•          een boodschap aan de leerlingen van Todd Fraser (info over Todd Fraser – zie tekst in bijlage)

•          Australische muzikale groet : muziekleerkracht Hanne speelt ‘Waltzing Matilda’ op de dwarsfluit

•          een boodschap aan de leerlingen van Mike Goodwin (Mike kwam twee keer naar school tijdens dit schooljaar)

•          Last Post (cd)

•          stilte + Ode

•          Rouse (cd)

•          ‘Advance Australia Fair’ (volkslied Australië) door muziekleerkracht Hanne op de dwarsfluit

•          plaatsen van de herdenkingskaart bij de grafzerk

•          De leerlingen passeren voor het graf en leggen even de hand op de zerk bij wijze van groet en zeggen G’day Mate (zoals hen destijds werd aangeleerd door een Australiër)

•          einde van de dienst – groepsfoto (leerlingen en gasten)

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door wareber om 16:01 3 reacties Reageer op dit bericht Stuur door

BIO-Award voor De Postelein

In Oostende is naar aanleiding van de start van de bio-week de jaarlijkse bio-award toegekend. Die gaat dit jaar naar Delight of beter bekend als het bio-restaurant De Postelein in de Holstraat te Waregem. De Postelein herbergt een regionaal samenwerkingsverband met bio-boeren, bio-winkeliers en bio-restaurateurs. De award is dan ook een erkenning voor de hele groep van boeren die hierbij betrokken zijn. Jan de Vry en Floor Van Egghen, de uitbaters van het bio-restaurant De Postelein-cvba Delight waren bijzonder tevreden met de waardering.
927027-c1ca237a8e8be2066389926f341db7e3.jpg

Naar jaarlijkse gewoonte vindt in de eerste helft van de maand juni de bio-week plaats.  Bedrijven, organisaties, boerderijen, restaurateurs, zetten gedurende deze 10-daagse hun beste beentje voor om “bio” als dusdanig in de kijker te zetten.  Op zaterdag 4 juni werd de bio-week feestelijk geopend in Oostende op het stationsplein.  Je kon er genieten van een lekkere bio-brunch, alsook kennismaken met enkele bio-bedrijven die hun produkten in de kijker zetten.

Hoogtepunt van het openingsevenement was ongetwijfeld de uitreiking van de bio-award.  Deze award wordt jaarlijks toegekend aan een bedrijf dat binnen de bio-sector een lovenswaardige inspanning levert om “bio” te promoten.  In het bijzijn van de “schoonste boerin van Vlaanderen”, overigens ook een échte bio-boerin, werd deze award gisteren toegekend aan DELIGHT, of ook “De Postelein” in Waregem.  De Postelein, in eigen regio het beste gekend als bio-restaurant, herbergt een regionaal samenwerkingsverband met bio-boeren, bio-winkeliers en bio-restaurateurs.  De award was dan ook een erkenning voor de hele groep van boeren die hierbij betrokken zijn.

Jan en Floor, uitbaters en zaakvoerders van bio-restaurant DE POSTELEIN-CVBA DELIGHT, waren uitermate dankbaar voor deze prijs. De Award werd overhandigd door Cindy Declercq, de Schoonste Boerin van Vlaanderen. Het applaus kwam onder andere van minister Geert Bourgeois, Herr Seele en Frans Coussement, adviseur van minister-president Kris Peeters. Deze laatste gaf enkele cijfers. “Bio doet het goed. De consumptie steeg het afgelopen jaar met maar liefst 23 procent. In totaal besteedden consumenten 421 miljoen euro aan biologische producten. Ook de productie is gevoelig gestegen nadat we in 2008 gestart zijn met de uitvoer van het strategisch plan voor biolandbouw. Wij hopen die lijn verder door te trekken.”

