Voor de eerste keer in Stuttgart de Concorde Cruiser 791 RL SUV "4x4" en de premiere van de Centurion 910 LI 

De Concorde-Reisemobile GmbH trekt een positief handelsevenwicht in het najaar van 2019. In alle landen waar het bedrijf aanwezig is, werden de zeer goede resultaten van het voorgaande jaar behouden en soms zelfs licht verhoogd met uitzondering van Engeland. Daar is de markt voor Concorde volledig ingestort door de Brexit-achtergrond. Concorde is optimistisch over de start van de beurs in Stuttgart Twaalf voertuigen worden tentoongesteld op ongeveer 1.000 vierkante meter en twee nieuwe modellen worden gepresenteerd met de 791 RL SUV 4x4 alkoofkruiser en de Centurion Daily 910 LI. 
Het jaar 2019 loopt ten einde en marketingdirecteur Markus Freitag trekt een positief najaar evenwicht. Na een zeer succesvolle Caravan Salon waren de beurzen in Scandinavië, Italië en Frankrijk succesvol. In alle landen werden de zeer goede resultaten van het voorgaande jaar gehandhaafd en in sommige gevallen zelfs licht overtroffen. Alleen in Engeland stortte de markt voor Concorde volledig in. 
Helaas betekenen de succesvolle beurzen dat bepaalde modellen nu een levertijd hebben van bijna 18 maanden.
Door de succesvolle herfstbeurzen is Concorde optimistisch over het beursjaar 2020. 
Van 11 tot 19 januari presenteert Concorde 12 mobiele tentoonstellingseenheden, die een uitgebreide dwarsdoorsnede van het huidige assortiment vertegenwoordigen.
 Voor het eerst wordt de alkoofkruiser 791 RL SUV 4x4 aan het publiek in Stuttgart gepresenteerd. Al op alle herfstbeurzen was hij een absolute blikvanger. De technische uitrusting en vooral het aantrekkelijke uiterlijk zijn buitengewoon. Waar Concorde duidelijk benadrukt dat deze kampeerauto niet voldoet aan de claim van een expeditie mobiel het is eerder synoniem met de SUV-trend in de autosector.
 De Centurion 910 LI viert zijn première op het Daily Chassis in Stuttgart. Hij is de grote broer van Centurion 860 LI. Het biedt een grotere keuken met meer werkruimte en een tweede apothekerskast op een voertuiglengte van 9,27 meter, evenals de optie om een ​​extra bar-versie in de 25 centimeter langere woonruimte te installeren is een extra, vooral voor een koppels. 
Naast de kampeerauto’s heeft de beursstand van Concorde ook veel partners die er zijn om u tips en advies te geven over reizen met Concorde. Of het nu gaat om verzekeringen, een rijschool (vooral voor vrouwen), advies over plaatsen, reistips of verfijning van voertuigen, Concorde en haar partners bieden een antwoord op elke vraag.
 
De Concorde-stand bevindt zich in hal 3 stand 3B12.

Meer informatie: fb.me/concorde-reisemobile

Drinkwatertanks onderhouden

Gelukkig hoeven we ons over het drinkwater in de Europese landen niet zo veel zorgen te maken, hoewel…..opletten is toch de boodschap. De kwaliteit is in het algemeen redelijk tot goed. Het is meer een beetje oppassen met de netheid van de vul darm, steek die best nooit in de watertank om te vullen. Ga je verder op vakantie naar de warme landen is het zeker oppassen met water van de “kraan”.

 Kampeervoertuigen zijn uitgerust met watertanks die regelmatig opnieuw moeten worden gevuld. Veel caravans hebben een losse watertank en kampeerauto’s een vast ingebouwde watertank.    

De watertanks kunnen oorzaak zijn van veel ongemak. Veel ziektes tijdens de vakantie vinden hun oorzaak in besmette watertanks. Als er aan de watertanks niet voldoende aandacht wordt besteed, kan het drinkwater bederven. Belangrijkste oorzaken van het teruglopen van de waterkwaliteit zijn: vuil in de tank, onvoldoende onderhoud en te weinig afname, waardoor waterresten te lang in de tank blijven.

Voorzorgen om problemen met bedorven water te voorkomen zijn: Zorg ervoor dat de vulopening, de afsluitdop, de waterslang en de kraan schoon zijn, zodat vuil en bacteriën niet in de tank terecht kunnen komen.

Laat bij vullen van uw watertank de kraan van het watertappunt goed doorspoelen, bijzonder opletten als het vulsysteem in de warme zon staat, als u er niet zeker van bent dat de kraan pas nog gebruikt is. Het eventuele oude water dat enige tijd in de leiding heeft stilgestaan komt dan niet in de tank.