Floor: “De jury loofde vooral onze integrale aanpak.  Deze award geeft ons een plekje op de bio-kaart, maar is in eerste instantie vooral een werkwoord.  Er gebeurt op dit moment heel veel rond voeding, en het is dus een uitgelezen kans om bio nog meer op het bord van de consument te krijgen.  Wij willen daar van harte ons steentje aan bijdragen.  Omdat wij resoluut kiezen voor “korte keten” en persoonlijk onze produkten bij de boeren ophalen, garandeert dit een niet-te-versmaden versheid.  Mensen moeten zich meer en meer bewust worden van het belang hiervan.  Ons lichaam heeft “levend” voedsel nodig, vol van energie!!  En daar kiezen wij voor.  De verschillende activiteiten die voortvloeien uit de samenwerking met de boeren, zijn volledig gebaseerd op deze visie.  Van de akkers… op het bord, in het marktkraam, in de winkel.  En om de consument te inspireren, vertalen wij dit dagelijks in ons bio-restaurant De Postelein, in Waregem, waar wij voor 100% werken met biologische ingrediënten. “

Deze award zal ongetwijfeld de komende tijd wat nieuw licht werpen op het bio-restaurant in Waregem.  Wat overigens geheel terecht is, gezien de unieke kaart die voor handen is in het restaurant.  Vlees-, vis- en vegetarische gerechten staan hier gewoon evenwaardig naast elkaar.  Jan: “Wij zijn geen louter vegetarisch restaurant, niettemin willen we mensen de keuze laten en niemand uitsluiten.  Wij kiezen echter wel voor bio, dat betekent dat u ook biologisch vlees voorgeschoteld krijgt in onze gerechten.” 

927027-de88262ecd3297d72374e0c70c8c26b7.png

Visie De Postelein

Wie kiest voor een gezonde levensstijl, weet ook dat voeding hierin een toonaangevende rol speelt. We weten allemaal dat voeding een bron van energie voor ons lichaam is, net zoals een auto brandstof nodig heeft om te kunnen rijden. Maar daarnaast is het ook belangrijk om niet zomaar onze honger te stillen met alles wat we tegenkomen. Steeds meer mensen zijn op zoek naar een gezond voedingspatroon voor hun lichaam, en het mag gezegd dat dit niet zo vanzelfsprekend is in combinatie met een drukke levensstijl, die dag in dag uit de nodige stress met zich meebrengt.

Onze dagdagelijkse uitdaging bestaat erin een dagschotel te creëren die ieders lichaam voorziet van zoveel mogelijk basisnoodzakelijke voedingsstoffen. Een dagschotel die dus voedzaam én lekker is, gevarieerd en leuk om te zien, elke dag een beetje anders, niet te vet en met zoveel mogelijk verse ingrediënten.

Wie ons al wat langer kent, weet het al. We maken werk van uw maaltijd, we denken na over smaken, kleuren en geuren en serveren u uiteindelijk een schilderachtig lekkere schotel.

En dit gaat niet vanzelf; we kuisen en snijden ál onze groenten handmatig, bereiden alle dressings en sausjes zelf om zoveel mogelijk controle te hebben over welke ingrediënten we wel of niet gebruiken. U begrijpt het juist, wij gebruiken géén voorgesneden groenten en géén diepvriesgroenten. Wij gebruiken géén boter, en werken hoofdzakelijk met biologische ingrediënten. Ons brood is voor 100% gemaakt van biologisch speltmeel en bakken wij volledig zelf.

Gedurende het hele jaar worden onze groenten 2 x per week àkkervers aangevoerd, dit betekent van het veld, naar onze keuken, op uw bord, binnen de 24 uur. We werken daarvoor samen met enkele bio-boeren uit het Brugse Ommeland, die o.m. zorgen voor de verse aanvoer van worteltjes, tomaten, komkommer, prei, sla enz. Daarnaast rekenen wij op de wekelijkse aanvoer van onze groothandel die ons voorziet van de biologische groenten die niet in het aanbod van onze boeren aanwezig zijn.

U heeft het vast begrepen, de hoofdingrediënten uit onze keuken zijn de verse en biologische groenten. En dit is niet voor niets onze overtuiging. Wie graag meer weet over biologische voeding kan uitgebreide informatie vinden op volgende website www.salvestrolen.nl.

In de drukke wereld van vandaag de dag, waar fastfood-ketens ons vanop elke straathoek toeschreeuwen, bieden we u graag een alternatief. Laat voeding uw bron van energie zijn en laat ons kader uw bron van rust zijn. Het is nu het moment om alle zintuigen open te zetten en met volle teugen te genieten.