Het is nodig dat het water minstens eens per week wordt ververst, zeker bij hoge omgevingstemperaturen. Er mag geen restwater in de tank achterblijven. De tank moet dus helemaal leeg zijn voordat er nieuw water in wordt gedaan.

Zorg dat de tank op een frisse goed stof-en zandvrije plaats staat. Bacteriën krijgen dan minder kans zich te ontwikkelen.

ln de handel zijn waterfilters met verwisselbare patronen verkrijgbaar die men vast kan inbouwen. Zij vragen echter een regelmatig niet te ontkomen onderhoud.

De legionellabacterie gedijt in water met een temperatuur tussen 25 en 60°C en is alleen gevaarlijk in nevelvorm, dus zeker bij het douchen. Voor drinkwater en voor kookdoeleinden volkomen onschadelijk.

Als u wilt douchen in caravan of zwerfauto houdt dan de boiler op ten minste 65'C.

Samengevat

Om een goede waterkwaliteit te handhaven en besmetting van het water te voorkomen, wordt het volgende geadviseerd:

- Maak de watertank liefst ieder jaar schoon met een reinigingsmiddel, bijvoorbeeld soda. Spoel daarna de tank en de leidingen alsmede de kraan goed schoon met water.

- Het ontsmetten kan het beste gebeuren met bleekwater, eén liter bleekwater per kubieke meter water oftewel 1 op 1000 of een in de handel verkrijgbaar speciaal middel

- Voor het in gebruik nemen van uw tank, en dat geldt zowel voor een nieuwe tank als voor het begin van een nieuw vakantie seizoen, is het nuttig de volgende handeling te verrichten: vul uw tank met een mengsel van l0 liter water met 2 liter (witte) azijn. Deze verhouding van 5:1 gebruikt men altijd. Dit mengsel laat u twee weken in de watertank en leidingen staan. Leegmaken en goed doorspoelen met schoon water en u bent verzekerd van een goede drinkwatersmaak.

- ln de winterstalling alle leidingen en tanks geheel leegmaken. Vergeet vooral de eventuele boiler niet. Zet hiervoor de kranen open en de hoofdschakelaar uit.

Verbeterde zetelhoezen
 
G + S, de stoffeerders presenteren nieuwe overtrekken voor pilootstoelen en banken, eveneens op maat gemaakte beschermhoezen met dubbele naden voor zitgroepen. Op maat gemaakt ook voor bestuurders- en passagiersstoelen met 24-uurs service in stofkwaliteit en design met veel varianten. Beurspromotie bij de CMT in Hal 7 Stand E 31 in Stuttgart 

De stoffeerders, wiens echte naam "G + S Sitz und Polstermöbel GmbH" is, behoren tot de marktleiders in de caravan- en zwerfautoindustrie. Hun specialiteit is de eerste uitrusting en aanpassing van kampeerauto’s en caravans, elk met op maat gemaakte bekleding, matrassen, tapijten, gordijnen en sierelementen. Nieuw is nu op maat gemaakt en beschikbaar in meer dan talrijke stoffen en designvarianten beschermhoezen voor bestuurders- en passagiersstoelen en zitgroepen in kampeerauto’s. Speciaal kenmerk zijn nauwkeurig gemeten en perfect passende beschermhoezen voor pilootstoelen. Naast het verbeterde uiterlijk is de duurzaamheid aanzienlijk toegenomen.
 
Een veel bewoonde ruimte in een zwerfauto is de stuurcabine en vooral de twee stoelen. Ze worden intensief gebruikt. Vaak zie je als gevolg van minder respectabele staat van de stoelen amateuristisch bevestigde hoezen. Dit kan beter dit met professioneel vervaardigde en vaste beschermhoezen van G + S.
Vanaf 2020 biedt G + S, de fabrikant van de meubelstoffering, een nieuwe en sterk verbeterde kwaliteit zachte hoezen. Dan heeft de klant de mogelijkheid om de hoezen ook veelkleurig te maken, dubbele naden te gebruiken en verschillende materialen op aanvraag te combineren. Het idee is om, naast de normale hoezen, die alleen voor de pure bescherming dienen en afwasbaar moeten zijn, op verzoek een visueel aantrekkelijk en kwalitatief beter alternatief te bieden. Nu kan de beschermhoes er ook aantrekkelijk en vooral individueel uitzien.

De klant krijgt een op maat gemaakte hoes die visueel moeilijk te onderscheiden is van een vaste hoes, het ziet er fantastisch uit en natuurlijk beschermt ze wat eronder zit.
Tufan Sahin van de stoffeerder beschrijft de mogelijkheden, "voertuig of stoeltype (enkele stoel of groep) zijn volledig irrelevant. We meten elke stoel en elke groep afzonderlijk en passen alles overeenkomstig aan. De stofkwaliteit en het kleurontwerp zijn volledig gratis voor de klant. We adviseren natuurlijk materialen met vlekbescherming, op verzoek kan de klant ook leer of kunstleer krijgen.
Voor uitgebreid verwerkte beschermhoezen voor de structureel gecompliceerde pilootstoelen is de prijs per hoes 195 euro. Eenvoudigere versies kosten meestal 120 euro. Afhankelijk van het ontwerp, de stofkwaliteit en het ontwerp zijn er prijsklassen die afzonderlijk worden berekend.
Als u uw voertuig individueel wilt upgraden met individuele beschermhoezen, moet u naar G + S in Enkenbach-Alsenborn eens gaan. Elke stoel of zitgroep wordt daar individueel gemeten in het klantencentrum. Onder deskundig advies worden de stofkwaliteit en het ontwerp geselecteerd. Binnen 24 uur vertrekt de klant met een (bijna) nieuwe kampeerauto. Vergeet niet een afspraak te maken door te bellen naar 06701/205260.
Aan het begin van het jaar presenteert G + S "Die Polstermacher" deze dienst en nog meer op de CMT in Stuttgart in hal 7, stand E 31. Voor de introductie kost elke pilootzetel slechts 175 euro.
 
Meer informatie is te vinden op internet op www.diepolstermacher.de

70 jaar blauwe campinggasflessen.

Zoals veel fabrikanten in de kampeerwereld hun 50^ste tot 70^ste verjaardag vieren zo viert de Blauwe Campinggasflessen fabrikant ook zijn 70^ste verjaardag.

 Kamperen zou voor iedereen betaalbaar moeten zijn. Dat was de gedachtegang van drie collega’s André Colomb, René Sillon en Gabriel Corbet in 1949. In een kleine garage begonnen ze een compacte hervulbare gasfles te ontwikkelen. Na nog wat aanpassingen veroverde ze op een onverwachte snelle manier bijna heel Europa. Eens de productie op volle gang, de flessen werden niet meer in de garage gemaakt, werden naar bijpassende toebehoren gezocht. Na slechts een paar jaar werd de firma “Campingaz” opgericht. Bijna gelijktijdig kwam het eerste kookstel op de markt. Wat voor 70 jaren met een kleine blauwe gasfles begon is nu een van de grootste Outdoor firma’s van de wereld. In hun enorm programma vinden we van zowel een eenvoudig gaslicht als gesofistikeerde grillinstallatie, die al niet meer geschikt is om in de koffer van caravan of zwerfauto mee te voeren.

Meer informatie: www.campingaz.com/de

Meer flexibiliteit met de Webasto ThermoConnect-app

Standverwarming werking zoals gewenst.
Standkachels gaan meestal een leven lang mee. Dus ook hun bediening. Maar het type operatie evolueert voortdurend en wordt flexibeler. De multifunctionele ThermoConnect-app van Webasto, marktleider in standverwarmeringen, regelt nu ook meerdere verwarmingen. Ook nieuw is de mogelijke stembesturing door een gratis Alexa-vaardigheid. Bestuurders die al een Webasto standkachel hebben, kunnen de regeling via een app achteraf aanbrengen ongeacht of deze al in de fabriek is geïnstalleerd of achteraf is geïnstalleerd.

Een app voor meerdere kachels
Als u meerdere kachels van Webasto gebruikt, bijvoorbeeld omdat er een auto en een zwerfauto in het huishouden is, kunt u nu alle apparaten met één app bedienen. ThermoConnect regelt zowel de Thermo Top Evo bijverwarming als de Air Top 2000 STC en Air Top Evo 40/55 luchtverwarmers.

Nieuw: bediening met Alexa Skill
Dankzij een nieuwe Alexa vaardigheid kan de Webasto standkachel ook vanaf het eerste kwartaal van 2020 met spraak worden bediend. Voorwaarde hiervoor is het gebruik van een taalassistent van Amazon en de hulpverwarming via ThermoConnect. Dit maakt het programmeren van de bijverwarming kinderspel.