Wilt u graag meer weten over biologische landbouw, bio-voeding…  Op 12 juni a.s. kan u terecht in de Postelein, voor een unieke meet-, greet- en eat met enkele bio-boeren.  Proeven van heerlijke bio-produkten in het bijzijn van enkele bio-boeren.  Voor info & reservatie: janenfloor@live.be of 0478/56.84.91  Meer bio-activiteiten tijdens de bio-week (4 t/m 12 juni) vindt u terug op de website van bioforum: www.bioforum.be

CVBA DELIGHT - De Postelein, Holstraat 40 - 8790 Waregem

www.postelein-waregem.be       www.depostelein-webshop.be

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door wareber om 06:38 Reageer op dit bericht Stuur door

Stadsbestuur vraagt naamsverandering Essevee Z Waregem

Tijdens de gemeenteraadszitting van volgende week dinsdag 7 juni 2011 is de gemeenteraad  van plan om een naamsverandering voor te stellen voor zijn eersteklasseploeg SV Zulte-Waregem.  In het kader van een nieuwe ingrijpende investering in zijn Regenboogstadion wil het stadsbestuur zijn engagement weerspiegelt zien in een verkorte naamgeving van de club naar SVZ Waregem. De stad is ook eigenaar van de aanpalende gronden waar het monsterproject van één miljard frank wordt op neergepoot. De naamsverandering zou pas uitgevoerd worden als het vernieuwde stadion er is.
925142-811ee4873dab0b96ebd0f3498d5a0f46.jpg

Dinsdag kwam de gemeenteraadscommissie samen om de gemeenteraad van 7 juni  voor te bereiden en besliste om op de gemeenteraad van volgende week een naamsverandering van Zulte Waregem naar SVZ Waregem voor te stellen.  Op de gemeenteraad staan enkele belangrijke beslissingen voor de toekomst van het stadionproject van SVZW op de agenda. Agendapunt 6  omvat de goedkeuring van het bestek en de gunningscriteria voor het aanstellen van de projectontwikkelaar voor het PPS-project site Regenboogstadion.  Nadien komt de goedkeuring van de overdrachtvan het gebruiksrecht van het Regenboogstadion van de Sportvereniging Zulte-Waregem naar cvba Grensverleggend.  Op de agenda staan ook belangrijke beslissingen rond het stadsvernieuwingsproject Waregem-Zuid, dat ook het Regenboogstadion omvat. 

"Het stadsbestuur wil zich ten volle engageren voor het stadionproject en wil dat weerspiegelt zien in de naam", zegt burgemeester Kurt Vanryckegem.  “De stad Waregem is eigenaar van de gronden. Dat bijzonder engagement  behelst onder meer dat alle opbrengsten die gegenereerd worden uit de verkoop van bijvoorbeeld de appartementen of het hotel rechtstreeks mogen terugvloeien naar de renovatie van het stadion. Daarnaast stellen wij de gronden ter beschikking en zal de stad instaan voor de financiering van de verhuis van de camping en de atletiekpiste, die een plaats krijgt aan overkant van de Zuiderlaan.”

Zeven projectontwikkelaars hebben het bestek voor het stadionproject opgevraagd bij het stadsbestuur. Op korte termijn worden zij gescreend en worden hun kandidaturen al dan niet ontvankelijk verklaard. De projectontwikkelaars waarvan hun kandidatuur ontvankelijk verklaard wordt, kunnen een aanbesteding voor het stadionproject doen.

SVZ Waregem moet de nieuwe naam van SV Zulte Waregem worden bij de ingebruikname van het vernieuwde Regenboogstadion in het seizoen 2013-2014. Die uitdrukkelijke vraag van het stadsbestuur zal pas ingewilligd worden door de club indien de effectieve ingebruikname van het vernieuwde stadion gerealiseerd wordt.  Binnen de club is het voorstel van het stadsbestuur vorige week aan bod gekomen tijdens de Raad van Bestuur. SV Zulte Waregem wil benadrukken dat de club hoopt dat de burgemeester en het stadsbestuur naast de reeds aangegane engagementen er in de toekomst op alle vlakken alles zal aan doen wat binnen hun mogelijkheden ligt om ervoor te zorgen dat het stadionproject er komt.