Eenvoudige upgrade voor het bedieningspaneel
Voor Webasto standkachels in auto's en kampeerauto’s, die momenteel worden bediend met een preselectorklok, radiografische afstandsbediening of ThermoCall app, is er nu de optie van aanpassing achteraf voor gemakkelijke bediening met de webgebaseerde App ThermoConnect.
Als de bijverwarming al is geïnstalleerd door de autofabrikant en wordt bestuurd door het bedieningselement in de auto of via een radiografische afstandsbediening, vereist de upgrade naar de app alleen een adapterkabel die is aangesloten op de in de fabriek geïnstalleerde ontvanger. Dit geldt voor voertuigen van bijna alle merken.

Voor hulpverwarmers die achteraf zijn aangebracht, is het nog eenvoudiger omdat er geen extra kabel nodig is. Bovendien wordt in geen geval een ThermoConnect-regeleenheid in het voertuig geïnstalleerd. Het bevat al een simkaart. Na het downloaden van de gratis app kan de verwarming onafhankelijk van de afstand worden bediend via smartphone, tablet of pc. De verwarmingstijden kunnen op elk moment van tevoren worden ingesteld, zelfs regelmatig worden herhaald.

Meer info: news@webasto.com










 

Opgelet met lithium batterijen.

Tijdens een vakantie met tent, caravan, zwerfauto en zelfs op hotel gaat over het algemeen heel wat apparatuur mee. De laptop, iPad, fotoapparaten, spelletjes, elektrische fietsen... Al deze apparaten hebben oplaadbare lithium batterijen en moeten met enige regelmaat aan de lader. Het is niet meer zoals vroeger, de nieuwe type batterijen zijn veel gevoeliger voor foutief gebruik. Men leest of hoort regelmatig van ontploffende batterijen die de oorzaak zijn van branden.

Hoewel je er waarschijnlijk niet bij stilstaat wanneer je je telefoon of een ander apparaat aan de lader legt, is het verkeerd gebruik van batterijen mogelijk gevaarlijk. Batterijen kunnen erg warm worden en bijvoorbeeld vlam vatten. Vaak gebeurt dit door het gebruik van niet-originele laders, het overladen of een defect in de batterij.

Enkele tips.

We geven enkele tips om de batterijen zowel thuis als tijdens de vakantie veilig op te laden en te gebruiken.

. Lees de gebruiksaanwijzingen van de fabrikant en volg deze ook op.

. Gebruik alleen de originele lader en snoertjes die bij het apparaat geleverd worden.

Haal de stekker uit het stopcontact als de batterij vol is.

. Leg een batterij niet in het volle zonlicht. Zorg ook dat de batterij niet te koud wordt.

. Leg een apparaat en/of batterij tijdens het laden vrij neer op een stabiele, onbrandbare plek.

. Laat de batterij bijvoorbeeld tijden winterse dagen niet te koud worden. Hou ze op kamertemperatuur.

. Laad de batterij minstens eens in de twee maanden op en liefst in de loop van de dag.

. Is je apparaat gevallen, beschadigd of vervormd? Leg het buiten en lever het zo snel mogelijk in.

. Zo mogelijk laad een batterij op in de buurt van een rookmelder en houd toezicht tijdens het laden.

. Gaat er iets fout onmiddellijk de stekker uit het stopcontact trekken.

Opgelet met fietsbatterijen.

-   Laat je fiets niet voor de wintermaanden aan de kant staan. Bij goed weer maak er een paar ritten mee. Bewegen is tegenwoordig het slagwoord.

-   Bewaar de batterij altijd op een plaats waar een temperatuur tussen de 1° en de 20° heerst, die bovendien nog goed droog is.

-   Gebruik je de fiets niet tijdens de wintermaanden, laad de batterij minstens éénmaal per maand wat bij. Zowel een fietsbatterij als autobatterijen moeten regelmatig wat ontladen en bijgeladen worden om lang dienst te kunnen doen.

-   Hou de batterij vrij van nat en vocht. Heb je eens door een modderige weg gereden maak de batterij zuiver met een vochtige doek, vooral niet met de waterslang afspuiten. Zorg dat de contacten droog blijven. Ook de motor kun je beter niet proper spuiten.

-   Na een koude winterse fietstocht laat de batterij eerst op kamertemperatuur komen vooraleer bij te laden. Een ijskoude batterij zou condens aan de contacten kunnen veroorzaken en dat kun je maar best vermijden.

-   Net zoals een autobatterij levert een ijskoude fietsbatterij minder energie dan bij warme dagen. Je moet wat meer zelf doen en legt minder kilometers af met een lading.

-   Gaat de fiets toch in het “schuurtje” berg de batterij niet leeg op zorg dat ze minstens voor een deel opgeladen is en doe verder zoals in paragraaf 2 en 3.