Burgemeester Zulte noemt voorstel respectloos

De Zultse burgemeester Henk Heyerick (CD&V) voelt zich koud gepakt door de Waregemse eis om ‘Zulte’ uit de clubnaam van SV Zulte Waregem te schrappen.  “Zo respectloos. Zonder ook maar enig overleg wordt een streep getrokken onder het verleden.  Essevee speelt met het stamnummer van Zultse VV. Die club opofferen heeft voorzitter Willy Naessens en het toenmalig politieke bestuur van Zulte heel wat overredingskracht gekost. En dan dit. Zo respectloos. Zonder enige vorm van overleg werd een streep getrokken onder het verleden. Waregem wil groter worden door de kleine partner te vertrappelen, zo zie ik het.”

De Zultse schepen van Sport en gewezen Esseveecoryfee Luc Millecamps is iets milder in zijn bewoordingen. “Het Waregems stadsbestuur heeft tien jaar geleden zelf ingestemd met de naam SV Zulte Waregem. En uiteindelijk beslist niet een gemeenteraad maar de club over de naamswijziging. Het kan trouwens nog jaren duren voor het zover komt en ik zie het niet gebeuren zolang Willy Naessens voorzitter is.”

Burgemeester Heyerick wil nog overleg plegen met Stad Waregem, al dringt de tijd, want dinsdag 7 juni wordt de kwestie ter goedkeuring aan de gemeenteraad voorgelegd. “Oké, de stad investeert een pak geld in het nieuwe stadion, maar zal er ook veel aan verdienen. Nog eens: ik ben compleet verrast. Er werd hier tegen ons nog met geen woord over gerept.”

Stamnummer Oost-Vlaanderen

SV Zulte-Waregem speelt met het stamnummer 5381, afkomstig van Zultse Sportief dat werd opgerichgt in 1950.  Deze club fusioneerde in 1976 met SK Zulte, dat met stamnummer 4683 werd opgericht in 1947, tot Zultse VV. De club klom in de jaren 90 op in de nationale reeksen. Na enkele jaren Bevordering speelde de club van 1995 tot 1997 al twee seizoenen in derde klasse en na degradatie in 1997 naar bevordering promoveerde Zultse in 1999 terug naar derde . Het seizoen er op behaalde men zelfs de eindronde, maar de ploeg strandde in de wedstrijd voor de derde plaats en miste zo nipt de promotie naar tweede klasse.

In 2001 was Zultse VV redder in nood voor het failliete SV Waregem om onder het stamnummer van Zultse (5381) als fusieploeg SV Zulte-Waregem nog verder voetbal te presenteren op het eersteklasse stadion, waarin de stad Waregem het laatste decennium nog honderdvijftig miljoen frank had geïnvesteerd.  Het stamnummer 4451 van bij de start in 1946 van KSV Waregem werd definitief geschrapt. SV staat voor SportVereniging en deze club was al een fusieclub van Waregem Sportief (gesticht in 1925 met stamnummer 552) en Red Star Waregem (gesticht in 1928 met stamnummer 1153).

Van 1966/67 tot 1995/96 speelde Waregem in totaal 28 jaar in Eerste Klasse met uitzondering van 1972/73 en 1994/95. In 1968, 1985 en 1993 haalde KSV de vierde plaats.In 1996 verdween KSV Waregem definitief uit Eerste Klasse. Drie seizoenen later, in 1998/99 werd de ploeg voorlaatste, maar degradeerde door financiële problemen zelfs weg naar Vierde Klasse. De club had rood-wit als ploegkleuren, maar doordat Molecule sponsor was, speelde de ploeg de laatste seizoenen in geel-groen. KSV Waregem speelde zijn laatste seizoen in vierde klasse A, waar het vijfde eindigde. Op 6 mei 2001 werd tegen Templeuve de laatste match gespeeld en fusioneerde tenslotte met Zultse VV. De nieuwe fusieclub SV Zulte Waregem speelde verder onder het stamnummer 5381 van Zultse in het stadion van Waregem. Als we goed zijn ingelicht wordt Zulte-Waregem binnen de voetbalbond aanzien als Oostvlaamse club en zou deze bij degradatie naar Provinciale moeten uitkomen in de reeksen van Oost-Vlaanderen…



925142-6586f175ca47a1234e0ac437267d5a37.jpg
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door wareber om 23:10 2 reacties Reageer op dit bericht Stuur door

Meer van e-waregem

↑ Terug naar de berichten